InFiNiTy

Ik ben er nog langs gereden, ik dacht echt dat die gast dood zou zijn. Het verbaast me wel dat het een NL'er was bij Muller, meestal kom je die Bulgaar van hun tegen met op de laptop en een filmpje onder het rijden. (echt altijd)

Het ergste is dat ik die paal wel kan dromen

http://www.chauffeursforum.nl/transportnieuws/34620-10-560-euro-boete-voor-negeren-rusttijden.html Weet waaraan je begint, gewoon auto langs de kant en laat je baas het maar oplossen. Ik heb ook zo'n plannertje, loopt altijd te geeuwen gang is alles, vaak ben je te bang of een opmerking durf je geen 89 te rijden jongu? Ehh jawel maar niet inhalen, maar ik begrijp dus dat JIJ mijn boetes vanaf nu gaat betalen? Geef me dat ff op zwart en wit. Dan rij ik wel constant 89 met handje op de vangrail. En meneer dook achter zijn beeldscherm zonder wat te zeggen. Uitgeluld. Wel k*t dat ze in realtime mijn snelheden kunnen zien door die boordcomputer.

Echt buitenproportioneel de boetes, ik wist dit al en ik heb mijn rijstijl ook aangepast. Eerder had ik schijt aan inhaalverboden maar de boetes worden me te hoog. Blijf ik er wel achter plakken, maar als ik weer een overbeladen Pool en met een verstopte roetfilter tegenkom die van 86 naar 70 terugvalt tegenkom zoals vanavond tussen Arnhem en A'doorn knal ik er wel langs. Ik ben er echt met een paar seconden voorbij, blijf ik erachter hangen kost het Diesel (milleu) en het veroorzaakt files.82 of 89 het maakt me geen drol meer uit, maar langzamer en er is genoeg ruimte doe ik het toch wel.. ff rekenen, €250 / 500X P.J. ach 50 cent per inhaal actie, valt toch best mee??? Totaal dit jaar, 2x €70,- euro bij Baarn. sjaffie rollen op de doorgaande weg langs een vaste paal, ik reed op de voet omdat er weer een irri huismoedertje voor me reed. Terwijl de domtom me nog waarschuwde, knip K*T!

Ik ken wel iemand die een pas van zijn vrouw meeheeft, zij rijd de 1ste 2 uur. Niet aan beginnen dan kan je jezelf gelijk, falliet verklaren! of je vrouwtje gaat echt mee en heeft C/E/CCVB:banaan:

Hahahhaa!!! Dat zal een vreemd telefoontje naar de zaak zijn geweest.

als je gewoon het hele bericht goed leest snap je dat het enkel over die 2x 10 uur gaat, dan kan je op je dooie ogen natellen dat er 3x 9 uur is d'r bij is geteld.... Tussen de regels doorlezen heet dat, maar voor jou zal ik dan wel ff aanpassen dan hè. edit: aaahh ruk, die 10 minuten maximaal aanpassingsregel, ken al niet meer...

Niet onschuldig voor de wet de agent zal je nog steeds bekeuren, maar wel voor de baas. Die moet dan ook de bekeuring betalen, dat is een afspraak bij ons tussen het bedrijf en de chauffeurs. Ik zou maar eens met je werkgever hierover gaan praten c.q afspraken maken hoe jullie dit samen oplossen als het nog eens voorkomt... Maar zo lossen WIJ dit op.. Edit: @Down Mijn galaxy note zegt dat 10+10+9+9+9= 47 is, heb jij een Belgische calculator dan ofzo?

Een collega van me heeft het 1 1/2 jaar geleden ook meegemaakt ergens bij Liegé in de buurt. Hij werd wakker met een droge muil en een barstende koppijn en de sloten vernield. Hij kreeg de deuren niet eens meer open en moest door het raam de cabine uit. Zijn geluk was dat het dakluik op een kier stond voor ontluchting en wij hebben een gesloten custom windscherm waar je van buiten niet bij het dakluik kan komen. En een spanband tussen de deurgrepen, heb ik ook altijd als ik een overnachting heb.

sry, en handtekening van de bewuste planner.

