Spring naar bijdragen

Recommended Posts

1 uur geleden zei Pierre:

Daarbij, die Volvo (BZ-...) is onderhand aan het einde van z'n tijd en zo goed als rijp voor de export of sloop.
Ik wil niet zeggen dat leeftijd iets te maken heeft met hoe een auto er van binnen uit hoort te zien, de mijne (BX-..) is gewoon spic & span van binnen, maar ik verblijf er dan ook 4-5 nachten per week in.
Daarentegen zie ik -buiten wat stof en rommel- ook een hoop vuiligheid die eigenlijk gewoon te maken heeft met hoe zo'n oud beestje meestal gebruikt word.
Die auto's rijden veelal nog wat rond de kerk met Jan en Alleman erop; vandaag Pietje die met z'n ongewassen klauwen aan het stuur zit, morgen Keesje van het uitzendbureau met het schotelvet aan z'n schoenen en overmorgen Jantje die net z'n rijbewijs heeft gehaald en z'n halve liter cola van de McDonalds ondersteboven mikt na het eerste hobbeltje. Dan ziet er een auto vaak heel anders uit dan de vaste chauffeur die de hele week met z'n vaste auto onderweg is

 

Een auto met 7 ton op de klok van eind 2011 is een oud beestje en rijp voor de sloop? Hadden ze wel veel rangeertrekkers daar... :rolleyes: 

Je uitvoerige verhaal is leuk gevonden maar wie een extra koelkast in zijn auto bouwt om voldoende bier koud te hebben, zit natuurlijk niet elke dag op een andere auto. :nee: 

 

Denk dat jouw DAF ook wel boven de 7 ton zit? Jouw auto is net zo'n oud beestje als die Volvo in het voorbeeld of die MAN's van ons: Allemaal auto's van 2012 (BZ-), tussen de 7 en 8 ton op de klok en er wordt nooit in overnacht. En vaak rijden er nog eens 2 chauffeurs per dag met een auto. En toch zijn de auto's keurig, net als de jouwe.

Dus ik stel: Het ligt aan de werkgever en collega's of gesmeer getolereerd wordt.

 

Ik denk dat schoenenreus met "kreeg ook tijd de indruk dat je wel van een bepaald niveau moest zijn zeg maar om daar te mogen werken" best een punt heeft. Dat er bedrijven zijn waar geen grote waarde aan netheid gehecht wordt, zal jou in de jaren ook niet zijn ontgaan?

Maar hee, laat dat vooral geen belemmering zijn om amusante verhalen en aanname's over al die waardeloze (ex-)collega's rond te slingeren...

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
11 minuten geleden zei Leeuw:

Een auto met 7 ton op de klok van eind 2011 is een oud beestje en rijp voor de sloop?
(...)


In het werk waar zo'n Heijboer -of andere bedrijven die op de lange afstand zitten- zijn zulke auto's met die kilometers meestal afgeschreven en doet over het algemeen verders alleen nog dienst in wat binnenlandwerk voordat ze eruit gaan, export of wat dan ook. De slechtste -met een hoop schades of de grootste vuilnisbak word dan gebruikt voor datgene wat ik eerder schreef; een beetje koppel- en rangeerwerk of wat kort werk met b.v invalkrachten etc.

Daarbij is Heijboer een heel ander en een veel groter bedrijf met totaal ander werk dan jou Bolletje, die vergelijking kun je dus nooit maken. Lange afstand, veel koppelwerk en een veel groter wagenpark waar de controle over hoe de auto's er van binnen uitzien waarschijnlijk iets gecompliceerder ligt en misschien minder belangrijk bevonden word dan bij een kleiner bedrijf. Wat niet wegneemt dat het gewoon niet normaal is en niet hoort, absoluut eens! Echter zo werkt dat dikwijls wel in de praktijk, zeker bij de grote bdrijven
Daarbij doe ik mijn uitspraken op basis van eigen ervaringen.....om nog maar een keer op jou z.g. 'aannames' over lamlullen, kantjeslopers, beroepszieken en vetnekken terug te komen...:bey:

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites

Als de vergelijking met Bolletje (de leeftijd en km's van de auto's komen prima overeen) je niet aanstaat, dan heb ik nog wel een andere voor je: Ik heb namelijk 14 jaar bij een bedrijf gewerkt, wat veel lange afstand/internationaal en koppelwerk deed en een groot wagenpark had. Precies wat je nu wenst te vergelijken met Heijboer, maar dat wist ik toen ook nog niet :cool:

 

Toen ik voor Heisterkamp werkte gingen auto's minstens 1,2 tot 1,4 miljoen mee. En dan waren ze inderdaad niet nieuw meer, maar een zwijnenstal was een uitzondering. Doorgaans waren de auto's netjes en in 1994 reden er zo'n 100 auto's, in 2008 meer dan 750 auto's rond...

