the duke

Brekers uit Göppingen.... tot vervelens aan toe Hier onderweg van Göppingen naar Zeebrugge met het zwarte Schaap van S. uit V.

Had je niet kunnen toeteren dan? Ik had trouwens wel bloedhaast, had in de file gestaan vanwege dat ongeluk richting Utrecht!

Ja Klopt! Heel de week Utrecht eo. Met als uitschieter helemaal naar Almere! Woensdag en donderdag bij de Fata Morgana aan de gang geweest in Muiden

Ik heb je niet gezien, morgen ben ik in en rond Utrecht te spotten.

En ik kwam je nog tegen ergens, je tuuterde nog! Ik zag het!

ssssttttt officieel mocht ik nog niks transporteren!

Of dat allemaal wel zo slim is weet ik ook niet. Vaak zijn dat ook de lui die niet echt verstandig zijn en tot het uiterste gaan om hun naam op de auto te hebben. Of om de auto van hun eigen keuze te kopen en die volhangen met allerlei rotzooi. Dat kan je allemaal meefinancieren. Ongelofelijk...... Ik had een verzekeringsagent aan de telefoon voor een offerte en die vroeg me naar de wijze van financiering van het geheel. Dat schijnt uit te maken voor een verzekering, of het ding van jezelf is, van een financieringsmaatschappij zoals Beequip of dat je een lening hebt bij een bank. Zo kwam het gesprek op een klant die een trekker kocht van 117000 euro en dan moest er nog voor 60.000 aan extra's bijverzekerd worden.

@HendrikJansen Nee dat kan niet officieel. Maar hij staat stil he. Das niet voor niks. Ik ga niet op iemand anders zijn vakbekwaamheid rijden, dat moet je namelijk echt optuigen. De Niwo kijkt daar scherp naar, je moet de inbrenger van de vakbekwaamheid op de loonlijst hebben, er moet zoiets als een aannemelijke verklaring zijn waaruit blijkt dat de inbrenger werkzaam is voor een x aantal uur. Ook moet je inbrenger met je ingeschreven staan in bij de Kamer van Koophandel. Rompslomp dus. Op een vergunning van een ander zou misschien wel kunnen maar ook dan zit je met een huurcontract. Dat kun je allemaal wel doen als je van plan bent om het zelf niet te halen maar dat is niet mijn uitgangspunt. Maar beginnen kan je wel, dwz inschrijven KvK en alles optuigen maar vervoeren mag je niet. Maar de kredietwaardigheid en VOG is in orde en ten dele de vakbekwaamheid. Volgende week dus nog ff school, daarna vakantie. Zorgen dat de aanvraag gedaan wordt bij de niwo. Dat gaat snel en kan ik van start.

Deze foto is vrijdag gemaakt bij VSU. Ik heb daar vijf minuten gestaan om te kijken of mn hijsgarnituur/spankettingen klaar waren. Ik denk dan rij ik daarna door naar mn klant om ff dat ding te laten zien. Per slot van rekening heeft hij ervoor gezorgd dat ik die auto mocht kopen. Dat was namelijk nog een heel ding. Maar ja, het was al te laat. Ik reed weg en toen kwam deze foto al binnen via whatsapp van hem😀

Oja, en voor de slimmeriken die denken het Niwo-register te moeten gaan raadplegen of ik wel een vergunning heb: die heb ik niet. Maar daar werk ik aan en is zeer korte termijn geregeld!

Ik denk beide hydraulisch. Ik weet het eigenlijk bijna zeker. Ik zal vanmiddag nog eens kijken. As vijf is sowieso hydraulisch.

Als ik hem nieuw moest kopen kwam hij er niet nee. Het smoelt niet verkeerd maar cabine is klein. Hoge motortunnel. Echter wel knappe afwerking van binnen. En het zit en rijdt super.

Nee, maandag school (de hele week nog) daarna een weekje Gran Canaria. Dus hij moet nog ff in de hoek.

Het eindresultaat!

