Spring naar bijdragen

rondentrucker

Forumlid
  • Aantal bijdragen

    65
  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

  • Gewonnen dagen

    1

Alles door rondentrucker geplaatst

  1. robin mobile 30 gb per maand G4 net
  2. als je verstandig bent zou ik gewoon wachten tot je pensioen en dan bij gaan werken. je maakt dan geen slapende honden wakker en het mag gewoon levert wel een deel van je pensioen in zeker als je fulltime gaat rijden en je kunt op houden wanneer je wilt , makkelijke keuze lijkt mij maar ja ken je situatie niet of je zolang kunt wachten veel succes en ben voorzichtig zijn heel veel regeltjes bij uvw m.v.g. Rondentrucker
  3. Ja als je de duurdere variant neemt kan eentje kopen zonder of met voedselbon dan betaal je iets meer maar krijg wel 9 pond te besteden aan de vreet tentjes Deze hoef je niet meteen te gebruiken zijn twee maanden geldig m.v.g. rondentrucker
  4. Rij al jaren op Engeland mensen zijn er erg vriendelijk en parkeren kost er geld als je op de autoweg zit binnendoor is het gratis. Zelf heb ik een magnetron in de truck koffiezetter waterkoker voor koffie je vind er heel veel fastfood goede keuken is wel iets moeilijker te vinden. Maar zijn er wel wel iets duurder dank aan 25 en 30 pond. kunt er wel ponden verdienen aan shag en sigaretten zodat je eigenlijk geen ponden hoeft te kopen Je mag 1 kilo shag bij je hebben en 4 sloffen sigaretten Schotland is echt mooi vooral bovenin en erg leeg dus goed te rijden parkeren in Schotland is bijna overal gratis en als je eenmaal weet waar ook goed eten voor rond 20 pond rij zeer veel de A1 langs de kust omhoog naar Schotland zeer rustig en paar leuke truck parkeerplaatsen met goed eten. mijn truck is wel ruim Daf Superspace dus kan veel mee (hihihihihi) Ik ga 100 procent met de trein en dat loopt algemeen best goed maar kan je wel eens een uurtje of 4 kosten Is wel een speciale regeling voor de eerste dag en terug reis dat je 11 uur mag rijden in plaats van 10 je mag je rust onderbreken voor erop en eraf dus je kunt wel met tijd spelen maak gemiddeld per week op Schotland 3400 km en als ik alleen Engeland heb 3000 km dus leuk gemiddelde maar ben ook eigenrijder uren tellen niet zo denk aan 60 uur in de week is vrij normaal en zaterdag thuis komen hoop dat je het naar je zin hebt daar , ik ieder geval wel m.v.g. Rondentrucker
  5. Out of scope mag gebruikt worden om bv nieuwe banden op zaterdag je wagen weg te brengen verder als je truck voor een reparatie op zaterdag weg moet\ dit gebruik ik al jaren anders zou ik nooit aan mijn 45 uur weekend rust komen want de truck wordt meestal onderhouden in het weekend verder als je gaat wassen of eigen terrein Ben aangehouden in Frankrijk , Engeland , Schotland , daar ook de tachograaf uitgelezen en deze leggen ze naast de chauffeurskaart alleen op de tacho staat de out of scope daarnaast leg ik altijd een kopie van de bandenboer of de Daf dealer was kaart om de datum te controleren tot op heden nog altijd een compliment gehad dat ik mijn papieren in orde had En kon aantonen waarom out of scope gereden werd m.v.g. rondentrucker
  6. als je geen omkijken voor tol wilt hebben regel je alles via multiservice in Rijswijk zeer redelijke prijzen korting op frankrijk en ze regel alles van eurovignet tot boten trein enz..... ben zeer tevreden klant Eigenrijder en ze nemen stukje administratie weg door kosten per Auto enz voor je online te regelen Zeer prettig contact snelle service plus ook kortingen m.v.g. rondentrucker
  7. Zal eens een boekje open doen voor mensen die het interesseert doe voornamelijk internationaal werk op km basis dit zijn werkelijk gereden km en niet computer Rijd voor vaste bedrijven en kom altijd leeg terug of het nou Bordeaux is of Glasgow waar ik leeg kom kom altijd leeg terug km prijs is altijd het zelfde leeg of geladen . Zit in de meubel en bed toebehoren vanaf fabriek naar de winkels door heel Europa Soms doe ik ook korte ritten in Nederland en België daar hebben we vaste dagprijzen verder zit de tol niet in de km prijs deze word 1 op 1 afgerekend en een diesel clausule op de km prijs als deze stijgt of zakt gemiddeld word er tussen de 2700 en 3100 km gereden per week dit is op een vol jaar contract en word ieder jaar vernieuwd En moet zeggen verdiensten zijn niet verkeerd en kunt je normaal voor alles verzekeren en een mooi salaris overhouden rijk word je er niet van maar je kunt er goed van leven m.v.g. rondentrucker
