Loonverschillen tussen "Oost" en "West"

[Grunneger]

https://truckstar.nl/nog-steeds-grote-loonverschillen/

 

Nog steeds grote loonverschillen

Ondanks de opkomst van Oost-Europese economieën zijn de loonverschillen tussen West- en Oost-Europese chauffeurs nog steeds erg groot. Belgische chauffeurs zijn de duurste van Europa.

Een Belgische chauffeur kost zijn baas bijna vijf keer zoveel aan loon en andere lasten als een Bulgaarse chauffeur. Dat blijkt uit een onderzoek dat is uitgevoerd door het Comité National Routier, een denktank in het Franse wegvervoer. Nederlandse chauffeurs werden in dit onderzoek niet meegenomen, maar voor hen geldt vrijwel hetzelfde: ze zijn waarschijnlijk een fractie goedkoper dan hun Belgische collega’s, dus ook aanzienlijk duurder dan Bulgaarse chauffeurs.

 

 

Had alleen graag wat meer precieze cijfers gezien ...

 

[Vledder]

Hier heb je een link naar het rapport (Engels)

http://www.cnr.fr/content/download/50313/656777/version/26/file/Comparative%20study%20of%20employment%20and%20pay%20conditions%20of%20international%20lorry%20drivers%20in%20Europe.pdf

[Murphy]

Hmmmm, zegt wel iets over hoe de wereld over NL denkt. (Of hoe NL meent hoe zij zijn in transportEU).

Je zou toch mogen aannemen dat "de grotere speler" in het transport gebeuren mee genomen werd....

[Grunneger]

Hmmmm, zegt wel iets over hoe de wereld over NL denkt. (Of hoe NL meent hoe zij zijn in transportEU).

Je zou toch mogen aannemen dat "de grotere speler" in het transport gebeuren mee genomen werd....

Snap het criterium van ze sowieso niet. Ze nemen wel Luxemburg mee in het onderzoek, maar Nederland/Denemarken/VK niet?

[RINI 68]

Behalve de Bulgaren zijn ook de Roemenen, Litouwers, Hongaren en Polen erg goedkoop. Een Poolse chauffeur kost de werkgever 19.813 euro per jaar.

 

 

en waarom is daar een onderzoek voor nodig dan , dat wisten we toch al lang dat die lui geen ruk verdienen , waarom denken ze dan dat markt verziekers zoals Vos logistics en wolter koops zoveel van die lui hebben rijden ?

[andremast]

en waarom is daar een onderzoek voor nodig dan , dat wisten we toch al lang dat die lui geen ruk verdienen , waarom denken ze dan dat markt verziekers zoals Vos logistics en wolter koops zoveel van die lui hebben rijden ?

Wat is veel verdienen?voor hun maatstaven verdienen ze veel,en naar onze maatstaven weinig.

Kosten levensonderhoud is ook heel anders .

Dus vergelijken is lastig.

[jdinverbazing]

Nouuuu... Dat vergelijken wordt al stuk gemakkelijker als je je bedenkt dat al die Oost-Europese collega's hier zowat permanent rondrijden (ik zie ze dagelijks komen en gaan bij Koops in Zeewolde) en dus dat 'goedkope salaris' voor een groot deel dan toch alhier in Nederland moeten spenderen aan de pomp. Vaak zie ik die jongens ook alleen wel even met den trekker los van de trailer bij ons de supermarkt induiken voor de broodnodige supplementjes en zo meer.

 

Overigens kreeg ik vorige week nog het verhaal van een Belgische (van Marrokaans of Algerijnse origine.., dat dan wel weer) chauffeur dat hij netto 355,- euro per week verdiende en zijn overuren 'zwart' kreeg uitbetaald. Van zijn netto salaris (rond de 1000,- euro) kon hij zijn vaste lasten betalen en van het zwarte geld kon hij zijn vrouw en 2 kindjes kleden en voeden. Zo zat hij dan toch op een 1600,- euro per maand.

Dat verhaal haalt dan wel enigzins het verhaal onderuit dat Belgische chauffeurs de duurstbetaalde chauffeurs zijn. 

Edoch, dit is natuurlijk maar 1 voorbeeld c.q. verhaal.

 

Rode draad van het verhaal is en blijft dan toch dat (transport) werkgevers op wat voor manier dan ook proberen die salariskosten omlaag te drukken en hóe ze dát doen daar krijgt eigenlijk niemand concreet een vinger achter. 

Totdat er weer es zo'n Oost-europeaan met zijn loonstrookje bij de FNV zijn beledigde gelijk gaat proberen te halen (en gelijk heeft ie). En dan heb je ineens wel fysiek bewijs.

3 december 2016 bewerkt door jdinverbazing

[Schots en Scheef]

waarom denken ze dan dat markt verziekers zoals Vos logistics en wolter koops zoveel van die lui hebben rijden ?

Kom eens met cijfers dan ???

Hoeveel rijden er dan ??

[Grunneger]

Herkenbaar. De netto hier, staan regelmatig losse Alblas trekkers met Roemeens kenteken, en aan het eind van de straat zit een gebouw vol met heisterkamp chauffeurs. En die doen hun boodschappen dus ook gewoon hier in Duitsland.