Spring naar bijdragen

Doorzoek de gemeenschap

Toont resultaten voor tags 'belgië'.



Meer zoekopties

  • Zoeken op tags

    Voer tags gescheiden door een komma in.
  • Zoek op auteur

Soort bijdrage


Forums

  • Forumzaken !!
    • Mededelingen van het forumbeheer
  • De vrachtwagen chauffeur in de praktijk
    • Transportnieuws
    • Bedrijven die failliet zijn of gaan...
    • Vraagbaak voor de (beginnende) chauffeur
    • Allerhande vragen
    • de techniek onderweg
    • Transport Encyclopedie
    • Transport en de Praktijk
    • Ongelukken..
    • Wegafsluitingen of vrijgegeven.
    • VERMIST
    • Mijn Bedrijf
    • Bedrijfs ervaringen
  • wetten en regels
    • wetgeving nederland
    • Landen wetgeving (subcategories per land)
    • Tacho/Digi forum
    • verplichte nascholing (code 95)
  • Banenmarkt
    • Chauffeursportaal.nl
    • Ik zoek een baan
  • de Chauffeur thuis
    • Verhalen
    • Vastgereden
    • De Huiskamer
    • Overig Nieuws
    • Overige onzin
    • Mededelingen en vragen van gebruikers
    • Gasten hoekje
    • Jouw Dashcam filmpjes
    • Filmpjes van het internet
    • Foto's
    • Truckersmarkt
    • Miniatuur trucks
    • In memoriam
    • Forummers die nu wel even een steuntje in de rug kunnen gebruiken
    • Chauffeursforum nieuwsbrieven
  • Restaurant, Truckstops en Wasstraten
  • Forumsponsors

Vind resultaten in...

Vind resultaten die...


Datum aangemaakt

  • Start

    Einde


Laatst bijgewerkt

  • Start

    Einde


Filter op aantal...

