Het spoor bijster

[Vledder]

 

Een vrachtwagen is vandaag gekanteld op een werf van de werken aan het Gewestelijk Expresnet (GEN) aan de IJsbergstraat in Schepdaal (Dilbeek). De chauffeur bleef ongedeerd.

"Eén van onze ervaren chauffeurs dumpte op de werf een lading treinbalken", klinkt het bij de firma Groep Wulteputte uit Lokeren. "Maar vermoedelijk door de niet zo stabiele ondergrond en omdat een deel van lading bovenaan bleef vastzitten, raakte de vrachtwagen uit evenwicht waardoor het voertuig kantelde. De chauffeur zat nog in zijn cabine, maar raakte daarbij niet gewond."

Er diende een kraan ter plaatse te komen om het gevaarte in de late namiddag recht te trekken. Al enkele jaren worden de terrein rond de spoorlijn 50A in Schepdaal gebruikt als werfzones waar materiaal geparkeerd of gestockeerd wordt in het kader van de vernieuwingswerken. Groep Wulteputte werkt in onderaanneming voor Tuc Rail en Infrabel.

 

Bron: HLN.be http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnenland/article/detail/2932746/2016/10/19/Vrachtwagen-met-lading-treinbalken-gekanteld.dhtml

20 oktober 2016 bewerkt door Vledder

[Murphy]

"Kiep" auwtoo

[Teddybeer]

["Maar vermoedelijk door de niet zo stabiele ondergrond en omdat een deel van lading bovenaan bleef vastzitten

Als de foto bij het ongeval hoort dan kan je zien dat de oplegger nog tot achter aan toe vol heeft gezeten. Dus dat deel van bovenaan klopt wel, maar onder aan zat er ook nog gewoon in........

Maar ik geloof graag dat die (betonnen ??) "bielzen" in de bak blijven hangen tijdens het kiepen. Dus een stevige ondergrond EN vlak staan tijdens het kiepen is een eerste vereiste.

Aangezien deze locatie vaker gebruikt wordt voor op -en overslag activiteiten.........

[jean]

zat die hele hoop balken in die ene auto

[ayla]

Ik denk eerder, dat de chauffeur al is begonnen met kiepen in de bocht/bij aanrijden.

Lijkt me stug dat hij op die plek (zo vlak voor de ingang) gaat storten.

 

Ik denk ook dat de echte reden van het vallen het schrikken is....door dat kleine zwarte mormel op de voorgrond, wat vast en zeker uit de bosjes is gesprongen en keihard BOE heeft geroepen....

 

Groet ron

[Vledder]

 

We hebben bielzen en we hebben wielen. Nog wat rails en een meccanodoos dan kunnen we een spoorweg beginnen.

[Marotrans]

Linke zooi... heb dat ook wel eens gereden. 'n Paar keggen op 'n frame waar dan een palletwagen onder past takelen ze zo'n complete as op en vermaak je er mee! Eigenlijk net te breed om breed te laden, in de lengte is ook niet echt je dát in een distri-rit. Al kun je dan wel beter afspannen.

[andremast]

Linke zooi... heb dat ook wel eens gereden. 'n Paar keggen op 'n frame waar dan een palletwagen onder past takelen ze zo'n complete as op en vermaak je er mee! Eigenlijk net te breed om breed te laden, in de lengte is ook niet echt je dát in een distri-rit. Al kun je dan wel beter afspannen.

Ik heb ze weleens zien rijden met die assen op een platte bak ,zag er op het eerst gezicht wel "veilig" uit.,hoe ze die assen op die bokken hadden gelegd.

[Teddybeer]

Zo zie ik ze inderdaad heel veel rijden naar de NS werkplaats in Onnen/Haren. Gewoon op een platte trailer.

Zal een opletten hoe ze dat hebben vast staan.

[Marotrans]

Schotpoort rijdt een soort van sternet tussen diverse Nedtrain werkplaatsen (Onnen-Haarlem-Maastricht o.a.) en magazijn Tilburg met een daarop afgestemd wagenpark. De klusjes die ik wel eens deed waren voor een bedrijf in die sector wat vnl goederen- en werktreinen 'doet'. We reden naar de Waalhaven waar er nieuwe wielbanden op gekrompen werden.

Dit was meer op incidentele basis en dan telt vaak alleen de prijs...

[roadtrain]

Zo zie ik ze inderdaad heel veel rijden naar de NS werkplaats in Onnen/Haren. Gewoon op een platte trailer.

H

Zal een opletten hoe ze dat hebben vast staan.