Zwaargewonde na frontale aanrijding op de N33

[ronald25]

Muntendam - Zaterdagmorgen heeft er zich op de N33 nabij Muntendam een ernstig ongeval voorgedaan. Een personenauto en een vrachtauto kwamen frontaal met elkaar in botsing. De vrachtwagen schoot vervolgens over de sloot en belande op zijn zijkant in het weiland. De personenauto kwam zwaar beschadigd in de berm tot stilstand. De bestuurder van dit voertuig moest door de brandweer worden bevrijdt uit het wrak. Deze persoon is met onbekend letsel afgevoerd naar het ziekenhuis. De VOA heeft onderzoek gedaan naar het ongeval.

112Groningen, Actueel nieuws over de hulpverleningsdiensten uit heel nederland

[KevinV8]

Even nog proberen in te halen? lijkt er wel op.

[dick bakker]

Of effe 2 tel niet opletten ,iets over de witte streep en te laat !!!

[Gast mebo 07]

Deze weg (van assen naar de Eemshaven)word hier wel een dodenweg genoemd omdat het een gevaarlijke weg zou zijn.Echter is de weg eigenlijk helemaal niet zo gevaarlijk,de weg word gevaarlijk gemaakt door luxe auto's en busjes die ten koste van alles inhalen om vooraan te rijden.

[joostje]

volgens mij wordt er in februari een begin gemaakt met de voorbereidingen op de verdubbeling.

Ik vind eigenlijk elke 2-baans 100km/u weg levensgevaarlijk. Elke keer dat ik over de N33/N34 rijdt, zie je van die kamikazepiloten. Dat zal in de rest van Nederland niet anders zijn

[dick bakker]

of zelfmoordpoging

of onwel geworden

of is slaap gevallen

of stuurstang afgebroken

of klapband

je vergeet er nog 1 , bellen/ sms

[bituum trapper]

volgens mij wordt er in februari een begin gemaakt met de voorbereidingen op de verdubbeling.

Ik vind eigenlijk elke 2-baans 100km/u weg levensgevaarlijk. Elke keer dat ik over de N33/N34 rijdt, zie je van die kamikazepiloten. Dat zal in de rest van Nederland niet anders zijn

Dijk Enkhuizen/Lelystad

[Teddybeer]

volgens mij wordt er in februari een begin gemaakt met de voorbereidingen op de verdubbeling.

Vandaag al, Joostje.

Op 1 van de foto's kan je nog ergens een pijl zien van zo'n actiekar. Tussen de afritten Muntendam en Veendam/Pekela's zijn ze dit weekend drastisch met de dikken bomen aan het snoeien, als voorbereiding op de verdubbeling.

[iceman]

De 33 jarige man is vanmorgen overleden

[harrie nak]

Dijk Enkhuizen/Lelystad

Er zijn inderdaad nog al wat voorbeelden van dit soort wegen, in zeeland een stuk of wat, waaronder de oesterdam en de weg daar langs de grevelingen, en in friesland de beruchte waldwij.(in omg. Drachten dacht ik)

[Murphy]

Nu verleg jij de schuld naar de vrachtwagen...

Hoewel het volgens mij statistisch bewezen is dat de meeste ongevallen veroorzaakt worden door de luxe wagens die zo nodig nog ff een ander voorbij willen, wil jij liever dat de vrachtwagen dan maar zachter gaat....

Ik zie dan liever een middendeler op de weg, waardoor NIEMAND meer kan inhalen....

[Gast johannes70]

Murf murf, tel even tot 10 en lees dan Pierre zijn bericht nog eens......

Misschien kom je dan tot een andere conclusie als nu.

[Murphy]

is tot 20 geworden en 2x gelezen...

Blijf bij mijn zelfde conclusie: Pierre leg het even uit, ik zie het ff niet...

(overigens, bij JULLIE oosterburen mag je inderdaad met de LKW 60 op die wegen, terwijl de PKW 80 of 100 mag. Weet nog niet of DAT nu wel zo veilig is.

Indien Pierre zegt dat AL het verkeer 60-70 moet rijden geef ik hem gelijk, maar dit is niet te hanteren....

[Teddybeer]

Ik weet uit eigen ervaring dat je beter 90 kan rijden dan 80 op een paar van die "dodenwegen" hier in de omgeving. En dan bedoel in de N33, N34 en de N381. Alle 3 zijn autowegen met, grotendeels een groene middenstreep.

