Spring naar bijdragen

Doorzoek de gemeenschap

Toont resultaten voor tags 'zwaar transport'.



Meer zoekopties

  • Zoeken op tags

    Voer tags gescheiden door een komma in.
  • Zoek op auteur

Soort bijdrage


Forums

  • Forumzaken !!
    • Mededelingen van het forumbeheer
  • De vrachtwagen chauffeur in de praktijk
    • Transportnieuws
    • Bedrijven die failliet zijn of gaan...
    • Vraagbaak voor de (beginnende) chauffeur
    • Allerhande vragen
    • de techniek onderweg
    • Transport Encyclopedie
    • Transport en de Praktijk
    • Ongelukken..
    • Wegafsluitingen of vrijgegeven.
    • VERMIST
    • Mijn Bedrijf
    • Bedrijfs ervaringen
  • wetten en regels
    • wetgeving nederland
    • Landen wetgeving (subcategories per land)
    • Tacho/Digi forum
    • verplichte nascholing (code 95)
  • Banenmarkt
    • Chauffeursportaal.nl
    • Ik zoek een baan
  • de Chauffeur thuis
    • Verhalen
    • Vastgereden
    • De Huiskamer
    • Overig Nieuws
    • Overige onzin
    • Mededelingen en vragen van gebruikers
    • Gasten hoekje
    • Jouw Dashcam filmpjes
    • Filmpjes van het internet
    • Foto's
    • Truckersmarkt
    • Miniatuur trucks
    • In memoriam
    • Forummers die nu wel even een steuntje in de rug kunnen gebruiken
    • Chauffeursforum nieuwsbrieven
  • Restaurant, Truckstops en Wasstraten
  • Forumsponsors

Vind resultaten in...

Vind resultaten die...


Datum aangemaakt

  • Start

    Einde


Laatst bijgewerkt

  • Start

    Einde


Filter op aantal...

Geregistreerd

  • Start

    Einde


Groep


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biografie


Locatie


Interests


Beroep

60 resultaten gevonden

  1. Een 400 ton (bruto) Road Train werkzaam voor the Graniet mijn in Darwin Australië. De Kenworth Truck heeft een 550 pk Cummins met onder de 4de trailer nog eens een Cummins van 450 pk, deze word electronisch bestuurd vanuit de cabine. Eigenaar van deze truck is de trotse Jim Cooper die er waarschijnlijk een eeuwigheid voor uit moet trekken om de 146 banden te controleren!!!
  2. 664Freedom