Daarom stel ik op basis van mijn eigen ervaringen: Een auto met slechts 702.000km en 6 jaar kan best nog even mee.

 

Jouw auto is van juni 2010 en als er meer dan 7 ton op staat, dan is die volgens je eigen redenatie toch rijp voor de sloop?

Ik gun je best een nieuwe, hoor :kiss:

bewerkt door Leeuw

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
3 uur geleden zei europeaan:

Behalve een Volvo dan...........:D :D

 

Vroeg me al af of ze die spreekwoordelijke Zweedse degelijkheid hadden laten varen na de F 12 :cool:

 

7 uur geleden zei europeaan:

Bij Heijboer werd er gewoon gewerkt met die auto's,dus "gebruikssporen" zijn dan niet uitzonderlijk.:D

 

Gebruikssporen zijn logisch want niets blijft nieuw, maar dat betekent niet dat je je cabine maar moet (laten) versmeren...

Misschien ben ik ouderwets, maar ik vind nog steeds dat je zuinig op je spullen moet zijn. Ongeacht of ze van jezelf zijn of aan je toevertrouwd worden.

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
45 minuten geleden zei Leeuw:

 

 

 

Gebruikssporen zijn logisch want niets blijft nieuw, maar dat betekent niet dat je je cabine maar moet (laten) versmeren...

Misschien ben ik ouderwets, maar ik vind nog steeds dat je zuinig op je spullen moet zijn. Ongeacht of ze van jezelf zijn of aan je toevertrouwd worden.

 Maar na 7 jaar intensief gebruik hoeft hij ook niet klinisch zuiver meer te zijn

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites

Maar na 7 jaar intensief gebruik hoeft hij ook niet klinisch zuiver meer te zijn^^

 

Kweetniet, ik heb die (Volvo) van mijn ingeleverd toen ik ging rentenieren met 1.3 miljoen km. erop en de binnenkant was nog zo goed als nieuw (Het kan dus wel):ja:

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites

Tot dat je een nieuwe auto zou krijgen (als je door gegaan was),

dan kon je zien dat het gewoon een oud uitgeleefd hok was

In je eigen beleving denk je dat het er nog prachtig uit ziet,

maar je collega die er nog een tonnetje of wat meer op mag zetten denk daar denk ik heel anders over.

 

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
21 uur geleden zei Pierre:


In het werk waar zo'n Heijboer -of andere bedrijven die op de lange afstand zitten- zijn zulke auto's met die kilometers meestal afgeschreven en doet over het algemeen verders alleen nog dienst in wat binnenlandwerk voordat ze eruit gaan, export of wat dan ook. De slechtste -met een hoop schades of de grootste vuilnisbak word dan gebruikt voor datgene wat ik eerder schreef; een beetje koppel- en rangeerwerk of wat kort werk met b.v invalkrachten etc.

Daarbij is Heijboer een heel ander en een veel groter bedrijf met totaal ander werk dan jou Bolletje, die vergelijking kun je dus nooit maken. Lange afstand, veel koppelwerk en een veel groter wagenpark waar de controle over hoe de auto's er van binnen uitzien waarschijnlijk iets gecompliceerder ligt en misschien minder belangrijk bevonden word dan bij een kleiner bedrijf. Wat niet wegneemt dat het gewoon niet normaal is en niet hoort, absoluut eens! Echter zo werkt dat dikwijls wel in de praktijk, zeker bij de grote bdrijven
Daarbij doe ik mijn uitspraken op basis van eigen ervaringen.....om nog maar een keer op jou z.g. 'aannames' over lamlullen, kantjeslopers, beroepszieken en vetnekken terug te komen...:bey:

 

Je bent een natuur talent in het vertellen van sappige stamtafel verhalen maar je verhaal is je reinste onzin. Een auto van 6 jaar oud met 7 ton op de klok heeft normaal gezien nog niks geleden aangezien vrijwel alle merken hun auto’s garanderen tot 1,2/1,3 miljoen kilometer. In het geval van heyboer was die zeker niet afgeschreven want daar reden ook nog volvo combi’s van een generatie eerder. Heijboer is pas na het vorige failliesement gaan investeren in nieuw materiaal, kijk eens naar de trailers die waren ook allemaal 20 jaar oud en versleten maar werd nog gewoon mee gewerkt. 