Nou simpel, je mag maximaal 2 x per week 10 uur maken = 47 uur maar let op! je mag maar 90 uur totaal in de 2 weken maken. (die bekeuringen zijn ook niet mis in Belgie) Die moet je dus dezelfde of de week erop compenseren dus dan zou je de week erop max. 43 uur mogen maken. Als dit bij ons word overschreden en er komen bekeuringen uit zijn de bekeuringen voor de planning/baas. Omrent overschrijding dagelijkse rijtijd: A: Je hebt slechte planners B: FILESSS!! C: of je rijd constant verkeerd. Als ik eroverheen ga vlak ervoor gooi ik de auto naar de kant ik bel de planning op, wat moet ik doen? Ze kunnen me komen halen met de caddy en ik rij de caddy terug. Of de planning zegt doorrijden, je krijgt een stempel (wat meestal het geval is) op je tacho uitdraai. komt daar dan nog een bekeuring uit zijn ze ook dan voor de planning. Stempel is het bewijs voor de baas dat het hun schuld is. Optie 3 gordijntjes dicht en slapen (Bakwagen met slaaphut) wat ik meestal doe als ik langer dan 45 minuten overschrijding heb. Je zou met een dagcab. evt. in een hotel kunnen duiken. Edit: meestal kan je half op de dag wel zien dat je het niet gaat halen, of een klantje minder of 89 blijven jakkeren met het handje op de vangrail

Niks mis mee met de controles, zolang ze maar niet gaan miepen over 1 of 2 minuten te laat pauze omdat je weer eens in een klerefile hebt gestaan. Vooral overbelading en technische staat van de auto vind ik niet verkeerd om op te controleren. Klapbanden gebroken assen e.d. zie ik regelmatig langs de baan, wie niet op dit forum. Ook gebeurd mij iedere week wel dat er mij een met 96 tot 100 km/pu inhaalt! Die gasten moeten ze zich op richten, en niet lopen zoeken naar kleine dingen. Ik kan nog wel ergens een bericht omhoog halen waar een chauffeur met de nieuwste type taco een test heeft gedaan en echt naar eer en geweten alles volgens de regels ofwel het boekje gedaan omrent rij en rusttijden. Na een maand of 2 konden ze nog 10 beboetbare feiten eruit halen. Als ze je echt willen naaien kunnen ze dat altijd. Ik rij veel op Belgie en als je ruim in je pauzes zit lopen ze ook niet te miepen over een minuutje, ik heb dan ook een brief bij mij van de zaak dat ik bijna dubbele pauzes moet houden (CAO geregeld) zoniet word het van mijn werktijd afgehaald kortom doe ik het niet naai ik mezelf zeg maar. met een overnachting zit ook ook vaak aan de +13 uur aaneengesloten rust, dan zijn ze echt niet de beroerdste. (uit ervaring)

Bos Logistics Schiphol misschien? Daar heb ik ook wel eens bakwagens zonder aanhanger van gezien...

Vorige week kwam er bij ons nog een bericht over de boordcomputer heen over zoiets. "Wil iedereen die binnen nu en 5 minuten terug wegreed DIRECT stoppen en controleren of de laadklep dicht zit? Er reed net iemand met een open klep langs het planningskantoor richting openbare weg!" Het was op een Vrijdag dus ik vermoed een uitzendkracht.

Ja dat was em, sporthal Vaasen.

Wat voor een werk doe jij? "De hele dag een beetje bumperkleven"

Dit heb ik een jaar of 13 geleden meegemaakt toen ik voor een Grolsch drankengroothandel werkte, volgensmij was het in Epe/heerde ofzo of ergens daar in de buurt. Ik had net gelost bij de sporthal met een collega, tevens ook een chauffeur van de Aldi tegenover de sporthal. (een bult en een sporthal, vast wel een distri chauffeur die weet waar ik bedoel) tis al zo lang geleden. Zit ik lekker te genieten van m'n bakkie pleur aan de bar met een koekie d'r bij, horen we ineens een gekraak en zien we door de glazen klapdeuren van de bar van de sporthal een auto van de Aldi de voordeur inrijden! Die chauffeur moest lossen op een bult heeft zelfs nog emballage teruggeladen en de hele tijd heeft die gestaan zonder luchtrem. De chauffeur ging een bakkie halen kwam terug en zag zijn wagen vol in de ontvangst van de sporthal zien staan. zeg nooit nooit, kan iedereen gebeuren..........

