j boks

[springer]

Algemene informatie over de failliet

Naam:

Transportbedrijf J Boks Bv

Plaats:

Putten

Provincie:

Gelderland

Status:

Faillissement

KvK nummer:

08081674 (Enschede)

Insolventienr.:

F.05/13/1172

Rechtbank:

Gelderland

vestiging Zutphen

Rechter-commissaris:

mr. P.F.A. Bierbooms

[springer]

dacht eerst dat het een andere was al die in Apeldoorn, die had laatst nog nieuwe auto's gekregen

maar kijk eens naar de telefoon nummers...

[h=1]Transportbedrijf J. Boks B.V. Putten[/h]Work Nijverheidsweg 10-7 3881LA PuttenTelefoonnummer:055-5219147

[h=1]Boks BV Transportbedrijf[/h]

Beter gevonden worden? Claim uw pagina

Embed kaart

[h=3]Een Connectionkit op uw website[/h]Een Connectionbox verhoogt de kans dat bezoekers van uw website contact met u opnemen. Het biedt uw klanten kernfuncties als een kaart waarop uw locatie staat aangegeven en een persoonlijke routeplanner. Een Connectionbox is verkrijgbaar voor alle vermeldingen op www.detelefoongids.nl . It is Het is gemakkelijk te downloaden en helemaal gratis.

Connectionbox biedt u gratis:

• De locatie van uw bedrijf getoond op de kaart
  
• Een persoonlijke routeplanner
  
• Als uw bedrijf een 360-foto of een online commercial heeft, kan deze via de Connectionbox worden getoond.
  

[h=4]1. Maak uw eigen Connectionbox[/h][h=6]Voorbeeld[/h]<a href="http://www.detelefoongids.nl" target="_blank">De Telefoongids, Bedrijvengids, telefoonnummer</a>

[h=6]Titel[/h]Geef de Connectionbox een titel.

[h=6]Mogelijkheden[/h]Kies de functies die u wilt gebruiken

[TABLE=class: options]

Toon op kaart (standaard)

[/TH]

Routeplanner

[TH]

Bekijk onze commercial

[/TABLE]

[h=6]Vormgeving[/h]Bepaal het uiterlijk van uw Connectionbox

[TABLE=class: appearance]

Kleur

Standaard Blauw Rood Zwart Wit

Breedte

300 pixels 180 pixels

[/TABLE]

[h=4]2. Genereer de code[/h][h=6]Gebruikersovereenkomst[/h]Ja, ik accepteer de Algemene Gebruikersovereenkomst . Toon mijn code.

[h=6]Uw persoonlijke code[/h]Kopieer en plak de gehele code, zoals hieronder getoond, op de plaats waar u de Connectionbox wilt tonen op uw site.

Voor opmerkingen en ondersteuning, neem contact op met onze afdeling customer center .

• 055-5219147
  
• Kayersdijk 171
  7332AS Apeldoorn Kaart & Route
  
• KvK-gegevens
  

[h=2]Extra gegevens[/h]

• 055-5219147
  

[Gast combidriver]

dus toch, die met die /witcrème voertuigen, die ook voor o.a. Schotpoort trekt...... Wist niet, dat die ook in Putten zat??

[springer]

nee ik ook niet...

[goudvis]

ZIjn wel 2 aparte bedrijven volgens kvk. maar wel met zelfde telefoonnummer. Maar dat is toeval

[TABLE=class: BGLblue2]

[TD=class: tabelrij]Naam:

[/TD]

[TD=class: data]Transportbedrijf J. Boks B.V.

[/TD]

[TD=class: tabelrij]Vestigingsadres:

[/TD]

[TD=class: data]Nijverheidsweg 10 B

[/TD]

[TD=class: tabelrij]Vestigingsplaats:

[/TD]

[TD=class: data]3881LA Putten

[/TD]

[TD=class: tabelrij]KvK-nummer:

[/TD]

[TD=class: data]08081674

[/TD]

[TD=class: tabelrij]Vestigingsnummer:

[/TD]

[TD=class: data]000017295858

[/TD]

[TD=class: tabelrij]Soort Inschrijving:

[/TD]

[TD=class: data]Hoofdvestiging

[/TD]

[TD=class: tabelrij]Status:

[/TD]

[TD=class: alert]Faillissement

[/TD]

[TD=class: tabelrij]Kenmerk:

[/TD]

Tel.nr. curator: 0341438010

[/TABLE]

[TABLE=class: BGLblue2]

[TD=class: tabelrij]Naam:

[/TD]

[TD=class: data]Boks Transporten B.V.

