Spring naar bijdragen
NC750xd

Complete newbie: René

Recommended Posts

14 uur geleden zei istawa71:

Volgens mij zoeken ze bij de Aldi in Culemborg ook nog chauffeur. Dacht ik laatst te zien toen ik er stond te lossen.

 

Klopt, maar ik ben nog geen chauffeur...

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
Op 20-12-2018 om 23:35 zei robstelt:

 

Bij container of tank werk hoeven de polsen niet zwaar belast te worden toch?

Succes!

Wel eens een containerdeur geopend of gesloten? 

Ze blijven niet nieuw en soepel......held trouwens ook voor gewone deuren van laadbak. Of zo n vouwlaadklep. 

 

En bij tank of tankbulk een mangatdeksel los/vast gemaakt of slangen aan/afgekoppeld?

 

 

 

 

 

bewerkt door roadtrain

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
Op 4-1-2019 om 17:38 zei NC750xd:

Beste allemaal,

 

Tielbeke heeft mij een meerijdag aangeboden, ben net gebeld, leuk verfrissend gesprek, donderdag ga ik de handen uit de mouwen steken. Ik ben heel benieuwd hoe mij die dag gaat bevallen en daar kom ik maar op 1 manier achter. Stevig schoeisel en werkhandschoenen liggen al klaar. ;)

Kijk dat is mooi..... succes

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
55 minuten geleden zei roadtrain:

Wel eens een containerdeur geopend of gesloten? 

Ze blijven niet nieuw en soepel......held trouwens ook voor gewone deuren van laadbak. Of zo n vouwlaadklep. 

En bij tank of tankbulk een mangatdeksel los/vast gemaakt of slangen aan/afgekoppeld?

Geen idee hoe zwaar dat allemaal is, heb het nog niet kunnen testen... :nee:

Maar wie weet wat dit jaar allemaal gaat brengen. :ja:

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
2 uur geleden zei NC750xd:

Geen idee hoe zwaar dat allemaal is, heb het nog niet kunnen testen... :nee:

Maar wie weet wat dit jaar allemaal gaat brengen. :ja:

Deze opmerking was aan robstelt gericht....... maar doe er je voordeel mee Zou ik zeggen. 

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
6 uur geleden zei roadtrain:

Wel eens een containerdeur geopend of gesloten? 

Ze blijven niet nieuw en soepel......held trouwens ook voor gewone deuren van laadbak. Of zo n vouwlaadklep. 

 

En bij tank of tankbulk een mangatdeksel los/vast gemaakt of slangen aan/afgekoppeld?

 

 

 

 

 

Ja ok, das waar, maar het zijn korte inspanningen ipv de hele dag door polsen belasten. Zo zijn er altijd wel dingen die je tegenkomt denk ik. Bij kraanwerk heb je ook de stempelplaten die je moet verslepen. 

 

Maar gaaf van tielbeke! 👍

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites

Best spannend in de zin van enthousiast zijn. M'n rugzak zal straks goed gevuld zijn met boterhammen, gezonde snacks voor twee en een heel toepasselijk bedankje voor de chauffeur na afloop. :cake: Hij (of zij, kan natuurlijk ook) zit wel de hele dag met mij opgezadeld. :D

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
Op 7-1-2019 om 18:44 zei NC750xd:

Geen idee hoe zwaar dat allemaal is, heb het nog niet kunnen testen... :nee:

Maar wie weet wat dit jaar allemaal gaat brengen. :ja:

 

Welkom en heel veel succes. Als ik het tijdschrift Ton begrijp, zijn er heel veel chauffeurs nodig. En is een organisatie die "beurzen" geeft aan chauffeurs in wording. Door mijn chemobrain kan ik er helaas niet opkomen en de Ton is al bij het oud papier. 

