Zomaar een week (de belevenissen van Shompie)

[steenhaas1]

Van Noort uit Waddinxveen had dat 30 jaar geleden al, dat je de auto kan besturen vanaf de kraan. 

[Gast shompie]

16 minuten geleden zei steenhaas1:

Van Noort uit Waddinxveen had dat 30 jaar geleden al, dat je de auto kan besturen vanaf de kraan. 

 

 

Hebben jullie het ook?

[Gast]

Heb het al eens geprobeerd vanaf de sofa thuis......werkt nog niet helaas

[lambiek]

Tele kranen van Liebherr  en Faun enz. hebben dat al jaren

[Gast shompie]

7 uur geleden zei lambiek:

Tele kranen van Liebherr  en Faun enz. hebben dat al jaren

 

Bij telekranen valt dat wel mee, torenkranen wel. Maar dan kun je niet rijden met de afstandbediening. 

[Gast shompie]

9 uur geleden zei josimo:

Heb het al eens geprobeerd vanaf de sofa thuis......werkt nog niet helaas

 

Met de afstandsbediening van je tv?

[steenhaas1]

11 uur geleden zei shompie:

 

 

Hebben jullie het ook?

Nee, zou soms wel makkelijk zijn, maar bij het uitrijden van een vracht stenen (machinaal straten) maar dat is meestal met 1 keer verzetten wel klaar.
Meeste straten worden 5m breed, op een pak zit 10m2 dus elke 2m een pak.

18 pak bij, dus 34m lengte nodig je begint een meter of 4 achter de auto en kan een pak of 8 de eerste keer lossen, de auto verrijden dan kun je de rest kwijt hoe leger de auto hoe verder naar voren je kan. Vaak zet ik dan een pak achterop als ballast en houdt 1 pak ruimte om die als laatste ertussen te zetten. Ook door de luchtvering van de trekker te laten zakken staat hij stabieler om voorop te lossen, dat scheelt echt veel de luchtvering.

[Teddybeer]

Bij het uitventen van trottoirbanden is het wel handig als er iemand mee rijdt. 

 

Zeker als het "regenpakweer" is.....

[steenhaas1]

Gelukkig hoeven we die niet vaak uit te venten, de laatste keer is ook 2 jaar terug, maar toen heeft idd iemand anders de auto verreden.

[Gast shompie]

57 minuten geleden zei steenhaas1:

Nee, zou soms wel makkelijk zijn, maar bij het uitrijden van een vracht stenen (machinaal straten) maar dat is meestal met 1 keer verzetten wel klaar.
Meeste straten worden 5m breed, op een pak zit 10m2 dus elke 2m een pak.

18 pak bij, dus 34m lengte nodig je begint een meter of 4 achter de auto en kan een pak of 8 de eerste keer lossen, de auto verrijden dan kun je de rest kwijt hoe leger de auto hoe verder naar voren je kan. Vaak zet ik dan een pak achterop als ballast en houdt 1 pak ruimte om die als laatste ertussen te zetten. Ook door de luchtvering van de trekker te laten zakken staat hij stabieler om voorop te lossen, dat scheelt echt veel de luchtvering.

 

Ik hen niet heel bekend met dit soort kranen maar kun je niet afstempelen, dat kan de kraan waar ik mee ga werken wel.

 

Lijkt mij dat iedere kraanndat kan.

[trieftol]

14 minuten geleden zei shompie:

 

Lijkt mij dat iedere kraanndat kan.

De 14tm van ons heeft een "hand" steunpoot.

Die gebruik je dus nooit, want die zit ergens onder de trailer en moet je met de hand aan de kraan hangen. 

[Gast shompie]

5 minuten geleden zei trieftol:

De 14tm van ons heeft een "hand" steunpoot.

Die gebruik je dus nooit, want die zit ergens onder de trailer en moet je met de hand aan de kraan hangen. 

 

Hier zittenner aan beide kanten 1 op, gewoon hydraulisch.  Die bedien je met de handel van het rijden (eerst schakelaar omzetten)

 

Mijn opdrachtgever zei dat je hem enkelt uitstempeld aan de kant waar je over werkt, ik denk dat ik zeker in het begin aan 2 kanten ga stempelen als dit kan. Zeker als je 2 rijplaten in de klem heb hangen en je stopt met zwenken krijgt een een behoorlijke zwieper. Maar dit is meer voor mijn eigen gevoel. Ik ben gewend dat een auto stabiel staat afgestempeld. Dit is heel anders.

