Scania

[corydon]

45 minuten geleden zei the duke:

Dat kan maar ik doe dat hoogstzelden. Hoezo?

Dat maak 't gemakkelijker even iets de doen, schoonmaken, onderhoud. 

[the duke]

55 minuten geleden zei steenhaas1:

Hoe wordt die fuseebesturing aangestuurd, als dat met een sensor gaat is dat ook makkelijk uit te breiden met afstandsbediening in de cabine. 

 

Dat vraag ik hem van de week als de vertegenwoordiger langs komt. Ik heb het er al eens over gehad maar ik denk dat je dan bij vse steering terechtkomt en das wel kostbaar. Ik moet me dan ook afvragen waarom ik het dan zou doen? Anderen rijden ook met langer spul en doen hun werk ook. Uiteindelijk krijg ik er geen euro meer voor. 

 

Het enige wat ik wil is kort bouwen en daarmee zo wendbaar mogelijk zijn maar wel een zo standaard mogelijk product. Persoonlijk denk ik dat ik een heel eind kom met twee sturende assen achter,  een niet al te lange wielbasis en een een sleepas die ik altijd kan liften. Als ik den 10.000 euro extra uit moet geven om eens in de 4 weken, of minder zelfs, onbereikbare plekken te bereiken schiet dat zijn doel voorbij. 

 

Als het niet gaat leggen we ze op stapel en zeggen: 'je redt het, haudoe'

[steenhaas1]

Het zwenkbereik is 385º dat is zeker bij over de kont lossen niet ruim.

Met een rijdende kraan kun je door uit te schuiven en naar voren rijden nog wat breedte winnen.

16 februari bewerkt door steenhaas1

[the duke]

Wij hebben ons dooie punt aan de voorkant, tenminste zo doen we het altijd. Het is nu eenmaal zo dat je met zwenkcilinders geen onbeperkt zwenkbereik hebt. Draaikransen gebruiken meer olie en zijn trager.

[the duke]

14 uur geleden zei corydon:

Dat maak 't gemakkelijker even iets de doen, schoonmaken, onderhoud. 

Onderhoud doe ik niet zelf. Wassen begin ik ook zelf niet aan. Af en toe de bagger uit het hok vegen doe ik wel op de parkeerplaats 

[trieftol]

Op 16-2-2024 om 18:24 zei the duke:

@steenhaas1

 

 

De kraan weet ik al wel en dat wordt een Palfinger Epsilon S260Z met cabine, de baas gaat niet meer in zijn regenpak op de kraan zitten 😁

Zoiets?

[the duke]

1 uur geleden zei trieftol:

Zoiets?

 

Ja, die kraan én zo'n cabine inderdaad. Die grijper heb ik overigens ook. Die heb ik vorig jaar gelijk nieuw gekocht. Hier kun je platen van 1 meter én platen van 3,5 meter breed mee pakken zonder een knijper te moeten wisselen. Duur ding maar echt goed.

 

Voor de rest: ik vind die trailer zo als hij is niks. Sterker nog: helemaal niks. Een achteroverbouw van jewelste. De kraan staat te ver achter de achterste as. Het is ook niet de eerste die volgens dit concept gebouwd is en ik weet dat de chauffeur van de voorgaande versie klaagt over zijn schoteldruk. Dan daarbij is as 1 en 3 gestuurd wat wil zeggen dat het draaipunt hart as 2 is. Dat kan beter. En hij is voor mij te lang. Terwijl de laadvloer niet veel langer gaat zijn als mijn beoogde concept. Maar hij zal 10 ton per as hebben en dat ga ik niet halen want bij mij komen ze dichter op elkaar. 

 

En hier staat een voorloper voor. Die wielbasis is ook al snel wat langer en je hebt maar 1 aangedreven as. Aan de ene kant vaak voldoende en het scheelt een hoop geld maar ik heb toch voor een 6x4 gekozen.  Dat geouwehoer als je niet van zijn plek komt op plekken waar het allemaal niet zo schoon is is het me niet waard. Plus zo'n ding houd wat meer waarde en ik kan er nog eens een dieplader achter knopen.

 

Zoals het daar zo staat ziet het er leuk uit en je kunt er heel goed je werk mee doen maar mijn concept is het niet. KWB bouwt dat vele malen beter en met een fusee gestuurde as zit de laatste as zowat tegen de achterbumper. Dan kun je ergens scherp indraaien. 

 

 

18 februari bewerkt door the duke

[trieftol]

Duidelijk 👍