Geregistreerd

  • Start

    Einde


Groep


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biografie


Locatie


Interests


Beroep

34 resultaten gevonden

  1. Belgisch mobiliteitsminister Bellot is van plan een wetsontwerp te maken, waardoor de chauffeurs die ongevallen veroorzaken als gevolg van een ernstige verkeersovertreding strenger worden gestraft naarmate de letsels bij hun slachtoffers zwaarder zijn – schreven Belgische media op maandag. https://transplace.eu/nl/articles/belgie-werkt-aan-strengere-verkeerswetten-hoe-zwaarder-het-letsel-hoe-hoger-de-boete-5820619abc04faa43d8b5e56
  2. Foto bron: Trailertotaal content Joosen / Large De Vlaamse Mobiliteitsraad (Mora) heeft zijn definitieve goedkeuring gegeven aan de voorgenomen proef met langere en zwaardere vrachtwagens (LZV). De Mora heeft ingestemd met het uitvoeringsbesluit dat aan de raad werd voorgelegd. De raad stelt wel een aantal eisen. Zo moet het proefproject met de .... lees hier verder Bron: Nieuwsblad Transport
  3. Ja hoor de weg is dicht door het dorp dan maar de wegomlegging volgen, ojee een bord verboden voor 3,5 ton en keren mag ook al niet via het tankstation verbodsbord 7,5 ton. Gewoon de weg van de wegomlegging maar gevolgd het was wel te doen en het was soms best krap maar wel leuk. Soms sta je via een wegomlegging in België opeens op een zandweg of een erg krap weggetje. (ik vraag me af wie die wegomleggingen van te voren bekijken of mag een ieder in België borden plaatsen??) Groeten peter:p
  4. Foto bron: Nieuwsblad.typepad Het aantal geregistreerde inbreuken op het maximaal toegelaten gewicht van voertuigen op wegen is tussen 2008 en 2011 gestegen van 2.773 tot 6.038. Dat heeft staatssecretaris voor Mobiliteit Melchior Wathelet (CDH) aan senator Guido De Padt (Open VLD) laten weten. Die laat nog weten dat vooral in Vlaanderen vrachtwagenchauffeurs beboet worden. De meeste overtredingen (85 procent) worden in Vlaanderen vastgesteld. In het Vlaams gewest steeg het aantal inbreuken tussen 2008 en 2011 van 1.858 naar 5.171 overtredingen. Volgens staatssecretaris Wathelet kunnen de stijgingen mee verklaard worden door frequentere controles. Lees hier verder Bron: Standaard.be
  5. misschien moesten wij dit ook eens doen niet dat ik iets tegen buitenlanders hem integendeel ken er genoeg die wel hard werken en netjes zijn maar die belgen hebben wel gelijk denk ik het is hier ook aan der orde van de dag. Actie Belgische truckers tegen buitenlanders - Buitenland | Het laatste buitenlandse nieuws leest u op Telegraaf.nl [buitenland]
  6. Foto: PHK Twee derde van de op Belgische wegen gecontroleerde vrachtwagenbestuurders is buitenlander. Zij nemen ook twee derden van de overtredingen voor hun rekening. Dat blijkt uit het antwoord van staatssecretaris voor Mobiliteit Melchior Wathelet op een schriftelijke vraag van Open Vld-kamerlid Sabien Lahaye-Battheu. "Dat buitenlandse vrachtwagenchaufferus minder gecontroleerd zouden worden, wordt zo ontkracht", meent Lahaye-Battheu. Uit het antwoord van Wathelet blijkt daarnaast ook dat het ........... lees hier verder Bron: HLN.be
  7. Laatste nieuws: 18 augustus 2012 Onderhoud aan de weg Luik Maastricht. Wegomleiding Luik Maastricht. Komt u van vakantie terug en/of rijdt u via Luik naar Maastricht dan moet u rekening houden met files want de toerit Luik Maastricht is afgesloten. E40 (A3) Luik richting Aken(D) tussen Herstal en Cheratte zijn onderhoudswerkzaamheden en er zijn maar 2 rijstroken vrij. Op de E25 (A25) Luik richting Maastricht tussen Bressoux en Coronmeuse en Moelingen zijn onderhoudswerkzaamheden en toeritten zijn afgesloten. Omleidingen staan slecht aangegeven. Eenmaal aangekomen in Maastricht staat u ook vrijwel meteen weer in de file. Diverse nachten wordt op de E25 (Nassaulaan, Oranjeplein, Koningsplein en President Rooseveltlaan) de weg afgesloten in verband met de bouw van een tunnel. Foto: Joe Thomissen " Op de A2 van Luik naar Maastricht ter hoogte van afrit Europaplein vindt asfaltering plaats van 22-08-2012 21:00 uur tot 23-08-2012 06:00 uur ". De wegwerkzaamheden van Luik naar Maastricht duren nog enkele maanden. Bron: NieuwsUit
