MAN topic

[edje]

Nal dan mag jij de MAN dan ga ik wel voor het vrouwtje

[Gast johannes70]

[JPVisser]

Neem die even mee Johannes, hoeft geen strik om hoor

[arie67]

[ATTACH=CONFIG]61446[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]61447[/ATTACH]

Zeeman..

[Vince]

Mam ik ben thuis!

Kan mooi zo

[Gast johannes70]

De nieuwe Zweedse MAN.......

Met neus.........

[Gast fleur]

Mam ik ben thuis!

[ATTACH=CONFIG]64074[/ATTACH]

Kan mooi zo

MAN Vince MAN !!

Tsss, ongelov............

[Paul Deijkers]

Johannes, ga je mond spoelen!

Da's een Volvo Duett, waar de slijptol ingezet is. ;-)

[robke]

we hebben deze man even op proef bij ons......

[Holland]

Ook een mooie wagen! Jullie zijn wel veel met verschillende merken en nieuwe auto's bezig zeg!

Verstuurd vanaf mijn LG-E610 met Tapatalk

[Gast johannes70]

[Vince]

Nieuw spulletje op de zaak, zonder steunpoten

[andremast]

Zonder beeld/foto ook:(

[Vince]

Zonder beeld/foto ook:(

Ik zie wel een foto

http://imageshack.com/a/img842/3000/ah0c.jpg

linkje maar proberen dan

[andremast]

Nu wel .

Hoef je ook niet te koppelen:D

[Vince]

Ideaal toch, doe mij er ook maar eentje. Hij kan er overigens wel af, op de zaak staat een bok die ze eronder kunnen schuiven en dan de luchtvering laten zakken

[Holland]

Weer een paar kilo lichter;)

[Teddybeer]

Zo doen wij het tegenwoordig met de kippertrailers ook.

Scheelt al snel 200 - 300 kilo. En je kan de trailer eventueel iets verder naar voren zetten om beter met je aslasten uit te komen. Maar dat lijkt me met jullie combinatie geen noodzaak.

[Vince]

Soms kan een asje extra geen kwaad, ik had pas dik 15 ton op de trekas met een binnenland vracht. Dat doen ze normaal gesproken met voorlopers. Maar je doet er niks aan met een 1 kamertank, bij een kipper kan de kraanmachinist er nog een beetje rekening mee houden

[Teddybeer]

Een 1 kamer tank moeten gewoon 2 stuurassen onder zitten.

Kijk eens naar al die strontwagens. Zijn allemaal 1 kamertanks met (vaak) alleen maar 2 slingerschotten er in. Staat een enkelasser voor met een zware vooras. Met 36 ton vracht er in (helemaal vol) zitten die precies op 52.500 en alle assen optimaal beladen.

Meeste opleggers zitten ook geen steunpoten onder, simpelweg omdat er geen plaats voor is.

En (kraan)machinisten die enig idee hebben hoe ze een auto moeten beladen kom je niet zo erg veel tegen.............

[gyydo]

Jullie zijn wel veel met verschillende merken en nieuwe auto's bezig zeg!

Valt wel mee denk ik, het gros is Renault.

[Patrick Strikkers]

@ Nieuwe spiegelstraat Amsterdam.

Alleen jammer, dat er altijd automobilisten zijn die ongeduldig worden waardoor je geen knappe foto kan maken:D

[bituum trapper]

Een 1 kamer tank moeten gewoon 2 stuurassen onder zitten.

Kijk eens naar al die strontwagens. Zijn allemaal 1 kamertanks met (vaak) alleen maar 2 slingerschotten er in. Staat een enkelasser voor met een zware vooras. Met 36 ton vracht er in (helemaal vol) zitten die precies op 52.500 en alle assen optimaal beladen.

Meeste opleggers zitten ook geen steunpoten onder, simpelweg omdat er geen plaats voor is.

En (kraan)machinisten die enig idee hebben hoe ze een auto moeten beladen kom je niet zo erg veel tegen.............

1 kamertank van 34 kuub en bij maximale belading (lees tot in de kraag vol) 11.6 ton op de trekas (niet naar het merk kijken, heb geen foto van die F2000 die ik daar had:D)

[Teddybeer]

1 kamertank van 34 kuub en bij maximale belading (lees tot in de kraag vol) 11.6 ton op de trekas

Wat was je totaal gewicht?

En het gewicht op die andere 4 assen dan?

[bituum trapper]

totaal gewicht 46 ton. Leeggewicht van het span is 14500 en lading 31500 (hoe heter het spul was hoe minder aan kilo's erin ging natuurlijk) op de assen van de trailer had ik dan per as 9200 kilo volgens dat computertje (wabco nogwat) wat eraan hing dus de vooras had over:D