Spring naar bijdragen
corydon

Trucks trucks trucks.

Recommended Posts

De fotoos zijn al een tijd niet scherp. Had twee professioneele fotografen ernaar laten kijke. T diafragma zoals Henk een tijd terug terecht opmerkte kon niet veranderd worden.

Uiteindelijk vandaag heeft een dame in een echt ouderwetse foto winkel t voor niks hersteld. Gewoon t geheugen leeg gemaakt, daarna opnieuw in stellen.

Moet t nog wat bij stellen. Maar t komt wel goed. Kan ik weer wat fotoos maken. de laatste tijd niet veel gedaan omdat ze zo onscherp waren.

Oh, doet de camara t, kan ik niet op Image shack.... Nou iets anders gevonden.

Even testen.

DSC09071.jpg

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
Op 4/8/2017 om 13:50 zei Dokus:

Het valt mij telkens weer op dat bijna alle USA materieel dubbel lucht heeft. Zijn er daar ook die met supersingels rijden of is dat niet toegestaan?

Sorry voor t laate andwoord.

De super singels zie je hier regelmatig op de stuur as. En in sommige staten onder opleggers.

5VpOwr.jpg

 

Maar deze maat zie je wel heel vaak onder de truck en oplegger. en is overal toe gestaan.

ESscvf.jpg

 

vOAcKr.jpg

bewerkt door corydon

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites

Maar veel zweren bij dubbel lucht. Als je een klapper heb kun je toch nog een paar 100 km rijden, op t gemakje. Ik had ooit een klaper en de dichts bijzijnde was 140 mijl rijden. Toch 220 km ongeveer. Als de monteur naar je toe komt kost dat flink geld. En als zo een dikke klapt sta je stil, en er is vaak schade.. Plu ze kosten ook minstens twee keer zo veel.

Hier de tank auto waar ze onder zaten.

qFJULY.jpg

 

En nog wat ander spul. Auto transporter met een hoop full size sedans.

7Z5Nr4.jpg

 

Drop deck zoals zo een oplegger hier word genoemd.

G3r64y.jpg

 

2ZbN0d.jpg

 

En een melk tanker.

twCP0y.jpg

 

Toch leuk als je daar mee naar de boer gaat. Die gasten kunen echt 2000 mijl rijden om de melk ergens af te leveren.

9nOt2Q.jpg

 

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites

Zoals t een enkeling misschien is op gevallen, ben niet meer zo veel op t forum. Naar de truckstop gaan is als een diabetes naar een snoepwinkel gaan... Het geeft tegenstrijdige gevoelens.

Maar in juni gaan miss Jennifer en ik naar een truck show. Eerst nog een keer naar NL.

Ook de camara, waarvan ik dacht dat ie gerepareerd was neemt geen scherpe fotoos. Ga maar een nieuwe kopen. Kosten nu voor een gelijkwaardige camara 160 dollar bij Wal Mart.

 

Nog twee trucks.

Mooi.

Bg8dzZ.jpg

 

Niet mooi..... Aartslelijk vind ik.....

Hk1OaY.jpg

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
1 uur geleden zei steenhaas1:

Banner "oversize load" paar vlaggen en rijden maar, daar kom je hier niet ver mee.....

Zo simpel is t nog net niet. Er kwamen twee pilot cars aan gereden, en er zal ook nog een auto een km of twee voor hun rijden die de viadukten meet. Daar staat dan een paal op met een censor.

Ook verschilt t van staat naar staat. Heb ooit oversize gereden. Niet zwaar, maar wel lang in Arizona. Voor AZ moest je altijd een vergunning halen, maar dezelfde lading was gewoon vrij in California. Dat waren spanten van 80 ft. Heel lang, en heel licht.

Y1eP4X.jpg

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites

Een kieper met de meer in EU gangbare single wide.

qoA8Lr.jpg

 

In de VS, als iemand begraven word gaat de kist in een betonnen kist. Die worden hiermee vervoerd en gelever.

wNm6Py.jpg

 

Deze stond twee jaar terug nog bij de MATS truck show. Bulk rijden en de show stelen....

s2Zyau.jpg

 

Nog een tanker. Daar word toch aardig in verdient lijkt me.

0gDG6m.jpg

 

D9xY4J.jpg

 

bewerkt door corydon

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites

Wat me opvalt met die super-single's onder die kieper, is dat de wielen niet recht achter elkaar staan. De wielen op de 2e as lijken verder naar binnen te staan dan de wielen op de 1e en 3e as.

Is dit gebruikelijk en is daar een jouw bekende reden voor?

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
15 minuten geleden zei Leeuw:

Wat me opvalt met die super-single's onder die kieper, is dat de wielen niet recht achter elkaar staan. De wielen op de 2e as lijken verder naar binnen te staan dan de wielen op de 1e en 3e as.

Is dit gebruikelijk en is daar een jouw bekende reden voor?

Als je in de cabine zit Bart zie je dat niet :p

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites

Maak een account aan of meld je aan om een opmerking te plaatsen

Je moet lid zijn om een opmerking achter te kunnen laten

Account aanmaken

Maak een account aan in onze gemeenschap. Het is makkelijk!

Registreer een nieuw account

Aanmelden

Ben je al lid? Meld je hier aan.

Nu aanmelden

×