Kan een trailer omvallen bij scherp achteruit insteken?

[Martijnn]

Ik hoor van sommige chauffeurs dat een trailer op de kant kan gaan als je hem te scherp insteekt bij dokken of parkeren. Dit zou dan vooral het geval kunnen zijn als de trailer zwaar beladen is.

 

In deze wetenschap maak ik het mezelf soms lastig door niet scherp achteruit te durven draaien. 

 

Is dit terecht?

[Murphy]

Ja en nee.

Ja, als je 'm heel veel te zwaar OP DE KOP hebt geladen is het kantelpunt aan de voorzijde gevaarlijker aanwezig.

Maar ik denk dat bij gewoon achteruitsteken, ook haaks om, er normaliter geen kans is dat de zaak omvalt. (vanuit gaande dat het een normale laad/los put is en de weg gewoon vlak is.

Dus gewoon insteken die hap en er niet te veel bij gaan denken, er zou ook zomaar een airbus 380 uit de lucht kunnen vallen!

 

[roadtrain]

(Te) scherp bochten maken is zo wie zo af te raden want is ook heel slecht voor de bandjes.....

dus beter als mogelijkheid daar is meerdere keren even “ophalen”. 

Omgaan bij haaks omhalen tijdens manoeuvreren is niet  gauw te verwachten.

Maar je moet ook niet de eerste willen zijn die het wel lukt

[Gast geworden]

Zolang je niet een city hebt valt dat omvallen wel mee, maar een volle city met 1 stuurasje die een beetje veel weegt leg je makkelijk om hoor, effe goed remmen en hij gaat als je haaks staat, een twee of 3 asser word moeilijker als je normaal doet.

[Durashift]

Op 23-12-2017 om 17:22 zei roadtrain:

(Te) scherp bochten maken is zo wie zo af te raden want is ook heel slecht voor de bandjes.....

dus beter als mogelijkheid daar is meerdere keren even “ophalen”. 

 

Oh, dus ik ben juist goed bezig als ik nog maar 's een keer ophaal vanuit de put.

 

Ander trailer vraagje: rij vanaf deze week met trailers welke zo'n Wabco smart kastje naast de 'hoog/laag' hendel heeft zitten.

Die keuzehendel kan je ook niet meer uitrekken voor de rijstand (alleen naar links en rechts bewegen).

 

Dus, voor het laden zet ik de trailer in laagste stand. Hendel  blijft dan ff naar links staan totdat trailer gezakt is. Komt dan weer in 'neutraal (STOP) stand.

Na laden en bij wegrijden zou de trailer dan vanzelf op rijhoogte moeten komen.

Nah, ik vertrouwde dat niet zo.. vond de trailer maar laag blijven staan.. dus selecteerde ik telkens op dat kastje de functie 'standaardniveau 1' en kwam de trailer wat meer omhoog.

 

Is dit okay of kan ik zonder meer vertrouwen op de automatische regeling van die keuzehendel, dat in de '0' (STOP) stand ten alle tijde naar rij-niveau gepompt wordt bij wegrijden.

Iemand ervaring mee?

[albertvv]

Datzelfde systeem zit ook op mijn aanhanger, komt bij wegrijden inderdaad automatisch naar rijstand maar ik zet hem ook altijd handmatig.