Zomaar een week (de belevenissen van Shompie)

[ec300]

ron even met hse vaassen  bellen die hebben m binnen een dag

klaar liggen de roterkop van kingshover

ik denk dat die bomen klem ook kunnen regelen, die van mij kwam er ook vandaan

 

[steenhaas1]

Een bedrijf dat voor ons gaat rijden zou in maart ook een trailer en kraan geleverd krijgen, volgens mijn agenda is maart al ff voorbij maar nog niks gezien....

[Gast shompie]

11 uur geleden zei ec300:

ron even met hse vaassen  bellen die hebben m binnen een dag

klaar liggen de roterkop van kingshover

ik denk dat die bomen klem ook kunnen regelen, die van mij kwam er ook vandaan

 

 

Ik ga hem googelen. Ik denk dat ik voor nu voor maandag 2 juli een afspraak ga maken bij Rijkhof en dat ik gewoon met de auto heen ga.

[Gast shompie]

12 uur geleden zei Teddybeer:

Daar heb je ook minimaal een half jaar wachttijd voor de wat voor je kunnen/willen/mogen doen.

 

Bestel je nu iets op maat dan heb je geluk als je het in maart 2019 hebt.

 

Het is in principe een gewone bomenklem. We moeten alleen even kijken naar het gewicht en de capiciteit. We moeten een bekopening hebben van het liefst 2.10. Als je daardoor naar de zwaarste versie moet kan er ook een lichtere komenndie aangepast word

[albertvv]

14 uur geleden zei Teddybeer:

Daar heb je ook minimaal een half jaar wachttijd voor de wat voor je kunnen/willen/mogen doen.

 

Bestel je nu iets op maat dan heb je geluk als je het in maart 2019 hebt.

Het lijken wel vrachtwagenfabrikanten  Maar goed, ik ben niet bekend in die wereld dus vandaar mijn vraag. 

Ondanks dat ze het druk hebben en een langere levertijd lijkt het mij toch dat je kan communiceren met je klant zodat die weet waar die aan toe is en zelf een keuze kan maken

[steenhaas1]

Bomenklemmen hebben op breedte weinig klemkracht, stalen rijplaten pak je ook iets onder de plaat, maar met stelconplaten  ligt dat anders. 

Bij Bakker grijpers heb je hulpstukken voor stelconplaten(en tegels), maar met een bomenklem zou je het mss met een vacuüm unit moeten doen.

[tiny]

20 uur geleden zei albertvv:

D'r zijn toch wel meer leveranciers van aanbouwdelen of is Kinshofer het neusje van de zalm wat je moet hebben om goed je werk te kunnen doen?

ik , ben blij met mijn kinschofer sorteerknijper,

tegen de andere merken die wij hebben hoef je deze niet te smeren, en geen cilinders waarbij je drukvermindering kunt krijgen.(  lekkage inwendig of uitwendig)

wat die vast pakt, pakt die ook vast 

[Gast shompie]

2 uur geleden zei steenhaas1:

Bomenklemmen hebben op breedte weinig klemkracht, stalen rijplaten pak je ook iets onder de plaat, maar met stelconplaten  ligt dat anders. 

Bij Bakker grijpers heb je hulpstukken voor stelconplaten(en tegels), maar met een bomenklem zou je het mss met een vacuüm unit moeten doen.

 

Ik ken er eentje die heeft een 7 ton's kinshofer knijper en die pakken daar 2 rijplaten mee van 2.45 breed.

[the duke]

22 uur geleden zei shompie:

 

Er 8s nog niets gebeurd. We zijn bezig met de importeur van Kinshofer maar die wil blijkbaar niet verkopen. Die zegt elke keer weer dat hij gegevens doorstuurd en contact zou opnemen maar vergeet dat gewoon. Zoals mijn directeur vanmorgen zei, ze verdienen te veel en te gemakkelijk op het moment.

 

 

Das de firma Richter uit Eemnes. Das gewoon een boer die het enorm enorm enorm druk heeft. Altijd en overal. Superhard werkend volk!

 

En uiteindelijk knijp je de knijpbakker helemaal verrot en scheel. ik had een superzware Bakker knijper en kneep hem gewoon verrot op den duur. En zoals jij die draglineschotten pakt is niet goed, ofwel je knijpt ze aan barrels, de flarden hangen binnen no-time aan het schot óf je knijpt ze scheef in de schalen en als je ze dan niet in het midden hebt glijden ze eruit.

