Die flexibiliteit lukt denk ik ook alleen als je werkgever veel dagritten doet. Ik werd bij mijn vorige werkgever een paar jaar aan het lijntje gehouden dat kortere werkweken steeds in de toekomst mogelijk waren, àls ze meer chauffeurs konden werven en àls ze meer werk konden vinden... Ik reed daar voornamelijk internationaal, met incidenteel een dagrit, bij mijn huidige werkgever is dat precies andersom. Ik kom, behoudens een enkele uitzondering, niet meer verder dan 250 km van de standplaats. Ongeveer de helft van mijn collega's is iedere avond thuis.
Overuren en ziekte maakt geen verschil, want ik heb gewoon een normaal fulltime contract. En zoals hierboven al gezegd heb je het voordeel van overuren sowieso pas boven de 40 uur.