Fedor

Oud inderdaad maar nog steeds een heel goed gezegde! :-) René en Lez zitten beide niet op het forum. Ik ben in totaal met zo een 25 chauffeurs mee gereden en denk dat ik daarvan zo een 10 via het forum heb geregeld en de rest via via.

Dank je! Helaas niet, al zou het goed kunnen want interessante chauffeurs genoeg. Leek me ook wel leuk om er een serie van te maken maar dan moet ik wel een afnemer hebben. Dus ben nu al weer met hele andere filmprojecten bezig

Vanochtend is hij op het festival vertoond en hij is goed ontvangen. Morgen komt er als het goed is ook een stukje over op de Truckstar site. Zo als beloofd is hij nu weer vrij toegankelijk, en dat laat ik zeker tot 1 augustus zo maar misschien nog wel langer. Dus jullie hebben nog even de tijd. NOgmaals de link: Groetjes, Fedor

Ik had misschien toch een nieuwe post moeten starten want dat was duidelijker geweest :-) Dus nog even voor de duidelijkheid, hij staat niet meer online! Ik heb hem bijna een jaar gelede tijdelijk online gezet maar kan hem niet online laten. Festivals willen hem namelijk niet draaien als hij al gratis online te zien is. Daarnaast wordt hij in de VS al verkocht en ik hoop hem hier ook ooit nog is ergens te slijten en wie gaat er nou betalen voor iets wat gratis online staat :-) Maar nadat hij volgende week woensdag op het Beeld voor beeld film festival vertoond is zet ik hem weer een tijdje online. Er van uitgaand dat jullie hem niet verder verspreiden, opslaan of wat dan ook ;-)

Ja de online versie was toen maar tijdelijk beschikbaar. Film festivals willen liever niet dat een film vrij toegankelijk op internet is, want ja, dan komt er niemand meer naar het festival :-) Maar ik zal na het festival hem wel weer tijdelijk even beschikbaar maken voor de liefhebbers

Hoi allemaal, Ik wou toch weer is laten weten hoe het verder verlopen is met de documentaire. Ten eerst nogmaals bedankt voor alle leuke reacties! Hij is via de link die ik op het forum had geplaatst een paar honderd keer bekeken dus dat is best netjes. Maar jullie zijn niet de enige die hem gezien hebben want hij is inmiddels al op film festivals in Griekenland, Italië, Tsjechië en Zweden vertoond. Ik heb overal echt goeie reacties gehad op de film maar ook vaak gehoord dat mensen nu heel anders naar chauffeurs zijn gaan kijken en veel meer bewondering voor ze hebben. Dus dat vind ik in ieder geval een mooi resultaat :-) Daarnaast wordt hij in de Verenigde Staten verkocht aan Universiteiten. Daar wordt hij dan aan studenten vertoond om ze wat over de Europese cultuur te leren. Zo worden onze chauffeurs zomaar een soort culturele ambassadeurs :-) Maar na al deze buitenlandse uitstapjes wordt hij nu ook eindelijk in Nederland. Volgende week woensdag wordt hij namelijk op het Beeld voor Beeld festival wat in het tropentheater in Amsterdam gehouden wordt. Hij is geplaatst onder de categorie “Nieuw talent”. Dat klinkt heel mooi maar dat betekend wel dat hij op een heel ongunstige tijd wordt vertoond. Namelijk woensdag 30 mei om 10 uur ’s ochtends. Gelukkig hebben jullie als chauffeurs veel vrije tijd en hoeven jullie vast niet allemaal te werken om die tijd ;-) Maar goed, mocht iemand het leuk vinden, meer informatie over het festival is te vinden op: Beeld voor Beeld Groet, Fedor

Ja leeftijd speelt daar wel een rol in. Ik heb ik totaal bij iets van 25 chauffeurs mee gereden en met name de oudere chauffeurs hadden haast allemaal wel hun eigen filosofie. Was voor mij ook heel prettig, je merkt echt meer dan bij andere beroepen dat de chauffeurs echt hebben nagedacht over hoe en waarom ze chauffeur zijn. Maar ja, dat is neem ik aan gewoon het gevolg van zo lang met je zelf in een cabine zitten ;-) En ja, doorsnee chauffeur. Is er eigenlijk wel zo iets. Het verbaasde mij juist dat ik iedere keer weer voor nieuwe verassingen kwam te staan, zo als de tarot kaarten maar ook verassende dingen bij al die chauffeurs die er niet in zaten. Dat maakte het meerijden voor mij in ieder geval erg leuk :-)

Kan ik me voorstellen want zelf had ik er soms ook wel meer in gewild. Maar dat was een afweging die ik moest maken, ik was bang dat als ik het langer zou maken (want om meer diepgang er in te stoppen moest hij echt een stuk langer worden) dat hij voor niet chauffeurs te lang zou worden. Daarom heb ik echt gekozen voor een wat kortere docu en heb ik geprobeerd zo veel mogelijk in een half uur te laten zien. Maar er is sowieso nog zo veel meer om te laten zien. Het liefst had ik niet alleen meer tijd aan iedere cahauffeur besteed maar ook meer beelden van het werk laten zien. Daarnaast had ik ook nog wel wat internationale chauffeurs er bij gehad en misschien een ook een dame achter het stuur. Want die hebben vast ook weer een interessante kijk op het beroep. Maar ja dan wordt het een docu van drie uur en ik denk dat er dan toch veel mensen afhaken :-) Maar ja, misschien komt er ooit nog is geld voor een serie ;-) Frans en Holland bedankt voor de complimenten! En Holland, erg leuk om te horen hoe jij er als chauffeurs-zoon tegen aan kijkt!

