Spring naar bijdragen
hwm.klaassen

Binnen vaart met groente en fruit

Recommended Posts

2.

Ook begrijp ik niet dat ze met zo'n schip als de MS Valkenburg een zwaar transport van Rotterdam naar Amerika deden. Het lijkt me iets te klein daar voor. Als ik eens google dan lees ik dat de MS Valkenburg een Coaster is. Nu heb ik niet veel verstand van schepen, maar coaster betekent dat niet kustvaarder? Tussen Rotterdam en Amerika ligt de Atlantische Oceaan. Deze oversteek doet men toch niet met een kustvaarder?

Dus u wilt suggereren dat Houston niet aan de kust of aan het water zou liggen.......:confused:

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
Het haat om een schip !! In het water is alles lichter.

Probeer zelf maar eens als u in bad zit. Het probleem van het gewicht gaat pas boven water spelen.

Moet ook alles uitleggen hier .... :stom:

Komt de uitdrukking " iemand uit de wind houden" niet ook uit de scheepvaart?

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
Ik geloof Huub wel. Af en toe zijn de commentaren onnavolgbaar maar hij weet te veel specifieke dingen over het transport om allemaal zelf te verzinnen.

Ligt misschien aan je woonplaats. Horst - Venray is tenslotte maar 10 kilometer.

Dus u wilt suggereren dat Houston niet aan de kust of aan het water zou liggen.......:confused:

Waar suggereer ik dat dan? Ik zou niet durven.

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites

Er zijn een hoop leden die hier erg op de man spelen.

Negeer Huub zijn postings, of lees verder.

Maar de mensen die er op reageren hebben nog veel minder tevertellen als Huub.

Karel reageert teminste wel serieus op Huub zijn postings.

Neem daar een voorbeeld aan, of reageer niet.

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
Er zijn een hoop leden die hier erg op de man spelen.

Negeer Huub zijn postings, of lees verder.

Maar de mensen die er op reageren hebben nog veel minder tevertellen als Huub.

Karel reageert teminste wel serieus op Huub zijn postings.

Neem daar een voorbeeld aan, of reageer niet.

:p

Oh... ben jij nou de reageer polizei heer willem????

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
:p

Oh... ben jij nou de reageer polizei heer willem????

Nee hoor Ibo.

Maar lees je eigen postings eens na, waarop je reageert op Huub.

Dan hebben oa jou postings nog minder inhoud als die van Huub.

En als het dan bij 1 topic bleef, maar er zijn ondertussen meerdere topic's, en meerdere posters die proberen tereageren zoals Huub.

Als men zich aan Huub zijn postings dan zo ergert, waarom dan net zuke postings gaan maken?

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
Er zijn een hoop leden die hier erg op de man spelen.

Negeer Huub zijn postings, of lees verder.

Maar de mensen die er op reageren hebben nog veel minder tevertellen als Huub.

Karel reageert teminste wel serieus op Huub zijn postings.

Neem daar een voorbeeld aan, of reageer niet.

Ik voel me persoonlijk niet aangesproken, maar wil toch even reageren.

Wanneer iemand iets schrijft op het forum stelt hij/zij zich automatisch blood aan reacties. Dat is nu eenmaal de consequentie. Maar ik weet zeker dat "us Huubke" wel tegen een stootje kan. Ik lees de postings van Huub altijd, soms met een glimlach, soms met gefronste wenkbrauwen. Maar me ergeren, nee dat zeker niet. Dat doe ik wèl indien men personen in bepaalde bewoordingen aanspreekt. Daar zul je mij in ieder geval nooit op kunnen betrappen.

Wat mijn 3 vragen betreft: als ik dingen niet begrijp, en vraag dan om een toelichting, wat is daar dan mis mee?

En Karel reageert wel serieus??? Dat doet Karel doorgaans absoluut, maar niet in dit topic. Hij doet dat alleen op zijn eigen onnavolgbare wijze. Voorbeeldje: fotootje van betreffend schip plaatsen, met alle registergegevens. Elke landrot ziet dan meteen dat hier ergens iets niet klopt. Dan reageren anderen (zoals ik). En Karel? Die zie ik schuddebuikend van het lachen onder z'n bureau liggen. Nog even een natuurkundige verklaring van gewichtsverandering er bovenop, en Karel heeft de tijd van z'n leven. Kom op Willem, dat had jij toch zeker ook al lang in de gaten?

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
Maar de Betuw lijn. Heeft die meer voordelen als nadelen

Zeker als de verbinding naar Duitsland klaar is

De voordelen zijn voornamelijk dat de Rotterdamse haven over verschillende mogelijkheden beschikt om het Duitse achterland te bereiken. De Duitsers zelf zijn het nog niet helemaal met zichzelf eens wat ze nu met dat laatste stukje willen. Maar eigenlijk is Rotterdam, door de goede verbindingen, dé Haven van het Ruhrgebied.