 

Ik zou een rijplatenklem laten maken of een stenenklem aanpassen met hulpstukken voor stelcon of draglineschotten.

[Gast shompie]

Erik, ik heb het een beetje afgekeken van de firma Prins uit Purmerend. Die doen niet anders. Die hebben al bun auto's maar ook hun charters uitgerust met bomenlklemmen. Allemaal.

 

Ik ga er dus maar van uit dat die mensen na een jaar of 40 wel weten hoe ze die platen en schotten moeten pakken....

 

Maar de klem word aangepast he. Er komen tanden aan die in een ronding lopen. Je pakt de schotten niet in de wangen maar eronder.

24 juni 2018 bewerkt door shompie

[the duke]

Knijperbakken gaan kapot. Allemaal. 

 

Bomenklemmen weet ik niet. En inderdaad, je moet zorgen dat je schotten aan de onderkant pakt. Maar ik zag die knijper aan je kraan hangen en die schotten erin dus zodoende. Alleen het handige van een knijper is dat hij helemaal naar nul gaat een zodoende van alles op kunt pakken, al is het maar een koffiebeker.

[Gast shompie]

17 minuten geleden zei the duke:

Knijperbakken gaan kapot. Allemaal. 

 

Bomenklemmen weet ik niet. En inderdaad, je moet zorgen dat je schotten aan de onderkant pakt. Maar ik zag die knijper aan je kraan hangen en die schotten erin dus zodoende. Alleen het handige van een knijper is dat hij helemaal naar nul gaat een zodoende van alles op kunt pakken, al is het maar een koffiebeker.

 

 

Er hangt nu een knijper aan ja. Ik was met de kraan aan het oefenen. Op de foto lijkt het dat ik het schot op de wangen pak maar ik was onderweg om hem onder te pakken....

 

Er komen snelkoppelingen op. Zodat er ook een pallethaak aan kan of een haak.

[steenhaas1]

Die kinghofer heeft ook bomenklemmen met constante klemkracht (HPX) da's ook beter voor zulk werk.

 

[Gast shompie]

Het ene avontuur is nog niet eens begonnen of een nieuwe bied zich al aan.

 

Ik ga weer naar school om.de papieren voor de torenkraan te halen. Net overleg gehad over volgende week. Ik zou beginnen maar de auto is nog niet klaar. Maar ik moest toch komen, kon ik mooi ervaring op doen met de telekraan.

 

Ook moest ik de auto alvast maar helemaal op orde maken. Ze hebben er zin in en ik ook...

[Gast shompie]

De eerste is een feit hoor. Gelijk lekker kloten en pielen. De uitvoerder was ze "vergeten" schoon te maken en klaar te leggen wat dus hier gewoon is.

 

 

[Gast shompie]

Onder het mom van. We hebben haast en je moet het zo snel mogelijk leren....

 

 

[Gast shompie]

Even mee als ballastwagen voor de 100 tonner

 

 

[Gast shompie]

En we zijn aan de gang. We zouden eerst morgen samen met mijn opdrachtgever naar Belgie gaan om een nieuwe grijper te halen. Helaas moet hij nu alleen, ik heb er aan het eind van de middag ruim 30 ton rijplaten opgegooid  voor heusden. En de auto staat mooi thuis, iedereen blij...

 

 

[steenhaas1]

Denk niet dat jij blij bent morgen, met een lekke band....

[Gast shompie]

4 minuten geleden zei steenhaas1:

Denk niet dat jij blij bent morgen, met een lekke band....

 

 

Die is alweer hard hoor. De beneden buurman heeft het ff geregeld. Maar die as was bij mij nog niet naar beneden geweest. Nu met ruim 30 ton erop wel...

[Gast]

42 minuten geleden zei shompie:

 

 

Die is alweer hard hoor. De beneden buurman heeft het ff geregeld. Maar die as was bij mij nog niet naar beneden geweest. Nu met ruim 30 ton erop wel...

Kon hem in mijn kippercarierre met 39 ton op die 5 asser nog van de grond krijgen

3 juli 2018 bewerkt door ouwe

[Teddybeer]

Zo hoort het ook.

[Gast shompie]

38 minuten geleden zei Teddybeer:

Zo hoort het ook.

 

Kan bij deze ook.

[Gast shompie]

Vandaag 2 vrachten van ruim 30 ton naar Heusden gebracht.

 

De.tweede vracht had ik boven op een oude grepel gelegd, de stapel zakte steeds verder weg

 

 

[Marotrans]

Inklinken heet dat toch?