  8. ja kan ik erop zeggen heb telefoontje gehad en kon meteen beginnen d2 misschien d3 als ik erop stond maar d5 nee dat was niet mogelijk daarbij komt dat je in de middag vertrekt naar Frankrijk en dan de dag erop twee winkels lost en avonds weer thuis . dag erop weer dus 2 nachten weg maar ja niet achter elkaar want dan moeten ze overnachting betalen . en zo dus niet en ze hadden ook werk in de E schaal maar dan moest je met twee man op een paarden wagen maar dan kreeg je ook E0 betaald bhbhbhbh en dat dacht hij ook nog dat hij goed betaalde jaja ik vroeg ook aan hem of hij bij zijn baas ook zei doe maar wat aan loon als ik maar werk heb dat begreep ie niet helemaal en vond het raar dat hij geen chauffeurs kon vinden heb hem even uitgelegd wat ik verdienen moest en dat hij maar verder zoeken moest als hij meende dat ik voor 9.75 bruto kom werken over mij ik zit niet graag thuis maar verwacht wel dat er normaal betaald word daar dit er niet echt in zit ben ik ook met andere dingen bezig om toch maar weer aan het werk te zijn wel op een loon waar ik mijn gezin van kan onderhouden maar daar zal ik op een later tijd punt op in gaan als het balletje rolt want er zijn ook andere mogelijkheden tenminste voor mij en ja als je ff naar Nederland komt en gelijk E6 krijgt petje af ik vind ze niet waarom is de action naar het zuiden gekomen simpel de winkels zijn nu te bereiken met minder kosten aan brandstof chauffeurs kosten en dat zijn toch de duurste kosten volgens mij
  9. ja dat is met wel meerdere bedrijven zo en een chauffeur moet kunnen rijden dan maar voor minder??????? hierzo in de omgeving ff op sommen DHR Spronken uit beek ,DHR Willem Rompen ,en dan Dhr Van Loo ja om een baan te vinden aan D5 wordt zwaar hier kan jongens omdat ze thuis zitten al voor C1 zijn begonnen en ja Action met zijn eigen cao is het ook niet en de charters Hoefnagel kan ook niet betalen heb ze aan de telefoon gehad wel D groep maar wel onderaan met je 30 jaar ervaring en natuurlijk een 0 uren contract ja zo kan ik nog wel even door gaan over het zuiden ach ze schreeuwen om chauffeurs maar betalen ho maar klopt niet helemaal ofwel als ze er zo nodig chauffeurs moeten hebben kun je toch wel D5 betalen leveren toch al in bedoel buitenland hele week weg werd vroeger toch wel beloont met E6 zover ik weet maar dat is mijn visie dus ieder zijn eigen ding maar ik laat mij niet gek maken zal mijn tijd wel duren maar ga echt niet onder de prijs rijden dan nog liever ergens werken waar ze wel betalen al is het niet op de vrachtwagen
  10. ja maar je hoeft geen Nederlands te kunnen hihihi
  11. nee gewoon weer een bv opgestart en vol goede moed verder maar niet meer in d5 de chauffeurs. beste werk gehouden tenminste qua opbrengst zit nu in het oude pand van een andere failliete firma uit landgraaf met kanarie gele trucks en trailers hihihi ja arme ondernemers hier in Nederland
  12. nou als dit alles is wat je krijgt 1900 netto dat heb je wel een vet salaris en ook nog weekenden zou je maar aanmelden dan hihihi ikke nie
  13. ja staan alweer over de 25 autos in kerkrade
  14. praat alleen over de opening Balance deze heeft hij op 1 veltje a4 gezet en koste 150 euro nou dat zou ik ook wel willen verdienen bij gevoegd opening van de zakelijke rekening met voldoende geld voor vergunningen en meer thats it . Voor de rest moet ik gewoon betalen per kwartaal en jaar Balance betalen daar hij mijn accountant gebleven is maar die kosten vallen ook wel mee is gewoon goede man die niet een uur loon heeft van een advocaat jaar rekening zo om de 700 tot 900 euro valt wel mee he