    Chauffeur LZV

    Doelgroep: Deelnemer in het bezit van een rijbewijs CE met een minimale werkervaring van 5 jaar!! Het rijbewijs van de deelnemer mag de 3 voorafgaande jaren niet ingevorderd of ongeldig verklaard zijn. In dezelfde periode mag ook geen rijontzegging opgelegd zijn. Het examen Chauffeur lange, zware voertuigen (LZV) is verplicht voor chauffeurs die een zogenaamde LZV of ecocombi willen besturen. Zonder een LZV certificaat mag de chauffeur niet in een LZV rijden. Inhoud: Tijdens het theorie deel van de opleiding wordt o.a. aandacht besteed aan: • Wet en regelgeving (verkeerswetgeving) • De Invloed van de lading op de beheersing van het voertuig • Speciale kijk- en stuurtechniek Tijdens het praktijkdeel wordt veelvuldig geoefend met de bijzondere manoeuvres en kijk- en stuurtechnieken. Tijdens de opleiding wordt gebruikt gemaakt van het LZV van de deelnemer of van het deelnemende bedrijf. Certificaat: Na de cursus zal een theorie- en praktijktoets worden afgenomen waaruit zal moeten blijken dat de deelnemer voldoende kennis heeft opgedaan. Bij een succesvolle afronding zal de deelnemer een certificaat ontvangen wat 5 jaar geldig is. Verlenging: Om in het bezit te blijven van een geldig certificaat LZV bent u verplicht elke 5 jaar uw certificaat te verlengen. Het betreft hier een administratieve verlenging. De verlenging van uw certificaat moet geschieden binnen 1 jaar voordat het bestaande certificaat verloopt. In de afgelopen periode mag aan de certificaathouder niet de bevoegdheid tot het besturen van motorrijtuigen zijn ontzegd, zijn rijbewijs mag niet zijn ingevorderd en zijn rijbewijs mag niet zijn ingenomen krachtens de Wet Administratiefrechtelijke Handhaving Verkeersvoorschriften (Stb.1989, 300). Maar let op! • Als het certificaat verlopen is, moet u opnieuw examen doen om gecertificeerd te worden. Een administratieve verlenging is dan niet meer mogelijk. • In het kader van de verplichte nascholing voor beroepschauffeurs is het mogelijk om een cursus LZV te laten meetellen voor de nascholing. Echter: bij verlenging van het certificaat moet dan alsnog het nieuwe certificaat aangevraagd worden bij CCV.
  3. Foto: Van Eck via Typisch Transport Van Eck leverde afgelopen week een tweetal dubbeldektrailers die ingezet worden voor de Noorse en Zweedse Post. Met de voertuigen worden postpakketten in rolcontainers vervoerd. Door de stijgende opkomst van internetbestellingen kan de klant hiermee voldoen aan de toegenomen transporthoeveelheden. Het voertuig heeft een lengte van 17.000 mm en een hoogte van 4.500 mm en voldoet hiermee aan de Zweedse wetgeving. De inwendige hoogte van het voertuig is 2 x 2.000 mm. Voor de extra veiligheid is het voertuig eveneens uitgerust met een versterkt kopschot. De laad- en loslift is speciaal voor de klant aangepast zodat......... lees hier meer Bron: Typisch Transport
  4. Fotobron: www.truckenmilieu.nl Het Zwitserse parlement heeft gisteren een verbod op de vrachtwagens langer dan 18,75 meter en zwaarder dan 40 ton(en 44 ton in gecombineerd vervoer) in een wet gegoten. Tot nu toe bestond het verbod enkel middels een simpele verordening. De Kantonsraad volgde dinsdag de Nationale Raad, waardoor de vereiste goedkeuring in beide kamers van het Zwitserse parlement een feit is. Met het wettelijk verankeren ........lees hier verder Bron: trends.knack.be - Financieel & economisch nieuws - Trends.be
  5. Foto bron: Truckstar Dusseldorp uit Lichtenvoorde nam recent twee nieuwe Actros 2645L bakwagens in gebruik. Beide trucks zijn LZV-gekeurd. Het bedrijf koos voor Mercedes-Benz vanwege de goede ervaringen met het merk en omdat momenteel alleen Mercedes-Benz, trucks met Euro 6-motor, als containerchassis kan leveren. Twee Actros trucks voor transport afvalcontainers De twee nieuwe Actros 2645L DNA zijn uitgerust met een Euro 6-motor en voorzien van een StreamSpace-cabine. Beide trucks zijn LZV-gekeurd. Momenteel wordt één van de trucks ingezet als LZV met drie volumecontainers op een traject tussen Twente en Dordrecht. De trucks worden tevens ingezet voor het plaatsen en ophalen van containers ten behoeve van oud-papier-inzameling in woonwijken. De vrachtwagens zijn voorzien van een dubbelluchtnaloopas vanwege het hoge zwaartepunt tijdens de inzet en omdat de containers van achteren op de vrachtwagens worden getrokken waarbij het volle gewicht van een container op de achteras drukt. Lees hier verder Bron: Transport-online.nl
  6. Foto bron: Trailertotaal content Joosen / Large De Vlaamse Mobiliteitsraad (Mora) heeft zijn definitieve goedkeuring gegeven aan de voorgenomen proef met langere en zwaardere vrachtwagens (LZV). De Mora heeft ingestemd met het uitvoeringsbesluit dat aan de raad werd voorgelegd. De raad stelt wel een aantal eisen. Zo moet het proefproject met de .... lees hier verder Bron: Nieuwsblad Transport
  7. Foto:transportfotosnl.picturepush.com Rabelink Logistics heeft de smaak te pakken: in minder dan een jaar heeft het 3 LZV's ingezet. Onlangs werden de tweede en derde LZV aangeschaft, nadat Rabelink vorig jaar zomer de eerste LZV in gebruik nam. De eerste LZV bevalt zo goed dat er nu twee extra combinaties bij komen. Volgens Rabelink is het met een LZV echt mogelijk gebleken 30 procent verbruik- en emissiereductie te realiseren. Ook de nieuwe LZV's zet Rabelink Logistics vanzelfsprekend uitsluitend in voor nationaal vervoer. Lees hier verder Bron: TTM.nl
  8. Foto bron (Groot): Beelen.nl Het aantal Langere en Zwaardere Vrachtwagens (LZV's) op de Nederlandse wegen groeit gestaag door. Volgens de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) waren er eind juni 854 voertuigen met een geldige LZV-ontheffing. Het werkelijke aantal LZV's zal hoger liggen omdat er bij controles nog steeds LZV's worden geverbaliseerd voor het rijden zonder geldige ontheffing. Bij elk trekkend voertuig van een LZV moet een geldige ontheffing aanwezig zijn. Deze kan bij de RDW afdeling Ontheffingen worden aangevraagd, kost ........ lees hier verder Bron: AGF
  9. Scania is begonnen met de uitlevering van de eerste van in totaal 400 Scania's R 730 8×4, die worden ingezet als LZV's in het vervoer van ijzererts voor bouwbedrijf Peab. De combinaties, die tot 117 ton (!) mogen wegen, rijden rond de nieuwe mijn van Northland Resources in het Zweedse Pajala. LZV's mogen in Zweden net als bij ons zestig ton wegen, maar een verzoek aan de Zweedse autoriteiten is genoeg om met de combinatie, die nu 90 ton weegt met een laadvermogen van 63,8 ton, de weg op te mogen. De LZV is opgebouwd door Scania, met een ........ lees hier verder Bron: TTM.nl
  10. Foto: ecocombi.eu Tracon Ecocombi heeft onlangs een serie opleggers geleverd aan DB Schenker in Tilburg. Enkele van deze voertuigen kunnen worden gebruikt als LZV's. Ook een verzinkte Combitrain zit bij de order. Het gaat om een korte Combitrain met een 8 meter laadbak met een ondervouwende D'Hollandia laadklep. De opleggers zijn klaar voor zwaar werk. Zo zijn ze voorzien van .... lees hier verder Bron: TTM
  11. 664Freedom