[/TD]

[TD=class: tabelrij]Vestigingsadres:

[/TD]

[TD=class: data]Kayersdijk 171

[/TD]

[TD=class: tabelrij]Vestigingsplaats:

[/TD]

[TD=class: data]7332AS Apeldoorn

[/TD]

[TD=class: tabelrij]KvK-nummer:

[/TD]

[TD=class: data]09107829

[/TD]

[TD=class: tabelrij]Vestigingsnummer:

[/TD]

[TD=class: data]000017208866

[/TD]

[TD=class: tabelrij]Soort Inschrijving:

[/TD]

[TD=class: data]Hoofdvestiging

[/TD]

[/TABLE]

Wagenpark | Boks Transporten

[springer]

ja ja zag het al op de nieuwste auto's staan Boks transporten

gevalletje van oude bv laten ......

en vrolijk met nieuwe verder gaan

charter rijden voor de handex daar heeft nog nooit iemand wat aan over gehouden...

[ArneBut]

2 maanden geleden de bijna failliete bv verkocht aan een stroman. Nu failliet.wordt direct aangepakt wegens faillissement fraude.alle passen en maut al geblokkeerd. Wilt nu door gaan onder tb transport.moet al autos inleveren

Chauffeur mogen een contract tekenen bij uzb en dan in januari hopelijk weer terug komen in d1 in nieuwe firma.

Verzonden via Samsung S4 White

[Kempische Truckfan]

Meer en meer wordt duidelijk dat charter rijden voor een ander met nieuw materiaal en Nederlands personeel er niet maar aan uit kan. Sommige ondernemers of die je zo wilt noemen weten nog niet eens een kostprijs op te bouwen... Over Handex vindt je hier al een leuk topic. Het kan er niet aan uit lees ik dan. Charteren voor Koopmans is ook niet uit luxe lijkt me.

Werk uit eerste hand dan kun je mogelijk overleven maar je zult ook je unique selling points moeten tonen. Alleen wielen aanbieden dan kom je in een gruwelijke prijzenslag...

Degene die logistieke diensten met warehouse en auto s combineren kunnen zo toch overleven. Meer en meer moet die dienstverlener ook diensten aanbieden intermodaal, via de trein en boot.

Als ik hier in de buurt kijk heeft Wil Versteijnen van de Gebr. Versteijnen het goed gezien met zijn bedrijven. Van een klein grondverzet bedrijf in de omgeving Besterdring Tilburg nu na de logistieke icoon van Tilburg. (en dat zonder naast de schoenen te lopen).

[goudvis]

2 maanden geleden de bijna failliete bv verkocht aan een stroman. Nu failliet.wordt direct aangepakt wegens faillissement fraude.alle passen en maut al geblokkeerd. Wilt nu door gaan onder tb transport.moet al autos inleveren

Chauffeur mogen een contract tekenen bij uzb en dan in januari hopelijk weer terug komen in d1 in nieuwe firma.

Verzonden via Samsung S4 White

Is dat die mijnheer Bouwmeester ?

[goudvis]

Meer en meer wordt duidelijk dat charter rijden voor een ander met nieuw materiaal en Nederlands personeel er niet maar aan uit kan. Sommige ondernemers of die je zo wilt noemen weten nog niet eens een kostprijs op te bouwen... Over Handex vindt je hier al een leuk topic. Het kan er niet aan uit lees ik dan. (denk niet dat het verstandig is alles wat hier op het forum staat voor waar aan te nemen) Charteren voor Koopmans is ook niet uit luxe lijkt me.

Werk uit eerste hand dan kun je mogelijk overleven maar je zult ook je unique selling points moeten tonen. Alleen wielen aanbieden dan kom je in een gruwelijke prijzenslag...

Degene die logistieke diensten met warehouse en auto s combineren kunnen zo toch overleven. (zoals VT Verkerk ?)Meer en meer moet die dienstverlener ook diensten aanbieden intermodaal, via de trein en boot.

Als ik hier in de buurt kijk heeft Wil Versteijnen van de Gebr. Versteijnen het goed gezien met zijn bedrijven. Van een klein grondverzet bedrijf in de omgeving Besterdring Tilburg nu na de logistieke icoon van Tilburg. (en dat zonder naast de schoenen te lopen).

