trucker1984

Goedenmiddag, Ik heb afgelopen week van een collega chauffeur gehoord, dat als je in het weekend je pas uit de tachograaf haalt, de weekendrust niet word geregistreerd op je pas. En het schijnt dat je hiervoor een bekeuring voor kan krijgen in Belgie(hoe kan het ook anders). Nu is mijn vraag: Hoe voer ik dit in? Ik weet dat je zodra je de pas invoert overige werkzaamheden enz kan invoeren, maar hoe doe je dit met je weekendrust??

Ik heb ze ook overdag aan samen met stadslicht en als anderen het hebben, geen probleem mee. heb nog nooit gehad datik er door verblind werd. 's avonds is het wel minder prettig en doe dit zelf niet(tenzij ik ze vergeet) Voor de rest moet iemand het zelf weten of ie t wel of niet doet. al riskeer je wel een boete van oom agent.

Nog een tip. Blijf zo rustig mogelijk tegen het personeel op de terminals hoe moeilijk dat soms ook is. (spreek uit ervaring) Als je een grote mond tegen ze heb laten ze je gewoon nog langer staan.

Het is zelfs zo met een reefer dat hij maar een halve graad per dag daalt. dus zou je op maandag iets van -20 laden dan zou ie vrijdag op -18 staan zo ongeveer. en die motors die eronder hangen gebruiken ze alleen voor frankrijk daar is het verplicht. maar je mag op zondag weer niet de grens eerder over, omdat het geen officieele koeler is. tenminste dit hoorde ik een x. lang leve de fransozen.

Mijn volvo is nu 1,5 jaar oud maar zou m meteen inruilen voor de nieuwe. Zeer geslaagd al zeg ik t zelf.

Vind het maar niks dat je dingen aan een matras moet ritsen dan krijg je weer van die naden in je matras. Ik rij in een volvo maar in die van mij ligt standaard een lekkere dikke matras van 70cmbreed. deze zijn beter dan de vorige serie. Ik heb geen ervaring met overnachten in een scania maar wat ik veel hoor is dat de onderste matras in de 4 serie veel te smal is om in te slapen en in de 5 serie die aanrits stukjes ook helemaal ruk is

ja dat dacht ik dus ook maar volgens die collega van mij niet.

heb het even verkkerd neer gezet geloof ik. je mag totaal iets meer dan 38 ton laadgewicht meenemen met complete trailer Op het kenteken bewijs van het voorste stuk (2 assen) staat dat het maximale laadgewicht iets meer is dan 25 ton.

Hallo, Ik rijd in de containers met een deel chassis.(voor container rijders bekend) Nu is de discussie bij ons volgens een andere chauffeur,dat je op het voorste gedeelte maximaal 13 ton mag laden terwijl er op het kentekenbewijs staat dat het maximum laadgewicht 25 ton is. Dan mag je toch 25 ton meenemen als je alleen met het voorste stuk rijd??? Volgens mijn collega niet.

Ik zou er ook voor zorgen dat je in ieder geval iets te eten in je auto heb. stel dat je ergens staat en er is geen eettent te bekennen ligt t niet lekker in je bedje met een lege maag. en ik zou in ieder geval een normaal dekbed meenemen. dit slaapt stukken beter dan in de knoop met je slaapzak.:tu:

Weet iemand hier misschien of je op internet ergens een schema kunt vinden over de tunnels ivm ADR. Vind het altijd moeilijk om te weten welke tunnel je wel en niet door mag vanwege Adr lading.

wat een gedoe om HET imago van de chauffeur. Het maakt mij niet uit wat anderen vinden. Mensen die over anderen zeggen dat ze te dik zijn of slecht eten zullen zelf ook wel wat mankeren. Als je jezelf maar gezond en gelukkig voelt dan vind ik het allemaal wel in orde.

Hebben jullie in de winter de standkachel aan??? Dit verklaart het hogere verbruik standkachel werkt op diesel. en de standkachel gebruik je in de zomer niet. Tenminste daar ga ik vanuit :)

Heb ik al gedaan via email. Maar krijg geen antwoord terug.

Hallo, Wie kan mij meer vertellen over het bekleden van de cabine door bijv. Kenties of FSB. Moeten er in de kastjes gaten geboord worden voor de knopen enz enz. dit wil ik graag weten.