  15. hij vraagt toch alleen maar informatie moet dat dan gelijk weer in het belachelijke getrokken worden . kunt hem toch ook fatsoenlijk antwoorden of helemaal niet. kom op jongens wij weten ook niet alles maar wel iets dat is toch waar dit forum voor gemaakt is. anderen op weg helpen . Weet dat de transport veel diepte punten heeft maar ook mooie kanten. tenminste ik vind het nog steeds het mooiste beroep voor mij . nou om on topic te komen als eerste je moet goed nadenken welke sector je in wild gaan transporteren er zijn nog sectors waar je een aardige boterham kunt verdienen . dan ga langs bij transporteurs die er goed in zijn die kunnen je de nadelen en de voordelen precies vertellen. dan zorgen dat je de juiste papieren hebt . afval heeft andere eisen als bloemen of vers producten . dan wat zijn de afstanden en de km die afgelegd worden plus het gewicht daar koop je de auto naar . wat is de betalingsmoraal van de klant soms tot 8 weken maar als er goede afspraken zijn ook binnen 4 weken mogelijk . dan zit je onder de 300 km nooit op km prijs rijden maar uur prijs wat meestal ook gebeurt bij korte afstanden start kapitaal is afhankelijk van het soort werk al zeg dat de meeste hier niets vergunnings aanvraag kost altijd 450 euro van de niwo 150 euro accountant 270 euro niwo en 30 euro vog verklaring dan KvK 50 euro hoppa je hebt een transport firma tenminste op papier hihihi nu de lopende kosten ook eigenlijk simpel iedereen begint al met borg tolpas dieselpas nope niet nodig wel heel belangrijk een creditpas met een vrij hoge Balance of een hoop cash mee (niet aan te raden ) dan lopende kosten diesel tol van een week Benelux aan 2500 km tot 3000 km bedragen netto want btw krijg je terug 900 euro diesel en een vignet voor een maand 125 euro maak niet uit welke euro klasse 3 tot 6 is het zelfde ook Frankrijk is dit niet aan de orde qua milieu klasse alleen de tol moet je 10 cent km rekenen normaal moet je in de week zonder de chauffeur rekenen op 1400 tot 1500 euro onkosten nou als je zelf gaat rijden zijn alleen je lopende kosten (zonder chauffeur ) voor 4 weken 6000 euro daarom kun je niet werken onder de 0,75 cent km dat is kostprijs met een Bulgaar erop dit is een klein voorbeeld van de kosten aanschaf auto is dus altijd afhankelijk van je werk dicht bij huis kun je ook rustig met een goede tweede hands beginnen ga je echter ver van huis niet aan te raden alleen wegens de kosten als de bus komt staat de teller al op 300 euro zonder uit te stappen reparaties onderweg altijd veel duurder als thuis hoop dat je hier een paar antwoorden heb gevonden wat je zocht anders sta altijd klaar om iemand fatsoenlijk te woord te staan m.v.g. rondentrucker
  16. nou zo duur zijn de nieuwe trekkers niet daf xf106 460pk en de grote dan super space cap kost rond de 75000 80.000 euro nieuw kosten ze bijna het zelfde Volvo Scania daf alleen de iets goedkopere zijn iveco en renault maar merk je ook als je ze verkoopt naar 5 jaar dus afblijven Nou als je het alleen moet doen dan kun je eigenlijk het beste voor een ander rijden dit qua planning nou de prijzen zijn simpel net als in de container of stukgoed gaat dit meestal per km wil je de prijzen weten die heb ik wel maar moet je hier niet openbaar maken dan krijg je weer een discussie maar laat ik zo zeggen als je onder de 75 cent rijd rij je aan kostprijs over de oplegger heel simpel huren is meestal goedkoper en flexibeler als kopen als je maar 1 auto hebt huur prijzen beginnen al bij 599 per maand en jij hebt geen omkijken naar onderhoud en inleveren als je van werk veranderd de beste optie is heb ik ook alleen een trekker en verhuren aan grotere bedrijven aan vaste km vergoeding niet tln km maar truck km ritstaten in leveren en deze betaald krijgen wens je veel succes het is best mogelijk ook in deze tijden maar zeg je wel erbij het werk wat je doet als eigenrijder is meestal iets wat een ander niet kan met goedkope chauffeurs en daarom wordt je ook ingeschakeld hoop dat je er wat aan hebt maar het beste is zelf op onderzoek uit gaan mvg rondentrucker