[trieftol]

15 minuten geleden zei shompie:

. Dit is heel anders.

Bokken met glas van 2 ton gingen er gewoon af zonder pootje hoor.

Alleen niet zover 

Vlak boven de grond uitkatten , en de trailer gaf wel aan tot hoever je kon gaan 

14 april 2018 bewerkt door trieftol

[Gast shompie]

Het zal een kwestie van wennen zijn.

 

Voorlopig gebruik ik de stempelpoten wel 

[trieftol]

vaak ben je te bang 

[lambiek]

Vaak gebeuren er ongelukjes om dat men niet te bang is

[Gast shompie]

24 minuten geleden zei lambiek:

Vaak gebeuren er ongelukjes om dat men niet te bang is

 

En nog vaker omdat men te bang is....

[steenhaas1]

Heb wel steunpoten, maar dan moeten de kleppen open kunnen én anderhalve meter vrije ruimte aan beide zijden zijn. Dan moet het spul recht staan en moet je recht vooruit kunnen rijden. Ook kan dat vaak niet omdat je dan op de net gestrate parkeervakken zou moeten stempelen, die aan de straatzijde nog niet opgesloten is ( want dat gebeurt met de door jou te leveren stenen)
Ook kun je dan niet naar voor de poot wat neerzetten, want dan kan je niet meer verder naar voren rijden met de kraan. De poot moet volledig uitgeschoven worden ( je ziet net de gele streep op de horizontale balk) voor je kan stempelen of weer poot intrekken.

 

Alleen de linker poot kan helemaal achterop staand gebruikt worden zonder klep te openen. Wat ik regelmatig doe om de trailer te ontzien. Éénmaal boven de assen is er weinig aan de hand, deze kraan staat precies in de midden dus aan beide zijden even stabiel. 
De vorige modellen hebben de kraan uit de midden staan, iets dichter bij de motor. Dan heb je een stabiele en onstabiele zijde om te lossen, de motor kan niks of rechts staan.

14 april 2018 bewerkt door steenhaas1

[Gast shompie]

Zo.....

 

De eerste dag school achter de rug. Vandaag in de ochtend bezig geweest met hijsmateriaal en berekeningen hoe je dit hijsmateriaal mag/moet gebruiken. De gunstige hoek en de ongunstige hoek en meer van dat soort zaken. Droge stof wat je gewoon domweg uit je hoofd moet leren.

 

Al deze stof heb ik al gehad en het is dus meer dat je alles weer terug moet halen. Verder hebben we het hijsplan en de inspectie's voor het hijsen doorgenomen, ook allemaal stampwerk.

 

In de middag zijn we met de kraan bezig geweest. De kraan waar we mee werken is een tadano ruw terrein kraan en is vrij makkelijk in het gebruik. We zijn met zijn vijfen en hebben allemaal de kraan in en uitgepakt, testrondje gemaakt en dat was het eigenlijk wel.

 

Nu thuis nog ff blokken. We hebben niet zozeer "huiswerk" gehad maar dat is ook aan jezelf. Je weet zelf wel of je de uitleg van vandaag snapt ja of nee.

 

 

[Gast Valkje]

Jouw kennende Ron zal je echt wel de kennis van die instructeur op de proef hebben gesteld 

 

Subtiel uiteraard, dat het niet opvalt dat je zoiets hebt, omg, wat doe ik hier ? 

 

 

[Gast shompie]

25 minuten geleden zei Valkje:

Jouw kennende Ron zal je echt wel de kennis van die instructeur op de proef hebben gesteld 

 

Subtiel uiteraard, dat het niet opvalt dat je zoiets hebt, omg, wat doe ik hier ? 

 

 

 

 

Van deze mensen kun je echt wat leren. De instructeurs komen uit de funderingstechniek vandaan. Echte techneuten, heerlijk. En nee, deze mensen hoef je echt niets te vertellen 

[Gast shompie]

En hier gaan we het mee doen 

[roadtrain]

https://www.telegraaf.nl/nieuws/1925987/kraan-stort-in-bij-bouwen-brug-twee-gewonden

 

kijk maar uit. Gebeuren rare dingen met kranen. 

Succes!

[lambiek]

https://www.msn.com/nl-nl/nieuws/binnenland/kraan-valt-om-in-krimpen-meerdere-mensen-in-het-water/ar-AAvY7ms?li=AAazPsO&ocid=spartandhp

[Durashift]

Ja, (weer) een kraan op een ponton en een brugdeel in de kabels..