Vlak voor Apeldoorn heb je afslag 22 Beekbergen Hoenderlo, wegrestaurant Mendel Kan je goed staan. Het is er altijd wel druk (maar dat is gezellig toch?) op de parking maar er zitten een aantal geasfalteerde boswegen bij zonder parkeerverbod. Het restaurant ertegen over heeft ook nog een grote auto parking waar je de truck wel kan kletsen. Als je doorrijd door Beekbergen rij je onder de A1, Kom je bij een friettrailer naast een Tango. grote asfaltplaat waar je ook je vrachtwagen kwijt kan. A50 Afslag 25 Apeldoorn noord/west. 1km 80km/pu weg bij de eerste stoplicht links bedrijvenpark-noord en rondtonde rechtdoor en dan links of rechts laan vd kreeft of maagd zuidbroekseweg kan je s'avonds zat je lkw kwijt. 2 minuten rijden vanaf afslag. Dit bedrijventerrein is in ontwikkeling, en geen parkeerverbod.

hmmzz ik ga em eens proberen dan zonder navi, eens kijken wat het frot aan mb's met een dagje werken. Al blijft de verkeer pro app. mijn eerste keus, met name door actuele flitsmeldingen. Ik moet mijn naam natuurlijk wel hooghouden als 'laagvlieger'

Daar gebruik ik de ANWB app voor, net zo makkelijk. In tekstvorm en kaartje. Dat frot minder mb's op de 3G en ACCU (gps) Of de verkeers app, files en actuele flitsers ingevoegd via flitsers.mobi. Ik heb eens een hele dag genavigeert via google navi op mijn tablet. Al gauw 35mb's en met een abbo van 500mb brand je er snel doorheen.

Nou dat weet ik zonet nog niet, de boer zit vast aan de afnemer maar niet aan de chauffeur. De chauffeur komt nog altijd op de 'grond' van de boer dus hij kan hem weigeren op goede gronden. Bij mijn vorige baas waar ik werkte als int. transport, (koppel vrachtwagen/heftruck chauffeur) hebben we op een gegeven moment besloten samen met het magazijn dat v.d. Wall geen Polen met handel/ afzet bakken meer mochten sturen. Altijd gezeik met die gasten, ze willen de zijkant niet open maken. Dat is ook zooveeel werk een paar plankjes eruit halen. Auto op rust pleuren voor het loophek en of zijlaaddeuren. Na 3x zeggen nog de volle bakken tussen de lege afzet bakken zetten baknummers niet doorgeven en ik zoek of de magazijnmeester me weer wezenloos naar een bep. type fusten/vaten daardoor. Ken je weer 30 bakken controleren op het oog dus openknuppen 2 man 15 minuten bezig om een wipkarretje onder een afzetbak te krijgen en de 1 liggend onder de bak. Te hilarisch voor woorden LOLLOLLOL ondertussen had ik 4 bakken gewisseld en een NL chauffeur met pallets gelost. oh ja en zeker niet te vergeten stront hoog op de muren van het toilet. Echt ranzig volk, er is nooit meer een Poolse chauffeur van vd. Wall het terrein op geweest..... Maar wel dezelfde afnemer en vervoerder.

Ik vraag me af of zo'n oplossing te bewerkstelligen is, dit gaat de brance weer bakken met geld kosten. En is het nou echt nodig? Zijn er zoveel dronkenchauffeurs op de weg dan?

Hier is wel een chauffeur uit Overijssel, mijn standplaats is in Gelderland dus ik zal haar op de IJselbrug d'r uit moeten zetten tegen 5:30u. Dan kan ze nog net meemaken dat ik een peukie ant draaien ben en een bakkie pleur aan het slurpen ben. Kan ze goed zwemmen?

Ik zou gek worden met zulke ritjes, als ik begin te laden 's ochtends weet ik pas waar ik naartoe ga en wat ik bij me heb. dat kan ik NL/BE/DE zijn, zowel bedrijven als particuliere klanten. Slinger ritten of regiowerk ik doe het allemaal. Geweldig, een beetje lopen viegelieren hoe je de handel nou weer uit de auto moet krijgen bij de klant of een kilometer achteruit blazen door woonerven omdat je niet kan keren en dezelfde weg terug moet. Weggetjes die smaller zijn als mijn wagen, maar je moet erin om te lossen... Jaren heb ik in de drankenhandel gezeten, iedere week dezelfde adressen en producten/klanten waar je met je ogen dicht naartoe kan rijden. bleh! Sommige zweren erbij, ik niet geef mij maar het onverwachte dat is nooit saai en het houd me scherp.

dit gaat mij echt tijd schelen, ik heb gem. 12 tot 16 stops per dag. Ook met centrum ritjes zie ik mijn rijtijd wegtikken wat ik niet eens heb gereden! Die omruil actie lijkt me wel wat.