Kleine poolse bestelvrachtwagens, the original

[Murphy]

Tsja, ze MOGEN niet veel laden, maar in de praktijk….

Deze mannen worden hier dikwijls aan de kant gezet na weegbrug controle….. 40-100% overbelading is meer normaal dan uitzondering….

[syme65]

Wat ik begrijp doen hun meestal spoed klusjes en een of twee pallets vervoer.


Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk

[scania1965]

Of bijv een deelvracht zelf naar Parijs brengen.

Hoef je niks over  te laden in DC en kun je gelijk de stad inrijden en lossen.

Ze zijn er in no-time en kost in verhouding geen drol

Dus....vandaar dat er zo veel zijn 😉

 

[Knoalster]

Je weet dat ze vrijwillig en uit eigen keuze op die bestelwagens met doodskist erboven op gaan rijden. Ze krijgen echt niet de loop van een pistool tegen het hoofd gedrukt. Maar ik moet er niet aan denken om een aantal weken in zo'n kleine ruimte te moeten bivakeren en elke keer maar weer de spullen van boven naar beneden door het krappe kruipluik te smijten. Het lijkt mij daar boven met de temperaturen die momenteel heersen een echt zweethok. Voor geen goud zou ik met hun willen ruilen.

[roadtrain]

Op 31-7-2018 om 19:01 zei europeaan:

Natuurlijk werken deze mensen keihard voor hun schamele centjes,maar op de manier waarop dat allemaal gaat kom je vanzelf aan"de naam "kakkerlak"

"wij"moeten alles volgens de regels doen,en zij hebben zich aan heel weinig regels te houden.

Jij mag hier toch ook met zo een gebakkie rondrijden? gewoon met BE......

1 augustus 2018 bewerkt door roadtrain

[Gast geworden]

Maar mag er dan ook zo'n doodkist op waar je in zou moeten kunnen slapen?

[europeaan]

1 uur geleden zei roadtrain:

Jij mag hier toch ook met zo een gebakkie rondrijden? gewoon met BE......

Natuurlijk,zelfs alleen met een B rijbewijs,daar heb je geen E achter B voor nodig.

Maar als ik zo de kost zou gaan verdienen zouden ze mij ook het predikaat"kakkerlak "geven.

[andremast]

FOUT


Dakluik open, zijraam open en het Luik tussen de cabine en de topsleeper dicht, zodat de hitte van de motor beneden blijft en niet als matrasverwarming werkt.

En hopen dat het niet ging regenen s'nachts

[europeaan]

10 uur geleden zei scania 440:

 

 

Dat "kakkerlak" laat ik maar even links liggen.

Maar even over dat "wij".

Er worden hier volgens mij 2 dingen door elkaar gehaald, "wij" boven de 3.5T en "wij" onder de 3.5T.






Verstuurd vanaf mijn fone
 

 

Daarom had ik "wij"ook al tussen"  "gezet.

[europeaan]

10 uur geleden zei scania 440:

 

 

Dat "kakkerlak" laat ik maar even links liggen.


Binnen Europa gelden voor een ieder overal dezelfde regels, boven 3.5T tacho en vergunning plichtig en onder de 3.5T niet, maar in Nederland heeft mede door de vakbonden de wetgever bedacht dat Nederlandse "koeriers" boven de 0.5T laadvermogen bij commercieel transport voor derden men ook vergunning plichtig is (tacho weet ik niet), mede om het aantal zzp'ers in die sector terug te dringen was de insteek van de bonden.






Verstuurd vanaf mijn fone
 

 

 Die 500 kg laadvermogen beperking is er al heel lang hoor,al lang voor de term ZZP er uitgevonden was.

Of de bonden daar een vinger bij in de pap gehad hebben durf ik te betwijfelen;als t over t wel en wee en sociale toestanden van dit soort mensen gaat is t opvallend stil aan bondszijde.

Dat zal binnenkort wel komen,omdat de kwestie steeds meer in allerlei media aan de orde komt.

[HIT]

Op 31-7-2018 om 14:42 zei HIT:

zie origineel bericht

Even op deze posting terugkomend, wanneer de voertuig homologatie is afgegeven voor een voertuig met als TTM +3500kg dan dient een voertuig ook voorzien te zijn van een tachograaf.

