EuroRider

Zou eens beginnen met wat branche onderzoek. http://www.koeriersbelangen.nl/ http://www.niwo.nl/ http://www.vern.nu/startersadvies Op bovenstaande site`s vind je het antwoord op al je vragen.

Dit zou voldoende moeten zijn (klik)

Snap niet waarom ze de wielen er niet af hebben gehaald...

Met een verstelbare schotel kun je gewoon rijden met een standaard trailer....

Kun je ook mooi weer cabotage ritjes doen

Ik denk dat die corruptie daar goedkoper is dan de bureaucratie hier. Er zitten o.a. ook nog weer voordelen aan met het oog op flinke eu subsidies voor aanschaf van nieuw materieel. Je huurt er een piepklein goedkoop flatje in een dorpje en start als eigenrijder voor een nederlandse opdrachtgever. Denk dat je op die manier meer kan overhouden dan als je hier ingeschreven staat. Ook pensioen en ziektekosten is geen punt want daar ben je hier ook als ondernemer zelf verantwoordelijk voor. Ik zeg pak die

Voor mij zit er nog altijd een heel groot verschil tussen dier en mens.

En wie draait er op voor de dierenarts kosten? dus je wil nog net je laatste adres lossen en er ligt een gewonde hond naast de weg ben je verplicht deze mee te nemen, van je route af te wijken en morgen pas kunnen lossen omdat je dat dier mee moet nemen? mooi geregeld, denk dat ik net de andere kant opkeek toen ik daar voorbij kwam... sorry zag ik niet!

mischien werkt deze wel https://www.facebook.com/pages/Vlastuin-truckopbouw/225110030903011?fref=ts

Ik denk dat zoiets een gecompliceerde verzekeringskwestie kan worden.

Op FB staan ook foto`s van de buitenkant. Hier zijn o.a. lampen af gehaald. Het zal je maar overkomen dat je morgens dit aantreft...

in de nacht van dinsdag 14/woensdag 15 mei Div dashboarddelen waaronder complete tellerunit/ tacho/radio/omvormer/versterkers/multimedia apparatuur uit een daf xf En diverse ledverlichting/verstralers DELEN AUB Voor info contact opnemen met http://www.vlastuin-truckopbouw.nl Bron: http://www.facebook.com/pages/Vlastuin-truckopbouw

Die had wel haast, geen tijd om de zijlen open te maken

Ter bescherming van de chauffeur? Vind persoonlijk dat de manier waarop de rij en rusttijden geregeld zijn vaak kunnen bijdragen aan onveiligheid. Door die regelgeving ben ik zelf niet in staat te beslissen of ik moe ben en ga slapen, of nog fris even een uurtje of twee door pak en dan ga slapen. Heel simpel voorbeeldje, ik sta om 16:00 stil omdat ik aan mn rij uren zit, ben fit fris en helder. Nu moet ik 9 uur maken, kan niet slapen want ben nog helemaal fit. Val zo rond 22:00 uur in slaap en om 00:30 gaat de wekker want 01:00 uur is het gas geven. Dan snapt iedereen toch dat ik dan lekker 9 uur door de nacht mag sturen met veel te weinig slaap. Had ik om 16:00 een uur pauze gemaakt en was nog lekker 3 uur gaan was dat beter voor mezelf en de verkeersveiligheid ook de volgende dag. Laat ze zich bezig gaan houden met andere zaken en niet de transportsector nog strakker de strop om de nek knopen.

Mijn fout! u heeft 200% gelijk!

Heb ook niets te verbergen. Hou me ook keurig aan alle wetten en regels die me opgedrongen worden. Vind dit gewoon te belachelijk voor woorden. Controle instanties die alle vrachtwagens 24/7 kunnen volgen....? hmmm omdat het daarmee beter te controleren is of rij en rust tijden worden nageleefd en om oneerlijke concurrentie tegen te gaan... hmmm op afstand aflezen van de taco... hmmm dat zullen dan veel rinkelende kassa`s worden bij de tolpoorten en talloze andere plaatsen. misschien kunnen ze ook nog wat mensen ontslaan, ze kunnen nu precies de overtreders er uit pakken voor dat ze hen stil zetten. scheelt heel wat tijd! en in sommige landen is dat dan wel een financieel voordeel. Dat 1 of 2 minuten verhaal, ligt er net aan wie je treft. De een zal je bekeuren de ander knijpt een oogje toe. maar ik vind dit een onheilspellende stap in wat we nog kunnen gaan verwachten. nu de vrachtwagen en straks de auto dan de mens!

Zodra je een aanhanger achter je auto hangt en vrachtjes wil gaan vervoeren moet je zorgen dat je totale laadvermogen terug gekeurd word naar 500kg. als je meer gewicht wilt kunnen vervoeren dien je in bezit te zijn van een NIWO vergunning. Heb zelf ook al enige tijd uship gevolgd en als je kijkt naar de prijzen wat op veel dingen geboden word kun je soms nog niet uit met brandstof. denk niet dat het voor transport ondernemers cq eigen rijders een heel interessante site is . Edit: Eventueel zou een zzp koerier er wat aan kunnen hebben.

Gefeliciteerd!

Nee, de vrijheid van de mensheid in de breedste zin van het woord. en DE WET? de wet word ons ook maar op gedrongen door machtzieke figuren die denken dat ze meer zijn dan een ander. Denken te weten wat goed voor iedereen is zolang het maar bijdraagt aan hun macht, geld en welzijn. Helaas behoren wij tot de schapen die iedere dag keurig met de billen gespreid voorover gebukt moeten staan en on keihard laten naaien...

Vrijheid ontneming van de bovenste plank! Het begint bij de vrachtauto en het eindigt straks bij de individu.... vooral zo door gaan

Die was iets te vroeg aan zijn weekend begonnen

Kwam deze tegen op Facebook

Al die poespas voor het raam hoeft van mij ook niet. Wel vind ik het prachtig om te zien wat b.v. Sjaak Kentie en Special interior met de binnenkant van een auto kunnen doen, met of zonder wit stuur...

mooi verhaal Pierre en sterkte met het verlies van je schoonvader.

En dan de politie bellen