    Nieuwe markeringsborden LZV`s

    Foto: TTM Er is een eind gekomen aan de proef- en ervaringsfase LZV's. De minister kondigde al in 2011 aan om de toelating van LZV's -weliswaar op ontheffingsbasis- een permanent karakter te zullen gaan geven in de Nederlandse wetgeving. Dat is sinds 1 januari 2013 gebeurd. Een van de gevolgen is dat LZV's met nieuwe markeringsborden gaan rijden. De Beleidsregel ervaringsfase keuring en ontheffingsverlening LZV's isnu vervangen door de Beleidsregel keuring en ontheffingsverlening LZV's. Tot en met oktober 2006 was er de proef met LZV's, daarna de zogenoemde ervaringsfase. In de ervaringsfase zijn de tijdens de evaluatie van de proef geconstateerde aandachtspunten nader bekeken. De ontwikkelingen tijdens de ervaringsfase en ook de ...... lees hier verder Bron: TTM.nl
  12. 664Freedom

    69% van de Polen tegen LZV`s

    01 februari 2012. Ook de meerderheid van de mensen in Polen weigert de toelating van langere en zwaardere vrachtwagens. Dit was het resultaat van een opiniepeiling uitgevoerd door Inquiry Market Research in opdracht van de campagne "Tiry na Tory" (verplaats vrachtwagens naar treinen). 69 procent van de ondervraagden was tegen het toestaan ​​van LZV`s, slechts 14 procent was voor. Ook in andere Europese landen geven de mensen een duidelijke afwijzing voor Mega Trucks, dit werd aangetoond door opiniepeilingen in Duitsland, Frankrijk, het Verenigd Koninkrijk en Zwitserland. Hier was 81 procent van de Franse, 80 procent van de Zwitsers, 77 procent van de Duitsers en 75 procent van de Britten tegen de komst van LZV`s. (In Scandinavië en Nederland is echter geen enquete gehouden) Opinion poll mega trucks Poland Bron: nomegatrucks
  13. Foto: Speksnijder Transport Bodegraven Met de komst van twee gloednieuwe Langere en Zwaardere Vrachtautocombinaties, kortweg LZV’s genoemd, investeert Speksnijder in het milieu en duurzaamheid. Een LZV is maximaal 25,25 meter lang en kan meer vracht vervoeren dan een gewone vrachtwagencombinatie. Het brandstofverbruik van een LZV stijgt nauwelijks ten opzichte van een normale vrachtwagencombinatie. Lees hier verder Bron: Speksnijder Transport
  14. Afb:bron Van den Heuvel Logistiek uit Uden is onlangs naar eigen zeggen als een van de eerste bedrijven in Nederland gestart met distributie door LZV's als city combinatie. Voor de combinaties staan nieuwe Volvo FM11 330pk 4x2 trekkers. Al geruime tijd rijdt Van den Heuvel met LZV's. Deze worden ingezet voor het rijden van blik. Wegens de implementatie van MVO in de bedrijfsvoering van het Udense bedrijf, wordt er steeds gezocht naar nieuwe mogelijkheden voor de inzet van deze duurzame combinaties. Lees hier meer >> Bron: TTM.nl
  15. De Vlaamse regering heeft een voorontwerp van decreet goedgekeurd waarin het akkoord gaat om een proefproject met ecocombi's te houden. De transportfederaties reageren positief op deze beslissing. Afb:bron Bijna vijf jaar nadat in het Vlaams parlement in 2007 een resolutie is gestemd waarin de Vlaamse regering werd gevraagd de nodige stappen te ondernemen om een proef met ecococombi's op poten te zetten, is de kogel eindelijk door de kerk. In haar "voorontwerp van decreet voor de bescherming van de verkeersinfrastructuur bij bijzonder wegtransport" is een kader gecreëerd voor een "proefproject op een aantal vastgelegde trajecten met langere en zwaardere vrachtwagens (LZV's) op de Vlaamse hoofdwegen". De trajecten zullen via een toekenning van vergunning worden vastgelegd. Lees meer >> Bron: De Lloyd.be
  16. Afb:bron Oegema Transport heeft een nieuwe LZV. Bijzonder is dat deze een insteek hoogte heeft van 2.88 meter, wat betekend dat er pallets van 2.85 meter hoog in kunnen. Daarnaast kunnen we doorladen, dit houdt in dat we de hele LZV aan elkaar gekoppeld kunnen laden en lossen. Ook bijzonder is dat het eigenlijk 2 korte opleggers zijn gekoppeld achter een trekker. Komt de LZV in een gebied waar hij qua lengte niet mag komen, dan kan hij 1 van opleggers buiten het gebied afkoppelen en het gebied in. Na het lossen kan hij weer aankoppelen en door naar de volgende bestemming. Bron: Oegema Transport
  17. Afb:bron Voor distributieritten in de Benelux, en met name voor de ritten naar vestigingen in België en Luxemburg, heeft winkelketen Blokker twee 13,60 meter Double-deck-opleggers van Burgers Carrosserie in gebruik genomen. Door de invoering van nieuwe, kleinere ladingkarren kwam ook de optie dubbeldek-oplegger bij Blokker weer in beeld. Per rit ligt bij deze configuratie het totaal aantal karren op 87 stuks. Lees hier verder Bron: TTM Nieuws
