maarten/andre
In Memoriam-
Aantal bijdragen
1255 -
Geregistreerd
-
Laatst bezocht
Soort bijdrage
Profielen
Kalender
Forums
Store
Articles
Alles door maarten/andre geplaatst
-
Bedoel je je zelf?
-
wie betaald wat,,, betreft rijbewijs
vraag reageerde op een a chauffeur van maarten/andre in Allerhande vragen
-
Ligt er aan of het contract is afgesloten in de CAO loze periode, zo ja dan kan er veel
-
wie betaald wat,,, betreft rijbewijs
vraag reageerde op een a chauffeur van maarten/andre in Allerhande vragen
Mits de TLN CAO van toepassing is, is artikel 6 onder 2B en 5 van de CAO duidelijk. 2.b. De kosten van de rijbewijskeuring zijn voor rekening van de werkgever, tenzij daarin wettelijk op andere wijze wordt voorzien. Ten aanzien van de loonbetaling wordt in dit verband verwezen naar artikel 65 lid 1 sub l. 5. De kosten van de aanschaf door werknemer van de bestuurderskaart ten behoeve van de digitale tachograaf (1 x per 5 jaar) komen voor rekening van de werkgever. Andere zaken rond het rijbewijs moet je dus zelf betalen. -
De toekomst auto zonder chauffeur
discussie reageerde op een hwm.klaassen van maarten/andre in Transport en de Praktijk
Computers maken nooit fouten, chauffeurs wel,Toch? Bij airbus weten ze er alles van. -
Ruim miljoen euro aan boetes in transportsector
een discussie reageerde op maarten/andre in Transportnieuws
Het was ,,slechts,, een ADVISEREND referendum -
'Werknemers Lidl moeten te hard werken'
een discussie reageerde op maarten/andre in Transport en de Praktijk
LIDL lapt de regels al jaren aan haar laars, ondanks inmenging van vakbonden en rechtelijke uitspraken verandert er niets -
Reorganisatie HON Etten Leur
vraag reageerde op een maarten/andre van maarten/andre in Allerhande vragen
Na het aanvankelijke succes van de werknemers eind 2013 blijkt dat met de feestdagen de werkgever niet zat te wachten op hommeles. Inmiddels hebben de vakbonden ingestemd met verlenging van het sociaal plan en worden de vaste medewerkers onder het mom van bedrijfseconomische redenen en ten faveure van Oost Europese uitzendkrachten alsnog MET GOEDKEURING VAN DE BONDEN op straat gezet. Schande vakbonden!! -
Heeft het nog zin om vrachtwagen chauffeur te worden?
vraag reageerde op een sate ayam van maarten/andre in Vraagbaak voor de (beginnende) chauffeur
Heb je daar dan wel kennis van? Zo ja -
Ruim miljoen euro aan boetes in transportsector
een discussie reageerde op maarten/andre in Transportnieuws
Aandraaien die duimschroeven!! -
Heeft het nog zin om vrachtwagen chauffeur te worden?
vraag reageerde op een sate ayam van maarten/andre in Vraagbaak voor de (beginnende) chauffeur
Het is maar werk hoor Een WC juffrouw heeft ook een blinkende WC borstel waarmee ze een vieze stront WC schoonmaakt -
Heeft het nog zin om vrachtwagen chauffeur te worden?
vraag reageerde op een sate ayam van maarten/andre in Vraagbaak voor de (beginnende) chauffeur
Wat nu (op dit moment) het voordeel is. Helaas, ik zie het steeds minder, maar er zijn natuurlijk altijd uitzonderingen, maar voor de grote massa? -
Heeft het nog zin om vrachtwagen chauffeur te worden?
vraag reageerde op een sate ayam van maarten/andre in Vraagbaak voor de (beginnende) chauffeur
Met romantiek kan je de bakker niet betalen. -
Heeft het nog zin om vrachtwagen chauffeur te worden?