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites

Vandaag is goed bevallen, ik had mij op zwaar werk voorbereid maar dat viel heel erg mee. Om 4:30 uur bed uit, rustig aan opstarten (ik heb een hekel aan haasten), 45 minuten rijden en om 6:40 uur op DC. Duurde even voordat ik m'n bezoekerspasje had, daarna m'n chauffeur begroeten, aandokken en koffie drinken terwijl er geladen werd, erg relaxt. Elektrische pompwagen er in, deuren dicht, zegelen en gaan. Vriendelijke chauffeur, deed WD nu 5 jaar bij Tielbeke, mijn vragen werden uitgebreid beantwoord, veel ervaringsverhalen en praktijkvoorbeelden van andere soorten transport en wat toekomstgerichte tips. Het manoeuvreren vanuit de cabine volgend, maakt het nog indrukwekkender dan vanaf een afstandje. Gewoon knap werk, mag gezegd worden. We hadden mazzel dat we steeds dichtbij de deur konden staan, dat is wel eens een heel ander verhaal en loop je je goed warm. Het was best fris vandaag... Kan me ook goed voorstellen dat rolwagens aanzienlijk meer duw- en trekwerk kost. De afwisseling van ontspanning (rijden) en lossen/retouren (winkels), en kant-en-klare routes afwerken zonder tussendoor-spoedjes of ongewenste interventie van kantoor, komt heel prettig op mij over.

Weer thuis vond mijn vrouw mij minder enthousiast dan gisteren, maar het zal de bulk informatie zijn die in het koppie verwerkt moet worden, die dat zo doet lijken. Het was absoluut een interessante en leerzame dag! Ben nu ook heel benieuwd naar een kijkje in de keuken bij andere transportsoorten.

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
Op 9-1-2019 om 10:39 zei Nagamiji:

 

Welkom en heel veel succes. Als ik het tijdschrift Ton begrijp, zijn er heel veel chauffeurs nodig. En is een organisatie die "beurzen" geeft aan chauffeurs in wording. Door mijn chemobrain kan ik er helaas niet opkomen en de Ton is al bij het oud papier. 

:ok: TON is ook online te lezen.

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites

Tijd voor een kleine update dacht ik zo, ook leuk voor jullie. ;)

Ben verder gegaan met een opfriskuurtje van mijn cv. Mijn werkhistorie is niet nuttig voor mijn carrièreswitch, wie ik ben en wat ik wil is veel belangrijker in dit stadium. Diverse contacten dit laten beoordelen om feedback te krijgen en weer een aantal stappen kunnen zetten. Tijdens een gesprek met een bedrijf, heeft het mij al een baan aangeboden zodra ik C of CE op zak heb (komt dit vaker voor?), een uitzendorganisatie is erg geïnteresseerd en ga ik binnenkort uitgebreid mee in gesprek, en via mijn eigen netwerk ben ik weer een dag op pad geweest bij een transporteur van meubels waarbij ik lekker heb mogen sjorren en sjouwen om de zwaarte van dit meer fysieke werk te ervaren. Ging mij heel goed af, geen problemen ervaren met m'n lichaam maar weet ook dat dagelijks dit werk wel te zwaar kan worden. Absoluut een leerzame dag gehad, leuke klik met de chauffeur, veel lol gehad en veel onderwerpen van het vak behandeld. Lange dag, 04:00 uur op, 05:40 uur aanwezig, 06:00 uur laden, 07:15 uur op pad naar 27 adresjes in Noord-Holland, de stormige wind had wel eens teveel invloed op de trailerdeuren openen/sluiten (chauffeur vloog door de lucht en belandde in het gras, heb ik helaas gemist), 18:30 uur terug bij het dock en even nagepraat. Bedrijf kan mij introduceren bij een ander bedrijf om daar eens een dag mee te lopen (palletwerk). Altijd goed.

 

Ook heb ik onlangs voor de lol een RV1-examen gedaan en scoorde 70%: 2 vragen fout in het onderdeel verkeer (iets met trams...) en 13 vragen fout over de techniek en rijtijdenwet. Toch was ik best tevreden want ik had uiteraard nog geen C-theorieboek ingekeken en de B-theorie is alweer bijna 30 jaar geleden... Vandaag maar eens de boeken voor RV1 besteld dus dan heb ik weer wat interessants te lezen in plaats van voor de tv te hangen... :ok:

bewerkt door NC750xd

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
Op 9-1-2019 om 04:39 zei Nagamiji:

 

Welkom en heel veel succes. Als ik het tijdschrift Ton begrijp, zijn er heel veel chauffeurs nodig. En is een organisatie die "beurzen" geeft aan chauffeurs in wording. Door mijn chemobrain kan ik er helaas niet opkomen en de Ton is al bij het oud papier. 

