Spring naar bijdragen
Busje

Lucht-koppeling

Recommended Posts

Afgelopen maandag 1-2-2010 ben ik als chauffeur/hiker/koerier begonnen bij Autop in Roermond.

Na de eerste week bevalt het werk goed.:rolleyes: De afgelopen week heb ik goederen van Herkenbosch, naar Houten gebracht. Om 16.30 uur naar Herkenbosch voor te laden en rond 23.00 uur weer terug op de zaak.

Ik rij met een Iveco Eurostar 120E24, achter deze bakwagen wordt dan een Wipkar gehangen.

Waar ik moeite mee heb is het goed aansluiten van de luchtslangen. Gisteren lukt het maar niet om die luchtslang goed aangesloten te krijgen. Het gaat dan om de gele slang (commandoleiding ?) Er blijft maar lucht ontsnappen. Vraag hoe sluit je dat op een goede manier aan zonder dat het lekt, als je bijvoorbeeld de auto op de handrem zet.

Het vreemde is dat de rode slang wel goed zit d.w.z. niet lekt.:eek: Hoe kun je ontdekken dat zo'n koppeling versleten is ?

Maakt het iets uit af het een Duitse Wipkar is, of zijn de koppelingen allemaal hetzelfde ? :cool:

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
Gast midweek

zijn de rubbertjes niet versleten? dan sluit hij niet meer goed af.

probeer voor het vastzetten even met een beetje spuug :zegtniets: op de rubbertjes, dan glijden ze wat makkelijker over elkaar. als ze niet kapot zijn kan dat wel eens helpen.

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites

Misschien de rubber ring even vervangen.

Vaak zijn de koppelingen wat gebogen, met een hamer dat metalen gedeelte dat de koppeling er strak tegenaan houd wat terug buigen, zodat het strak tegen elkaar zit.

Hebben ze een eigen monteur, die zet er zo een nieuwe op, als het bedrijf iets om hun wagenpark geeft.

Duitse wipkar, hhmmmmm, geen commentaar:D:p

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
Broer, waar zit de koppelingplaat bij een motorwagen-wipkar? :D

In de versnellings bak:D:D:D:D:p

Maar de beste tips stonden hier al, beetje spuug op het rubbertje of een beetje vet, wel te vinden rond de vangmuil/laadklep.

En Corydon, koppeling kun je toch zelf vervangen??? even 2 steeksleutels ter hand nemen en het is zo klaar. Het altijd reserve koppelingen bij me, kan handig zijn. Trailers bij ons hebben allemaal een rode en gele slang in de kist liggen.

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
Kan iedereen een duo-matic koppeling aanbevelen, scheelt op jaarbasis toch een hele hoop tijd, ellende en irritatie.

Vind het ondingen, vooral bij aanhangers. Nu gooi ik de rode slang erop en kan de vangmuil in de vergrendeling drukken. Bij een duomatic koppeling wil dat niet. Zelfde met afkoppelen. Nu gooi ik de gele eraf, rem is van de aanhanger, trek de vangmuil zo los, rode eraf en de aanhanger staat weer op de rem. Vangmuil kun je niet lostrekken als de beide slangen er nog opzitten, en ook niet als beide slangen eraf zijn. Heb er 3 maand mee gewerkt en me alleen maar geërgerd aan die ondingen, maar daar hadden alle bakwagen die koppelingen.

Tijd??? Afkoppelen 1 minuut, aankoppelen 1 minuut. Als je elke nacht 4 tot 6 keer koppelt is het een automatisme.

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites

Bedankt voor de reacties, ik ga het gelijk maandag proberen.:ja:

Maar nog is er iets niet duidelijk, hoe begin je met het vast maken van die koppeling is er een bepaalde slag of handeling, waardoor dat soepel gaat. Afgelopen vrijdag heb wel zeker 10 minuten zitten te pi.....:zegtniets: om die dingen er op te krijgen.:confused:

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
Heeft iemand daar een afbeellding van? Snap niet zo wat hier beschreven word, van 1 slang aansluiten enz...

Een duomatic is gewoon een snelkoppeing voor de beide luchtkoppelingen, in 1 huis dus. De linker komt achter op de truck, en door de handel naar beneden te trekken klapt hij open. Zo kan je de andere (rechter) er in leggen en door de veerdruk in het truckdeel klemmen de luchtslangen lekvrij tegen elkaar aan.

