Amerikaanse techniek (soms vergeleken met Europese)

[corydon]

Nee joh, ze denken hier nog steeds dat een frontstuur veel meer wind vangt met die grote platte voorkant...

Nou zal een conventional (Neus), natuurlijk veel beter doen in de windtunnel, je hebt meer mogenlijkheden.

Denk niet dat de cabover terug komt, ze zijn niet eens lichter.

Plus, toen ik naar hier verhuisde was de cabover nog vrij normaal, veel bedrijven hadden niks anders, zoals JB SNI Land Air enz.

[Fland]

https://heavydieseltuner.com/Mercedes_Benz.php

Ik ben een beetje een ongelovige Thomas, vertrouw zulke zaken nooit zo erg. Zou zeker niet via internet apparatuur gaan bestellen van 1000 euro in de hoop op een beter werkende motor...

Beter even een praatje maken met meneer Terlouw denk ik...

[Fland]

Nou zal een conventional (Neus), natuurlijk veel beter doen in de windtunnel, je hebt meer mogenlijkheden.

Denk niet dat de cabover terug komt, ze zijn niet eens lichter.

Plus, toen ik naar hier verhuisde was de cabover nog vrij normaal, veel bedrijven hadden niks anders, zoals JB SNI Land Air enz.

Ik heb eigenlijk nog nooit de Cw waardes vergeleken van torpedo's en frontstuur en weet dan ook echt niet wat beter is...

[dutchieinquebec]

ik denk dat je raar zult kijken ibo als je n cabover vergelijkt met zeg een kenworth W900

[Fland]

ik denk dat je raar zult kijken ibo als je n cabover vergelijkt met zeg een kenworth W900

Nou, volgens mijn KW salesman is zo'n W9 helemaal niet zo slecht vergeleken met mijn T700. moet je eens kijken wat een mooie dunne neus hij heeft en hoe het daarachter steeds breder wordt, heel goed gestroomlijnd. En dan mijn wagen, met dat giga hoge dak, dat vangt pas veel wind...

Hmmm, tja, ik zeg maar zo, ik zeg maar niks...