Er is geen bedrijf hetzelfde. Toch kan ik me niet aan de indruk onttrekken dat er best nog wel een boterham te verdienen is in het transport maar dat bij dit soort faillissementen de ellende eerder is terug te voeren naar onkunde van de bewindsvoerder dan wel bewust de boel besodemieteren. Dat is al van alle tijden, vroeger, nu en in de toekomst.

[ArneBut]

Ja goudvis, dat is toni bouwmeester

Verzonden via Samsung S4 White

[EJD]

wordt direct aangepakt wegens faillissement fraude

Als dat zo is dan heeft die man zich erg slecht laten adviseren. Of een goed advies in de wind geslagen.

[Gast routier]

Als dat zo is dan heeft die man zich erg slecht laten adviseren. Of een goed advies in de wind geslagen.

Ik weet het zo net nog niet.

Men wordt (terecht) steeds feller tegen failliesements-fraude.

[EJD]

Fel tegen fraude is ook ok. Maar een doorstart kan gewoon zonder te frauderen, voorbeelden te over.

failliesements

Ai....

[Gast routier]

Fel tegen fraude is ook ok. Maar een doorstart kan gewoon zonder te frauderen, voorbeelden te over.

Ai....

Zeurkous...:o

Maar vindt jij een doorstart per definitie fout dan?

Ik niet, mits het maar niet de bedoeling was om via slinkse manieren vermogen weg te sluizen, schuldeisers bewust achterlatend, en er vrolijk weer op los te "ondernemen", om vervolgens dezelfde intensies te hebben.

[EJD]

Niks mis met een doorstart. En als de doorstarter daar zelf nog wat aan over houdt dan heb ik ook daar geen moeite mee.

Bij een faillissement trekken er altijd mensen aan het kortste eind, daar doe je niets aan en kun je je niet voor 100% tegen wapenen. Maar bewust alles en iedereen duperen en zelfs in het zicht van het einde nog steeds diensten van leveranciers betrekken kan gewoon niet. Voorbeelden te over, ook van "mooie" en "nette" bedrijven.

vindt jij

Ben je soms dronken?

[arrianv]

Tja...Handex....wie kent het niet!

Heb er ook voor getrokken in mijn opstart....ben er goed vanaf gekomen.

Maar ken er wel een paar die grof geld hebben moeten betalen om van het "5 jarig contract" af te moeten komen......zo gaat dat geld weer de zak in van dhr K.

Triest dat dit soort kan doorgaan.

[zzp trucker]

Ja Arrian, als er problemen zijn/ komen dan is Jeroen K. niet zo joviaal meer heb ik ook wel gehoord.

[Marotrans]

Maar goed, Boks

Vanochtend hun witte Actros zien rijden met een ICTS-huurtrailer er achter, vanmiddag op de Kayersdijk een Actros zien schieten in het zilver (ex-demo) maar wel met Boks-belettering en tenslotte bij hun pand een gele Daf zien vertrekken. Kortom: business as usual, failliet of niet...

Maarten

[zzp trucker]

Misschien de BV waar het personeel voor werkte laten klappen en de BV waar de auto's in zitten overeind gehouden omdat Arne But al eerder schreef dat het personeel nu via een uitzend organisatie werkt.

[Marotrans]

Er is vast wel ergens een mogelijkheid gevonden ja...

[vwc@brio]

Veel wagens zijn door de weeks niet op de dam, staan er alleen het weekend.

Wel 's ochtends altijd eea aan busjes wat er aan het laden is.

Bron: ikzelf...woon er nog net niet naast...

[ArneBut]

Veel wagens zijn door de weeks niet op de dam, staan er alleen het weekend.

Wel 's ochtends altijd eea aan busjes wat er aan het laden is.

Bron: ikzelf...woon er nog net niet naast...

Is er nu wel erg rustig,staan maar 3 auto's,terwijl normaal in het weekend alles vol stond.

Scania van Boks was aan het tanken in apeldoorn en betaalde contant dus zo goed is het niet.

en ja ik woon ook in de buurt

[vwc@brio]

Klopt staat nu naar het lijkt wat minder materiaal...

[Paul Deijkers]

Ik ken toevallig de chauffeuse van die scania. Heeft bij Boks eerst met een FM voor Cargo getrokken.

Volgens haar zijn er geen auto's of pasjes ingeleverd. Ook het uitzendbureau-verhaal is haar onbekend. Het rommelt wel, maar het wordt links en rechts weer flink aangedikt.