Zomaar een week (de belevenissen van Shompie)

[Durashift]

dat is dan wel een voordeel... hij kon het voertuig zelfstandig stabiliseren.

 

Blijft klote natuurlijk. Zo te zien met 2 auto's naar de klus toe?

 

[steenhaas1]

Zelfrijdend werktuig dan is de  max aslast 12 ton.

[Teddybeer]

19 minuten geleden zei Leeuw:

 

 

Wat me opvalt is dat dat deel van de brug blijkbaar veel zwakker is als het wegdek, dat had ik niet verwacht.

Gebeurt heel veel.

 

Het fiets/voetgangers deel is dan van (veel) dunner staal of, zoals waarschijnlijk in dit geval, van hardhout.

Het scheelt gewicht en kosten. Niet alleen van het wegdek materiaal maar ook van de draai/liftconstructie van de brug.

[Gast shompie]

4 minuten geleden zei steenhaas1:

Zelfrijdend werktuig dan is de  max aslast 12 ton.

 

Ik dacht zelfs 13 ton. Maar kan ook zijn dat dat aangedreven assen moeten zijn. Ik hoorde dat hij de stoep op moest omdat er werkzaamheden waren waarvoor hij moest uitwijken.

[lambiek]

Nou hebben ze er nog een beetje werkzaam heden bij .  

Het lijkt wel of ze een hechthoutplaatje hebben gebruikt als ondergrond .

[HIT]

als je deze foto neemt:

bron:http://www.at5.nl/artikelen/177096/kraanwagen-zakt-door-brug-bij-centraal-station-scheepvaart-gestremd

 

Dan zie je dat de rijbaanbelijning breder wordt en als je daar op anticipeert dan mag je concluderen dat de rijbaan op de brug ook zo breed is. Ik zelf vind er geen duidelijke fietspad aanduiding. 

[lambiek]

Mijn zoon heeft bij Heykoop op zo´n ding gezeten ,heb hem net gemaild 

En hij zegt : max 12 ton as druk

[opa bert]

32 minuten geleden zei lambiek:

Mijn zoon heeft bij Heykoop op zo´n ding gezeten ,heb hem net gemaild 

En hij zegt : max 12 ton as druk

[Teddybeer]

42 minuten geleden zei HIT:

Ik zelf vind er geen duidelijke fietspad aanduiding. 

Ik denk dat dat in de praktijk wel meevalt, het fiets/voetpad zal wel door middel van een opstaande, ijzeren rand afgescheiden zijn van de rijbaan. Zoals bij de meeste bruggen het geval is.

 

Maar een kantlijnstreepje was in elk geval wel een stukje duidelijker geweest.

 

 

[Gast shompie]

1 uur geleden zei lambiek:

Mijn zoon heeft bij Heykoop op zo´n ding gezeten ,heb hem net gemaild 

En hij zegt : max 12 ton as druk

 

 

 

Ik weet het niet zeker.

 

Maar ook met 12 ton per as was hij niet te zwaar.

[marco555]

Maar wel voor het fiets/voetpad blijkbaar.

De belijning is idd niet zo heel duidelijk.

Dit is nog goed afgelopen, voor hetzelfde geld gaat hij er helemaal doorheen en ligt hij op zijn kop in het water.

[Gast shompie]

9 minuten geleden zei marco555:

Maar wel voor het fiets/voetpad blijkbaar.

De belijning is idd niet zo heel duidelijk.

Dit is nog goed afgelopen, voor hetzelfde geld gaat hij er helemaal doorheen en ligt hij op zijn kop in het water.

 

 

Er zit een verhoging tussen het wegdek en het voetpad

[HIT]

 Maar dat is voor de wet niet genoeg, zeker niet als de opvolgende belijning zeer duidelijk is. En als je kijkt voor de kraan loopt de kantlijn ineens in het gedeelte van het fietspad. 

 

Verder had deze afzetting zonder breedte beperking zo niet gemogen, maar ook daar zal  het een en ander nog wel over gemeld worden. Zonder breedte beperking had men ook maar 1 rij met bakens mogen gebruiken zodat het maximale aan ruimte overblijft voor het verkeer.

8 januari 2018 bewerkt door HIT

[Gast shompie]

5 minuten geleden zei HIT:

 Maar dat is voor de wet niet genoeg, zeker niet als de opvolgende belijning zeer duidelijk is. En als je kijkt voor de kraan loopt de kantlijn ineens in het gedeelte van het fietspad. 

 

Verder had deze afzetting zonder breedte beperking zo niet gemogen, maar ook daar zal  het een en ander nog wel over gemeld worden. Zonder breedte beperking had men ook maar 1 rij met bakens mogen gebruiken zodat het maximale aan ruimte overblijft voor het verkeer.

