Pauze regeling

[Remmert1972]

Goede dag

Ik heb even een vraag wat rusttijden.

Wellicht weet iemand hoe het zit

Ik ben om 06:00 begonnen

Heb een uur gereden

Na dat uur 00:15 pauze genomen

Weer een tijdje gereden en weer 00:15 pauze genomen bij tank station.

Weer even gereden en neem nu 00:30

Mag dat in deze volgorde?

hoop dat iemand het mij kan vertellen

[Schots en Scheef]

na 0:15 moet je 0:30 nemen, anders slikt de tacho het niet.  Neem je daarna weer 0:15 en mocht het nodig zijn, hoef je nog maar 0:30 pauze te maken om het laatste stukkie te kunnen doen.

[scania1965]

Die 2e pauze van 15 minuten zijn inderdaad niet nodig.

Wordt dan ook niet geregistreerd door je tacho als wettelijke pauze.

Pas als je na de 1e keer 15 minuten een pauze maakt van 30 minuten wordt deze als wettelijke pauze bijgeschreven in je tacho.

Maar goed....liever 15 minuten pauze teveel dan 1 minuut te weinig 

[Remmert1972]

Dank u allen voor het snelle antwoorden.

Ik ben nu inmiddels bezig met 45 minuten pauze.

In principe rij ik vandaag maximaal twee en een half uur.

Dus hoef eigenlijk niet op die vier en een half uur te letten

[scania1965]

Dank u allen voor het snelle antwoorden.

Ik ben nu inmiddels bezig met 45 minuten pauze.

In principe rij ik vandaag maximaal twee en een half uur.

Dus hoef eigenlijk niet op die vier en een half uur te letten

Qua rijtijd hoef je er niet op te letten.

Maar er is ook nog zoiets als arbeidstijd van max 15 uur per dag.

Ik weet niet wat je tussen je rijtijden aan het doen bent ??

Maar ik neem aan dat je er van op de hoogte bent

[Marotrans]

Voor je arbeidstijden is dat tweede kwartier pauze wel mooi meegenomen: mag je weer 6 uur arbeiden!

Let wel: arbeiden, niet rijden 

[kiepenboer]

die 2e 15 minuten waren niet noodzakelijk, maar het mag natuurlijk wel.

Het is na 4:30, 45 minuten pauze of binnen de 5:15 een blokje van 15 minuten en een blokje van 30 minuten. na elke blok van 45 minuten begin je weer opnieuw aan een blok van 4:30/5:15.

 

Als je dus 1 uur rijd 15 minuten pauze neemt dan weer 2 uur rijd en 30 minuten pauze neemt mag je hierna een blok van 4:30 rijden maken voor je de volgende pauze moet maken.

Ik heb dus nog een tacho met zoeen rond schijfje erin die nooit begint te knipperen als ik pauze moet gaan maken.

Maar als ik het goed begrijp kun je dus 1 uur rijden, en dan een kwartier pauze en dan kan je dus 8 uur rijden met een half uurtje pauze ertussen als je je half uur maar maakt voor het eerste blok van 4,5 uur vol is

[Marotrans]

Na die eerste 4.5 uur rijden pak je dat halve uurtje pauze, en dan ga je eens goed zitten voor de volgende 4.5 ja: volstrekt legaal!

[kiepenboer]

Na die eerste 4.5 uur rijden pak je dat halve uurtje pauze, en dan ga je eens goed zitten voor de volgende 4.5 ja: volstrekt legaal!

Tis wel een gepuzzel he  

Toch waren de tijden met een geheim knopje om de boel uit te schakelen nog nie zo verkeert

[Edonista]

Rust en pauze , dat is als je een lekke band heb.

 

Dus gas op die lolly

[Gast transploft]

Nee hoor, een echte moet dan ploeteren om die band te vervangen.......

[Gast mebo 07]

... Ik heb niet eens een reserve wiel...

[Danny]

Ik ook niet, gewichtsbesparing.. Ik vind het goed haha

Verstuurd vanaf mijn D6603 met Tapatalk

[europeaan]

... Ik heb niet eens een reserve wiel...

 

 

Ik ook niet, gewichtsbesparing.. Ik vind het goed haha

Verstuurd vanaf mijn D6603 met Tapatalk

 Das dan behoorlijk lullig,kun je eindelijk eens laten zien dat je bij de best opgeleide chauffeurs van Europa behoort     en zelf een wiel kunt wisselen,krijg je van de baas geen reservewiel mee.  

 

 

[Danny]

Das dan behoorlijk lullig,kun je eindelijk eens laten zien dat je bij de best opgeleide chauffeurs van Europa behoort en zelf een wiel kunt wisselen,krijg je van de baas geen reservewiel mee.

