opa bert

Vette Bak!!!

Op 22-12-2020 om 06:54 zei 1934:

De camper maak ik samen met een vriend die voorheen ook een 4x4 camper had,zo hebben we elkaar ook ontmoet hij gaat er samen met zijn vriendin mee reizen en in wonen,ook wij kunnen eigelijk zeggen dat we min of meer wonen in onze camper we hebben nog een huis in nederland maar zijn daar alleen in de zomer.

Is dat die camper die 'n tijdje terug op You Tube te zien was ?

11 uur geleden zei Murphy:

De leuke dingen die je op een campus kunt doen.......

Dat is niet zeker!!!!!😇

6 uur geleden zei syan90:

Ik was aan het kijken naar touringcarchauffeur

Loop eens binnen bij Sabeh Tours , in Berkel Enschot .die doet op bus vervoer eigenlijk wel alles. 

En is bij jou redelijk in de buurt.

21 uur geleden zei Murphy:

Wat ik mij afvraag: de micra van moeders heeft rondom camera's. Bij achteruit rijden een mooi plaatje op het scherm. De wagen is er in geprojecteerd, maar het lijkt net alsof er een drone boven vliegt. Is dit systeem niet op vrachtwagens te gebruiken? Op een trekker dan vooral voor en de zijkanten (dode hoeken) en op bakwagens rond om?

Dat systeem is er al, mijn ex werkgever rijdt voor de grootste brouwer uit Nederland , en heeft bij de pas aangeschafte E auto's zo'n camera systeem laten instaleren , idd net of er een drone boven hangt. De klant stond erop dat het systeem erop zou komen, en heeft ook de kosten voor zijn rekening genomen.

1 minuut geleden zei corydon:

NL is nummer 2 met uitvoer van land en tuinbouw producten Pierre de wereld.

Enige land met een hogeschool voor boeren.

 

 

 

Wat mij betreft moet dat vooral zo blijven, en vooral niet afhankelijk worden van een of ander vaag buiten land v.w.b. onze voeding.

Op 19-1-2022 om 09:12 zei Voorbijganger:

Echt asociaal dat uitknijpen, op een gegeven moment wil er niemand meer voor je rijden... 

 

 

De zwartste bladzijde in mijn bijna 50 jarige chauffeursloopbaan , is het jaar groente rijden voor AH Tilburg , voor Leen Speksnijder, 'n grotere [boef]  lul heeft er in de transport niet rond gelopen ! Altijd tijden de kort voor de rit , het commentaar was ; andere halen het wel dus zal het wel kloppen ,zelfs bij km te kort ondernam hij geen actie .

Als laatste stunt kreeg ik 2 adressen extra omdat de tomaten te laat binnen waren en mijn rit later begon , meteen erachter aan gegaan  bij de chef groenten hoeveel tijd ik daar voor bij kreeg, het antwoord was , niks, je komt er toch langs. mijn antwoord was dan zou ik ze er niet in zetten die komen gewoon mee terug dan. Dat wou hij dan dan wel eens zien zei hij , goed kijken dan vanmiddag was mijn antwoord.

Bij mijn eerste klantje in Helmond zei de groenteboer wil je ff Speksnijder bellen , ik bel Leen op, en meteen commentaar natuurlijk, ik had 'n grote bek gehad bij de groenten enz.enz. Leen zei ik dat jij voor niks werkt moet je zelf weten maar ik niet ,als je nou nog meer te zeuren hebt rij ik de rit niet eens meer af en komt ie zo al terug naar Tilburg.

Toen bond hij in , of ik dan de rit toch wel wou doen , de rit wel ja maar die extra rommel komt gewoon mee terug . en als ik vanmiddag op DC terug ben liggen mijn papieren klaar , dan ga je morgen zelf maar rijden , hij was het er niet mee eens , maar het was wel mijn laatste rit , ben wel goed maar niet gek. Twee dagen later bij V Riel begonnen , was 'n stuk relaxter. Hij deed alleen wel gruwelijk moeilijk over de laatste betaling , maar toch alles gebeurt.!

3 uur geleden zei europeaan:

Leg eens uit..........

Het is toch simpel zat , als er volgens jou iets beslist wordt dat niet klopt , dan ga je naar de plek waar dat beslist wordt,

in dit geval een vergadering van cnv of fnv en laat je daar je stem horen.

Vermoedelijk ben je daar nooit geweest net zoals de meeste schreeuwers hier , jij weet donders goed hoe het in de jaren 60 /70 was .Het cao dat toen afgesloten werd was voor iedereen 'n verbetering , en ja dat was toch dankzij de door jou en vele andere vervloekte bonden afgesloten. 