Als wij met een vrachtwagen 88 - 90 km/uur rijden hebben de meeste automobilisten de teller al tussen 95 en 100 km/uur staan. Helaas maak je het ook regelmatig mee dat er met een gangetje van 65 - 70 wordt gereden. Dit zijn dan overwegend witte kentekenplaten. Vrachtwagens, maar nog vaker sleurhutten of campers. Als je zie wat er dan geprobeert wordt om die voorbij te komen. Begrijpelijk, maar meestal niet echt verstandig.

Praktijk is dan dat er toch minder de neiging is om in te gaan halen. Al blijven er onverbeterlijke waaghalzen bij die alles en iedereen moeten in halen, om vervolgens 20 km verder op toch weer voor je te staan bij de volgende afrit.

Als ze al niet eerder bij een ander op de voorbumper kleven.....

[Gast johannes70]

Ik denk dat Pierre zich er meer over verwonderd dat die regel hier nog niet ingevoerd is om ons nog verder in te dammen.

Ik lees nergens dat hij de vrachtauto de schuld geeft.

Vandaar de

[Murphy]

Daarom verbaas ik me nog steeds waarom men in Nederland op zo'n 2-baansweg met een vrachtwagen van 40-ton+ net zo hard mag rijden als op een autosnelweg.

Bij onze zuider- en oosterburen is het wel anders geregeld, 60-70km/h is hard genoeg .

Hier haal ik mijn mening uit.

Maar ik ben geheel eens met de stelling dat het snelheidsverschil debet is aan vele idiote inhaalacties....

Al dan niet met een nare afloop...

[harrie nak]

Ben t helemaal met je eens Murphy, je wil ook niet weten hoe vaak t bij de oosterburen fout gaat. Pak voor de aardigheid de b213 eens, veel vrachtverkeer en wat personenauto,s daar wel niet uithalen om er voorbij te komen, dan hou je gewoon af en toe je hart vast.

[harrie nak]

Met de huidige techniek gewoon alles op 90, en dan op dit soort wegen een max. van 90 voor iedereen, is dat misschien wat?

[lely]

je vergeet er nog 1 , bellen/ sms

.

voorruitfoto maken

[Gast fleur]

Uhhh, als ik die vrachtwagen zie liggen kan ik eigenlijk de chauffeur alleen maar feliciteren met het feit dat hij er heel is uitgekomen.

Was wel de stuur kant hoor.

Voor de rest, iedere dode in het verkeer is er één te veel !

Sterkte aan de nabestaanden van een wederom te vroeg gestorven mens.

[Gast routier]

Er zijn inderdaad nog al wat voorbeelden van dit soort wegen, in zeeland een stuk of wat, waaronder de oesterdam en de weg daar langs de grevelingen, en in friesland de beruchte waldwij.(in omg. Drachten dacht ik)

Wat dacht je van de Tractaatweg? (de route van Zelzate naar Terneuzen)

Daar zijn ook al tig ongelukken gebeurt.

[joostje]

Pierre, bedoel je zoals het eerste gedeelte van de N50 vanaf de A6? Twee volledig gescheiden banen. Is wel even wennen ja!

[Gast mebo 07]

Maar als je vracht verkeer daar 60 laat rijden krijg je alleen maar meer inhaal situatie's,en neemt men nog grotere risico's om er maar voorbij te komen.Op die N33 zijn ook gedeeltes met dubbele doorgetrokken lijnen......zo komen je er zo met een rotgang voorbij, of ze kunnen zien of er wat van de andere kant komt is niet interessant, dat lost de ingehaalde maar op!! Jaren geleden werd er daar min of meer van je verwacht dat je met je vrachtwagen over de halve vluchtstrook ging rijden zodat men er tussen door kon. Jan weet dat vast ook nog wel, die kent de weg ook goed.

[Off-Roader]

Ja, dat over de halve vluchtstrook rijden was daar op de N-33 gemeengoed. Maar de overheid vond het niks en nu met die ribbels ga je het ook niet meer doen.

En toch..in Duitsland was (is?) dat ook gebruikelijk en werkte eigenlijk wel goed!

[Gast mebo 07]

Ook in Duitsland is dit in tegenstelling wat door velen beweerd word niet toegestaan. Als er in die situatie zoals jij schetst een ongeluk gebeurd ben je mede schuldig.Jij geeft dan aanleiding tot gevaarlijk rijgedrag.Ik zuig dit niet zelf uit mijn duim ,maar heb deze info van de polizei,heb er nl. een keer een heel gesprek met ze overgehad dat je zowat aan de kant getoeterd/geseind werd als je gewoon op de weg bleef rijden. Kreeg toen boven genoemd antwoord.