Als ik die man van de bandenboer bezig zie met zo'n moersleutel enzo denk ik altijd ; Die is daar veel beter in, laat hem het maar doen haha

Verstuurd vanaf mijn D6603 met Tapatalk

[Schots en Scheef]

Als ik die man van de bandenboer bezig zie met zo'n moersleutel enzo denk ik altijd ; Die is daar veel beter in, laat hem het maar doen haha

Verstuurd vanaf mijn D6603 met Tapatalk

 

 

Wat met lucht druk of olie druk kan, moet je niet met spierkracht doen...........

 

En ik kan dat best zien, mensen die aan het werk zijn.

29 oktober 2015 bewerkt door Schots en Scheef

[Gast Leeuw]

Even iets anders, hoop dat het in dit topic past, kan en mag

 

Gisteren na zo'n 3:45 rijtijd en 5:45 werktijd (zonder pauze) bij een DC in Zaandam aangekomen. Meer dan 10 auto's voor me, dus zet ik de tacho op rust (bedje symbool). Mijn collega was van mening, dat je de tacho ook op het "vierkantje" kunt zetten omdat er dan ook pauze geregistreerd wordt. Ik was het daar niet mee eens en heb eerst een uur "bedje", daarna een uur op "verkantje" gezet. Tot mijn grote verbazing werd de tijd dat de tacho op "vierkantje" stond op het dashboard ook als pauzetijd geregistreerd.

 

Hoe zit het nu:

- Mag je in bijv. bovenstaande situatie (dus werk/rijuren [bijna] vol) je tacho op het vierkantje zetten, wordt dit bij controle's ook geaccepteerd?

- Mijn collega is van mening dat het voor de wet wél als pauze gerekend wordt, maar dat de werkgever het op deze manier niet als pauze kan aftrekken, omdat je wél beschikbaar bent. In deze situatie duurde het precies 2 uur voor ik aan het dock werd geroepen, dus pauze zat...

- Wat is nu de betekenis van het "vierkantje" symbool? Ik kon ergens "Beschikbaarheidstijd" tegen, maar vind zo snel geen invulling daarvan.

[andremast]

Even iets anders, hoop dat het in dit topic past, kan en mag

Gisteren na zo'n 3:45 rijtijd en 5:45 werktijd (zonder pauze) bij een DC in Zaandam aangekomen. Meer dan 10 auto's voor me, dus zet ik de tacho op rust (bedje symbool). Mijn collega was van mening, dat je de tacho ook op het "vierkantje" kunt zetten omdat er dan ook pauze geregistreerd wordt. Ik was het daar niet mee eens en heb eerst een uur "bedje", daarna een uur op "verkantje" gezet. Tot mijn grote verbazing werd de tijd dat de tacho op "vierkantje" stond op het dashboard ook als pauzetijd geregistreerd.

Hoe zit het nu:

- Mag je in bijv. bovenstaande situatie (dus werk/rijuren [bijna] vol) je tacho op het vierkantje zetten, wordt dit bij controle's ook geaccepteerd?

- Mijn collega is van mening dat het voor de wet wél als pauze gerekend wordt, maar dat de werkgever het op deze manier niet als pauze kan aftrekken, omdat je wél beschikbaar bent. In deze situatie duurde het precies 2 uur voor ik aan het dock werd geroepen, dus pauze zat...

- Wat is nu de betekenis van het "vierkantje" symbool? Ik kon ergens "Beschikbaarheidstijd" tegen, maar vind zo snel geen invulling daarvan.

Op het dashboard wel ,maar als je een printje maakt zul je zien dat de tacho wachten noteert en geen pauze .

[steenhaas1]

Op een print weet ik niet

Maar van mijn tachograaf mag ik na 45min wachten weer 4,5 uur rijden. ..

[ArneBut]

Tis wel een gepuzzel he

Toch waren de tijden met een geheim knopje om de boel uit te schakelen nog nie zo verkeert

Die tijden zijn er nog steeds,kan het je leveren voor 1250 euro

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Gast Leeuw]

Op een print weet ik niet

Maar van mijn tachograaf mag ik na 45min wachten weer 4,5 uur rijden. ..

 

Precies, ik stond ervan te kijken! Maar er wordt dan wel wachten geregistreerd ipv rust. En hoe wordt dat beoordeeld bij een controle?

[opa bert]

Wachten is voor wet ook werktijd.!

[Gast Leeuw]

Dat dacht ik ook en daarom ben ik zo verbaasd dat na 45 min wachttijd, je van je tacho weer 4,5 uur mag rijden...

[ArneBut]

Mag ie doen!! Of ie betaald wordt is iets anders hahahah

Sent from my iPhone using Tapatalk