 

Zag van de week nog een bericht van heebink uit veenendaal waar een internationaal chauffeur na 1,9 miljoen km zijn scania voor een nieuwe scania mocht omruilen dus ook bij dat bedrijf gaat jou vlieger niet op. 

 

Ik zelf rijd ook in een auto met bijna 7 ton op de klok maar heb echt geen aangepast werk. 

 

Hoeveel heeft je eigen auto dan gelopen pierre? Want je ontwijkt de vraag van leeuw al een aantal keer. 

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
1 uur geleden zei lambiek:

Tot dat je een nieuwe auto zou krijgen (als je door gegaan was),

dan kon je zien dat het gewoon een oud uitgeleefd hok was

In je eigen beleving denk je dat het er nog prachtig uit ziet,

maar je collega die er nog een tonnetje of wat meer op mag zetten denk daar denk ik heel anders over.

 

ja ,was wel het vorige model maar oud hok? er werd nog net niet om gevochten:D en ja lichte gebruikssporen, maar bijlange na beslist geen uitgeleefd hok, nooit in gerookt en tijdens mijn vakantie/vrije dagen altijd een nette collega erop (op uitdrukkelijk verzoek van mij:rolleyes:) ik moest/mocht er zelf toch de hele week (en soms wel 2) in verblijven, gewoon regelmatig reinigen van de binnenkant en af en toe door de wasstraat bij ons (VDH) doet wonderen.

en als ik dan sommige veel jongere auto"s bekeek van binnen:eek: (smily zegt genoeg denk ik)

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites

Ach het licht er ook aan wat voor werk  je er mee doet.

Wij reden in 5 jaar die 1.3 miljoen k/m er op

die hadden meest snelweg kilometers, of dat je die kilometers rondom de tekening%20grote%20kerk.jpgmaakt, dan is die denk ik wel op en ook de binnenkant

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites

Zo maar 'n paar willekeurige foto's bekeken, en ik vraag me af of ouder dan ook automatisch een geasfalteerd dakluik betekent? Of gescheurde en verzakte stoelen?

 

Schoonmaken, uitstaphulp gebruiken en misschien 'n keer je werkgever om een nieuwe stoel vragen na zeg 5 ton is toch vrij normaal zou ik zeggen... busje bekledingsreiniger kost je ook de kop niet; al met al lijkt het dan al heel anders als je de deur open doet :ja: 

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
22 uur geleden zei europeaan:

 "gebruikssporen" zijn dan niet uitzonderlijk.:D

Ik had vorige week ook zo'n hok mee ! Nog geen ton op de  klok en er uit zien of de er 'n binnenbrand in was geweest , heb het toch maar even gemeld , het antwoord was : maak je niet druk Bert ,hij rijdt dat ding net als de vorige ,helemaal tot het eind toe op , en als hij zelf zo in wil zitten is dat z'n eigen keus  ! Wel is er een algemeen boor verbod gekomen , bij deze auto zat het hele daschboard onder de gaatjes , zo van o, het hangt hier toch niet zo makkelijk , dan daar maar , nee dat is ie ook niet , hup weer 'n gaatje . dat is klaar . Wie toch boort mag bij inruil zelf de stukken laten vervangen.

En ja , deze smeerlap slaapt er ook in , wel niet de hele week , maar toch 1 a 2 keer .bah bah .

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
3 uur geleden zei schoenenreus:

(...) Hoeveel heeft je eigen auto dan gelopen pierre? Want je ontwijkt de vraag van leeuw al een aantal keer. 

 

Als je me een beetje kent Schoenenreus, dan weet je dat iedereen altijd een pasklaar antwoord krijgt van mij. Toevallig heb ik ook nog iets meer te doen dan alleen maar door te blijven emmeren in dit soort oeverloos "welles-nietes" gezwam, maar vooruit...

 

Om te beginnen denk ik dat mijn reactie verkeerd begrepen word.

Een auto kan wel 2 miljoen mee, als daar een goede en zelfde chauffeur op zit. Echter zie je het vaker gebeuren -meestal de grotere bedrijven op de lange afstand- dat auto's boven een aantal kilometers worden vervangen, waarbij deze auto's uit de lease gaan en geëxporteerd worden, of nog een nieuw leven krijgen op het kortere -of binnenland werk.

Zo werkt dat volgens mij bij Vos (vraag het Ger even), en zo werkt dat ook bij ons naar ik heb vernomen, waar deze auto's die op de langere afstand zitten schijnbaar om de 2 jaar vervangen worden. Ik kan me voorstellen dat men bij Heijboer ook met zo'n soort systeem heeft gewerkt, vandaar mijn stelling. Misschien ook wel niet. Dan nog is de vergelijking m.b.t. het vervangen van trailers iets van een compleet andere orde dan die van trucks, bij de meeste bedrijven gaat getrokken materiaal altijd veel langer mee, en word een opbouw soms zelfs overgebouwd. 

