Ray

Ik woon in de buurt van Venlo. Ik heb de gesprekken gelezen. Maar het is heel simpel. Ik zie verschillende Nederlandse transportbedrijven over de grens naar Duitsland verhuizen. Het lijkt mij toch echt niet uit oogpunt voor de chauffeur dat een bedrijf hemelsbreed 2 kilometer gaat verhuizen, maar wel een landsgrens overschrijdt. Rekening houdend met alle andere belastingregels en wetgevingen. Naar mijn mening heeft dit alleen economische redenen. En IK heb nog nooit gehoord dat dat in het voordeel ligt voor de chauffeur.

Wel gek eigenlijk hé!?! Voorheen waren het de Nederlanders. Hoe veel van die poolse vrachtwagens zijn eigenlijk van [authentieke] poolse bedrijven?

Volgens mij heeft de scania van de Renaultoloog hetzelfde probleem. Af en toe moet ik met die wagen rijden en heb dan ook dat probleem van het gas welk blijft hangen.

Hey Ed, Ik vind dat je hem leuk gemaakt hebt. Zet er maar eens meer foto's op.

Hé, collega. Leuk dat je ook bent komen kijken op CF.

Veel plezier met je baan. Ik heb zelf jaren in die sector gezeten en er altijd veel plezier aan beleefd. En plezier in je werk is zeker belangrijk

Andy, Proficiat met dit mooie resultaat. En nog veel mooie momenten gewenst bij Knap.

Voor dat ik bij de Hanos begon, had ik al over rechtzaken met de FNV gelezen. Dat was geloof ik begin vorig jaar in Amsterdam. Maar wat ik mij dus al deze tijd afvraag is; Wat voor voordelen heeft de nieuwe cao tov cao die bij de Hanos geldt? Wil de FNV echt een lans voor ons breken? Of willen ze zelf hun punt duidelijk maken. Ik had namelijk begrepen dat de andere cao door de FNV in het leven was geroepen. Begrijp mij niet verkeerd, Ik ben ALTIJD voor verbetering, maar de FNV lijkt de laatste jaren wel een beetje op een clubje cowboys met wilde acties. De rede van al deze acties ontgaat mij gewoon.

Ja, maar hier is tegenspraak al helemaal ingeburgerd. Dat vind ik ook heel goed hoor. Ik zie ook liever dat iedereen open en eerlijk kan zijn. Maar dat gaat tegenwoordig niet meer.

En ja. Bij NEE sta je in Duitsland al snel buiten de deur. De werkgevers hebben zoals overal een pressie middel. JOU BAAN!!!! Dat maakt het toch altijd moeilijk. En in duitsland zijn de werknemers niet zo mondig zoals wij nederlanders. Daar is het nog steeds zo van;"Ja, baas" en "Nee, baas." Tegenspraak is daar niet gewenst.

Daar ben ik sinds december ook achter gekomen. Niet normaal hoe lastig het dan is.

Laat ik het voorzichtig zeggen; "Ze zijn nogal volzaam van nature." Nederlanders zijn veel meer tegenstribbelaars.

:cake:PROFICIAT:cake: En veel succes met je nieuwe baan. Ray

Ik kom zelf uit Venlo(zo goed als duits grondgebied). Ik weet genoeg over duitsland om te weten dat in het duitse loon voor een chauffeur, vaak alles inbegrepen is. Men doet daar ook meestal alles wat hun meerdere hun opdraagt.

NIET DUS............ Hij wordt bloedheet in de zomer. De instap is aan bestuurderskant ook aan de hoge kant en hij heeft een kleine deur aan de bestuurderszijde. Ik heb er 5 jaar in gereden.