 

Ik denk dat er al een aantal telefoontjes gepleegd zijn tussen schot en zijn verzekeraar 

[Gast shompie]

Je heb wel eens van die dagen dat je denkt dat je nutteloos bezig bent. Je heb ook van die dagen dat je het zeker weet. Dit is zo'n dag.

 

Ik moest vanmorgen met een collega mee laden. Ik met de kraanwagen en hij met de euro. We moesten hoge bokken met kozijnen laden bij een klant die ik dan met de kraan op het afleveradres zou gaan lossen. Dan zou ik op dat adres blijven staan en zou mijn collega nog zo'n vracht helen die ik dan ook weer zou lossen. Dit gebeurd wel vaker, wij hebben nog geen trekker met een zware kraan.

 

Komen we op het losadres zegt de man van de binnenkomende goederen, zet ze daar maar neer dan pak ik ze zo op met de heftruck en rijd ik ze naar binnen 

 

Later in de kantine toch maar eens gevraagd wat de reden van dit soort onzin was. Hij wist het okk niet.... Ik leg me er bij neer. Ik heb al mijn spanmateriaal gesmeerd en gecontroleerd en de kraan ook wat onderhoud gegeven. 

 

Makkelijker kan ik ze niet verdienen...

[trieftol]

Doe Mike maar de groeten 

 

En je kan wel even gaan darten in het bruine cafe van ze 

 

9 januari 2018 bewerkt door trieftol

[Gast shompie]

55 minuten geleden zei trieftol:

Doe Mike maar de groeten 

 

En je kan wel even gaan darten in het bruine cafe van ze 

 

 

Daar heb ik de hele ochtend gezeten....

[albertvv]

Zo’n geintje heb ik ook al eens gehad. Vrachtje tapijt (wat makkelijk in een distri auto paste) met trailer en kooiaap aanleveren omdat de klant daar om vroeg. Ter plaatse de rollen met de kooiaap recht achter de trailer gelegd waarna de klant het met karren naar binnen reed. Gevraagd waarom hij perse een kooiaap wilde omdat elke distri auto een lier heeft waarmee je precies hetzelfde doet. Zijn antwoord; dit vond hij makkelijker


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[opa bert]

2 uur geleden zei albertvv:

Zo’n geintje heb ik ook al eens gehad. Vrachtje tapijt (wat makkelijk in een distri auto paste) met trailer en kooiaap aanleveren omdat de klant daar om vroeg. Ter plaatse de rollen met de kooiaap recht achter de trailer gelegd waarna de klant het met karren naar binnen reed. Gevraagd waarom hij perse een kooiaap wilde omdat elke distri auto een lier heeft waarmee je precies hetzelfde doet. Zijn antwoord; dit vond hij makkelijker


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Je had ze ook op z'n karretje kunnen leggen ! 

[RealZeus]

3 uur geleden zei albertvv:

Zo’n geintje heb ik ook al eens gehad. Vrachtje tapijt (wat makkelijk in een distri auto paste) met trailer en kooiaap aanleveren omdat de klant daar om vroeg. Ter plaatse de rollen met de kooiaap recht achter de trailer gelegd waarna de klant het met karren naar binnen reed. Gevraagd waarom hij perse een kooiaap wilde omdat elke distri auto een lier heeft waarmee je precies hetzelfde doet. Zijn antwoord; dit vond hij makkelijker


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

 

Het is alleen wel duurder, lijkt me.

[albertvv]

Je had ze ook op z'n karretje kunnen leggen ! 

Heb ik ook gedaan maar ook dat doe je met de lier al (dan moet het zelfs anders blijven ze op de rand van de bak hangen)


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Gast]

Ach ja lang leve de internet bestelling..... 1 standaaard grijs regenpijp van 5 meter afleveren in München 

[Gast geworden]

Is in ieder geval niet zwaar te noemen.

[Gast shompie]

Mijn jongste is een praktijk man. Mijn oudste zit liever op kantoor wat hij dus ook doet. Maar nu kwam hij toch even naar buiten toen ik bezig was om mijn evenaar op orde te maken voor een hijsklusje later op de ochtend.

 

Of ik het hem wou leren...

 

Nou, ik vind het leuk om kennis over te brengen...

[Gast shompie]

Ken niet is dood en past niet ligt ernaast. Alles hier was beperkt. De (hijs) hoogte de breedte aan en wegrijden.

 

Het heeft even geduurd maar ik kreeg hem uiteindelijk op mijn auto.  Op deze locatie staan nog 10 unit en 2 40ft zeecontainers en zoals het er nu uit ziet mogen we die allemaal gaan weghalen en naar de nieuwe locatie brengen. M.a.w. De klant was tevreden.