[[Template core/global/global/includeMeta is throwing an error. This theme may be out of date. Run the support tool in the AdminCP to restore the default theme.]] Spring naar bijdragen

Militair transport


Grunneger

Recommended Posts

  • Forumlid

Tering Grûninger, wat heb jij met modern apparatuur rond gesjouwd!

 

Mijn eerste auto  ( 1988-07 ) was er 1 die er een maand later uitging en ik spierpijn van had om het sturen, een hele mooie FTF:

https://hendrydeboer.picturepush.com/nl/album/192508/7488497/Defensie/Defensie-FTF-KR-01-02-(6)-B....html

 

Toen kregen we het beter... nou ja......:

http://nimh-beeldbank.defensie.nl/memorix/5a367729-595b-ec0c-8d43-3a95cd5ef960

 

Uiteindelijk een half jaar nadat ik afzwaaide in 1993-03:

https://picturepush.com/nl/public/2887604

 

En ja als All-Round ( eigenlijk een soort van uitzendkracht binnen defensie ) inzetbaar chauffeur heb ik bijna op alles gereden dat defensie had op dat moment. 

Deze: https://www.defensie.nl/onderwerpen/materieel/inhoud/voertuigen/ypr-pantserrupsvoertuigen

en: https://sites.google.com/site/dafmilitairevoertuigen/home/index/tactisch-militaire-voertuigen-1975-heden/daf-ybz-3300-dkx/daf-ybz-3300-dkx--2

waren wel mijn favoriet. 

Link naar opmerking
Deel via andere websites

  • Forumlid
34 minuten geleden zei HIT:

Tering Grûninger, wat heb jij met modern apparatuur rond gesjouwd!

Ook wel oud spul. Heb mijn C gehaald op een Daf YAL4442 (ingevoerd in '89)

En rijervaring vooral op YAP en YAD. 

Werd gelijk de c opleiding ingetrapt, nadat ik mijn b had gehaald in 2008, en daarna een half jaar alleen maar op die veredelde bestelbusjes gereden LOL

 

 

d150423sh1262.jpg

https://www.defensie.nl/onderwerpen/materieel/inhoud/voertuigen/daf-ya-4442

(Foto va desbetreffende site gehaald)

bewerkt door Grunneger
Link naar opmerking
Deel via andere websites

  • Forumlid
1 minuut geleden zei Grunneger:

Ook wel oud spul. Heb mijn C gehaald op een Daf YAL4442 (ingevoerd in '89)

En rijervaring vooral op YAP en YAD. 

Werd gelijk de c opleiding ingetrapt, nadat ik mijn b had gehaald in 2008, en daarna een half jaar alleen maar op die 4 tonners gereden LOL

 

 

 

https://www.defensie.nl/onderwerpen/materieel/inhoud/voertuigen/daf-ya-4442

(Foto va desbetreffende site gehaald)

Grinnik mijn C was op de 4440 enneh, ik was nog maar 62 uur op Keizersveer gestationeerd of ik had mijn C rijbwijs. Ik heb daarna bijna 2.5 maand intendance gereden omdat ik mij verveelde. 

Daarna naar  het Pantser Infanterie Rust en Ontspannings Centrum en daar in nog geen vier weken A + D + E + F + G + H +SV waar ik ook met anderhalve maand mee klaar was. 

Ik verveelde mij toen en mocht toen OGS training doen... enneh dat kan ik iedereen aanraden..... :p:D

 

 

Link naar opmerking
Deel via andere websites

  • Forumlid

De laatste 3 maanden van mijn diensttijd was ik uitgeleend aan 840zwtcie, er was daar toen een chauffeurs tekort ivm de toestanden op de Balkan.

Dat waren 3 leuke maanden, het was mijn eerste ervaring met exceptioneel transport en ik ben blij dat ik dat werk nu weer doe.

tropco 2.jpg

Link naar opmerking
Deel via andere websites

  • Forumlid
3 uur geleden zei Doornekamp33:

Heb je met die moderne troep een kraan nodig om de boel vanaf hoogte te lanceren, de oude konden dit zelf met de kraanarm.

Maar wel mooi om te zien.

Dat kunnen ze ook, maar weet niet of het ook vanaf die hoogte kan (was een hoge kade, en hier werd hij er weer op gehesen). Het was maar een civiele ondersteuning, dus alle tijd ... 

bewerkt door Grunneger
Link naar opmerking
Deel via andere websites

  • Forumlid
5 uur geleden zei Grunneger:

Dat kunnen ze ook, maar weet niet of het ook vanaf die hoogte kan (was een hoge kade, en hier werd hij er weer op gehesen). Het was maar een civiele ondersteuning, dus alle tijd ... 

 

4 uur geleden zei HIT:

^^Ja, dat kan gewoon vanaf de kade. Dat deden wij ook al met de oude voertuigen, deze pontons richten zichzelf weer op de juiste manier op.

Ik weet niet hoe hoog het was, maar het was mogelijk tot een metertje of 5 hoog, als het ponton op de kop terecht kwam had je soms wel een probleem.

De hijsarm ging in bergingstoestand omhoog om het ponton weer in te klappen en in de haken te hangen, die kon je ook gebruiken om een ponton te laten zakken vanaf een kademuur, dan liet je de haak dicht, trok je met de boot het ponton van de kade af en trok je de haak open met een touw waarna die uitklapte, mooi werk om te doen.

yaz396.jpg

Link naar opmerking
Deel via andere websites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Gast
Reageer op deze discussie...

×   Je hebt opgemaakte inhoud geplakt.   Opmaak verwijderen

  Only 75 emoji are allowed.

×   Je link is automatisch geïntegreerd.   In plaats daarvan als link tonen

×   Je voorgaande bijdrage is hersteld.   Tekstverwerker leegmaken

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forum voorwaarden