ewie1

Je hebt PM

En je hebt toch geen verschillende universitaire diploma's ofzo hé? Ik bedoel maar dat ikzelf gewoon TSO technische (België) gedaan heb...

Zijn er hier mensen die de cursus "goederenvervoer vakbekwaamheid" (zelfstandig rijder te kunnen worden) gevolgd hebben in België al dan Nederland? Vermoed dat de cursus in Nederland niet zoveel verschilt met Belgie.... Wat zijn jullie bevindingen inzake hoeveelheid lesstof, moeilijkheidsgraad, interessant...enz?? mvg

Hallo, Heb vandaag gelezen dat er door het parlement voor gestemd is om ZZP'ers ook tot de 48uur te tellen... lijkt mij een stomme beslissing:s Achja het moet nog door de ministerraad natuurlijk maar zoals ik las op transportonline hebben ook zij er precies geen goed oog op. Zijn er mensen die er wel nog een goed oog op hebben en wrm? Grtz

Ik kan mij nu al ongeveer een beeld stellen over wat jullie denken en wat er gaande is;) Echter zou ik ook graag een antwoord hebben over wat de wetgeving in het koeltransport is, ik kan me namelijk niet inbeelden dat iemand van koeltransport die met zaken rijd die kunnen vervallen ook op die 48 uur moet letten. als je op het einde van de week nog ergens moet lossen en plots OEPS 48 uurtjes gedaan en dan een bepaald aantal uren blijven staan. (terug 48uur zekr?)en die producten dan slecht worden.... Of word dit dan gepenseerd door die week dan een beetje meer te rijden en de week erachter wat minder of hoe zit dit?? grtz

Betekend dit dan niet de ondergang voor eigenrijders als zij ook alleen nog maar 48 uur mogen rijden?? Hiermee kunnen zij toch nooit een goed loon behouden en dan nog eens hun belastingen, afbetalingen...afbetalen?? En denken ze hier in Brussel niet aan? is er dan geen ander methode om te voorkomen dat ZZP'ers voor ex-bedrijven gaan werken en dit te controleren dan ze eventueel ook aan de 48uur te nagelen?? grtz

hallo, Ik las vandaag op de site van transportnieuws.nl dat er woensdag in Brussel een wet (of alleszins vergaderd zal worden) word gestemd dat eigenrijders mss ook beperkt worden tot de 48-uren wetgeving. De eigenrijders mogen nu dan zo veel rijden als ze willen of wat? Wat is jullie mening denken jullie dat ze ZZP'ers ook de 48-urige wetgeving zullen opleggen? Ben je ook nog steeds ZZP'er als je voor een vaste opdrachtgever rijd? Vallen mensen die koeltransport rijden enzo...levensmiddelen die gekoeld zijn ook onder de 48-urige wetgeving? Grtz Ewie1

hey, Zoals zovele hier op het forum ben ik ook veel bezig met vrachtwagens en dergelijk. Echter in m'n eigen omgeving zijn er niet zo veel mensen die dit delen met mij. Ik zou dit jaar graag een keer 1dag naar het Truckstarfestival gaan maar wil dit uiteraard niet alleen doen. Zijn er hier mensen uit Belgie (of dicht aan de grens) die er ook naartoe zullen gaan en het eventueel zien zitten om met een paar man af te spreken?? Grtz Ewie1

Ik las ergens dat de eigenrijder zich gewoon aan de rij-en rusttijden moet houden maar voor de rest meer als 48u mag rijden in de week en die gemiddelde van 48u in 3 maanden hier niet meetelt... klopt dit? grtz

Hallo, Ik weet ondertussen dat er een 48-urige rijtijdenwet aankomt (hoe je het draait of keert overal lees je het). Ik las bij het algemeen nieuws van Truckstar dat het voorstel voor een arbijdstijdenwet voor eigenrijders door het parlement is te niet gedaan. Ik zat nu echter met de volgende vragen: 1) Iemand die voor een bedrijf rijdt mag dus als chauffeur maar max 48u rijden in de week, als ik het ook goed voorheb vallen de laad en lostijden hier ook onder....?? 2) Als zelfstandige eigenrijder mag je dan ook maar 48u rijden net alsof je in dienst zou zijn voor een werkgever?? maar klopt het dan dat het administratieve werk dat hierbij komt kijken (als eigenrijder) dat dit niet onder de 48-urige rijtijdenwet valt of hoe zit dit?? 3)Is de wetgeving rond het eigenrijder zijn hetzelfde in Belgie (vermoed wel, Europees akkoord) Als jullie links hebben van site's waar dit goed uitgelegd staat zouden hebben mogen jullie die ook (graag) posten;) MVG Ewie1

Werkt die livestream nog steeds probeerde hem vandaag een keer uit maar er kwam op dat ie offline was???

hey, Ik vraag me al een lange tijd iets af. Ik ben zelf geinteresseerd (heel geinteresseerd:p) om later chauffeur te worden maar ik zit steeds met de gedachte van dat ze een beter milieu willen enzo... Ik vraag me dus af of ze later niet meer en meer dingen gaan vervoeren via schepen en trein e.d. omdat dit "groener" is en er dus minder gebruik gaat gemaakt worden van vrachtwagens. En er bijgevolg ook veel minder werk zal in te vinden zijn. Wat is jullie gedacht hierover??? Denken jullie toevallig mss ook dat met de technologieën ze de vrachtwagens in de toekomst ook "groener" kunnen laten rijden?? kijk maar naar de euro5 enzo.... Greetz Ewie1