  17. wat een stom gelul heb al aangegeven dat ik voor een lager loon ook wil werken dat ik uit het zuiden van het land kom en gesolliciteerd heb boven Amsterdam. zelfs al contracten getekend bij uitzendbureaus met het vooruitzicht ik kan beginnen en dan laten ze niks meer van zich horen en elke dag thuis denk het niet als je zover weg solliciteert is elke dag thuis geen optie ervaring heb 6 jaar lang door de UK EN Ierland gezworven ben in Marokko geweest Tunesië enz............ verder als de meeste denk ik dus echt niet werkschuw maar wat moet je dan accepteren werken voor niets want verder weet ik het ieder geval niet heb alles geprobeerd dacht ik en daarom ook de optie om voor een goed gerenommeerd bedrijf dan maar zelfstandig te rijden niet omdat ik dat wil maar om toch maar niet thuis te zitten of zie je dat anders liever thuis zitten dan want ja volgens de staat heb ik recht om gewoon 36 maanden thuis te zitten met mijn verleden m.v.g. ron
  18. ze kunnen hem wel uitschrijven die boete maar als achteraf eruit komt dat het niet gemogen had dan krijg je de boete terug plus rente want dit kan soms een jaar duren bij de fransen heb ik ook al gehad ze moeten het binnen 18 maanden voor brengen lukt dat niet dan krijg je niet alleen de boete terug maar ook de onkosten dus het uit Nederland aanwezig zijn rente en je advocaat . had boete van 3825 euro waar ze naderhand niks van hard konden maken en kreeg van de rechter 7250 euro toegewezen . advokaat kosten was al 3250 euro reiskosten uit Nederland en rente dus laat het voorkomen en vecht het aan word wel vaker gewonnen daar er veel agenten niet de regels kennen en graag boetes uitschrijven daar ze op boetes beloont worden in Frankrijk betere positie enz...... maar bij mij was het dat ze dachten dat een eigenrijder ook attesten bij zich moest hebben dus niet............... alleen is het probleem dat je wel de boete moet betalen voor je het kan aanvechten maar als eigenrijder mag je dit binnen 14 dagen doen en niet op de plaats tenminste bij mij / ik mocht het de week erop gaan brengen en mijn weg vervolgen (wel zonder truck papieren) maar heb wel mijn geld terug gekregen naar 12 maanden en de advocaat kosten en reiskosten m.v.g. ron
  19. ja leest het goed naar 15 jaar weer eens de andere kant op gekeken daar er werkelijk nergens een positieve reacties meer komen zelfs niet bij de uitzendbureaus ben zelfs al boven de rivieren geweest bij uitzendbureaus bellen je terug dus niet................ wou zelfs met minder salaris weer starten ( kan niet thuis zitten) nu naar 4 maanden heb ik de knoop doorgehakt en weer vergunning aangevraagd bij de niwo wel al op leeftijd maar je moet toch wat en ergens moet ik nog 17 jaar volgens de Nederlandse wet wel op km prijs en niet op ritprijs en eigenlijk eigenwerk in de bestelling wel internationaal op rondrit basis 3000 km in de week elk weekend thuis maar alles is beter als thuis te zitten m.v.g. rondentrucker
  20. Maar buiten dat heb dus mijn code 95 klaar en wat betekent dit ja raar maar waar maandag weer de truck op niet zo heel ver weg maar wel de hele week van huis UK specialist dus maandag weer aan de verkeerde kant de weg op hahaha dus het heeft wel nut wel weer een tijdelijk contract en iets minder geld in het begin maar beter als thuis zitten naar 2 maanden wel weer mijn oude salaris m.v.g. ron
  21. ja die erin zitten en nee dit is betaald door werkgever en werknemer dat weet ik 100 procent zeker ben beide geweest en ja was zeker goed voor bepaalde mensen want de eerste die erin mochten hadden niet zolang betaald als ik en jij vind dat goed was geen potje voor jezelf anders hadden er veel geld terug ontvangen meld mij eens een chauffeur die het terug heeft gekregen........ IKKE NIE MVG RON
  22. Dus omdat chauffeurs die hun code 95 niet betaald krijgen door tijdelijke contracten en dan in de ww belanden moeten van hun karige ww ook maar hun code 95 betalen wel hebben ze mee betaald aan de subsidie want dat wordt standaard van het loon ingehouden de bazen die hun zaakjes voor elkaar hebben kunnen ook subsidie uit die pot halen daar ze ervoor betalen als het niet was opgelegd dan zouden alle chauffeurs die ze tijdelijk in dienst nemen niet ervoor in aanmerking komen nu wel door de regeling dat je er in je ww ook aanspraak op kan maken En ik vind het niet erg als er werkelijk gebruik van gemaakt wordt veel erger vind ik wat de vakbond flikt eerst met 57 de fut in betaal maar lekker allemaal maar aanspraak maken ho maar waar is dat geld dan want blijkbaar heb ik ook nog een pensioen gat wel 25 jaar betaald aan de vut maar gebruik maken mogen alleen die wat er niet aan betaald hebben tenminste de eerste golf van 57 had er niks aan betaald volgens mij en de jongens zo als ik reeds meer als 30 jaar in het vak kunnen niet eens zeggen wanneer ze met pensioen mogen als we het halen (duimen) dus als je ergens op wilt vitten dan doe het op regelingen waar we echt niks aan gehad hebben m.v.g. ron