  18. Vervoerders en verladers vragen en zoeken steeds vaker naar duurzame transportoplossingen. Ecocombi’s, ook wel bekend als LZV’s, mogen zich in een toenemende belangstelling verheugen, maar ook voor dubbeldekopleggers is er sprake van een groeimarkt. Op basis van een specifieke klantenwens ontwikkelde Burgers Carrosserie in Aalsmeer een combinatie van beide oplossingen voor St. van den Brink & Zn B.V. uit Ermelo. Het betreft een Dubbeldek koel/vriesoplegger met de afmetingen en wendbaarheid van een citytrailer en geschikt als onderdeel van een Ecocombi. Afb.Bron St. van den Brink & Zn is een veelzijdig transportbedrijf dat met 300 trekkende en 250 getrokken eenheden het zeer diverse ladingaanbod op maat vervoert. Een van de specialismen vormt de bevoorrading van supermarkten. Directeur Alex van den Brink: 'Dat doen wij ondermeer voor de Sligro Food Group en de tot die organisatie behorende EMTÉ supermarkten. Als gevolg van overnames nam het aantal van deze supermarkten binnen ons verzorgingsgebied vorig jaar verder toe. Vanuit de duurzaamheidsgedachte bij zowel Sligro als onszelf probeer je het aantal ritten en de bijbehorende CO2 telkens weer verder terug te dringen. In dat kader kwam Sligro met de vraag of wij naar nieuwe vervoersconcepten wilden kijken, zoals deze compactere dubbeldekker. Een verzoek dat wij weer bij Ton Burgers van Burgers Carrosserie in Aalsmeer hebben neergelegd.' Lees hier verder Bron: Typisch Transport.nl
  19. Palletfabriek R. Derksen BV, is een middelgroot bedrijf dat nieuwe pallets produceert, alsook gebruikte pallets repareert en verhandelt. Sinds de oprichting 15 januari 1984 is het bedrijf uitgegroeid tot een onderneming die jaarlijks 1.500.000 nieuwe pallets produceert en daarnaast nog eens 1.000.000 gebruikte pallets verhandelt. Deze pallets vinden hun weg in Nederland maar ook in Duitsland en Belgie. Afb.Bron René Derksen, van Palletfabriek R. Derksen BV uit Pannerden, ontvangt de sleutels van alweer de derde Renault Magnum LZV-Combi uit handen van Theo Wensing, van Truckservice Wensing BV uit Doetinchem. Palletfabriek R. Derksen BV bestaat uit drie verschillende vestigingen, met 70 werknemers en ruim 80.000 m2 bedrijfsoppervlak waarvan 5000 m2 is overdekt. Op de vestiging in Pannerden produceren ze met 8 palletlijnen verschillende afmetingen en soorten pallets hierdoor zijn ze in staat om hun klanten op korte termijn te voorzien van elke gewenste pallet. Op de vestiging in Lobith heeft Derksen de activiteiten ondergebracht met betrekking tot de gebruikte pallets. Met een constante voorraad van 50.000 pallets zijn ze ook hier in staat om de klanten snel te voorzien van de gewenste pallets. Tevens worden op deze locatie gebruikte pallets gerepareerd. Lees hier verder Bron: Typisch Transport.nl
  20. Sinds deze maand rijdt Ploeger Logistics met twee zeer energiezuinige Langere en Zwaardere Vrachtautocombinaties (LZV). Met deze nieuwe aanwinst in het wagenpark zet het logistiek bedrijf een belangrijke stap in de toekomst van wegtransport. De LZV’s nemen ladingen mee die tot 1,6 keer groter zijn dan ladingen in een gewone vrachtautocombinatie. Lees hier het volledige artikel Bron: Ploeger Logistics
  21. Jumbo Supermarkten gaat later dit jaar een nieuwe, bijzondere LZV in gebruik nemen. Deze city-to-city LZV heeft een city-oplegger en een city dubbeldek oplegger. Bronvermelding afbeelding De nieuwe LZV combinatie is ontwikkeld in samenwerking met Burgers Carrosserie. Manager Transport ..... lees hier verder Bron: TTM.nl
  22. Eco-Combi’s, Euro-Combi’s, LZV’s (Lange en Zware Voertuigen) of Supertrucks zijn de afgelopen weken niet uit het transportnieuws geweest. Het gaat om vrachtwagencombinaties met een maximale lengte van 25,25m en een maximaal gewicht van 60 ton die op een beperkt aantal vooraf bepaalde routes transporten kunnen verzorgen. België: wanneer? Of ze ook in België komen is nog een vraagteken, maar de signalen zijn positief. De EU moet definitief het licht op groen zetten, en de Belgische en gewestelijke autoriteiten moeten nog de modaliteiten bepalen. In elk geval: Van Hool is er klaar voor. Lees hier het volledige Nieuwsartikel Bron: Van Hool België
  23. Afgelopen week is de eerste van 4 nieuwe LZV’s geleverd. Hiermee doen we weer een stap vooruit in de uitbreiding van het wagenpark. De hierbij behorende trekker (ook nieuw) is uitgerust met een vangmuilkoppeling zo dat daarmee ook de aanhanger gemanoeuvreerd kan worden. Bron en grotere foto`s: PV-Otten.nl
  24. 664Freedom