Dat is dus ook voor alle bussen die zijn teruggekeurd naar ttm </= 3500kg.

Daaruit kun je verder afleiden dat wanneer vervoer voor derden wordt gedaan boven met dergelijk voertuig dat het technische gewicht boven de 3500kg ligt en dus wanneer er vervoer wordt gedaan dat niet onder de vrijstellingen valt er ook een tachograafplicht is. 

 

Bijv. een VW Crafter met een technische TTM van 5500kg maar teruggekeurd naar TTM 3500kg moet gewoon voorzien zijn van een tachograaf. 

Ja ik heb zelf zo'n bus, en ja daardoor heb ik die wet helemaal uitgeplozen want ik wilde dat kreng niet.

2 augustus 2018 bewerkt door HIT

[europeaan]

3 uur geleden zei SPL:

European heb nog geen Pool gezien die hier bij een controle daarop bekeurd word, dat wij die wetgeving hebben op onze platen wil niet zeggen hun ook op hun witte platen dat is het kromme, met regelmaat staan onze busjes in een controle en al die witte platen busjes kunnen probleemloos door. Op onze industrieterrein zit een Pool die in Nederland woont, heeft meerdere Poolse busjes en rijd iedere dag door geheel Nederland, zonder dat hem een strooitje in de weg word gelegd. Ik denk dat ook de koeriersmarkt hier al meer dan 80% uit witte platen zijn

Ja,ik weet t,maar als er niet op gehandhaafd word ,houdt t op ,of niet dan.

Bij ons,in Roosendaal kwam aan de overkant van ons bedrijf langs de snelweg een paar jaar terug 2 a 3 keer per week een Poolse oplegger,even daarna een stuk of wat Poolse busjes ,en ging men aan t overladen.

Of t allemaal legaal is weet ik niet,maar heb zo mn twijfels.

 

2 augustus 2018 bewerkt door europeaan

[RealZeus]

Begin deze eeuw was ik koerier en toen hadden wij in de bussen idd ook een vergunning. (en geen tacho, heerlijk)

 

Bij een verhuurder waar ik een paar jaar geleden werkte hadden we ook busjes, maar daar zat een trekhaak achter en ook een tacho in.

[Davester]

Hoop discussie losgebarsten maar het lijkt mij nu duidelijk wat ze doen en dat het vooral goedkoop is!

Alvast bedankt! 😂

[Davester]

Het leven gaat niet altijd over rozen!
Maar uiteindelijk beoefenen we allemaal hetzelfde vak, ondanks de verschillende type's werk en andere meningen.👍
 

[Gast geworden]

Klopt, en het belanrijkste vind ik, heb respect voor de ander, ikzelf zal nooit anderen afbranden, iedereen die op de weg zit voor zijn werk doet dat in hoofdzaak om brood op de plank te krijgen.

Dus ook de oostblokkers.

[scania1965]

1 uur geleden zei Doornekamp33:

Klopt, en het belanrijkste vind ik, heb respect voor de ander, ikzelf zal nooit anderen afbranden, iedereen die op de weg zit voor zijn werk doet dat in hoofdzaak om brood op de plank te krijgen.

Dus ook de oostblokkers.

Helemaal mee eens......maar dan moeten alle regels wel voor iedereen hetzelfde zijn

En niet zoals gisteren zo'n busje links en rechts inhalen met een gangetje van 120 door de trajectcontrole van de A2 !!

IK krijg automatisch in bekeuring.....hij niet !

En ja: OOK ik ben bezig geld te verdienen daar onderweg en zou graag wat eerder bij een klant willen zijn 😉

 

En ik laat echt wel iedereen in zijn waarde en ben nooit discriminerent.

Daar gaat het volgens mij ook helemaal niet over

5 augustus 2018 bewerkt door scania1965

[Gast]

Lees het volgende stukje maar eens.......gewoon broodroof wat die gasten doen....

 

https://www.extratipp.com/hessen/polizei-tickende-zeitbomben-sprinter-klasse-fokus-10088239.html?sprinter

[Murphy]

3 uur geleden zei scania1965:

Helemaal mee eens......maar dan moeten alle regels wel voor iedereen hetzelfde zijn

Dat zijn ze, ze worden enkel niet altijd gelijk uitgelegt

En niet zoals gisteren zo'n busje links en rechts inhalen met een gangetje van 120 door de trajectcontrole van de A2 !!