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
Bedankt voor de reacties, ik ga het gelijk maandag proberen.:ja:

Maar nog is er iets niet duidelijk, hoe begin je met het vast maken van die koppeling is er een bepaalde slag of handeling, waardoor dat soepel gaat. Afgelopen vrijdag heb wel zeker 10 minuten zitten te pi.....:zegtniets: om die dingen er op te krijgen.:confused:

ik weet niet hoe vaak je dit al gedaan, maar ik vermoed nog niet zo vaak. Ik denk niet echt dat het echt goed uit te leggen is hoe je dit doet een ieder zal daar een eigen methode voor hebben, maar geloof mij maar, als je dit een paar maanden gedaan hebt krijgje er vanzelf handigheid in:ja:

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
ff met je vinger over de koppelplaat voor een heel klein beetje vet.

dit op het rubber van de koppeling smeren, heel dun, en voila!!

je kunt ook een klein beetje vet van de vangmuilkoppeling pakken.

( ja broertje dat kan ook )

wil je het netjes doen dan neem je een blikje vaseline mee, of nivea, atrix of andere handcreme (voordat er weer commentaar vanuit mijn familie komt), en smeer je daar een beetje van op de rubbers.

wil je het echt goed doen dan gebruik je siliconenolie of siliconenvet!

waar het om gaat is dat dat een dun laagje vet op het rubber ervoor zorgt dat de rubbers goed over elkaar heen willen glijden ( ja broertje ook die rubbers die je afrolt!), en tevens dicht het vetlaagje mooi af!

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites

Met vet op de rubbers smeren zou ik toch maar een beetje oppassen.

De meeste vetsoorten vreten de rubbrs aan, waardoor je tijdelijk minder lekkage hebt, maar wel binnen de kortste keren de rubbers moet vervangen.

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
Vind het ondingen, vooral bij aanhangers. Nu gooi ik de rode slang erop en kan de vangmuil in de vergrendeling drukken. Bij een duomatic koppeling wil dat niet. Zelfde met afkoppelen. Nu gooi ik de gele eraf, rem is van de aanhanger, trek de vangmuil zo los, rode eraf en de aanhanger staat weer op de rem. Vangmuil kun je niet lostrekken als de beide slangen er nog opzitten, en ook niet als beide slangen eraf zijn. Heb er 3 maand mee gewerkt en me alleen maar geërgerd aan die ondingen, maar daar hadden alle bakwagen die koppelingen.

Tijd??? Afkoppelen 1 minuut, aankoppelen 1 minuut. Als je elke nacht 4 tot 6 keer koppelt is het een automatisme.

Wat je hier zegt snap ik niet echt? Ik heb nooit gekoppeld met een aanhanger, maar ik neem aan dat hetzelfde geldt als bij een trekker/oplegger toch: Rood = Constante - Geel = Commando? Maw, als je niets aansluit staat de aanhanger gewoon op de rem. Ik zie niet in wat je precies doet op deze manier...

Gele los, rood vast = alleen remmen met de motorwagen.

Rood los, geel vast = ? geen idee, nooit uitgeprobeerd, maar volgens mij staat ie dan gewoon op de rem ;)

Iemand?

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
Wat je hier zegt snap ik niet echt? Ik heb nooit gekoppeld met een aanhanger, maar ik neem aan dat hetzelfde geldt als bij een trekker/oplegger toch: Rood = Constante - Geel = Commando? Maw, als je niets aansluit staat de aanhanger gewoon op de rem. Ik zie niet in wat je precies doet op deze manier...

Gele los, rood vast = alleen remmen met de motorwagen.

Rood los, geel vast = ? geen idee, nooit uitgeprobeerd, maar volgens mij staat ie dan gewoon op de rem ;)

Iemand?

Als je de gele los trekt gaat ie van de rem als de bakwagen op de handrem staat. Dus de gele eraf, de aanhanger staat niet meer op de rem, nu kun je heel gemakkelijk de vangmuil lostrekken, trek je de rode los dan springt ie weer op de rem. Lijkt me duidelijk toch ????

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites

Oh, ik lette even niet op :D Ik dacht vangmuil lostrekken = motorwagen los trekken van aanhangwagen. En ik had zoiets van, dan heb je toch liever de aanhanger op de rem? Maar je bedoelt alleen het openen van de vangmuil waarna je met rood eraf trekken alles vastzet en DAN PAS de motorwagen van de aanhanger lostrekt.

Mijn fout. :angel:

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites

Maak een account aan of meld je aan om een opmerking te plaatsen

Je moet lid zijn om een opmerking achter te kunnen laten

Account aanmaken

Maak een account aan in onze gemeenschap. Het is makkelijk!

Registreer een nieuw account

Aanmelden

Ben je al lid? Meld je hier aan.

Nu aanmelden


×