goudvis

Zitten op Transportcentrum Enschede. Rijden met stuk of 10 wagens N&K. Hebben ook nog wat wagens om de kerk rijden. Mijnheer Soyan

Is dat een filiaal van van Aart?

Zijn aan het terugvlaggen, auto, s krijgen weer een gele plaat.

http://www.transport-online.nl/site/57908/van-halteren-transport-bv-failliet-verklaard/ Van Halteren Transport BV failliet verklaard BUNSCHOTEN-SPAKENBURG - Begin april is voor de rechtbank van Midden-Nederland Van Halteren Transport BV failliet verklaard. Van Halteren Transport is gevestigd aan de Ampèreweg 3 in Bunschoten-Spakenburg. Het bedrijf is onderdeel van Van Halteren Infra BV. Op 24 maart jongstleden werden Van Halteren Infra BV en Bunstateten Verhuur Bv, beiden gevestigd op hetzelfde adres al door de rechtbank in staat van faillissement gesteld. "Thans wordt door een team, ondermeer bestaande uit medewerkers van de curator en externe specialisten, onderzocht of een al dan niet gedeeltelijke doorstart tot de mogelijkheden behoort." "Een aantal partijen heeft inmiddels belangstelling getoond voor de door faillieten gedreven onderneming", aldus curator mr. Louis de Boef. De Boef heeft tot nu toe 15 miljoen euro aan schulden gevonden: 8 miljoen bij de bank, 1 miljoen bij de fiscus en 6 miljoen bij overige schuldeisers. “Dat is tenminste hoe het er nu voor staat. De praktijk leert dat het uiteindelijk hoger uitkomt.” Het faillissement is door het bedrijf zelf aangevraagd. Bij het transportonderdeel werkten volgens de Kamer van Koophandel circa tien medewerkers. Van Halteren Infra staat bekend om haar oplossingsgerichte aanpak bij het plaatsen van damwandconstructies. Sinds 1938 groeide het familiebedrijf -onder leiding van drie generaties Van Halteren- uit tot innovatieve specialist met een gedegen reputatie.

www.vanhaltereninfra.nl Lukt helaas niet om de tekst van de site in te kopieren

ALtema gaat anders de opdrachtgever inlichten. U spreekt met FarmFrites. For englich press 1 For Polish press 2 and for Dutch press 3

Je verlaagt jezelf wel als Fnvbond door een gebouw onder te smeren met pindasaus en mayo!.

Dacht dat Yland vlaggen verkocht. http://www.wimyland.nl/

Ik zou een hertelling overwegen en een briefje sturen naar die hongaar, sorry dit was nummer 1.000.004.

http://www.transport-online.nl/site/56436/1000000-miljoenste-daf-voor-hongaarse-revesz-group-fotos/ EINDHOVEN - De minister-president heeft vandaag bij DAF Trucks in Eindhoven de 1.000.000e truck onthuld. "Een onvoorstelbaar aantal en een geweldige prestatie. DAF is een prachtig voorbeeld van wat de Nederlandse maakindustrie in zijn mars heeft. Innovatie en vakmanschap gaan hier hand in hand", aldus Rutte. De 1 miljoenste DAF gaat naar de Hongaarse transportonderneming Révész Group. Op sociale media zijn al verschillende verontwaardige berichten verschenen over het door DAF toch wel ongelukkig gekozen miljoenste exemplaar.........................................

Arne is toch gestopt met transport activiteiten of zag ik onderlaatst een Spaanse s.l. voorbij komen. Niets is veranderlijker als het weer, maar.....

Misschien is een goede chauffeur op termijn beter af bij Snel dan bij zijn huidige werkgever de V&D. Bij V&D heb je momenteel ook zekerheid tot aan de voordeur. Waarschijnlijk vanaf maart -/-6 % en als het tegen zit willen ze februari met terugwerkende kracht innen.

Naam:Rene Bosch Transport B.V. Plaats:Dronten Provincie:Flevoland Status:Faillissement KvK nummer:58689729 Insolventienr.:F.02/15/106 Rechtbank:Zeeland-West-Brabant vestiging Breda Rechter-commissaris:mr. R.F. van Aalst Medewerkers:4 Rechtsvorm:Besloten vennootschap Datum oprichting:30-08-2013 E-mail adres:wkoster@live.nl Telefoon:076-5813436

Die staan mooi in beeld. Gaat lastig worden voor die mannen om nog een baan te vinden.

Ben bang dat het voor de Heierhoeve pure noodzaak is geworden om geld te gaan vragen voor het parkeren. Exploiteren van zo'n terrein kost veel geld. Met het tanken wordt veel minder verdient. Je kunt zien dat het niet meer loopt zoals een paar jaren terug. Op zich denk ik dat het dan zo een betere oplossing is dan het eten duurder te maken en hierin de parkeerkosten te verrekenen. Dit soort locaties zijn steeds lastiger rendabel te exploiteren. Ik geloof ook niet in de optie van de "Lichtmis". In de hoek van het pannenkoeken gedeelte zit het ook niet stampvol. Komende tijd zal het erop of eronder worden voor de Heierhoeve. Vroeger zat Schreurs er. Nu is het van Delek, Delek is van een investeringsmaatschappij. Die willen rendement zien. Is dat er niet zullen ze zich gaan beperken tot de corebusiness.