En men is lang niet meer afhankelijk van alleen de vrachtwagen. Aan de ene kant wel bijzonder dat met name de Nederlandse belastingbetaler daar zo ver en diep voor in de buidel moe(s)t tasten. En tegelijkertijd daarmee zelf een "oneerlijke" concurrent voor het (eigen Nederlandse) wegtransport heeft gecreëerd.

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
Huubke toch! Geweldig wat jij allemaal meegemaakt hebt. Maar ik begrijp een aantal dingen niet:

1.

Je zegt dat je in New Mexico geweest bent, en aangezien je op Corydon's vraag uitgebreid antwoord kunt geven hoe het daar uitziet zal dat ook wel. Maar dan zeg je dat je als 2e WTK aan boord van het schip, de MS Valkenburg voer. Dat ging tot Houston, en de lading ging verder over de weg. Was je dan ook 2e WTK bij Mammoet op een van hun wagens?

2.

Ook begrijp ik niet dat ze met zo'n schip als de MS Valkenburg een zwaar transport van Rotterdam naar Amerika deden. Het lijkt me iets te klein daar voor. Als ik eens google dan lees ik dat de MS Valkenburg een Coaster is. Nu heb ik niet veel verstand van schepen, maar coaster betekent dat niet kustvaarder? Tussen Rotterdam en Amerika ligt de Atlantische Oceaan. Deze oversteek doet men toch niet met een kustvaarder?

3.

De middelste mast kon 2000 ton tillen. Da's mooi, maar wat heb je daaraan als je in totaal maar 1172 ton kunt laden? Ik vind in de beschrijving van de MS Valkenburg dat deze uitgerust was met een kraan met een hefvermogen van 60 ton.

Allée Huub, leg deze landrot eens uit hoe dat nu precies zit. Jij was er tenslotte bij, ik moet het alleen met wat gegevens

op het internet doen.

Nee. Het weg transport had ik niks mee te maken

Ben wel mee geweest als hulp. Weg afzetten En dat soort dingen allemaal

De Coaster

Klopt ook Gingen heel vroeger langs de kust

Maar het schip is vrij klein gehouden omdat het dan over de hele wereld haast in elke haven kan komen

En het voordeel was. Het schip kan zelf de zware last lossen

Het hefvermogen is ongeveer 2000 ton

Maar vandaag de dag gaat een coaster de hele wereld over

huub

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites

Ja meneer Limboman.

Maar ik kan me ook wel eens storen aan Huub zijn postings. So be it.

Maar dan gaan andere leden net zo reageren als Huub.

Kijk ik probeer me Huub wel voor testellen. En we kennen Huub al een tijdje.

Huub kan zich blijkbaar niet anders verwoorden. Hij ziet het blijkbaar zelf niet wat die nu ''fout'' doet.

Met Huub val je misschien soms voorover je burostoel van het lachen.

Ik zit ook al een paar dagen op dit forum. Ik schrijf ook wel eens wat, en daarvan donder je misschien achterover met je burostoel. ;) So be it.

Zo verwoord ik me eigen. En ook daaraan ben je gewent. Denk ik teminste. :p

Maar dat men dat Huub in de ''zeik'' gaat nemen, is tot een bepaalde hoogte 'leuk'.

Maar niet posting na posting, topic na topic.

Huub is een man op leeftijd, en volgens mij heeft die ze bijdragen wel gelevert aan de maatschappij.

Alleen daarom zou Huub al enig respect mogen krijgen.

Huub is naar mijn idee, een man van met ze'n handen werken.

Dat die op zijn leeftijd dan ook nog ''handig'' is met een computer vind ik 'knap''. Niet veel oudjes doen hem dat na.

Ik zie op oa dit forum heel wat jongere gasten die er nog veel minder van snappen, en dan zullen we het niet over de schrijfwijze hebben.

Huub is Huub, en alleen om zijn leeftijd zou die al wat respect mogen ontvangen.

Wat dat betreft erger ik me meer aan leden die ''leuk'' denken tedoen naar aanleiding van Huub zijn postings, dan aan de postings van Huub.

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites

file.php?id=68755

Hier het zuster schip

Hier kun je zien Dat het schip alles zelf in huis heeft

Het mooie van dit soort werk is

Je bent zelfstandig En je moet alles zelf doen Want in de haven vaak kleine haven

En ze hebben spullen niet

Daarbij komt nog De tijd is niet belangrijk

Wilde het m/s valkenier er op zetten Het lukt mij niet Daar is alles beter op te zien

C:\Documents and Settings\Huub\Mijn documenten\Kombuispraat • Toon onderwerp - Wie weet.mht

Ik krijg het niet klaar

Huub

file.php?id=68755

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites

[h=1]Jumbo Shipping[/h]Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie

Ga naar: navigatie, zoeken

Jumbo Shipping of Kahn Scheepvaart is een Nederlandse rederij die is gespecialiseerd in zwaar zeetransport.