  8. Foto: delloyd.be De op 24 september geplande actie van truckers tegen de sociale dumping blijft niet beperkt tot België. Ook in Berlijn en Denemarken gaan truckers die dag demonstreren. Wat het Belgische onderdeel van de actie betreft: vanop vijf verschillende parkings in België vertrekken die maandag om 11:00 uur truckers richting Brussel om aan te tonen dat hun grieven een Europese component hebben. De bonden vinden dat de Europese regelgeving rechtvaardiger moet. Wat niet onverlet laat dat ook de handhaving van de huidige regels beter moet worden geregeld, aldus de bonden. Aan de actie 'Stop de sociale dumping!' nemen zowel chauffeurs in loondienst als zelfstandige truckers deel. De bonden benadrukken dat de Lees hier verder Bron: De Lloyd.be Dit Nieuwsbericht heeft betrekking op: (België) Socialistische vakbond belooft Monsterfiles op 24 September
  9. Foto: Belga De zelfstandige transportondernemingen gaan over de kop als slachtoffers van de georganiseerde dumping en loontrekkende chauffeurs verliezen hun job. Om daartegen te protesteren, organiseren Belgische en buitenlandse vrachtwagenchauffeurs op 24 september vijf konvooien richting Brussel. Ze beloven veel hinder te veroorzaken op de autosnelwegen. Dat meldt de socialistische vakbond ABVV-BTB. Op maandag 24 september vertrekken de konvooien met vrachtwagens vanop vijf parkings en rijden via vijf autosnelwegen richting de Heizel in Brussel: de E40 vanuit Gent en Luik, de E19 vanuit Nijvel en Antwerpen en de E411 vanuit Namen. Op 50 km van de hoofdstad beloven de chauffeurs hun snelheid te verlagen tot 50 km/u. Ze hopen rond 11.30 uur te arriveren aan de Heizel. Met de manifestatie willen de vrachtwagenchauffeurs protesteren tegen ......... lees hier verder Bron: Gazet van Antwerpen
  10. De Vlaamse regering heeft een voorontwerp van decreet goedgekeurd waarin het akkoord gaat om een proefproject met ecocombi's te houden. De transportfederaties reageren positief op deze beslissing. Afb:bron Bijna vijf jaar nadat in het Vlaams parlement in 2007 een resolutie is gestemd waarin de Vlaamse regering werd gevraagd de nodige stappen te ondernemen om een proef met ecococombi's op poten te zetten, is de kogel eindelijk door de kerk. In haar "voorontwerp van decreet voor de bescherming van de verkeersinfrastructuur bij bijzonder wegtransport" is een kader gecreëerd voor een "proefproject op een aantal vastgelegde trajecten met langere en zwaardere vrachtwagens (LZV's) op de Vlaamse hoofdwegen". De trajecten zullen via een toekenning van vergunning worden vastgelegd. Lees meer >> Bron: De Lloyd.be
  11. Afb:bron Twee vrachtwagenchauffeurs en hun werkgevers moesten dinsdagvoormiddag verschijnen voor de politierechter in Brugge. Ze werden vorig jaar tijdens in april geverbaliseerd omdat ze langs de A10 ter hoogte van Oudenburg te dicht tegen een voorligger reden. Het ging om afstanden van 31 en 34 meter die vastgelegd werden met camerabeelden van de wegpolitie. Beide vrachtwagens werden over een afstand van één kilometer gevolgd zodat er voldoende bewijzen waren. Lees meer >> Bron: Nieuwsblad.be
  12. Afb:Bron Regio Mechelen - Méér dan de helft van de gecontroleerde vrachtwagenchauffeurs is door de politie bekeurd geworden. In totaal werd 13.450 euro aan onmiddellijke inningen uitgeschreven. De controles gebeurden op het Battelcomplex. Tweeëntwintig van de in totaal 38 gecontroleerde vrachtwagenbestuurders gingen in de fout. Vijf Belgische truckers kregen een proces-verbaal voor overtredingen van de rij- en rusttijden en het gebruik van het tachograaftoestel . Deze chauffeur moest 1.800 euro cash betalen. Lees hier meer Bron: Gazet van antwewrpen