Ja die heeft DDM overgenomen. Het transport van die rijplaten is naar een aannemer in Utrecht gegaan.

Er komen -en dat is werkelijk waar het enige onzinnige/onnodige wat ik gekocht heb- op alle assen rvs wielschalen en wielringen. Dat vind ik dan weer mooi 😝 En wie betaald bepaald he!😜

@sprinter 516, ik zal ff voor Rob antwoorden. Rob weet het niet denk. Maar dat is inderdaad zo. Echter is de auto niet van van Vliet. Ze hebben zelf geen auto's. Ik kwam al bij ze toen DDM nog voor ze trok. Grappig detail is dat toendertijd die bedrijfsleider me al probeerde bij DDM te laten werken. Hij had me toen er al graag bij. Ik ben daar nooit op ingegaan. Dat DDM werk was wel wat me paste trouwens. In, ik meen 2015, heeft een andere partij dat transport overgenomen.

Nee dat begrijp ik. Maar als ik zo je verhalen zit te lezen (waarvoor dank) dan lees ik veelal kommer en kwel. Jumbo kort werk, die plantenboer kort werk, Hst veelal kort werk en een kutplanning. Das wel het werk van je werkgever. Je moet je afvragen of dit het nu is wat je ervan verwachtte toen je in dat graaf machientje zat boven de sleuf en je besloot chauffeur te worden. Je wilt weekenden weg, hele week van huis etc. Ga iets doen wat wel leuk is en wat beter bij je aansluit.

Wegwezen @HendrikJansenbij die toko. Er zoveel meer te doen op moeder aarde. Je bent wèl gek om tegen je zin dat kutwerk te doen

Nee ik werk er zelf niet aan mee. Dat laat ik lekker over aan lui die daar verstand van hebben.

De spuiter heeft zich van de week uitgeleefd op mn Volvo. Vooropgesteld: als ik zo'n ding zelf zou opbouwen dan wordt hij niet rood. Maar goed, als je zo een auto helemaal moet overspuiten dan kom je aan de beurt kwa kosten. Daarom gekozen voor het opfrissen van de laadbak en details aan de cabine te laten spuiten. Met stickers naam/logo probeer ik er een eigen twist aan te geven. Waar ik vooral heel blij mee ben is de staat van de opbouw. Ik ken de carrosseriebouwer en de manier waarop de bak gemaakt is. Hij gaat al een aantal jaar mee maar is nog kaarsrecht. Mijn huidige truck is een jaar ouder en die bak hangt door met 26 ton staal en de vloer van tranenplaat is inmiddels in het frame gezakt.

Erik!😀 Dankjewel Mathieu!

Dankjewel Ibo. Ik ben écht eigenaar en dus geen slaaf 😉

Ja dat is niet handig dat die functie weg is @matthieu!! Nu was het toeval dat ik vorige week jouw kanarie bij de Treur zag staan toen ik met de racefiets van de Hedelse brug afgesuisd kwam. Evengoed gezellig gebuurt naderhand!

Nee, dat heb ik niet. Er komt wel wat werk van die verhuurder mijn kant op in de zomer, das overigens een deel van de afspraak. De oude eigenaar van deze auto had het liever helemaal niet gezien in eerste instantie. Die stelt drie auto's ter beschikking bij deze verhuurder en als er 1 vervangen wordt dan mag deze niet verkocht worden in zijn geheel vanwege de concurrentie. Echter heeft zijn opdrachtgever (zijn klant) nadrukkelijk de wens uitgesproken om aan mij die auto te verkopen. Die opdrachtgever/verhuurder is nu mijn leverancier. De mensen kennen het capaciteit-tekort en het probleem om een neutrale vervoerder in te schakelen, vooral als het een 10x4 betreft. Ik neem die rol op me voor een aantal verhuurders. Het houdt dus in dat ik zelf de boer op moet voor werk. Ik ben al geruime tijd actief in deze niche en men kent me en heb alle vertrouwen dat het goed komt. Maar inderdaad, het is een risico!