Het vervoeren van bijzondere, zware lading over zee is al decennia lang iets waar Nederlandse bedrijven zich mee bezighouden. De heer Kahn, de vader van de huidige directeur, richtte in 1968 Jumbo Shipping op, toen de containers sterk in opkomst waren. Zijn motto was: niet alles past in een doos, en hij kreeg gelijk. Het familiebedrijf is marktleider in zware en bijzondere transporten met een vloot van 14 speciaal hiervoor ontworpen schepen. De hijscapaciteit van deze reuzen varieert van 500 ton tot en met de 1800 ton van de nieuwste J-klasse schepen. De vloot heeft al sinds het begin Rotterdam als thuishaven, en daar is ook het hoofdkantoor gevestigd.

In 1956 werd de eerste Stellaprima aangeschaft, een coaster voorzien van vier voor die tijd zware 12-tons laadbomen. De Stellaprima bleek een succes. Zware objecten die tot dan toe werden gevaren als bijlading op het dek van een coaster, konden nu op beter ingerichte schepen vervoerd worden. Echter, met de tijd vergrootte het inzicht en werden de ladingstukken zwaarder en volumineuzer. In 1967 werd het eerste speciaal gebouwde zware ladingschip besteld. In 1968 werd Jumbo's A-klasse geïntroduceerd, toen de Stellanova werd overgedragen door de Zaanlandse Scheepsbouw Maatschappij. In 1969 volgden twee zusterschepen in dezelfde klasse. De ervaringen die in de jaren daarop werden opgedaan, werden verwerkt in een nieuwe klasse, de B-klasse, die in 1974 in de vaart werd genomen. In de periode 2004 tot 2008 werden vier schepen in de J-1800 klasse in gebruik genomen. Het hijsvermogen is toegenomen van 100 ton naar 1800 ton in 38 jaar.

[h=2]Hier bij dit bedrijf heb ik jaren gewerkt[/h]Huub

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
Ja meneer Limboman.

Maar ik kan me ook wel eens storen aan Huub zijn postings. So be it.

Maar dan gaan andere leden net zo reageren als Huub.

Kijk ik probeer me Huub wel voor testellen. En we kennen Huub al een tijdje.

Huub kan zich blijkbaar niet anders verwoorden. Hij ziet het blijkbaar zelf niet wat die nu ''fout'' doet.

Met Huub val je misschien soms voorover je burostoel van het lachen.

Ik zit ook al een paar dagen op dit forum. Ik schrijf ook wel eens wat, en daarvan donder je misschien achterover met je burostoel. ;) So be it.

Zo verwoord ik me eigen. En ook daaraan ben je gewent. Denk ik teminste. :p

Maar dat men dat Huub in de ''zeik'' gaat nemen, is tot een bepaalde hoogte 'leuk'.

Maar niet posting na posting, topic na topic.

Huub is een man op leeftijd, en volgens mij heeft die ze bijdragen wel gelevert aan de maatschappij.

Alleen daarom zou Huub al enig respect mogen krijgen.

Huub is naar mijn idee, een man van met ze'n handen werken.

Dat die op zijn leeftijd dan ook nog ''handig'' is met een computer vind ik 'knap''. Niet veel oudjes doen hem dat na.

Ik zie op oa dit forum heel wat jongere gasten die er nog veel minder van snappen, en dan zullen we het niet over de schrijfwijze hebben.

Huub is Huub, en alleen om zijn leeftijd zou die al wat respect mogen ontvangen.

Wat dat betreft erger ik me meer aan leden die ''leuk'' denken tedoen naar aanleiding van Huub zijn postings, dan aan de postings van Huub.

Hier sluit ik me volledig bij aan. :ja:

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites

Alles wat sommige doen is Huub op de feiten wijzen, maar hij weigerd om die te zien. En waarom moet je meer respect hebben voor ouderen? Die kunnen net zo achtelijk zijn als een twintig jarige. Hier bedoel ik Huub niet mee, maar veel oudere zijn zeldzaam asociaal. En ze weten dat ze ermee wegkomen vanwege hun leeftijd.

Of denk jij nou echt dat alle oudjes aardige eerlijke mensen zijn? Een vos verliest wel zijn haren, maar niet zijn, of haar, streken.