  13. GENT - 18 vrachtwagenchauffeurs moeten samen een boete van 49.050 euro betalen. Alle 18 werden ze afgelopen nacht op de bon geslingerd door federale politie. Die voerde op de E40 en de E17 in Oost-Vlaanderen controles uit gericht tegen fraude met de tachograaf. Afb.Bron 67 vrachtwagens werden aan een grondige controle onderworpen. In totaal werden 18 fraudes vastgesteld, gaande van fraudes met de magneten, valse verlofbrieven, dubbele bestuurderskaarten en rijden zonder schijf of bestuurderskaart tot de klok van de tachograaf verzetten. Er zijn ook enkele inbreuken vastgesteld op onder meer de rij- en rusttijden en de technische keuring. In totaal is er voor een totaalbedrag van 49.050 euro aan boetes geïnd. Lees hier meer Bron: Nieuwsblad.be
  14. Bron:afb De politie van Mechelen heeft op de N16 en het Battelcomplex een gerichte controle uitgevoerd op de bestuurders van zestien vrachtwagens. Niemand van de chauffeurs was dronken. Wel zijn 14 onmiddellijke inningen, ten belopen van 7.500 euro, uitgeschreven voor inbreuken op de rij- en rusttijden. Opvallend bij de actie was dat elke gecontroleerde vrachtwagenchauffeur, die ingeschreven is in Oost-Europa (Bulgarije, Slovenië, Slovakije en Letland), in overtreding was met de rij- en rusttijden. Lees hier meer Bron: Gazet van Antwerpen
  15. Verloren gereden truckers die in de haven moeten zijn, blijven aanlanden op de Zandvlietse Hoek. Dinsdag 24 april reed een Duitse vrachtwagen hopeloos vast op de parking van het café-restaurant De Leeuw van Vlaanderen. Uitbater Raf Merveille liep rood aan. ‘Dat is de zoveelste’ zei hij ‘en er is niets aan te doen’. Raf kloeg al eerder de toestand aan. De parking werd vroeger geregeld ‘omgeploegd’ door de wegreuzen die er kwamen draaien. Raf liet de putten dempen en asfalt aanbrengen. De oprit werd versmald met bloembakken. Wie dacht dat de truckers zouden halt houden, is van een verkeerd jaar. bron: afb Onoplettend De Duitse truck reed ondanks alle voorzorgen toch verder, tot ....... lees hier verder Bron: De Polder
  16. Nu de proef met LZV's in Vlaanderen dichterbij komt, komen ook meningsverschillen aan het licht. Zo wil vakbond BTB een hoger loon voor deze chauffeurs. De transportfederaties vinden dit niet nodig. bronvermelding afbeelding Nu de federale drempel genomen is en Vlaams minister Crevits een proef met ecocombi's of lange en zware vrachtwagens (LZV's) op Vlaams grondgebied voorbereidt, raken de gemoederen daaromtrent stilaan verhit. De transportarbeidersbond BTB-ABVV dringt opnieuw aan op een concreet aantal maatregelen die met name de chauffeur van dergelijke vrachtwagencombinaties beter moeten beschermen en belonen. Meer bepaald eist de vakbond: een apart statuut voor ........ lees hier het gehele Nieuwsartikel Bron: De Lloyd NV
  17. BRUSSEL - Er is een Koninklijk besluit (kb). Als Vlaams minister Crevits haar fiat geeft voor een proefproject kunnen de lange zware vrachtwagens, de supertrucks, dit jaar op de Vlaamse wegen verschijnen. ​ Ze komen eraan, de Supertrucks. Of monstertrucks, ecocombi's, Lange Zware Vrachtwagens (LZV's), of hoe ze ook genoemd worden. Het zijn kanjers die 60 ton mogen wegen en 25,25meter lang zijn. Ze deden hun intrede in Scandinavië maar zakken nu naar ons land af. Er is een Koninklijk besluit (kb) verschenen dat het gebruik van supertrucks toelaat, onder voorwaarden. Zo mogen ze geen ....... lees hier het gehele Nieuwsartikel Bron: De Standaard België
  18. Eco-Combi’s, Euro-Combi’s, LZV’s (Lange en Zware Voertuigen) of Supertrucks zijn de afgelopen weken niet uit het transportnieuws geweest. Het gaat om vrachtwagencombinaties met een maximale lengte van 25,25m en een maximaal gewicht van 60 ton die op een beperkt aantal vooraf bepaalde routes transporten kunnen verzorgen. België: wanneer? Of ze ook in België komen is nog een vraagteken, maar de signalen zijn positief. De EU moet definitief het licht op groen zetten, en de Belgische en gewestelijke autoriteiten moeten nog de modaliteiten bepalen. In elk geval: Van Hool is er klaar voor. Lees hier het volledige Nieuwsartikel Bron: Van Hool België
  19. Zonhoven krijgt dit jaar helaas geen 'Truckrun' meer. Elk jaar rond Pinksteren organiseerden 'Truckers tegen kanker' een happening aan de Waerde. Maar de organisatie stopt vanaf dit jaar Lees hier verder Bron: Zonhoven.nu