vraag reageerde op een sate ayam van maarten/andre in Vraagbaak voor de (beginnende) chauffeur
Ik hoorde vanavond een interview met EU commissielid Neelie Kroes, de interviewer vroeg hoe zij het ,,probleem,, met de Oost Europese chauffeurs ziet. Zij stelde voorop dat je dat probleem niet afzonderlijk moest zien maar in samenhang met de voordelen van Europa. Volgens haar was een zeer groot voordeel de vrije markt, bij die vrije markt hoorde ook een vrije keus van EU personeel, het staat de werkgever vrij om de goedkoopste oplossing te kiezen. In het geval van de Nederlandse chauffeurs betekende het dat zij vervangen worden door goedkopere krachten, volgens haar was dat geen probleem omdat het in totaal goed is voor de economie en de bloei van de vrije Europese markt. Zij erkende dat het vervelend was voor de Nederlandse chauffeurs maar die konden het probleem oplossen door zich te laten omscholen tot beroepen die wel toekomst hebben in Nederland. ​Volgens haar was het niet goed om aan iets vast te houden wat voorbij is, ze gaf wel toe dat ze het jammer vond omdat zij zelf ook een telg uit een transport familie is. Zo denkt Europa dus over het probleem, uit die hoek zou ik dus maar niets verwachten. Misschien is haar tip om vooruit te kijken en je om te scholen zo gek nog niet, want zeg nu zelf, wat is NU het voordeel van chauffeur zijn? -
Maar ze hebben het wel te pakken ,voorlopig hebben wij 0 %. Wij hebben hooguit 0% erbij, 0 uren contracten, we zijn in de ogen van sommigen een 0 Machinist is zo slecht niet, goede CAO, geen stuurvasthouder, overal voorrang, ik zal er eens over nadenken. Zal niets worden denk ik, te oud.
-
Daarom zijn wij al tevreden met 3%
-
Werkgevers in het wegtransport kunnen een voorbeeld nemen aan hun spoor collega's, kennelijk is er best ruimte in het transport voor loonsverhoging. Bron: FNV Bondgenoten
-
En dan valt het nog mee, als er sprake is van een medische termijnbeperking dan kan je zomaar hebben dat je ieder jaar je rijbewijs moet vernieuwen, inclusief de verplichte medische keuringen ben je dan eigenlijk constant bezig met het vernieuwen en behouden van je rijbewijs, en dan heb ik het nog niet eens over de kosten.
-
Wie verpest het rendement en de werksfeer in een bedrijf?
een vraag voegde maarten/andre toe in Allerhande vragen
Hier kan je zien wie de werksfeer en het rendement in een bedrijf verpest en wie daar het slachtoffer van wordt. -
Heeft het nog zin om vrachtwagen chauffeur te worden?
vraag reageerde op een sate ayam van maarten/andre in Vraagbaak voor de (beginnende) chauffeur
Rook je?, vraagt het oudere heertje. -
45 uur in cabine? Dikke boete in Fr. en B.
discussie reageerde op een JWZ van maarten/andre in Transportnieuws
Zo mag het dus wel -
Transportondernemer gepakt voor mensenhandel
discussie reageerde op een hellbengel van maarten/andre in Transportnieuws
Het was een eenmanszaak maar die is omgezet in een BV, de eigenaar is Janos OZVAR, en hij heeft 8 vergunningbewijzen. -
Heeft het nog zin om vrachtwagen chauffeur te worden?
vraag reageerde op een sate ayam van maarten/andre in Vraagbaak voor de (beginnende) chauffeur
Vooral elektronica is wel goedkoper geworden, maar voor het dagelijks levensonderhoud is het eerder andersom, en wat te denken van de kosten van vervoer?, benzine omhoog, treinkaartje omhoog enz enz -
EVO wil dat we nog goedkoper gaan rijden
discussie reageerde op een Star Driver van maarten/andre in Transportnieuws
Je wilt je toch zeker niet verlagen tot de praktijken van sommige werkgevers? -
Dus aan FNV en CNV hebben we helemaal niks.!!!
vraag reageerde op een turboRoodkapje van maarten/andre in Allerhande vragen
Daar heb je wel gelijk in. Het zou me dan ook niets verbazen als de CAO commissie ietwat onder druk gezet is om alsnog in te stemmen met het besluit van het CNV en haar bestuurders . Daarom zij ik al dat het CNV verwacht van de vrijwilligers dat zij het beleid van de bond ondersteunen, althans dat staat met zoveel woorden op hun website. Het lijkt er dus wel op dat de CAO commissie last had/heeft van slappe knieën. Dat belooft staks dus wat bij de loon CAO