ferry

Wat een BLAASKAAK !!!!

Verschil moet er wezen Shompie, ABT verkoopt ze al met kilometerstanden tussen de 300.000 km ( 2011 ) en 650.000 km ( 2008 ) Maar om eff terug op dit topic te komen,bij ABT zal dit jaar niet gefilmd worden want daar is alles koek en ei als ik het goed begrijp.

Maar auto's uit 2008 en 2011 zijn toch nieuw zat in deze slechte tijden aangezien ze weer staan te blinken op Marktplaats? Of is de asbak vol Arne But Beheer?

Op mijn avater staat een Scania 143 420,ik heb een paar jaar met die trekker gereden.Ongeveer 2jr geleden is die Scania 143 ge-exporteerd naar Woodstock in Canada waar die bij een Nederlands/Belgische transportondernemer rijdt.

Als je controle onderweg krijgt en ze lezen dat digi-ding uit dan kenne ze toch precies zien wanneer je gereden,gewerkt of rust genoten heb? Wat zou er dan zo erg zijn aan bijv 9 of 11u onverantwoorde tijd,zo'n snor snapt dat toch ook wel lijkt mij

LUL toch niet zo dom joh GERRITDV !!!!! Denk jij nou echt dat de ex-vrouw en kinderen van Dave zit te wachten op een bloemetje van al die lompe betweterige truckers hier als ze leest wat al die eppo's schrijven op dit forum. 95% van wat hier op dat forum zit kan of durft niet eens naar Noorwegen te rijden maar gaan wel eff lekker zitten discussieren en ouwehoeren over wat deze chauffeur wel of niet had moeten doen !! Soms is het echt te triest voor woorden hier op dat forum....

Ik heb een VDO/Siemens Scania-1001, Ik weet het ook echt allemaal niet hoe het werkt en hoe het nou eigenlijk moet allemaal, Geef mij maar liever een ouwe klok !!

Bedankt Scania-1001 !! Heb allebei die pdf bestandjes eff gauw doorgelezen maar ik ken niks vinden over het onderwerp 'kaart insteken en niks aan de tachograaf doen',voor mijn eigen verantwoording ken ik maar beter handmatig gaan invoeren want dan zit ik in ieder geval safe, Heb ook wel eens gehoord dat je beter 16min ipv 15min en 31min ipv 30 min ken blijven staan,maar daar ken ik ook nog niks over vinden.

Ok bij staat er dus niet,ik ken gewoon die pas er in doen en dan wachten totdat het blokje vol is en ken dan gewoon rijden zonder dat er dan waarschuwingen in het beeldschermpje staan, Ik zou ook echt niet weten of het goed is want dit is mijn eerste auto met een digitale tachograaf waar ik de hele dag mee rijdt,heb altijd analoog gereden dus het is helemaal nieuw voor mij

Als ik s-ochtens mijn pas in de tacho doe,en ik wacht net zolang todat het blokje een huisje wordt zonder dat ik de tacho heb aangeraakt is dat dan coform de regels?

Die BD-XZ-05 is zeker niet van Lievaart geweest want dat heb ik al nagevraagd aan Lievaart en aan Tinus Zegwaard, Die combi is van Alofs transport geweest maar van dat bedrijf is niks bekend volgens mij

Hier laatst nog gespot in Greece

Deze was die uitgebrande Lievaart combi Europeaan, Ik dacht dat die een VS kenteken had maar het was de BB-DT-89

Die Scania die gesloopt en uitgebrand is was een oude Lievaart combi,ik dacht dat die combi een VS kenteken had maar daar kom ik nog wel eff op terug, Deze Scania van de foto is de BD-XZ-05 en is laatst nog gespot in Greece

Mooie verhalen boys , Maar nou weet ik nog geen geschiedenis van die Scania 143 combi