Ik heb me daar toen ook stevig voor in gezet , en vervolgens door de jaren heen het vakbonds gebeuren langzaam af zien brokkelen, omdat er totaal geen interesse is wat er allemaal in het transport gebeurd, alles wat je nu binnen haalt , van onkosten vergoeding tot pensioen heb je toch aan die k*t bonden te danken.

  En nee Ger is niet de vakbond dat zijn de leden . Als die niet op komen dagen om massaal hun mening te geven, dan is de bond een club die geen vuist kan maken, en zal er ook weinig bereikt worden.

De werkgevers weten exact hoe de vergaderingen bezocht worden , als er 1 1/5 man en 'n paarde kop op de vergadering komt dan denken de werkgevers het zal wel loslopen , en zal er weinig veranderen .

6 uur geleden zei Vledder:

 

maar deze man schijnt dus 10 miljoen km te hebben afgelegd. 250 keer de aarde rond is 10 miljoen km

dan is ie idd weinig thuis geweest

9 uur geleden zei ELZEN106:

50 x 100.000 =5 miljoen en geen 50 miljoen

Stom stom , 0 hoort er niet bij 😅

1 uur geleden zei europeaan:

DE nieuwe Moerdijkbrug (zoals die er nu ligt ) is ook elders gebouwd en met pontons "ingevaren"

Evenals de tweede van Brienenoord brug( de westelijke),die is in Zwijndrecht gebouwd.

 

https://nl.wikipedia.org/wiki/Van_Brienenoordbrug#De_eerste_brug

 

 

Dat klopt , maar die zijn stukken jonger ,moerdijkbrug kon je van week tot week zien veranderen , die staat ook nog op de pijlers van de oude brug.

Op 19-11-2021 om 08:21 zei Pierre:

 

Met de citytrailer en een dikke ouwe Scania met wit stuur ervoor en dan nog een paar cavia's aantrekken...

Paar Spaanse speren erbij en 'n TGV hoorn eronder  {in het zicht natuurlijk}😂

50 Miljoen km , in 50 jaar da's een ton per jaar , niks aparts toch , daar hoef je niet dubbel bemand voor op weg .

Dat rijd  een beetje binnenland nu chauffeur op z'n sloffen , zelfs in de winkel distributie.

In de tijd dat ik bij Verhoeven expediteurs reed vanaf 1974 zeg maar , reden we al minimaal 150.000 per jaar ,niks dubbel bemand , was ook niet nodig in die tijd.

6 uur geleden zei corydon:

Zo worden ze ook gebouwd. Ergens langs de rivier. Wanneer t klaar is varen ze de brug naar de pijlers en laten ze t zakken. 

Wind is de grootste vijand.

Zouden ze dat vroeger zo gedaan hebben denk je ? ik weet niet precies hoe oud die brug is , ik rij nou bijna 50  jaar en kan me niet herinneren dat die brug er niet lag.

Ik denk niet dat er toen al materiaal was waar ze dat mee konden.

Die brug bij Keizersveer zijn delen van de oude moerdijkbrug , die hebben ze daar wel ingevaren , was toen al een huzaren stukje . 

Op 23-7-2021 om 22:42 zei Kempische Truckfan:

Over rare overnames gesproken. Rein de Jong nam indertijd de wagens over van de groene Soetens uit Hilvarenbeek. Die reden toen in t bier...

Zo'n rare overname was dat niet, de gebroeders Soetens vochten elkaar de keet uit , de Soetens die nu in Goirle zit is toen met wat werk gaan lopen , zeer tegen de zin van zijn broers. En dat werk is ie inmiddels ook kwijt door het verdwijnen van de CSM in Breda.

Op 8-3-2021 om 16:32 zei Meester13:

Hoi,

Ik ben 35 jaar en ben zeer geïnteresseerd om vrachtwagenchauffeur te worden als carrière switch. Hebben jullie suggesties en tips?

Het zou mooi zijn als de opleiding betaald zou kunnen worden. Ik woon in West-Friesland.

Alvast bedankt!

Probeer het eens bij GVT ,die hebben ook 'n vestiging in Alkmaar.

Dat deden wij jaren terug al bij van Casteren ,4 uur van huis  om koppelen en terug.

En overdag in het binnenland .

