Achteruit rijden met een trailer.

[Stefansnel]

Beste truckers,

Ik ben momenteel alvast aan het oefenen met een trailer. Het achteruit rijden naar een laadperron is af en toe nog lastig. Hebben jullie als ervaren personen nog tips en tricks?

Alvast bedankt,

Stefan

[corydon]

Aldoende leert men. Niemand kon dat vanaf de eerste keer feilloos. Zomaar een tip, raak t gas pedaal niet aan, dan ga je niet te snel, wel zo fijn als je achteruit een laad/los kuil in rolt.

[albertvv]

Van tevoren de lijn bepalen die je wil rijden/aanhouden. Bij een starre drieasser is de middelste as degene die je moet aanhouden voor het volgen van je lijn.

[Stefansnel]

Bedankt!

[Teddybeer]

Heb je een miniatuurvrachtwagen in huis?

Probeer daar eens wat mee te spelen.

Krijg je toch iets meer idee over het reageren van een oplegger achter een trekker tijdens het achteruit rijden.

Met een beetje fantasie kan je dat op het echte werk toe passen.

[trieftol]

Pak de ruimte die er is, niet op de vierkante meter willen manoeuvreren

[diklin]

.

En wat ik je aanraad, altijd aanleren op je spiegels achteruit rijden (of aandokken).

want uit je portier hangen vindt ik zo,n raar gezicht.

[Durashift]

Ik dacht

.

(..)

want uit je portier hangen vindt ik zo,n raar gezicht.

Ach, als het werkt.. wat maakt dat dan uit?

Het is toegestaan bij het examen.

Ik dacht de eerste paar lessen ook dat ik het op de spiegels beter af kon dan uit het raam kijken..

Toch, na een paar keer oefenen vond ik uit het raam hangen bij het indraaien wel prettig..

Staat het span min of meer recht voor het dok.. dan is het via de spiegels wel zo makkelijk.

[Kerik]

Doe het rustig aan, probeer vooraf een denkbeeldige lijn te bepalen bijvoorbeeld met behulp van stelcon platen. Corrigeer rustig en dan veel oefenen dan komt het best goed.

30 oktober 2016 bewerkt door Kerik

[Marotrans]

.

En wat ik je aanraad, altijd aanleren op je spiegels achteruit rijden (of aandokken).

want uit je portier hangen vindt ik zo,n raar gezicht.

Uit het portier hangen vind ik ook wat overdreven; al heb je met de smallere cabine's wel weinig zicht is met je hoofd uit het raam een goed alternatief.

[Durashift]

Oh, ik lees het nu pas goed. Portier. Ik dacht dat het over het raam ging..

Uit portier hangen is niet toegestaan bij examen.

Lijkt mij ook dat je er dan een  moeilijkheidsgraad erbij maakt.. portier open houden..

[Domino]

Je zal er onverhoopt maar uit vallen....

[Durashift]

Je zal er onverhoopt maar uit vallen....

 

Grote kans dat je vóór het voorwiel valt... zit dat niet in de weg..

 

[Gast Leeuw]

Denk dat het niet zozeer om de chauffeur gaat maar om wat er nog meer kan gebeuren...

Stel, je rijdt achteruit en hangt half uit (en vaak ook aan!) de deur. Ineens (windvlaag, deur haakt ergers aan) zwaait de deur open: De kans dat je uit balans raakt en uit de cabine valt is niet gering en ondertussen rijdt de vrachtwagen gewoon door... Schade is bijna zeker, de kans op letsel reëel. Het kan dus levensgevaarlijk zijn en niet alleen voor de chauffeur.

[Murphy]

1 tip en de rest is louter inzicht en ervaring...

Indien je aan komt rijden probeer dan de zwik er zo gunstig mogelijk voor te krijgen. Sta je al bijna recht ervoor scheelt dat een hoop.

Als je komt aanrijden, plan je te bepalen koers alvast (tis net als je wilt aanmeren met een boot).

[Durashift]

(..) (tis net als je wilt aanmeren met een boot).