Er zijn heel veel goedkope chauffeurs nodig. Als er echt een tekort was zouden ze meer betalen. Zo gaat dat met alles waar een tekort aan is.

Goud is duur, zand is goedkoop....

En de winkels zijn vol, fabrieken draaien gewoon, vrachtwagens staan stil met chauffeur er in die op de computer wat zit te lezen.

Dat tekort praatje is er enkel en alleen om goedkoop volk hier heen te halen.

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
4 uur geleden zei corydon:

Er zijn heel veel goedkope chauffeurs nodig. Als er echt een tekort was zouden ze meer betalen. Zo gaat dat met alles waar een tekort aan is.

Goud is duur, zand is goedkoop....

En de winkels zijn vol, fabrieken draaien gewoon, vrachtwagens staan stil met chauffeur er in die op de computer wat zit te lezen.

Dat tekort praatje is er enkel en alleen om goedkoop volk hier heen te halen.

 

Voor een deel waar. Je zou jezelf ook duurder kunnen verkopen. Maar daar kunnen de chauffeurs zelf niets aan doen is gebleken. Daar hebben ze de onderhandelaars voor die niet met de vuist op tafel durven slaan.

 

Er is we degelijk een tekort aan vakmensen

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
8 uur geleden zei corydon:

Er zijn heel veel goedkope chauffeurs nodig. Als er echt een tekort was zouden ze meer betalen. Zo gaat dat met alles waar een tekort aan is.

Goud is duur, zand is goedkoop....

En de winkels zijn vol, fabrieken draaien gewoon, vrachtwagens staan stil met chauffeur er in die op de computer wat zit te lezen.

Dat tekort praatje is er enkel en alleen om goedkoop volk hier heen te halen.

 

Met het verschil dat goud er is en altijd zal blijven. Chauffeurstekort is een tijdelijk iets.

Als het werk  minder wordt zitten veel chauffeurs weer thuis en gaan de prijzen ook weer onderuit.

Dan is de (hollandse) chauffeur niet meer te betalen. Het is in de meeste gevallen niet de werkgever die te weinig wil betalen.

 

 

Mooi bezig NC....

Goede chauffeurs kunnen ze altijd gebruiken. En er is zoveel soorten werk wat je zelfs met reuma kan doen.

Ik zou alleen goed aan je eigen lichaam denken. Ga niet te vaak over je grenzenheen.

Je kan je lichaam maar 1X kapot maken. Dus of verhuistransport zo'n goed plan is :confused:

bewerkt door lientje

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
7 uur geleden zei lientje:

Mooi bezig NC....

Goede chauffeurs kunnen ze altijd gebruiken. En er is zoveel soorten werk wat je zelfs met reuma kan doen.

Ik zou alleen goed aan je eigen lichaam denken. Ga niet te vaak over je grenzenheen.

Je kan je lichaam maar 1X kapot maken. Dus of verhuistransport zo'n goed plan is :confused:

 

Dat was dus ook precies waar ik fysiek achter wilde komen. Regelmatig kun je bij de klant wel hulp krijgen, maar net zo vaak ook niet en moet je dus alleen onhandig grote stoelen of zware 3-zitsbanken lossen. Nu had ik de hulp van de chauffeur en hij van mij, dan gaat het allemaal wel soepel. Ik ben blij met dit kijkje in de keuken en zo word ik alsmaar wijzer. En ik weet verdomd goed waar de grens ligt van mijn lichaam, dus wees gerust.

Belangrijkste is het vinden van de beste combinatie tussen fysieke belasting en persoonlijke voorkeuren. Ik weet zeker dat het er is, iets met potjes en dekseltjes. Komt goed hoor! :ja:

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites

Maak een account aan of meld je aan om een opmerking te plaatsen

Je moet lid zijn om een opmerking achter te kunnen laten

Account aanmaken

Maak een account aan in onze gemeenschap. Het is makkelijk!

Registreer een nieuw account

Aanmelden

Ben je al lid? Meld je hier aan.

Nu aanmelden

×