nederland haantje de voorste of fabeltje

[koobsj]

Hallo allemaal,

Dit is nu mijn vierde topic en denk ik eentje die de discussie weer aardig kan doen oplaaien. Ik heb mij jongsleden in laten schrijven bij een detacherings bureau voor transport en logistiek. Tijdens het inschrijven worden er allerlei dingen gevraagd die je wel of niet wil. Schets mij de verbazing of ik wel samen met een andere chauffeur wel op het buitenland wil rijden. Ik met mijn nuchtere verstand zeg direkt van, "mooi, maar ik heb het ccv-b nog niet" De persoon reageert met van oooooohhhh dat is niet erg, want het ccv-b is alleen voor nederland. Als je bij maastricht de grens over gaat kun je wisselen van plek. Ik zelf heb hier aardig mij twijfels over. Wie kan mij hier eens duidelijkheid over geven, en waarom moeten we dan in vredesnaam het ccv-b halen als dit in het buiteland al niet nodig is. Is dit weer eens typisch nederlands???????????????

jasper

[Hendrik]

Toen ik het "grote spul"haalde zat er een jongen bij mij op cursus die al jaren op het buitenland reed zonder chauffeursdiploma hij vloog door heel Europa maar de baas wou dat ie de wagen ook 1 keer in de maand naar de zaak kon brengen i.p.v bij de grens te moeten overstappen in een personenauto

Dit is een waar gebeurd verhaal al is is het al jaren geleden overigens

[martijn_dj]

tegenwoordig kan je zelfs je c praktijk examen nog eens niet meer halen als je je benodigde papieren voor je ccv-b niet hebt.

[mark]

Wat te denken van de aansprakelijkheid, bij een ongeval of ladingsschade, en de verzekeraar komt er achter dat de chauffeur in kwestie niet over de benodigde papieren beschikt.

Ik geef het je op een briefje!

[Gast Hallowed]

Ik met mijn nuchtere verstand zeg direkt van, "mooi, maar ik heb het ccv-b nog niet" De persoon reageert met van oooooohhhh dat is niet erg, want het ccv-b is alleen voor nederland. Als je bij maastricht de grens over gaat kun je wisselen van plek.

Bovendien mag je best je vraagtekens dan zetten bij dat bureau.

Als men willens en wetens bereid is de wet te overtreden om toch maar iemand "aan de slag te krijgen" (lees geld aan iemand te kunnen verdienen) dan zullen er ook nog wel wat andere zaakjes regelmatig voorvallen...

bedenk die zelf maar.

Ik ben van mening dat een werkgever (want dat is een uitzendbureau/detcacheringsbedrijf toch?) zich ook gewoon aan de regeltjes dient te houden!

Misschien kan/wil die TT-man hier ook even op reageren?

[Gast Trucklily]

Ho gaan jullie niet wat te ver

wand er zijn er hier nog allwat die zonder ccv-b rondrijden

Zij die voor 1957 geboren zijn hebben dispatie gehad

en hoeven dus geen chauffeursdiploma te hebben of te halen

veders zijn er ook nog wel wat te vinden in het eigenvervoer

zijn er vele die daar met dispastie rond rijden.

wilswaar moeten zij zich aan een voor geschreven roete houden

maar toch ze zijn er.

Koos is 36 zoals hij schrijft in zijn voorstelberichtje dus hij MOET wel een CCV-B hebben.

Inderdaad hebben Eigen Vervoer dispensatie voor het hebben van het CCV-B maar als ik zo hoor dat het om dubbelbemande ritten gaat, gaat het denk ik toch gewoon om beroepsgoederenvervoer.

Persoonlijk vind ik het een vreemde gang van zaken...

[vwc@brio]

tegenwoordig kan je zelfs je c praktijk examen nog eens niet meer halen als je je benodigde papieren voor je ccv-b niet hebt.

Dat is niet waar, je kunt zonder CCV je rijbewijs C nog steeds halen (alleen theorie verkeer nodig).

99% van de tijd haalt iemand het natuurlijk wel om beroepsmatig het rijbewijs te gaan gebruiken :o

[Gast Trucklily]

Even wat anders: toen ik bij Stad Alkmaar solliciteerde had ik nog NOOIT distributiewerk gedaan en ik kende heg nog steg in Noord-Holland. Toch hebben ze me aangenomen en ze hebben echt wel 3 maanden leergeld betaald want of ik had ruzie met mijn lading of ik was weer eens verdwaald zo midden in de nacht. Inmiddels loopt het trouwens uitstekend!

[Gast sjoeke]

ik moest bij mijn eamen alle 3 de uitslag formulieren meenemen dat ik geslaagd was anders geen examen:confused:

of is dit ook weer iets wat door dat vtl geregeld is?

bij mijn weten moet je inderdaad alle 3 hebben om op examen te kunnen gaan

[vwc@brio]

heb net ff in me oproep gekeken maar heb alle 3 de uitslagen en verklaring van geschiktheid nodig anders geen examen?

Je hebt gelijk.

Het is wel zo dat voor het CCV de delen techniek en adminstratie wat pittiger zijn.

Verkeer is voor beiden gelijk qua moeilijkheid, dus zonder of met CCV.

Zie:

http://beroepschauffeur.cbr.nl/index.asp?pageid=96

[Retteketed]

Voor zowel techniek als Administratie geldt dat er 10 vragen minder zijn en wat minder uitgebreide vragen. Het is wel verplicht idd.

Ik had het verkeerde examen (techniek) aangevraagd en gedaan.... Hierdoor ben ik 4x geslaagd i.p.v. de benodigde 3x...

[Gast frankie]

Zij die voor 1957 geboren zijn hebben dispatie gehad

bedoel jij niet 1 juni 1955 nico??

[jovdwal]

bedoel jij niet 1 juni 1955 nico??

ja klopt frankie