Busje is een B rijbewijs, dus mag die gewoon met 120 (waar dat is toegestaan) jou voorbij

IK krijg automatisch in bekeuring.....hij niet !

Zie boven

En ja: OOK ik ben bezig geld te verdienen daar onderweg en zou graag wat eerder bij een klant willen zijn 😉

Chauffeur van een B wagen probeert ook zijn geld te halen

 

En ik laat echt wel iedereen in zijn waarde en ben nooit discriminerent.

Daar gaat het volgens mij ook helemaal niet over

 

Maar het probleem zit hem denk ik in de wet en regelgeving en de handhaving hierop.

De wethandhavers doen te weinig om tot een gelijk speelveld te komen.

 

[scania1965]

Murphy......overdag is 100 toegestaan 😉 dus hij rijdt te hard en zou een boeten moeten krijgen

(overigens reed ik daar met een personenauto, dus keurig 100 k/u )

En dat gezegd hebben.....HIJ krijgt geen boete, dus zijn de regels niet hetzelfde voor iedereen !!!

 

Dat hij zijn geld wil proberen te halen....... is schreef OOK met hoofdletters, dus we doen hetzelfde

Alleen gelden de regels dus niet helemaal voor iedereen 😉

 

[Gast geworden]

Wie zegt dat hij geen boete krijgt, ik hoor wel meer van die kul verhalen, een maatje van me bij de marechaussee pakt ze af en toe wel eens als ze de grens weer overkomen, staan gewoon in het systeem, misschien is hun pakkans kleiner, maar eerlijk, hoe vaak overtreed jij de regels zonder gepakt te worden, eerlijk zijn he, zal ik het ook zijn, elke dag meerdere malen en ik krijg max 2 boetes per jaar, mijn slechtste jaar was 3 x.

 

 

 

 

 

[scania1965]

5 minuten geleden zei Doornekamp33:

Wie zegt dat hij geen boete krijgt, ik hoor wel meer van die kul verhalen, een maatje van me bij de marechaussee pakt ze af en toe wel eens als ze de grens weer overkomen, staan gewoon in het systeem, misschien is hun pakkans kleiner, maar eerlijk, hoe vaak overtreed jij de regels zonder gepakt te worden, eerlijk zijn he, zal ik het ook zijn, elke dag meerdere malen en ik krijg max 2 boetes per jaar, mijn slechtste jaar was 3 x.

 

 

 

 

 

 

Ik heb er net weer 1-tje binnen.....6 km te hard (na correctie) voor een leuk bedrag van € 71,- 

Dit jaar inmiddels een paar keer.....

En het klopt wat je zegt: ik ben in de laatste 15 jaar inderdaad nog NOOIT staande gehouden 😉

 

[Gast geworden]

Ik wel, maar dat resulteerde in nul voor mij, twee voor de werkgever, was trouwens met de BE combi, die veel te zwaar was.
Viel dus nog mee, in twee jaar 4 keer van de weg gehaald, 3x il&t 1x transport inspectie of zo iets met een volvo.

[Gast]

Op 5-8-2018 om 09:50 zei josimo:

Lees het volgende stukje maar eens.......gewoon broodroof wat die gasten doen....

 

https://www.extratipp.com/hessen/polizei-tickende-zeitbomben-sprinter-klasse-fokus-10088239.html?sprinter

 

@Pierre die link stond al op 1e pagina .... wwel blijven opletten hè 😀😀

[Murphy]

Ook hier worden deze pareltjes meer en meer gecontrolleerd.

Een noors geregistreerde besteller, geregistreerd voor 3500kg en op de weegbrug was deze maar 6200kg.... (77% overschrijding)

Er staat niet bij wat er geschreven is... maar hij krijgt een proces aan zijn broek. Meestal is het ook lossen ter plekke.

 

https://www.at.no/artikler/varebil-med-totalvekt-6200-kg-stoppet/443157

[Gast Valkje]

Tja, misschien zit het hem hierin haha

Verstuurd per flessenpost.