Doorzoek de gemeenschap

Wie heeft er een beetje kijk op de software die voor transportplanningen gebruikt worden? Ik ben wel benieuwd hoe daarin met vertragingstijden, welke eigenlijk 'standaard' zijn, wordt omgegaan. Ik bedoel, over een uur of 10 mag ik met dit traject starten: https://www.google.nl/maps/dir/Dieselstraat,+6716+BC+Ede/Ringersstraat,+Schiedam/@51.9632381,4.4768864,9z/data=!3m1!4b1!4m17!4m16!1m5!1m1!1s0x47c652c4682ac23b:0x21e37b064255c4e5!2m2!1d5.634664!2d52.0280972!1m5!1m1!1s0x47c435366e208195:0xb2fcd4d891a53460!2m2!1d4.4043701!2d51.9328442!2m3!6e0!7e2!8j1481819400 De normtijd is 5 kwartier. Dat is ook wel te halen.. met de pendel van 11 uur in de ochtend. Deze week doe ik dus de pendel van 16 uur.. en dan weet je zeker dat er minuten verloren worden door druk verkeer. Google zegt dat ik, op basis van personenauto, vermoedelijk om 18:50 op bestemming ben, dan wordt dus de filetijd op basis van bepaalde, historische, data meegenomen. Vandaag was ik er tegen half zeven. met toch bijna een uur file wederom. Enfin, hierdoor, zal je begrijpen, loopt de planning uit voor de 2e pendel.. Want de normtijd zegt dat ik om 00:00 uur in Hoofddorp moet zijn. En dan ben ik in de tussentijd terug naar Ede, aldaar lo-la, voor H'dorp en 'gááá'ssss.. Ik begrijp dus niet hoe men de pendel H'dorp aan Schiedam kan koppelen op deze tijden indien men in H'dorp om 00 uur de spullen willen hebben. (want dat moet dan verdeeld worden onder de klantritten en daar is dan tot 02.00 uur de tijd voor.. Kort gezegd, wat Google kan, dergelijke reistijdendata zal toch zeker wel door de leveranciers van planningssoftware ook gebruikt worden?

Wat een bende Bij een ernstig ongeval op de Duitse A3 bij Nurnberg zaterdagochtend zijn drie personen om het leven en vier ernstig gewond. Lees verder; http://www.transport-online.nl/site/73875/vrachtwagen-rijdt-in-op-file-op-duitse-a3-drie-doden-fotos/ http://www.br.de/nachrichten/mittelfranken/inhalt/a3-unfall-tote-altdorf-112.html

ANWB: drukste spits ooit - NOS Nieuws Waarom gaat het toch iedere keer fout in dit land als er wat sneeuw valt? Denk dat ze maar eens moeten beginnen met winterbanden verplicht te stellen.

Foto: Belga De zelfstandige transportondernemingen gaan over de kop als slachtoffers van de georganiseerde dumping en loontrekkende chauffeurs verliezen hun job. Om daartegen te protesteren, organiseren Belgische en buitenlandse vrachtwagenchauffeurs op 24 september vijf konvooien richting Brussel. Ze beloven veel hinder te veroorzaken op de autosnelwegen. Dat meldt de socialistische vakbond ABVV-BTB. Op maandag 24 september vertrekken de konvooien met vrachtwagens vanop vijf parkings en rijden via vijf autosnelwegen richting de Heizel in Brussel: de E40 vanuit Gent en Luik, de E19 vanuit Nijvel en Antwerpen en de E411 vanuit Namen. Op 50 km van de hoofdstad beloven de chauffeurs hun snelheid te verlagen tot 50 km/u. Ze hopen rond 11.30 uur te arriveren aan de Heizel. Met de manifestatie willen de vrachtwagenchauffeurs protesteren tegen ......... lees hier verder Bron: Gazet van Antwerpen

Hoi, Ik ben geen vrachtwagenchauffeuse maar heb jullie hulp nodig Ik ben, in opdracht van Rijkswaterstaat (onze wegbeheerder in Nederland), op zoek naar maatregelen die hinder bij wegwerkzaamheden kunnen verminderen. Niet naar de standaard omleidingroutes maar naar de meer ludieke maatregelen zoals een gratis kopje koffie in de file om het leed te verzachten. Of een speciaal radiostation met extra informatie. Kom je onderweg, in binnen of buitenland, leuke dingen tegen, let me knok! Ooit een gratis pizza gekregen om het leed te verzachten bij het wachten voor de Gotthardtunnel? Of is het waardeloos met de informatie rond wegwerkzaamheden in het buitenland? Alle reacties zijn meer dan welkom! groetjes, Willemijn