  20. In het Oost-Vlaamse Kalken zijn 4 Poolse truckers verbrand geraakt nadat hun gasfles ontplofte. 2 mannen zijn er erg aan toe, de 2 andere kwamen er met lichte brandwonden van af. De truckers waren met een gasvuurtje aan het koken in hun cabine. Bekijk hier de Nieuws Video klik linksonder de video "Lichtschakelaar" aan dit kijkt wat gemakkelijker!! Bron: VTM.be
  21. Belgie is een stap dichterbij pilotprojecten met Langere en Zwaardere Vrachtwagens (LZV's) van 25,25 meter gekomen. Vorige week werd het Koninklijk Besluit goedgekeurd dat de Belgische gewesten Vlaanderen, Wallonië en Brussel toestemming geeft om deze projecten op te starten. Desonanks zijn de pilots nog geen feit. De bal ligt nu bij de gewesten, zo geeft Transport en Logistiek Nederland (TLN) aan. TLN wijst erop dat de aanmelding voor de oorspronkelijke en nooit gestarte proef in Vlaanderen al weer vier jaar terug ligt. Als Vlaanderen op die basis een nieuwe proef start, is de kans op succes en bruikbare resultaten voor een evaluatie gering. TLN pleit er daarom voor dat de deelname aan een nieuwe proef ook openstaat voor nieuwe belangstellenden. Bron: TLN via Groente Net
  22. Kersvers staatssecretaris voor Mobiliteit Melchior Wathelet heeft vorige week het juridische kader geschept waardoor gewesten een proefproject met ecocombi's - de zogenaamde supertrucks - zouden kunnen uitvoeren. Het kabinet van Wathelet bevestigt dinsdag een bericht in die zin in het transportvakblad De Lloyd. "Het federale document om het pilotproject met ecocombi's te laten plaatsvinden, is getekend", verklaarde Wathelet volgens De Lloyd op de nieuwjaarsdrink van wegvervoerorganisaties Febetra en Transport en Logistiek Vlaanderen (TLV). Nu ligt de bal opnieuw in het kamp van de gewesten. Dat het dossier lang aansleept, zou te maken hebben gehad met de aanslepende politieke crisis. Volgens Vlaams minister van Mobiliteit Hilde Crevits (CD&V) zat het dossier vast bij de administratie van toenmalig staatssecretaris Etienne Schouppe die het niet als lopende zaken kon afhandelen. Dit werd door Schouppe echter ontkend. Volgens hem had hij nooit de vraag gekregen van Vlaanderen om het dossier te behandelen, schrijft De Lloyd nog. Vanuit Vlaanderen kregen we eerder het bericht dat het geblokkeerde dossier vooral wacht op een positief advies van de MORA (Mobiliteitsraad Vlaanderen). Eerder werden er zes potentiële proeftrajecten geselecteerd. De adviesraad is echter van mening dat de trajecten moeten worden aangepast indien de verkeersveiligheid in het gedrang komt en dat bij voorkeur de trajecten volledig over Vlaams grondgebied lopen. Dat laatste is voor geen van de 6 geselecteerde trajecten het geval. Ondanks het federale wettelijke kader dat nu werd gecreëerd, zullen we morgen dus nog geen LZV's (Langere en Zwaardere Vrachtautocombinaties) op Vlaamse wegen zien rijden. Bron: Mobimix
  23. Er zijn vast nóg 10-jarigen die er van dromen om later vrachtwagenchauffeur te worden, maar weinigen kunnen op die leeftijd een truck met oplegger achteruit een oprit oprijden. Jarne De Meulder (10) uit Schulen (Herk-de-Stad) België kan dat wél. Hun leeftijden konden niet verder uit elkaar liggen, maar de rijvaardigheden van Jarne deden een beetje denken aan die van de 88-jarige Eugène, die in 2010 aan de makers van 'Het Dorp' liet zien hoe hij zijn Fiat Panda van 1,49 meter breed in zijn garage van 1,55 meter parkeerde. ( )In de aflevering van maandag reed Jarne, één arm aan het stuur, de vrachtwagen van vaderlief - mét oplegger - achteruit de oprit op. "Moeilijk? Dat valt wel mee, hoor. Ik ben in elk geval nog nooit tegen onze brievenbus gereden. Voor mijn eerste communie kreeg ik destijds een gocart met aanhangwagen, en daar heb ik veel mee geoefend. Eigenlijk is zo'n truck met oplegger hetzelfde, maar dan groter." Op de openbare weg waagt Jarne zich voorlopig niet. "Dat mag niet van de Wet", zegt hij . "Daar ben ik nog te jong voor. Spijtig, want ik zou niks liever doen. Niks zo leuk als rijden." Bekijk de plezante uitzending hier op: Videozone
