RobNiat

Precies dat. Maar als je je auto’s thema’s meegeeft als “No rules” of ermee verwijst naar maffia series, dan straal je al iets uit van wetteloosheid. Waarschijnlijk is deze chauffeur er net eentje van het type dat ze graag zien in Klundert. Best stoer zo de file voorbij klapperen. Totdat het fout gaat. En dan gaan janken dat je auto’s zo in de spotlights staan…

Dat moet dan Gomorra zijn zeker?

Ze hebben er weinig geluk mee dan. Welk thema voert deze nieuwe?

Ik weet nu wel gelijk om welke firma het gaat. Zonder deze commotie was dit hele “nieuwtje” aan mij voorbij gegaan. Maar was dit nu weer die Iveco dan? Of lees ik dat verkeerd?

Zolang er geen dodelijke slachtoffers te betreuren zijn vind ik het prima dat een chauffeur even goed in de zeik genomen wordt om zijn stommiteiten. Ik snap een dergelijke site ook niet als er wordt geluisterd naar een werkgever die foto’s verwijderd wil zien. En grappen maken? Er kan werkelijk niets gebeuren zonder dat er binnen de kortste keren grappige memes of opmerkingen over komen. Wat mij betreft een hele gezonde manier om met tegenslagen om te gaan. Van een beetje (zelf-)spot is nog nooit iemand dood gegaan. Wat mij betreft is het een typisch tijdsbeeld van nu, dat iedereen zo gepamperd is en dat er vooral maar niemand zich ook maar op één enkele wijze gekwetst mag worden. Ik houd me liever afzijdig van dat woke gedoe. Maak ik een stomme fout dan mag daar gerust om gelachen worden. Zeg ik wat doms dan mag je me ook rustig terechtwijzen.

Dus jij hebt het over de Bundesstrasse. Of is er een limiet voor LKW op de spoorbaan?

Dát is goed nieuws! Gefeliciteerd! Je bent op de goede weg.

Precies dat! Dat vertelde ik de beste man ook, maar die keek me aan of hij water zag branden. Maar sowieso snap ik de vergelijking niet. De logica ontgaat me volledig. Appels en peren vergelijken. “Wat is het verschil tussen Mebo07 en RobNiat?”… “Mebo rijdt met een zandauto en Rob houdt van slap lullen”… Alsof het één het ander uitsluit! Maar dergelijke lesstof. Geen wonder dat mensen het “moeilijk” vinden. Dergelijke onlogica is ook niet te begrijpen.

Bij die remmen dacht ik eerst ook aan een trommelrem eigenlijk. Maar toen bedacht ik me dat dat onzin is. Bedrijfsrem zou gewoon het antwoord moeten zijn. Al hoeft die natuurlijk niet per sé ín het wiel te zitten. Maar het herinnert me wel aan een jaartje of dertig terug toen ik mijn vakdiploma haalde. Een vraag voor het vak “techniek” was wat het verschil is tussen een voorloopas en een sleepas. Ik blijf er tot op heden bij dat het wezenlijke verschil tussen de twee de positionering ten opzichte van de aangedreven as is. De voorloopas loopt er vóór. De sleepas rolt er achter aan. Maar niet volgens mijn instructeur. Volgens hem was het grote verschil tussen de twee dat een voorloopas gestuurd is en een sleepas optrekbaar zou zijn… 🤨

Zoals ze altijd voorlopen in de USA… 😂😂

Daar moest ik inderdaad aan denken. Meijnders met pensioen. Welkom Anne Trans… 🤨

Dan is het begrijpelijk en ze ook van harte gegund ja. Henk Vlot heeft een mooie tent opgebouwd en daar kan hij met trots op terugkijken.

Goede vraag! Er staat me iets van bij dat alles enkele jaren geleden samen was gegaan. Of een afdeling was al verkocht of zo? Ik probeerde wat te zoeken op Transportonline, maar daar is geen doorkomen aan met alle advertenties die links en rechts tevoorschijn komen. Maar het zal toch niet zo zijn dan geel en rood worden verkocht aan die Duitsers en dan zwartpaars er straks met het werk vandoor gaat?

Met twee promille leek het misschien best grappig…

Een Zweedse vriend biedt zijn Atego te koop aan. Het ding is deels ingericht als camper met een keurige douche en toilet geïnstalleerd. Bouwjaar 2003. Richtprijs ligt rond €20.000- Geïnteresseerden kan ik in contact brengen met de verkoper.

Dan heb je goed kans dat je die sigarenman met zijn kanarie tegenkomt. Bereid je maar voor!

Ik ben het met je eens hoor. En de chauffeur geeft zelf aan dat hij het parkeerdilemma aan de kaak wil stellen. Een parkeerverbod negeren, óf over je uren gaan of zelfs oververmoeid doorrijden om een plek te vinden. Maar jij vroeg Eweep waar hij zijn bewering vandaan had dat de chauffeur (over)vermoeid zou zijn geweest. En dat was waarschijnlijk aan de hand van het artikel zelf.

Eigen woorden van de betreffende chauffeur: “Ik neem hier de verantwoording voor deze overtreding, gewoon omdat ik dat veiliger vond dan doorrijden met een slaperige kop.”

Dikke rit!

Ik ken het bedrijf niet. Geen idee hoe het bij hun werkt. Misschien is dit een van de betere bedrijven waar wel alles netjes wordt betaald. Dapper of wanhopig. Ik geloof nog steeds niet dat je met een hoger basisloon “betere” chauffeurs kweekt. Hooguit zal de keuze voor de werkgever toenemen zodat de rotte appels er snel uit liggen. Totdat de buurman nóg meer gaat betalen. Dan gaan al die zelfbenoemde toppers weer lopen.

Precies Pierre. Een wijs man riep hier nog eens dat het verschil tussen E6 en D5 maar een paar uurtjes schrappen is. En daar had de man groot gelijk in. E6 (of E7 nu) klinkt leuk, maar iemand die wèl alle uren en toeslagen netjes vergoed krijgt tegen D5 die houdt onderaan de streep misschien meer over. Er zijn altijd wel trucjes om mensen te bekloten.

Voor een bedrijf als Van de Lee -die er redelijk dichtbij zit- is dit nog een optie. Maar die verdwaalde Sloveen of Bulgaar die bij Shell wordt tegengewerkt en een achterstand oploopt, die heeft die mogelijkheid al helemaal niet. Dus nee. Leuk in theorie, maar in werkelijkheid onmogelijk.

Van der Heijden neemt waarschijnlijk de schulden over van Cotrans (wie??) en hopelijk komt er nog wat terug aan inkomsten. Vreemd genoeg denk ik dat de chauffeurs van Cotrans in dit geval beter worden van een overname. Waar dat zeker niet altijd het geval is.

Kan altijd. Maar dan nog komen er weer andere -ongewenste- krachten op te staan. En een stuk slipmat is zo doorgesleten. Zoals jij het hier hebt zou ik het ook doen. Niet krampachtig kruisen, maar feitelijk staan de kettingen naar buiten gericht dus kruislings. Helemaal goed.

Riep je iets doms over elektrische auto’s voordat je je realiseerde dat in het artikel staat dat het probleem bij de vrachtwagen lag? 🤨