3 uur geleden zei europeaan:

Toen Mart S nog "S" transport 

 

Zijn broer Jan kende ik ook , die was toch wel wat slimmer dan Mart ,die deed vee transport, dat is later overgegaan naar zijn stief zoon, beter bekend als Wijntrans , die nadat ie alles verkocht heeft met één auto is doorgegaan . Rijdt nu alleen nog binnenland.

6 uur geleden zei corydon:

Toen ik een jaar of 20 was werd zoiets aan geboden. 5000 gulden leeg naar Spanje en leeg terug... Gewoon op t dorpsplein. Voor de beruchte man uit Dongen die nog heel lang een wagen in La Jonqura op t douane terrein had staan die langzaam maar zeker gestript werd. De chauffeur had schijnbaar zitten op te scheppen in een kroeg en een goede Samaritan had t de guardia civil verteld.

Ook wat nu Pijnex is, vroeger Pijnenburg in Gilze was er om bekend. 1 van zijn chauffeurs was weg gerend bij een controle. En ze vonden drugs.

Dat was S uit dongen, die reed altijd voor die dubieuze opdrachtgevers ,niks dan charterwerk waar geen kruimel aan te verdienen was.

Die Peijnenburg zat vroeger in Tilburg, midden in een woonwijk , daar is ie toen al 'n paar keer aan de beurt gekomen omdat ie ADR spul buiten in opslag had zonder vergunning. In die tijd reed hij met 'n paar tank opleggers.

Ik denk dat we nu de vruchten plukken van jaren lang slap politie beleid, het is niet normaal hoe de politie verworden is tot een karikatuur die altijd weer bemiddelend optreed in plaats van te laten zien waar ze voor dienen te staan .

Grapperhaus  heeft het over streng optreden en zwaar straffen , met name zwaar straffen wil ik nog wel eens zien , het zal wel weer 'n vermanend vingertje worden en 50 uurtjes werk straf, waarbij ze vervolgens in de watten gelegd worden .!

Nee , vandaag nog voor de rechter en meteen opsluiten dat spul , ik lees net in het BD dat er gastjes van 14 bij zitten , die worden weer met fluwelen handschoentjes aangepakt, en met allerhande smoesjes weer in een of ander begeleiding project gestopt , en gaan voor de rest van hun leven in het uitkering circuit zitten .

Wie mag het allemaal weer betalen ?? juist de werkende man ,laat pa en ma eens op draaien voor de kosten die hun pubers gemaakt hebben, misschien dat ze hun kroost dan wel 'n fatsoenlijke opvoeding willen geven .

2 uur geleden zei RINI 68:

ja dat was al bekend maar het gaat er nu om wanneer ik dat 1/2 uur of die 3 kwartier moet nemen dan ? zoals het hier staat tussen de 6 en 9 uur maar volgens mijn teamleider dus al in de eerste 6 uur , daar gaat het even om , niet over dat ik pauze moet nemen of hoeveel 

Je haalt twee dingen door elkaar , de arbeidstijdenwet zegt binnen 6 uur minimaal 'n half uur rust ,al heb je dan nog maar 20 minuten gereden, dat heeft niks met de rij tijdenwet te maken , die zegt na 4.5 uur rijden 45 min. pauze

9 uur geleden zei europeaan:

 

 

 

Verlaat je ook niet teveel op deze FUWA regels: je kunt perfect een wekelijkse lijndienst Amsterdam-Lissabon rijden in de D loonschaal.

Als je echt niks anders doet dan bovengenoemde lijn dienst , dan zou dat weleens op C uit kunnen draaien .

In dat FUWA boek staan rare beschrijvingen , ik meen me te herinneren dat zee containerwerk op Duitsland onder E valt, en iemand die met tautliner of huif naar Duitsland rijdt onder D.

Dat wil dus zeggen dat hard werken niet beloont wordt , denk hierbij aan op en afbreken van huif en vracht zekeren , daar heb je bij containerwerk helemaal geen bemoeienis mee, uitzondering is iemand die  'n vlet op z'n cassis heeft staan .

Ik heb in het verleden ook al eens naar trekker opl. met meeneem heftruck gezocht , dat stond er toen helemaal niet in.

Zeker de omschrijving van de diverse functies staat er vaak onnauwkeurig in .

Ik zou zeker niet op E rekenen , idd iets in D .

Je even voorstellen in een nieuwe [werk] situatie , is toch vrij normaal , daar hoeven ook geen handen bij geschud te worden.

3 minuten geleden zei sprinter 516:

Volgens mij mag je met een handels kenteken niet zo maar in een ander land rijden

Dat mag dus wel !!kijk maar eens rond in de haven van Antwerpen  als BAS daar weer wat af komt leveren .