truckermark

Het was een ex nederlandse auto er zit nu een poolse of UA platen op en een export trailer uit België. Maar omdat het dus om een ex NL trekker gaat zijn het gelijk weer NL. Pfff daar gaan we weer

Wou net zeggen verhoek rijdt ook met Russen en weet ik veel met wat voor volk meer. Want kennis is een keer door een auto van jullie geramt. Auto had NL's kenteken maar zat een rus op. Dus nu niet lopen zeuren over Wolter Koops terwijl Verhoek geen haar beter is. Sterkte voor de fam Koops en al het personeel.

tja maar hij is er wel achter dat hij het met buitenlanders alleen ook niet red. want anders zocht hij nu geen NL chauffeurs. En ik zeg maar zo beter iets minder verdienen dan thuis zitten. want dat is toch ook niet wat. of is dat nu een verkeerde instelling.

Ik ken Gea en Freerk-jan en Derja ook. En dit gun je niemand. wens ze veel sterkte en suc6.

dinsdag 25 september 2012 | 23:07Laatst bijgewerkt:25-9-2012 | 23:32 laatste nieuws op de kaart nieuwsarchief op de kaart Transportbedrijf Dalessi Trucking uit IJhorst zegt Nederland de rug toe te keren. Het bedrijf wil in Polen verder gaan en heeft 'vrijwillig' de vergunning voor het beroepsgoederenvervoer ingeleverd. In juni werd de transportvergunning al ingetrokken na een rapport van de Inspectie van Verkeer en Waterstaat over misstanden bij het bedrijf. Maar doordat Dalessi direct bezwaar aantekende mochten de zeventig vrachtauto's blijven rijden. Deze week zou er een hoorzitting plaatsvinden van de NIWO (stichting Nationale en Internationale Wegvervoer Organisatie) waarbij ook de vakbonden waren uitgenodigd. Zij hebben forse kritiek op het bedrijf. Maar de hoorzitting wachtte het transportbedrijf niet meer af. In een vandaag verstuurd persbericht schrijft Dalessi de vergunning vrijwillig in te leveren en al haar activiteiten naar Polen te verplaatsen. "Vakbonden schuldig" Dalessi wijst naar de vakbonden als schuldige voor de verhuizing naar Polen. "Het ging op zich best redelijk tot de vakbond zich er mee ging bemoeien. Het is thans wel duidelijk dat het geen enkele zin meer heeft om in Nederland een transportbedrijf te blijven voeren." Inmiddels hebben alle voertuigen een Pools kenteken en zijn ze voorzien van een Poolse vervoersvergunning. Edwin Atema van de vakbond FNV heeft grote vraagtekens bij de verhuizing van Dalessi. "Het enige verschil is het kenteken dat in plaats van geel nu wit is." Hij denkt dat het bedrijf vooral de Nederlandse wetgeving wil ontduiken. "Nederlandse chauffeurs reden er al jaren niet meer." De vakbond noemt het inleveren van de vergunning niet vrijwillig en denkt dat Dalessi liever de eer aan zichzelf hield. Klachten over Dalessi Vorig jaar kreeg FNV Bondgenoten van veel leden en transporteurs klachten over het bedrijf uit IJhorst. Op de toen nog Nederlandse vrachtwagens zouden voornamelijk Polen rijden die werden betaald volgens Poolse maatstaven. FNV zegt dat de Poolse chauffeurs vier weken achtereen werkten tegen een basissalaris van 350 euro per maand. Daarboven kregen ze een bonus van twee eurocent per gereden kilometers. Schades werden verrekend met het salaris en de vrachtwagens zouden te zwaar beladen zijn. BRON: WWW.RTVOOST.NL

Nou Brobbel ik heb anders van een collega vna jou gehoord dat het allemaal nog niet zo lekker ging. grote opdrachtgever kwijt omdat het niet uit kon met wachturen enz.. en weinig tot geen werk meer op Denemarken. maar al met al is het wel kloten. sterkte voor alle betrokkenen

Die LF is van raben want die ben ik tegen gekomen

op www.rtvoost.nl staat ook nog wat info en een filmpje. En op www.kilroy.nl staan ook nog wat foto's ook van de berging.

Ik ben er vanmorgen langs gereden. Er stonden auto's aan de pomp en de plas stond aardig vol met slapende truckers. Groet Mark

Volgens mij krijg jij bij elke faillisement geld van de mensen. Van Nijboer al nu weer van Lampe

Wat heb je met die Scania modellen gedaan dan??

Bij deze wil ik ook iedereen heel veel sterkte wensen die Onno gekend heeft. Ik kwam wat foto's tegen op www.nonstopnews.de En zag dat het een auto uit NL betrof. En zodoende kwam ik hier terecht. Het blijft schrikken als je deze foto's ziet. Want het kan ons allemaal gebeuren. STERKTE voor Iedereen die hem gekend heeft Mark Vos

Duitse portaalarm containerauto vergeet Armen na afzetten container in te schuiven. En rijdt tegen een laag viaduct aan cabine word geplet. Bron : www.nonstopnews.de Kurioser Unfall: LKW bleibt mit ausgefahrenem Hydraulik-Arm an Brücke hängen – Fahrerkabine knallt unter Brücke – Fahrer wird eingeklemmt und schwer verletzt! Dach von Fahrerkabine wird stark eingedrückt – Fahrer hatte offenbar vorher Wechselbrücke abgeladen und vergessen, Hydraulik-Arm wieder einzufahren Sie sind eingeloggt und können die Bilder in höherer Auflösung betrachten.

misschien ging het wisselen niet helemaal lekker op het pad vol met sneeuw. Hopen dat we er allemaal wat van leren en zelf niet de fout in gaan.

Kijk dat zijn de mooie klussen voor een berger.