joergarms

Haha, zo ist maar net.

Gelukkig heeft iedereen zo zijn eigen smaak. Ik ben bijvoorbeeld weer niet van de gordijntjes enzo. Maar in ieder geval bedankt voor de reacties.

YEP, dat is het helemaal:D

Topactie!! zo zouden er meer moeten zijn. Ik drink zelf geen druppel als ik moet rijden, en thuis heel af en toe een een klein beetje. Vind het gewoon niet lekker. Maar 10 jaar geleden is mijn beste maatje doodgereden nadat hij mij na het stappen had thuisgebracht. Op zijn terugweg is hij door een dronkenlap frontaal aangereden. Sindsdien is mijn mening over drank en verkeer heel duidelijk en simpel; Het gaat niet samen.

Aan je naam te zien, rij jij vaak s nachts, misschien kun jij iets regelen haha. Maar ik doelde eigenlijk meer de legale manier.

IK rij sinds augustus 2010 een nieuwe Magnum 440. Superfijne wagen, mooi compleet, maar ik ben nog wel opzoek naar iets. Soms zie je op sommige trucks een soort van mini bullbar onder de voorruit zitten, van ongeveer 15 a 20 cm hoog, en dan over de hele breedte van de cabine. Iemand enig idee waar ik zoiets kan vinden?

Ik heb ongeveer een half jaar geleden bij Mondrimex een setje gekocht, omvormer en magnetron voor 199 euro. Werkt uitstekend. www.mondrimex.com Meerdere collega;s hebben dezelfde set, nooit problemen. Ook de service van ze is goed te noemen.

Heb ook niet zo'n moeite met die 20cent extra. Zoals gezegd, wat je ervoor krijgt is meer dan netjes. Zelfs een heerlijk relaxt muziekje, in de winter is het er lekker warm, altijd schoon, wat dat betreft helemaal top. En wil je je bonnetje niet direct inleveren, je kan ze gewoon bewaren en op een grotere aankoop inleveren. Of verkopen aan je collega's mocht je maar zelden zelf in Duitsland komen. Ik rij er altijd, ook vanavond weer weg, en ik vind het een prima land om te werken.

ZOals al heel veel geschreven, de tijd nemen is het belangrijkste. En verwacht niet dat je binnen 20 lessen een wereldchauffeur bent. Ik rij al 8 jaar, maar kwam vorige week pas voor het eerst in Engeland. De breedte van de trein gaat nog best, maar terug via de brug bij Dartford zag ik wel dat de betonblokken voor het betaalpoortje erg vaak geraakt worden. Die staan nog op de breedte van paard en wagen lijkt het.

Ik rij altijd enkelbemand. En waarom zou je geen chauffeur worden, je kan overal wel de negatieve ellende van naar boven halen. De mensen die nu beginnen, die weten niet hoe het pakweg 25 jaar geleden was en hebben dus ook geen vergelijkingsmateriaal, behalve de mooie verhalen op vrijdag in de kantine. Ik ben 29 en rij vanaf m'n 20e. Dan hoor ik oudere collega's van me weleens zeggen, als ik nu moest kiezen zou ik nooit chauffeur worden. Natuurlijk, ieder heeft er zijn eigen mening over, maar ik doe het doorgaans graag, ik kom op de mooiste plekken, maak mooie dingen mee en geniet van de heuvels en bergen waar ik doorheen rij. En daarbij, chauffeur is niet het enige beroep waarbij je soms wat langer van huis bent, denk eens aan, piloten, schippers, militairen......... Zo zijn er nog best heel wat beroepen waarbij je ook meer dan een dag van huis bent. Alleen op de chauffeursbaan ligt nog steeds sterk de nadruk op het vervelende van het wegzijn. Natuurlijk, ik heb ook momenten dat ik ervan baal als ik wegmoet, dat ik mn vrouw weer een knuffel geef en de kleine al eerder in bed gelegd heb. Maar fulltime Nederland rijden? Dat nooit meer.

Op hun locatie kwam ik nog weleens vrachten aluminium brengen. Maar dat was voor iemand die een stukje van de loods had gehuurd ofzo.

Weil am Rhein is een doffe ellende. Kreuzlingen is prima, Rheinfelden is prima. St Louis ken ik niet. Maar ben een paar weken geleden Bij Weil am Rhein op een gegeven moment ook de linkerbaan opgeschoten omdat m'n uren er bijna opzaten. Maar als je pech hebt, wordt je vooraan vrolijk van de weggestuurd, mag je terugrijden en helemaal overnieuw beginnen. Chiasso Como is opzich wel redelijk te doen.

Mocht je nog willen interviewen, het lijkt me leuk om er aan mee te werken als dat zo uitkomt. Laat maar weten als je nog "gebruik" wilt maken van mijn kennis.