 

Maar om jou ongeduldige vraag nu even te beantwoorden; ik ontwijk niet een 'aantal keren' de vraag van Leeuw, hij stelt hem slechts één keer en nogmaals, ik heb écht meer te doen als alleen maar op CF te lezen en te reageren.

 

To the point: mijn auto heeft nét iets meer dan een miljoen gelopen.

Eindelijk een stok om mee te slaan hoor ik je nu denken, ware het niet dat dit één van de oude containerauto's is uit Rotterdam die door nieuw materiaal vervangen dienden te worden vanwege de euro-norm op de Maasvlakte. Deze auto's zijn dus zolang naar onze afdeling gekomen en wachten nu op vervanging, ook al kan hier best nog een paar jaar mee vooruit. En zelfs bij deze broodheer werkt het niet anders als bij de meeste bedrijven: ook hier begint men onderaan de ladder met de oudste auto, behalve in salaris dan...;)

 

Omdat je nieuwe trekkers nu eenmaal niet zo snel besteld als dat je bij de bakker een brood haalt, weet ik niet hoelang ik deze auto nog blijf rijden.

Naar het schijnt worden al deze oudere types vervangen en zijn er 40 of 50 nieuwe DAF SSC 510 besteld, uiteraard standaard voorzien van standairco, koelkast etc., daar word hier gelukkig niet op bezuinigd zoals bij veel andere bedrijven wel.

De eerste Superspaces staan inmiddels al binnen en worden opgebouwd, binnenkort word er vervangen en intern gewisseld en zullen de autos op buitenland naar alle waarschijnlijkheid vervangen worden door vlamnieuw materiaal, en zal ik daarom de uitspraak van Leeuw " ik gun je best een nieuwe" nog even in mijn achterhoofd onthouden....:bey: 

bewerkt door Pierre

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites

Je hebt wel iets beters te doen zeg je maar toch komt er elke keer met een heel betoog. Ook heb je theorien over hoe bedrijven met hun materiaal omgaan alleen geef je zelf ook al aan dat je eigen baas niet volgens die theorie werkt. Dus wat probeer je nu eigenlijk te zeggen want ik kan het niet meer volgen. 

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
2 uur geleden zei Pierre:

De eerste Superspaces staan inmiddels al binnen en worden opgebouwd, binnenkort word er vervangen en intern gewisseld en zullen de autos op buitenland naar alle waarschijnlijkheid vervangen worden door vlamnieuw materiaal, en zal ik daarom de uitspraak van Leeuw " ik gun je best een nieuwe" nog even in mijn achterhoofd onthouden....:bey: 

 

Dat mag hoor en als het zover is, hoef je van mij geen steken te verwachten want het is oprecht. Een ieder die fatsoenlijk met zijn spullen omgaat (en daar twijfel ik niet aan) gun ik ook het plezier van nieuw materiaal.

Uiteindelijk komen we dus tot de conclusie dat bijvoorbeeld jouw auto, die een miljoen heeft gelopen, best nog even mee zou kunnen. Het hoeft niet, maar het kan best. Dat bevestigt mijn idee dat auto's na 7 ton nog niet aan sloop toe zijn. Dankjewel. :ok: 

 

Bon voyage :bey:

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
3 uur geleden zei Leeuw:

(...) Dat bevestigt mijn idee dat auto's na 7 ton nog niet aan sloop toe zijn. Dankjewel. :ok:

 

Bon voyage :bey:

 

Nou, gelukkig maar dan....:rolleyes:

 

Jij ook goede reis deze week. Zet 'm op!!    

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
19 uur geleden zei Leeuw:

 

Dat mag hoor en als het zover is, hoef je van mij geen steken te verwachten want het is oprecht. Een ieder die fatsoenlijk met zijn spullen omgaat (en daar twijfel ik niet aan) gun ik ook het plezier van nieuw materiaal.

 

Toeval of niet: zojuist het bericht ontvangen dat mijn nieuwe Superspace al binnen is, enkel spoilers en wat kleinigheden moeten nog opgebouwd worden.

Straks maar eens kijken, ben reuzebenieuwd!  :ok:

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites

Maak een account aan of meld je aan om een opmerking te plaatsen

Je moet lid zijn om een opmerking achter te kunnen laten

Account aanmaken

Maak een account aan in onze gemeenschap. Het is makkelijk!

Registreer een nieuw account

Aanmelden

Ben je al lid? Meld je hier aan.

Nu aanmelden

×