  24. De Belgische transportfederatie Febetra wil dat de alcohollimiet voor vrachtwagenchauffeurs verlaagd wordt naar 0,0 promille. Staatssecretaris voor Mobiliteit Melchior Wathelet werkt aan een plan dat de verkeersveiligheid in ons land moet optrekken. Volgens de krant De Morgen zou de alcohollimiet verlaagd worden van 0,5 naar 0,2 promille. De woordvoerster van de staatssecretaris bevestigt dat er aan een plan wordt gewerkt, maar zegt dat er nog geen beslissing is genomen over het al dan niet verlagen van de alcohollimiet naar 0,2 promille. 0,0 promille voor vrachtwagenchauffeurs In een reactie op het nieuws meldt de Belgische transportfederatie Febetra ondertussen dat alcohol en drugs niet samengaan met veilig rijden en het gebruik ervan dus verboden moet worden tijdens de werkuren. Als het van Febetra afhangt, mogen vrachtwagenchauffeurs bij het uitoefenen van hun job geen druppel alcohol meer aanraken. "Een vrachtwagenchauffeur die onder invloed zou rijden, is een gevaar op de weg", luidt het in een mededeling. Febetra benadrukt ook dat de vrachtwagenchauffeurs een voorbeeldfunctie hebben op het vlak van verkeersveiligheid. Oudere bestuurders Wathelet plant ook extra veiligheidsmaatregelen voor oudere bestuurders. Volgens Sofie Van Damme van het Belgisch Instituut voor Verkeersveiligheid (BIVV) wil de staatssecretaris oudere bestuurders vanaf een bepaalde leeftijd aan een medische keuring onderwerpen. Vanaf welke leeftijd dat moet gebeuren, wordt nog onderzocht. Ook het aantal alcoholcontroles zal wellicht toenemen. Bron: Knack.be
  25. GENK - Vrachtwagens die zwaarder zijn dan 3,5ton mogen vanaf maart niet meer parkeren langs de Genkse straten. Het stadsbestuur wil ze verbannen naar het Mobility Center in Genk-Zuid (foto), om de overlast te beperken en de verkeersveiligheid te verbeteren. Het stadsbestuur van Genk heeft beslist om een parkeerverbod in te lassen voor vrachtwagens die zwaarder zijn dan 3,5ton. Het verbod geldt voor heel Genk en gaat officieel in vanaf begin maart. 'Momenteel wachten we nog op de levering van ongeveer vijftig zoneborden', vertelt schepen van Mobiliteit Michaël Dhoore (CD&V). De aanpassing van het verkeersreglement komt er na wat klachten over overlast en hinder door geparkeerde vrachtwagens. 'De zware voertuigen nemen niet alleen veel plaats in, veel bewoners vinden het een visuele doorn in het oog wanneer zo'n gevaarte in hun straat parkeert. Bovendien veroorzaken de vrachtwagens vaak geluidsoverlast wanneer ze 'smorgens in alle vroegte vertrekken.' Bovendien wil het stadsbestuur met het parkeerverbod een veilige verkeerssituatie voor zwakke weggebruikers creëren. Vrachtwagenchauffeurs worden doorverwezen naar het Mobility Center Genk-Zuid. Daar is een bewaakt parkeerterrein te vinden met plaats voor 175vrachtwagens. 'Het is een goed alternatief. We zijn nu samen met de eigenaar van het parkeerterrein aan het bekijken of er gunstige tarieven kunnen worden aangeboden voor bewoners van Genk die er hun vrachtwagen willen parkeren.' De schepen is ook van plan om overleg te plegen met de buurgemeenten. 'Zo willen we vermijden dat de vrachtwagens naar As, Opglabbeek of Zutendaal trekken. We hebben al aan tafel gezeten met de andere GAOZ-gemeenten om te onderzoeken of ze ook een parkeerverbod willen invoeren.' Opvallend genoeg wordt de maatregel gesteund door de lokale transportbedrijven en de Vereniging Industriëlen Genk (VIG). 'De VIG staat volledig achter het parkeerverbod', zegt voorzitter GeertVermote. 'We bespraken met het stadsbestuur al vaak de overlast en onveiligheid die bedrijven ondervinden door hinderlijk geparkeerde vrachtwagens. Een parkeerverbod dat op een goede manier wordt gecommuniceerd, stimuleert de vrachtwagenbestuurders om hun voertuig te parkeren op plaatsen die daarvoor speciaal zijn uitgerust en biedt bescherming aan hun voertuigen en lading.' Bron: De Standaard.be
×
×
  • Nieuwe aanmaken...