Nikola One onthuld (eerste waterstoftruck)

[Grunneger]

https://truckstar.nl/nikola-one-onthuld-two-aangekondigd/

 

Nikola One onthuld, Two aangekondigd

Vannacht heeft de Nikola Motor Company uit Salt Lake City (VS) zijn eerste waterstoftruck onthuld, de Nikola One. Een kortere versie, de Two, komt er ook.

 

 

Ben benieuwd of het ook echt van de grond komt.

 

[Vrachtrijder]

Deze gaat nooit massaal in Europa rijden. Iets met draaicirkels.

[Grunneger]

Dat misschien niet, maar de techniek zou hier wel kunnen rijden (in samenwerking met Daimler o.i.d.). Als het daar een succes gaat worden. 

 

Helaas sterven dit soort projectjes vaak wel een stille dood ...

[kiepenboer]

 

Helaas sterven dit soort projectjes vaak wel een stille dood ...

Mede aangemoedigd door de aandelenhouders van Shell, BP, Total, Ewing oil en de brandstof acceins ontvangers

4 december 2016 bewerkt door Kiepenboer

[corydon]

Er staat helaas geen prijs bij. Je krijgt  7 jaar gratis  brandstof.... Volgens mij is het nooit goed als 1 bedrijf alles in handen heeft.....

[Grunneger]

Er staat helaas geen prijs bij. Je krijgt  7 jaar gratis  brandstof.... Volgens mij is het nooit goed als 1 bedrijf alles in handen heeft.....

Daar heb je een punt in. Geen concurrentie zorgt voor te hoge prijzen. Iets dat helaas vaak wel het geval is met nieuwe technologien.

[Vrachtrijder]

Van de andere kant. VW wil naar het dieselschandaal met VW overstappen op elektrische auto's. Reken maar dat ze die techniek ook gaan toepassen in hun MAN en Scania trucks, of er in elk geval naar gaan kijken.

[trieftol]

Dat ze die gasturbine niet onder de motorkap stoppen

Hou je meer ruimte over achter de cabine

[Flaptop]

Eigenlijk is dit concept kansloos. Om die waterstof te maken gaan ze het uit aardgas halen. Waterstof zit overal om ons heen alleen altijd met een andere molecuul er aan vast. Aardgas is (op dit moment) de makkelijke keus, maar wel weer een fossiele brandstof.

 

Als je dan toch waterstof gaat gebruiken, zorg de dat de waterstof rechtstreeks in electriciteit omgezet wordt dmv een brandstofcel. In de jaren 90 had MB al een Sprinter die het kon (alleen geen laadruimte meer) en recentelijk met Honda in Californië (normale auto, iets minder kofferbak). 

 

Maar nee, deze waterstof gaat een turbine aandrijven wat nog steeds verbranding is. Ook al is het zuiniger en beter voor het milieu, dit is pappen en nathouden. Ook voor het zware verkeer moeten we een stap verder.

[Grunneger]

Misschien zien ze dit als een soort tussenstap?

[Grunneger]

Had niet verwacht dat die ook meteen in Europa beschikbaar zou zijn ...