Bedankt allemaal voor jullie reacties. Vind het leuk om te horen wat chauffeurs er van vinden want tot nu toe heb ik met name mensen die niets met de transport hebben er over gehoord en die vonden het erg leuk zo als ik al zij. Maar het is leuk om te horen dat de mensen waar het over gaat zich er ook in kunden vinden! Ik heb het wel overwogen want dat is natuurlijk ook een erg belangrijk deel van het chauffeurs bestaan, maar dat was gezien de beperkte tijd erg lastig. Het kost tijd om mensen aan de camera te laten wennen en dat was er vaak niet. Bovendien is dan contact tussen chauffeurs onderling vaak op plaatsen waar ik niet zo maar mag filmen. Dus dat was nu niet te doen helaas. Ik had wel wat beeldmateriaal van chauffeurs die contact met elkaar hadden, maar zo weinig dat het er niet echt tussen paste.

Wou er oorspronkelijk wel een internationale chauffeur in, maar zo als Rubberduck al heeft uitgelegd is da toen misgelopen en ik zat met een deadline dus ik niet meer opzoek naar een alternatief. Maar ja, wie weet komt er nog een vervolg. Ook wou ik de docu niet te lang maken. Want als je hem anderhalf uur maakt haken de mensen buiten het transport wel af ben ik bang. Bovendien krijg je hem makkelijker vertoond als hij korter is, niet onbelangrijk :-) Maar het is ook lastig om alle facetten van het chauffeurs vak te laten zien, zeker in een half uur. En Gerard, nogmaals bedankt. Ik heb met veel plezier met je samen gewerkt! En ook de mensen buiten het transport vinden jou bijdrage aan de docu erg leuk.

Ik ben benieuwd wat je er van vindt Rubberduck! Bedankt Ron! Leuk ook dat je dat zegt van Gerard want ik vind zelf ook dat jij en Gerard een beetje de zelfde kijk op het chauffeurs leven hebben. Kreeg je nog heimwee bij die beelden van Alberta of waren deze saaie rechten wegen vol sneeuw juist wat je niet mist? ;-) Ik had ook verwacht dat mensen die niets met transport hebben dit niet zo interessant zouden vinden, maar tot nu toe heb ik juist de enthousiastste reacties gehad van mensen die niets met transport hebben. Ze zijn echt aangenaam verrast door hoe divers en interessant die chauffeurs zijn.

THNX! Ja de 7,5 was ook voor het geschreven deel, de docent was wel een stuk enthousiaster over de docu alleen daar heb ik geen cijfer voor gekregen. Ja het is wel een CF-lid, maar hij mag zelf aangeven dat hij het is want misschien blijft hij liever anoniem :-) En ik zal het door geven aan Sleepy Joe, dat vind hij vast leuk ;-)

Hallo allemaal, Zo als veel van jullie denk ik wel ergens op het forum gelezen hebben ben ik bezig geweest met een onderzoek onder vrachtwagenchauffeurs waarbij ik ook een documentaire heb gemaakt. Het onderzoek is afgerond en ik ben er ook op afgestudeerd met een 7,5, niet slecht dus als hoef ik ook niet direct een Nobelprijs te verwachten ;-) Aangezien ik op het forum veel hulp heb gehad bij mijn onderzoek had ik jullie graag allemaal uitgenodigd voor de première van de documentaire. Maar ik mag dan wel sinds vijf dagen geen student meer zijn, ik zit nog wel op een studentenbudget en aangezien ik de première uit eigen zak heb betaald werd dat toch te duur. Dus als alternatief wil ik jullie graag een online première aanbieden. Dat wil zeggen, ik heb hem op youtube gezet zodat jullie hem daar kunnen bekijken. Hij is niet publiekelijk toegankelijk maar alleen via deze link te bekijken. Aangezien ik hem nog opstuur naar verschillende filmfestivals en hoop hem nog ergens vertoond te krijgen vraag ik wel of jullie de link niet verder door willen sturen. Ik laat hem daarom ook niet eeuwig online staan, maar zal hem over een paar weken weer van internet halen. Maar goed, tot die tijd kunnen jullie hem via deze link bekijken: Ik hoop dat jullie hem leuk vinden en laat me maar weten wat jullie er van vinden! En als jullie vragen hebben hoor ik dat ook graag. Ooh ja, en goed nieuws, hij is niet zo lang, een klein half uur duurt hij. En dat noem ik goed nieuws omdat ik weet hoe druk jullie het hebben ;-) Bij deze ook nog is heel erg bedankt voor al jullie hulp! Fedor

Ik denk zeker dat het radioprogramma daar een aandeel in heeft gehad, in ieder geval met het verspreiden er van. Maar het is ook denk ik gewoon gegroet en over komen waaien. Want in veel landen kennen ze de "truckers", al noemen ze het niet overal zo maar een soortgelijk onderscheid kom je volgens mij wel vaker tegen. En ja, de chauffeurs uit de verschillende landen komen mekaar onderweg ook nog wel is tegen dus dat zal ook wel mee spelen :-) En dan natuurlijk nog de films en de bladen maar die kwamen volgens mij wel iets later dan het radio programma.

Geen zorgen Champiron ;-) Ik weet heus dat niet alles uit de grote duim komt ;-) Ik denk dan ook met name aan de jongere chauffeurs. DIe jongens die drie jaar op de wagen zitten maar als je hun verhalen hoort meer hebben mee gemaakt dan de ervaren jongens zo als jij ;-)