Black Cat Trucking

bij mijn vorige baas(ben net zzpr) zijn er 5 klepincidenten geweest in 4 weken. 1e incident--- laadklep vouwt dubbel met 3 volle containers op de klep met chauffeur en lading klap op de grond 2e incident-- onderschuifklep loopt uit de lagers en zit muurvast halverwege 3e incident-- hefarm breekt los van klep rond de lassen 4e incident-- klep breekt los van las van hefarm en verwringt de bovenste klepplaat 5e incident-- voorladers laten speling op spandbanden staan en tijdens de rit klappen de rolcontainers met rails los van de bak, door de achterdeur de weg op allemaal onderhoud gerelateerd

ik wil dit ook doen voor mijn ae45ce sleeper, heeft een dhollandia klep met een stootbalk die meezakt naar de grond bij dalen van klap, kan ik een bolhaak op die bewegende stootbalk lassen voor hanger tot<3500 kg?><>

Geachte forummers, Gisterochtend lig ik nog lekker te pitten toen er iemand brand brand schreeuwend op de cabine ramde. de uitlaatpijp van de standkachel produceerde hele dikke witte rook met een doordringende brandlucht. brandblusser erbij gevat en standkachel uitgezet en het roken hield op. paar uur later kachel weer aangezet en onmiddelijk diezelfde heftige rook en zware brandgeur. Weer uitgezet en verder gegaan met werk. kom ik savonds weer de auto in om te pitten staat die verdomde standkachel blijkbaar aan en ik zie geen rook. heb er een half uur bij gestaan en de cabine werd warm en er kwam geen rook uit de uitlaatpijp. voor de zekerheid toch maar afgezet en gaan pitten en vanmorgen weer geen rook weet iemand wat die rook was/is wil zeker niet affikken maar wil ook niet voor jan lul weer dagen rijden om een trekker te gaan ruilen als het niet nodig is. tot die tijd slaap ik dan maar onder drie dekens.......<.> ps in zo'n active space zit volgens mij geen 24volt aansluiting klopt dat?.--- buiten dat geeft het dashboard sowieso disco maar dat is ivrakko eigen