mruesink

Nou dat kun je zeggen, het zijn niet alleen de oostblokkers die uitgebuit worden, men is ook hard bezig om de nederlandse chauffeur uit te kleden. Begon al met de 48 urige werkweek, maar dat is nog niet allemaal genoeg. Veel transportbedrijven die beginnen je keihard uit te lachen als je over e5 of e6 begint.....en nu nog even een schepje er bovenop. Straks krijg je inderdaad ook nog van "goh jij hebt een magnetron in de auto he? Kun je ook wel met minder onkosten uit.

Bij onze firma rijden we dagelijk op Engeland, sommige van mijn collega's zitten soms dagelijks op de boot en als ze dit willen doorzetten betekent dat ze aan het einde van de maand net zoveel of iets meer verdienen dan onze medecollega's wie alleen binnenland rijden. We gebruiken veel de boten van de stenaline en de p&o. Het eten op de stena is redelijk tot goed te noemen en op de p&o verschillen de meningen nogal. Ik persoonlijk vind het eten echt niks. Als het punt is dat ze het oneerlijk vinden dat ze 2x moeten betalen voor het eten van de chauffeur dan lijkt me het ook niet helemaal fair om dan gelijk maar 43 euro te schrappen! Voor dat geld(en minder) kan ik toch echt wel beter eten. Laten ze het maar bij de rederijen eisen dat ze ticket prijzen willen waarbij ze niet hoeven te betalen voor het eten van de chauffeur. En laat de chauffeur zelf beslissen waar hij of zij wil gaan eten. Of als het echt niet anders kan.....reken dan een euro of 15 voor een maaltijd en haal dat van de onkosten af. (alhoewel ik dit nog teveel vind voor het eten op de p&o)

nog even een kleine correctie.........als je de kap bij je zijvak opent, dus de kap na de dorpel dan ligt daar de luidspreker kabel. Deze kun je in principe verlengen met een stekker verbinding. Je hoeft dan niet in de kabelboom te zoeken welke kabels nu voor de luidsprekers zijn,

Of ik echt wijzer ben weet ik niet, kan ook zijn dat die daf monteur niet genoeg wist. Ik heb het namelijk van een ex daf monteur. Ze liggen trouwens wel in de kabelboom en je moet ze wel verlengen anders kom je niet onder het bed....

Daar had ik al uitgebreidt gezocht maar niet kunnen vinden, maar ben er intussen achter waar ze wel liggen. Ze liggen namelijk onder de deurdorpel (3 x m8 losdraaien). In ieder geval bedankt voor het meedenken!

helaas had die site al helemaal afgezocht....

weet iemand toevallig waar de luidspreker kabels zitten voor het aansluiten van een set speakers onder het bed? Het schijnt dat deze al voor een deel liggen ik weet alleen niet precies waar. scheelt een hoop werk als ik niet alles opnieuw hoef te trekken. alvast bedankt.

mwa voel me niet aangevallen hoor, ja het is inderdaad zo goed of fout, maar waar ligt de grens? Als ik ze enkel liet zetten en ze vielen om terwijl de klant eist ivm veiligheid dat ze dubbel gezet worden wie is er dan fout? Dus kiezen tussen overbeladen op de trekas of kans op omvallen.....zo en nu maak jij de beslissing maar..........ook ik val je niet aan. Zo werkt de praktijk! ze hebben trouwens in engeland een helehand vol van die gestroomlijnde trailers (box trailers) waarbij nagenoeg geen water op kan blijven liggen.....vreemd dat ik vorige week achter 1 reed waar toch ijs na beneden kwam....

ik had al geladen...en had het op de cmr gezet......alleen dan moest er weer gelost worden en kon ik zonder vertrekken. ze hebben maar weer ff een nieuwe cmr geprint.

trouwens alles wordt maar erg makkelijk op de chauffeur afgeschoven, als ik de middelen heb om het dak op een veilige manier ijsvrij te maken zal ik het zeker niet laten. en wel of niet verantwoordelijk als ik het niet veilig kan doen gaat het ook niet gebeuren, dan beslist de planning wat ik ga doen en ik weet het antwoord al. nog zon gevalletje van chauffeur is verantwoordelijk.....donderdag was ik bij de katoennatie in kallo moest daar 6 pal tot. 7000kg laden. Vraag de beste man of hij er 2 enkel wil zetten en de rest dubbel vanwege mijn aslasten (was voor de UK en daar zijn ze best secuur op aslasten en zijn het ook dure grapjes + punten op je rijbewijs) , maar nee hoor..........dat mogen wij niet van de klant!!! Ok geen probleem dan vermeld ik dat op de cmr dat ik hier geen verantwoording voor neem. Wat denk je? tja je kunt het al raden geen lading of de cmr zonder aantekening tekenen. De chauffeur/vervoerder trekt in dit geval weer aan het kortste eind...en dan moeten we het goed doen. En als ik het niet doe???? dan gaat een ander er wel mee lopen. Klant is koning.....

sinds wanneer staan die borden er dan? Ben er 2 weken geleden nog geweest. Is dit nieuw en alleen in de winterperioden?

helaas het op spanning brengen van je dekzeil werkt ook niet 100% afdoende. En dan blijf je nog steed een probleem houden met bijvoorbeeld de ferry trailers en hoe dit te doen bij geladen trailers?Tja en na een parkeerplaats gaan waar ze iets hebben ingericht of na een wasstraat???......dan moet ik er nog steeds heen rijden met ijs op mn dak en dus de nodige risico's:(

Ik moet daar ook niet aan denken, maar goed heb je een oplossing dan? Nee he:mad:.

mmm je hebt wel een punt hier...maar reed jij toevallig niet met een melkbus rond:confused:. Kun jij me dan ff misschien voordoen hoe ik dat dak heel opkom en weer er heelhuids afkom? Maar het is niet zo dat ik er niks aan doen. Van binnenuit met een plank het ijs los van het dak drukken, maar goed hier krijg je niet alles mee weg. Tja je kunt zeggen moet je baas voor iets zorgen....maar wat dan? een hoogwerker? een stellage? leuk, maar moet ik dat dan ook meenemen na de ferryterminal? 99% van wat ik op de ferryterminal aan zie koppelen rijd weg zonder dat ik er 1 op het dak zie klimmen om het dak schoon te vegen gek he??? ook ik ben niet levensmoe. En geloof me dat ik al heel wat winters meegemaakt heb op de ferryterminal(s) Maar neemt niet weg dat ik het met je eens ben, maar de praktijk werkt helaas anders.

Dus ik koop een magnetron van 900 watt. Dan heb ik dus genoeg aan een omvormer van 900 watt? niet dus....is gemiddeld afgegeven vermogen, opgenomen vermogen is een stuk hoger. Sommige apparatuur vragen ook een behoorlijk startvermogen.Zorg dat je omvormer voldoende overcapaciteit heeft. Voor mijn laptop (150watt) gebruik ik een 300 watt omvormer en das net genoeg! Bij het insteken van de laadstekker in de omvormer springt de controle led voor overbelasting ca 1 sec op rood. schotel kost je ca.8,95 p/m als je de nl zenders wilt ontvangen. Het is alleen niet erg makkelijk om je schotel uit te richten om tv te kunnen kijken. Luistert redelijk nauw. Als je er een fraktie naast zit heb je al geen beeld. Analoge schotels zijn stuk eenvoudiger uit te richten, maar ja dan hebbie geen nl zenders. net wat freddie zegt denk een laptop met digitenne/dvb-t is ook na mijn mening de beste oplossing. Je kunt er tv mee kijken, games etc etc.