Goh, laat ik dat nu dagelijks doen...

 

Hopelijk is die spaarzame ervaring bij mij niet maatgevend voor mijn aankomende 'E' vaardigheden..

Ooit op Sardinië het zwaard van zeilbootje laten 'breken' bij het bereiken van het strand.. trok niet hard genoeg aan het touw..

[albertvv]

Denk dat het niet zozeer om de chauffeur gaat maar om wat er nog meer kan gebeuren...

Stel, je rijdt achteruit en hangt half uit (en vaak ook aan!) de deur. Ineens (windvlaag, deur haakt ergers aan) zwaait de deur open: De kans dat je uit balans raakt en uit de cabine valt is niet gering en ondertussen rijdt de vrachtwagen gewoon door... Schade is bijna zeker, de kans op letsel reëel. Het kan dus levensgevaarlijk zijn en niet alleen voor de chauffeur.

 

Theoretisch mogelijk maar wel een beetje ver gezocht. Dat ze niet willen hebben dat je met een examen "half uit het portier hangt" is enerzijds omdat je dan automatisch minder/te weinig naar de andere zijde en voorkant kijkt en anderzijds omdat je dan automatisch gaat "borden wassen" oftewel sturen met 1 hand en dat is uit den boze

[Durashift]

Met het uit het raam kijken zal je toch ook met één hand sturen.

 

Het is juist de kunst zo weinig mogelijk stuur-uitslag te maken, toch?

[albertvv]

Met uit het raam kijken zal je idd ff kort met 1 hand sturen, uit het raam kijken is ook enkel bedoeld voor kortstondig controleren of je de door jou bedachte lijn nog steeds aanhoud. Uit het portier hangen doe je niet als kortstondige controle maar continu.

 

En idd zo min mogelijk stuuruitslag, hoe minder je stuurt hoe beter het is. In principe een halve draai uit tot je trailer/ahw de uitgestippelde lijn gaat lopen en dan max een volle slag in. evt tussentijds corrigeren maar steeds met max een 1/4 draai (tot zover de theorie  )

[nnndoh]

Met een bochtje achteruit en je hoofd uit het raam vind ik dan toch wel makkelijker dan via de spiegels.

Ook al heb je maar 1 hand op de stuur.

[skielder]

Als je op je blinde kant ergens in gaat draaien, draai je spiegel dan mee, dan kan je het wat beter zien

[Teddybeer]

En spiegels/deuren gesneuveld tegen lantaarnpalen en verkeersborden omdat die niet (tijdig) gezien werden tijdens het terug sturen.......

[HIT]

 ehm, wat ook helpt als je overstekende lading hebt om daar rekening mee te houden.... Je gaat heel raar kijken als ineens die lantaarnpaal achter je auto neer valt...     

 

Het is dat ze toen nog geen telefoontjes met camera's hadden maar anders had ik een prijs gewonnen met de foto van mijn buurjongen, die kon maar niet begrijpen dat die paal omviel terwijl hij achteruit reed....

[Gast geworden]

Ach HIT, daar hoef je geeneens overstekende lading voor te hebben, dagelijks hetzelfde adres aandoen met een floor trailer wat altijd goed gaat en dan 1 keer een tipper er achter die een halve meter meer nodig heeft geeft ook een leuk effect, de mensen hadden in ieder geval veel licht in de woonkamer.

[Teddybeer]

Och, dat lukt met een bakwagen (kipper) ook prima. :D

Even als weg gedraaide verkeersborden......

[keijzershof]

En spiegels/deuren gesneuveld tegen lantaarnpalen en verkeersborden omdat die niet (tijdig) gezien werden tijdens het terug sturen.......

Ik zag Vorige week een chauffeur die heel goed een paaltje in de gaten hield ,aan de linkerkant (vermoed ik) tijdens het draaien, alleen rechts een stevige afdak van een woontoren over het hoofd zag! Eindresultaat hoop schade aan de cabine en hij kon z'n weg niet meer vervolgen!

Gr. Johan