Loontje

Hij natuurlijk...

Is een fase, Marcel. Gaat wel weer over

nee hoor, ik wacht nog steeds op een goed argument Maar nu ben jij er en blijven we hangen op n.w.p

Wat moet ik terug lezen? vertel het eens. Want ik heb het zelf gepost, dus ik weet wat er staat... Maar ik denk, dat jij denkt, dat Marsipulami en ik één en dezelfde persoon zijn... Nou meneer JAN PUTTER, dan heb je het mooi FOUT

En nu op z'n Nederlands, want ik snap er helemaal niks van....

volgens mij moet het zijn meneer Freddy: IK (freddy) ben een stuk ouder dan jij (loontje)!!

ze hebben mij altijd verteld dat het begin van een miljoen begint met een stuiver

Ja en dan begin jij weer te janken dat ze ook al lid zijn van jouw oh zo heilige forum, eerst stelen ze je werk en dan stelen ze ook nog je forum....

Er zijn ook genoeg vrouwen die met een M.A.N rijden en daar W.O voorgeplakt hebben... Tuurlijk willen we allemaal hetzelfde behandeld worden, maar dat betekend toch niet dat we allemaal in de zelfde auto, met de zelfde kleurstelling en het zelfde interieur moeten gaan rijden? Roze is ook niet mijn kleur, maar ik vind dit een verdomd mooie auto en zou het ook geen straf vinden als ik hiermee op pad gestuurd wordt.

http://www.truckwash-nijmegen.com/ Op het terrein van de M.A.N

dat is vast een rijschool die het geld nodig heeft Wat een klets, daar heb ik echt nog nooit van gehoord. Er staat toch nergens op je rijbewijs dat je met een wipkar, aanhanger of trailer heb gelest, laat staan examen gedaan hebt... Nu ff ontopic... Truckerttt in principe hoef je geen 15 lessen te nemen voor de oplegger, je zou wel een paar uurtjes kunnen doen, voor je eigen gemoedsrust. Leer je meteen aankoppelen en op welke dingen je moet letten qua bochten werk en dat soort dingen. Je kan het altijd vermelden bij je rijschool dat je een opfris cursusje wil. Anyway veel succes ermee

Voor een transport onderneming die volgens jullie niet kan ondernemen, hebben ze het toch verdomd lang volgehouden. Van hoeij werkte inderdaad alleen met nederlandse chauffeurs en die hadden niks te klagen. Ik ben het met ejd eens, soms doe je dingen uit pure noodzaak en misschien was dit wel zo'n moment. Je doet alles om te overleven in deze tijd. En als charter bedrijf is het al helemaal moeilijk om een andere opdrachtgever te vinden, die liggen niet meer voor het oprapen.

Bij de LOI Binnen 2 maanden alles compleet.

uh local 36?

ik vind het best saai, maar het is wel te doen. zoals al gezegd tis echt stampwerk. de kosten liggen ergens tussen de 300 - 600 eurie, ligt eraan of je het in nederland of een buurland gaat doen. wil je ooit tank gaan rijden, dan kan je beter basis + tank doen en anders heb je volgens mij aan basis genoeg. en van mij mag je beginnen als je nog aan het lessen bent hoor