max.rijtijd dubbelbemande rit

[Ruud_colin]

Mijn collega en ik hebben een rit van enkele reis 2400 km naar Spanje. Wat is onze max. rijtijd? Beide 10 uur en dan 9 uur rust(stilstaan) of zijn er nog andere mogelijkheden. Alvast bedankt

[Gast sindaco]

heel simpel

alles wat je doet vanaf dat je begint moet binnen 21 diensturen vallen.

als je allebei 10 rijuren wilt maken dan moet je flink je best doen aangezien je dan nog maar 1 uur over hebt om kaartjes te wisselen en sanitaire stop of iets dergelijks.

 

mijn advies na jaren dubbel te hebben gereden.

laat 1 persoon 10 rijuren maken en de ander 9.

dan kun je dit 4 dagen doen.

dan heb je nog 2 uur over voor wat andere dingen, zoals bijv wat eten ergens.

 

ook met 2 man mag je maar 2x per week 10 rijuren hebben. ( per persoon )

dus die kun je dan beter verdelen.

 

de controle pipo is zeer zeer streng met die 21 diensturen en dan moet de truck 9 uur stilstaan.

 

succes

4 januari 2016 bewerkt door sindaco

[Gast sindaco]

oh ja 

pauze tussendoor hoeft niet, maar het wisselen van de chauffeurskaart als je het goed doet kost al ongeveer 8 min.

misschien met de allernieuwste tacho wat sneller, maar bij mij was het ongeveer telkens zo lang.

[Ruud_colin]

Bedankt voor de info!

[Teddybeer]

misschien met de allernieuwste tacho wat sneller, maar bij mij was het ongeveer telkens zo lang.

Bij een Stoneridge(waar je de pas in zo'n schuiflade legt) heb je hooguit 2 minuten nodig.

[Gast shompie]

Bij een Stoneridge(waar je de pas in zo'n schuiflade legt) heb je hooguit 2 minuten nodig.

Klopt ja. Bij veel bloementransporteurs worden die achteraf nog ingebouwt.

[Vrachtrijder]

Wij reden dubbel bemand altijd in blokken van circa 3 uur en probeerden zo tussen de 19 en de 20 uur uit te komen. Reden was vooral dat wij op de heenweg haast hadden en terug tijd genoeg.

 

In het geval van een dubbel bemande rit, maar zonder spoed, deden we alle beiden 3 blokken van 3 uur.

[werkloos]

heel simpel

alles wat je doet vanaf dat je begint moet binnen 21 diensturen vallen.

als je allebei 10 rijuren wilt maken dan moet je flink je best doen aangezien je dan nog maar 1 uur over hebt om kaartjes te wisselen en sanitaire stop of iets dergelijks.

 

mijn advies na jaren dubbel te hebben gereden.

laat 1 persoon 10 rijuren maken en de ander 9.

dan kun je dit 4 dagen doen.

dan heb je nog 2 uur over voor wat andere dingen, zoals bijv wat eten ergens.

 

ook met 2 man mag je maar 2x per week 10 rijuren hebben. ( per persoon )

dus die kun je dan beter verdelen.

 

de controle pipo is zeer zeer streng met die 21 diensturen en dan moet de truck 9 uur stilstaan.

 

succes

ff een  opmerking : die truck mag 24 u per dag rijden hoor , tis alleen zo dat de chauffeur(s)  9 uur aaneengesloten rust moet(en)  maken of 2 x 11 uur  . 

[Gast sindaco]

 

bij dubbelbemand moet je elke 30 uur minimaal 9 uur stil hebben gestaan....  ( deze regel bepaald alles )

 

dus vanaf dat he begint heb je 21 uur de tijd om wat te doen en GEEN 24 uur.

 

 

en je MAG meer dan 9 uur nachtrust maken als die 9 uur maar binnen die 30 uur totaaltijd valt.  ( lees alles over dubbelbemand nog maar eens goed door.)

er is nergens een verplichting voor dubbelbemand om 11 uur  dagelijkse rust te maken.

na elke 30 uur totaaltijd waar een dagelijkse rust van 9 uur inzit is het weer mogelijk om aan een nieuwe 30 uur cyclus te beginnen.

6 januari 2016 bewerkt door sindaco

[gyydo]

Klopt ja. Bij veel bloementransporteurs worden die achteraf nog ingebouwt.

Klopt, helaas pas die nog niet in de Volvo FH4. Moet een langzame tacho duurt het wisselen 7 minuten overigens.

[andremast]

Klopt, helaas pas die nog niet in de Volvo FH4. Moet een langzame tacho duurt het wisselen 7 minuten overigens.

Kun je mooi ff bakkie doen

[Gast]

Kun je mooi ff bakkie doen

 

en hoef je niet op een bloempot te gaan zitten 

[europeaan]

 langzame tacho 

..   ..

[Ruud_colin]

Beter op een bloempot, dan op een trekhaak