Ik doe nagenoeg nooit aan fooien, zoals al eerder geschreven, die mensen krijgen gewoon hun loon, kiezen zelf voor dat baantje, enz. Als wij eens proberen ons best te doen, op tijd zijn, helpen lossen e.d. dan krijgen we ook geen fooi. Eerder de opmerking of je niet gelijk kan wegrijden terwijl je nog net even je tacho op pauze hebt staan. En betalen voor een toilet, in Nederland nooit. Altijd een grote bende. Gelukkig rij ik meestal op Duitsland, die sanifair vind ik wel aardig goed, ook omdat je dat bonnetje weer kan inleveren.

Wat al eerder geschreven is, voor weekenden hoef je geen verlofbrief te hebben. Die is alleen nodig bij vakanties, vrije dagen e.d. die WEL betaald worden. Wat er op de dagen dat jij niet rijdt met je auto gebeurt, daar hoef je GEEN verantwoording voor af te leggen, alles staat in de tacho, met naam erbij. Dus dan zien ze gelijk dat jij dat niet geweest bent. Op die manier kun je ook prima de ontbrekende kilometers verantwoorden. Als ik in t Buitenland mn rust sta te maken, voer ik nooit het land in, maar gewoon het bedje. Dat is dus waarschijnlijk wel fout als ik het zo lees. Ga ik vanaf vanavond meer eens veranderen dan.

Goed bezig, CE is inderdaad veel leuker dan alleen c. Ik zou nooit meer iets anders willen. Nog ff doorzetten en we hebben er weer een vakman bij!!

BLijf zulke dingen vreemd vinden, onlangs in Duiven ook zo''n voorval gezien, vrachtwagen rijdt het TNT terrein af, 2 haakse bochten om, en pas een eind verder op het rechte stuk verliest ie z'n trailer. Je zou zeggen, in de bochten met veel weerstand gebeurt het eerder, maar nee dus.

Bij ons dit jaar voor iedereen een mooi gevuld kerstpakket, niet met allerlei vreemde dingen, maar gewoon leuke en lekkere eet en drinkbare dingetjes. Daarbij ook nog een gezellige kerstborrel gehad in een afgehuurd cafe. Dus wat dat betreft hoor je mij, en mijn 39 collega-chauffeurs helemaal niet klagen. Ik vind dat zeker in deze tijd waarin op elke cent wordt gekeken, je niets hoeft te verwachten. Dubbel zo leuk als er dus wel iets klaarstaat.

Ik heb ook altijd m'n eigen eten bij me. Waarom zou ik ergens 20 euro betalen terwijl ik het zelf voor 3 euro kan meenemen. Zaterdags met m'n vrouw boodschappen doen, beleg, drinken, toetjes en wat maaltijdsalades. Sowieso geef ik er niks om, om in een restaurant te gaan zitten waar ik toch niemand ken. Laat mij maar lekker in m'n hokkie zitten, ik heb altijd wat leesvoer en leuke dvd's mee, ik vermaak me prima. En zo hou ik nog wat over, en iedereen die zegt dat je dan verkeerd rekent, uiteindelijk werkt iedereen voor z'n centen, en niet om onderweg zoveel mogelijk op te maken.

Voor zover mogelijk; altijd helpen. Het is al eerder gezegd, maar er zijn ook prima Polen, Hongaren enz bij. Net alsof alle Nl-ers zo lekker zijn.

Is het ook niet zo dat die 48 uur gemiddeld moet zijn over meerdere weken/ maanden? Je mag voor zover ik me heb laten vertellen best enkele weken meer dan 48 uur maken, maar dat moet in de periode erna weer gecompenseerd worden. Zoiets heb ik horen vertellen. Maar geloof me, er gaat heel wat afgestunt worden om toch die uren te kunnen maken boven die 48 uur.

Gecondoleerd Julian, ik hoop dat je dit de komende tijd een plekje kan geven. Het moet verschrikkelijk zijn om op deze manier je vriendin te verliezen. Ik ken de situatie daar ook, en er gaan inderdaad veel te vaak en veel te hard mensen op de rem. Dat heeft niets met afstand houden te maken, dus laat je niet gekmaken door mensen die dat over je zeggen. Heel veel sterkte in alles!!!

Daar heb je absoluut een paar rake punten mee.

Ik heb enkele maanden geleden ook zo'n cursus gedaan, het leuke is; juist binnendoor kan je veel besparen, door nog langer uit te laten rollen, andere weggebruikers het licht op groen te laten zetten, nog minder toeren te laten draaien (instellingen van de wagen dus goed begrijpen). Op de snelweg schijnt het wel mee te vallen, cc erop en rijden maar. Momenteel rij ik internationaal voor TNT Express, ik kan jullie zeggen, die transit-tijden zijn behoorlijk strak, als ik met 83 door Duitsland zou rijden, kom ik dus echt niet uit. En dan kom je dus bij het punt, extra rust inlassen, te laat aankomen, wat kost dat allemaal niet extra? Maargoed, dat neemt niet weg dat er wel een stuk zuiniger gereden KAN worden.

Zoals al eerder geschreven, de fout ligt niet bij de polen en andere oostblokkers. Maar bij de grote bazen, die zien alleen maar de dollartekens.