Een echte Scania in de VS.

[MJPaauwe]

Hebben ze toch nog fatsoenlijke auto's aan die kant van het water............

[Teddybeer]

Hoeveel zou die scania wegen? Iets wat hier heel belangrijk is. De geele weegt met volle tanks 18.000 pound, dat is 8100 kilo.

Een 6x4 weegt minimaal 9 ton.

[steenhaas1]

Bij Barnhoorn reden ook USA-trucks (Mack) 6x4 gewicht minder dan 9 ton.

En zo'n zeldzame Renault Magnum(toen nog AE?) 6x4 op 385/65 banden rondom zal ook minder hebben gewogen.

[bituum trapper]

Een 6x4 weegt minimaal 9 ton.

Die voorloper (164-480) waarmee ik bij Butter heb mogen rondtoeren woog 9200 kg met volle tanks. Dus een sleper of tandemstel zal rond 9300 tot 9500 kg wegen.

[Teddybeer]

Ik had ergens een 480 gevonden die 9800 kilo weegt. Maar dat lijkt me een zwaartransport uitvoering. Dus was mat 9 ton maar wat aan de zuinige kant gaan zitten.

Is toch minimaal 10% zwaarder als zo'n amerikaan.

Een enkelassige FH met lage cabine en pto weegt al 7900 kilo.

[bituum trapper]

Klopt, een Amerikaan is veel lichter. In de Bitumen een collega eigenrijder gehad met een Mack. Hij was met tandemstel en 34 kuubs tank een ton lichter als ik met een 105 en 34 kuubs tank, tank's beide van het merk LAG.

[Off-Roader]

Bij NOWAK, een bedrijf uit het Duitse Haren, hebben ze Scania's die compleet mét kipper oplegger dik 11.000 kg wegen

Zijn wel 4x2 uitvoering en compleet uitgekleed. Wat die losse trekker dan weegt weet ik niet, maar kan bij lange na geen 9000 kg zijn.

[corydon]

Ze gebruiken hier veel aluminium, de cabine is ervan gemaakt, de motorkap, behalve Petrbilt, is van kunststof, vaak ook t dak.

Je kunt ze zelfs bestellen met alu dwarsframe onderdelen.

Daarom zijn ook alle chauffeurs hier heel licht, zeg maar magertjes of tenger:ja:.

[corydon]

Hebben ze toch nog fatsoenlijke auto's aan die kant van het water............

Oh ja, ongeveer 3 miljoen......:D

[dutchieinquebec]

das deze website ...

SuperShowRigs.com

[Vince]

Een enkelassige FH met lage cabine en pto weegt al 7900 kilo.

Fh4 420 globetrotter met 460ltr diesel, 60ltr ad-smurf en een compressor: slechts 7400 kg

[Teddybeer]

Wij rijden met een zgn "kipperchassis".

Dat is een verzwaarde uitvoering tov het gewone chassis.

[Goofy]

Waarom worden in Europa de auto´s niet zo licht gebouwd als in de U.S. ? Heeft dat misschien te maken met strengere veiligheidseisen in Europa ?

[corydon]

Volgens mij zijn de cabines van staal bij jullie. Maar of dat nou sterker/veiliger is? Zie nogal bizarre fotoos en filpmjes waar de cabine total is verdwenen.

[Gast jan putter]

ik sprak hem vorige week en heel veel problemen met het maximum gewicht van 5.500 kg op de vooras . dat zal de andere reden wezen dat dit soort trucks niet worden verkocht hier

[Edonista]

Dat is erg leuk dat je dan iemand tegen komt met dezelfde passie. Ik bewonder het van mensen die zulke dromen waar maken.