  23. zo vandaag praktijk gedaan Economisch rijden helaas was mijn rijstijl al zo dus was er niet veel winst op te maken maar was wel aardig om weer eens te laten zien dat oudere chauffeur ook al gewend is aan de nieuwe stijl maandag vca dan weer klaar tot 2021 eerste rit was een verbruik 1 op 4 en de tweede rit 1 op 4.1 dus bijna het zelfde maar was een leuke middag en je moet er maar aan wennen dat we soms wat cursussen moet volgen dan kun je beter er een leuke dag van maken m.v.g.Ron
  24. Nou ik vind dit wel erg kort door de bocht ben zelf ook al 30 jaar chauffeur en niet alles is de schuld van Nederlandse instanties . Het zijn Europese regels die gelden voor alle Europese lidstaten Mogen blij zijn dat we ontheven zijn tot september 2016 omdat wij als een van de weinige landen al een vakdiploma hadden verder is er geen ontheffing in heel Europa voor oudere chauffeurs (maar goed ook die zijn niks beter als jongere chauffeurs) verder zijn hier cursussen als adr en vca heftruck die in het in ander landen gewoon niet tellen voor code 95 hier wel die moeten dus andere cursussen volgen plus ADR was vroeger ook met het chauffeursdipoma oude hoeven het niet te halen die waren ontheven hiervan maar ook daar zag je chauffeurs terug komen die wel groot rijbewijs hadden maar GEEN ERVARING her beroep weer oppakken ten onrechte vind ik en bewezen dat ze wel eens omkiepte of niet wisten wat een retarder was en stonden te branden onder aan een afdaling dus je kunt er wel op vloeken maar de regels worden door de jaren altijd veranderd want hoe zeggen we dat in de transport in de transport moet je blijven groeien en bijleren anders sta je stil denk gewoon positief en zie het vak voor wat het is je raakt nooit uitgeleerd als je er in hebt en geen uitdaging uit de weg gaat natuurlijk als je er wat langer in zit heb je het wel allemaal eens gedaan maar ook dat is een uitdaging en ja er zullen altijd mensen in zitten die het kopen maar vallen van zelf door de mand want je zult er toch echt wat voor moeten leren anders wordt je nooit een goede chauffeur en neem van mij aan als een baas egaal hoe groot te vaak met kapot materiaal en kapotte banden teveel aanrijdingen enz.... problemen krijgt met de verzekering of zelfs helemaal geen meer krijgt zonder aan bepaalde eisen te voldoen Maar zover ik weet als je wilt en van het vak houd is dit toch echt geen dilemma om met het vak op te houden cursus hier kost de goedkoopste 475 euro en je hebt je code 95 op een salaris kun je dat wel eens in de 5 jaar betalen of niet en als je een vast baan hebt betaald je baas dat in andere sectors is dit toch ook niet anders in de bouw standaard VCA-B en in elk vak moet je wel iets hebben maar dacht het eens positief te benaderen of niet............................. Een chauffeur die wel van zijn vak houd (helaas wel nog thuis ) rij graag wilde touren en dat is niet meer zo gevraagd ga wel tegen minder loon weer eens wat rijden moet toch wat al 4 maanden thuis is te lang voor mij dan maar rond de kerk (vroeger minimaal 4 tot 6 weken weg) maarja dat is er niet meer
  25. nee rechtstreeks bij soob tik soob in bij google en je komt op de website daar staan de formulieren die je moet invullen en terug sturen dan regelen hun alles en krijg je een bevestiging deze geef je aan de rijschool van jouw vertrouwen en die handelen het verder af hoef je alleen nog ff wat cursussen volgen en je bent er weer voor 6 jaar vanaf dus tot 2021 m.v.g. rondentrucker
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forum voorwaarden