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
Alles wat sommige doen is Huub op de feiten wijzen, maar hij weigerd om die te zien. En waarom moet je meer respect hebben voor ouderen? Die kunnen net zo achtelijk zijn als een twintig jarige. Hier bedoel ik Huub niet mee, maar veel oudere zijn zeldzaam asociaal. En ze weten dat ze ermee wegkomen vanwege hun leeftijd.

Of denk jij nou echt dat alle oudjes aardige eerlijke mensen zijn? Een vos verliest wel zijn haren, maar niet zijn, of haar, streken.

Ha Ha Heb wel bij Vos gewerkt

Maar mijn haren ben ik niet verloren

En wat een ander over mij denkt. Dat moeten ze zelf weten

Ik heb mijn werk er op zitten. Het is een goede tijd geweest en een mooie

Daarbij heb de hele wereld gezien.Met dank aan Jumbo schipping Rotterdam

Daarbij haast 33 jaar op de vrachtwagen en daar buiten .Veel zullen dit niet na vetellen

In mijn tijd was er geen computer.Heb moeten leren mee op te gaan Lukt ook nog

Anders hadden jullie niet zo veel te schrijven.Dat ik dom ben. Dat klopt. Daarom moet ik ook met mijn handen het verdienen

En niet naar de uren kijken . Ik kom er wel recht voor uit

Veel dingen heb ik met de harden hand geleert. En iets niet kunnen bestaat niet

En wat heb ik over gehouden Niks Moet nog op passen anders armoe

De reden is. Een scheding doet je geen goed. En neem dit van mij aan. Een vrouw is hellig in de wet

Ze nemen als mee Alleen jij mag er naar kijken

Maar alles bij elkaar ik heb het goed Kan iedere dag eten kopen

Vlees koop ik vaak bij een boer. Ook veel nooit slacht

Nooit slacht wil zeggen als een beest de poot gebroken heeft

Dan wordt die af gemaakt. En in een nooit slachthuis geslacht

en dat vlees wordt vaak tegen kost prijs verkocht.

En nu gaat de oude man slapen

O.Ja Heb ook een hard operatie gehad 6 maanden in de Raadboud gelegen

Maar helemaal weer op geknapt. En medicijnen vrij.Rotzooi vreten ze zelf maar op

Mijn vriendin zit ook alles tegen Het ziet er naar uit Dat Spanje het paspoort niet wil af geven

Want haar verblijfverguning van 5 jaar loopt af.Het is nog wachten hou het afloopt.

Ze heeft daar wel werk. Maar de inkomsten zijn niet best Kun je met Nederland niet vergelijken

En wat die mensen er voor doen om zo,n paspoort te krijgenik neem mijn petje er voor af

Zo dat was mijn nieuws

huub

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
Daar is alles beter op te zien

Wat wilde u laten zien?

post-11632-1394787382,2909_thumb.jpg

De Valkenburg als CABO BOJADOR, in San Lorenzo

Vessel type:Cargo

Gross tonnage:1,290 tons

Summer DWT:1,840 tons

[TABLE=width: 100%]

[TD=class: inbox_title]Callsign: HQE63[/TD]

[/TD]

[TD=class: inbox_title]Last known flag: HONDURAS

[/TD]

[TD=class: inbox_title, colspan: 2]Former name(s):

[TD=colspan: 2]- Al Bouragh (Until 1993 Jul 31)[/TD]

[TD=colspan: 2]- Mariel P. (Until 1986 May 15)[/TD]

[TD=colspan: 2]- Valkenburg (Until 1983 Apr 18)[/TD]

[/TABLE]

post-11632-1394787382,7229_thumb.jpg

De Valkenburg als AL BOURAGH, in ??

post-11632-1394787382,5429_thumb.jpg

De Valkenburg als MARIEL P, in Plymouth

post-11632-1394787383,001_thumb.jpg

post-11632-1394787382,8318_thumb.jpg

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
Wat wilde u laten zien?

[ATTACH=CONFIG]49272[/ATTACH]

De Valkenburg als CABO BOJADOR, in San Lorenzo

[ATTACH=CONFIG]49274[/ATTACH]

De Valkenburg als AL BOURAGH, in ??

[ATTACH=CONFIG]49273[/ATTACH]

De Valkenburg als MARIEL P, in Plymouth

[ATTACH=CONFIG]49276[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]49275[/ATTACH]

Nog maal bedankt

Rederij Marlot is een onder deel van Jumbo schipping.te Rotterdam

Een van de grootste rderijen in het zwaar transport over zee

Huub

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites

Maak een account aan of meld je aan om een opmerking te plaatsen

Je moet lid zijn om een opmerking achter te kunnen laten

Account aanmaken

Maak een account aan in onze gemeenschap. Het is makkelijk!

Registreer een nieuw account

Aanmelden

Ben je al lid? Meld je hier aan.

Nu aanmelden

×