    De Ecocombi X-press

    Met een lengte van 25.25 m en een laadvolume van 150 m3 heeft de Ecocombi X-press plaats voor 40% meerlading. De Ecocombi X-press is standaard uitgevoerd met EBS en Roll Stability Systeem. Bijkomend voordeel van de Ecocombi X-press is dat de transportmiddelen ook individueel zijn in te zetten. Er zijn vier combinaties mogelijk: Trekker met een oplegger en daarachter een middenas-aanhangwagen Bakwagen met dolly en oplegger Trekker met oplegger en oplegger Bakwagen met middenas-aanhanger en middenas-aanhangwagen EcocombiXpress.pdf Bron: Persbericht BedrijfsAutoRai 2012 Website BedrijfsAutoRAI 2012
  25. 664Freedom

    Eerste LZV op Schaalmodel

    Het eerste LZV schaalmodel heeft WSI Models B.V. in opdracht van Vlug Transport geproduceerd. Het model is een DAF CF85 Space Cab 4x2 bakwagen in combinatie met een 3as kastenoplegger. De kastenoplegger is doormiddel van een 2 as dolly aan de bakwagen gekoppeld. De dolly is volledig nieuw ontwikkeld. Lees en kijk hier verder: Bron: WSI Models
×
×
  • Nieuwe aanmaken...