engelandvaarder

Chauffeurs in Belgie en Engeland binden een zwart lapje aan hun speigels voor een week om support the beduigen aan de slachtoffers van het bloedbad in Parijs, Op deze manier kunnen wij laten zien dat wij niet allemaal mafkezen zijn die alleen aan hun eigen denken.

Helaas krijg ik de foto er niet op, je kan hem vinden op facebook groep

 UK & European Lorry Drivers Safety At Or Near French Ferry Ports

alle voorzieningen zijn gratis.

En niemand heeft dit door.

Ik probeer zoveel mogelijk binnen de 55 uur per week te blijven, het kan wel eens tegen zitten maar normaal kijk je naar 10 uur per dag, op de zaak ben je niet betrokken bij het laden en lossen, het is niet altijd even leuk om met 2 mensen in een kleine cabine te slapen maar je kan in 5 jaar voldoende geld sparen om een klein huis te kopen.Als je de engelse taal voldoende beheerst kan je in deze tijd ook je vakbekwaamheid halen en wij regelen je code 95.

Ik zou het zelf niet willen doen maar ik heb al een huis en ik ben 63 en zit te wachten op Drees. 

Ik ben op zoek naar een chauffeur of chauffeur en bijrijder voor het vervoer van sta caravans in Engeland, het besturen van links en rechts gestuurde voertuigen is uiteraard een noodzaak, de rest kan eenvoudig worden aangeleerd. het salaris is te bespreken maar is naar Engelse normen, Onze chauffeurs nemen £ 450/500 per week naar huis. Wij hebben een sta caravan beschikbaar voor de huisvesting van de juiste kandidaat. Als je eens iets ander wil proberen of het leven in Nederland zat ben stuur mij een PB.

Ik heb bij Royal Mail jaren met deze track en karren gewerkt je kan de track alleen gebruiken on naar voren te sjorren, alles strak tegen het kopschot dan beweegt het nooit.

ik wil HELEMAAL niemand hier persoonlijk aanvallen, ik heb dat gister wel gedaan daarvoor mijn excuses!!

we kunnen hier nog TIG jaren over discuseren en blijven bekvechten maar ik ben van mening dat als iemand asiel wil aanvragen in God weet wat voor land probeer dat dan op de normale manier. of ga naar dat kotje van de ferry company koop een ticket en zie dat je zo aan de overkant komt.

maar stop met deze praktijken want die doen alleen maar onschuldige mensen schade toebrengen.

zo,n kapitein van de ferry krijgt echt geen bekeuring ook als er 100 van boord rollen nog niet.

hooguit dat de maatschapij ze terug moet brengen.

helaas ben je hier verkeerd geinformeerd de Ferry company krijgt ook een boete

www.facebook.com/groups/1459506054304661/1467984383456828/?notif_t=like

Deze site staat vol met videos van chauffeurs die regelmatig in Calais komen, en proberen om er iets aan te doen. deze jongens hebben onze hulp nodig.

Je mag ook min address gebruiken

75 sycamore avenue

Wymondham 

norfolk NR18 0HD

je moet wel een geldig email address gebruiken want je krijgt een email terug met een address dat je moet aanklikken.

Er is nu een internationale groep die via een het internet probeert om de Engelse regering te bewegen tot het ondernemen van stappen die onze veiligheid zou kunnen garanderen, uiteraard zullen zij de Fransen moeten verzoeken om stappen to ondernemen. Jullie kunnen de petitie ondertekenen met julie eigen email address maar hij telt alleen als je een Engelse post code gebruikt. jullie kunnen mijn post code gebruiken NR18 0HD.

Je kan de groep vinden op facebook UK & European Lorry Drivers Safety At Or Near French Ferry Ports

http://epetitions.direct.gov.uk/petitions/67460

Support je lotgenoten.

Waberer’s to establish companies in UK, Netherlands and Italy

Road transport provider Waberer’s is to recruit another 400 truck drivers, after taking on several hundred new employees in H1/2014. This latest increase is due to the acquisition of 1,300 new truck trailers

They, in turn, enable the company to maintain the fleet’s average age of two years and extend its capacity, as well as increase the driver-to-truck ratio.

The number of drivers for the current fleet of 3,232 truck trailers is close to 4,000. In H1/2014, the truck fleet covered 202 million km on Europe's roads, 8.7% more than in the same period last year.

Waberer's is currently setting up an EU-wide network of companies.

Waberer's France, based in Paris, was founded this spring.

A firm will be established in the UK this autumn, followed by entities in the Netherlands and Italy.

In H1/2014 Waberer’s largest market continued to be Germany, followed by Hungary, France, the UK and Italy, in terms of freight volumes and revenue

Op de vraag aangaande het gebruik van Nederlandse chauffeurs kreeg ik geen antwoord, ik neem aan dat jullie het wel kunnen raden 

Niwo heeft inderdaad aan een email aan mij bevestigd that er geen vergunning is in de naam van Tijsen, ik heb nog ergens een vervalste vergunning die Tijsen gebruikte, ik zal zondag kijken of ik hem kan vinden en een kopie kan plaatsen, als jou vriend zo g--l is op de scania dan heeft hij uiteraard geen respect voor jou gevoelens. 

Er zijn mensen voor minder omgelegd.........

Ik ben het volledig eens met you post, bij mij komen voor het merendeel alleen informanten naar boven, deze mensen vormen het grootste gevaar voor chauffeurs daar zei vooraan gezet worden om gearresteerd te worden, aan de ander kant is de hulp van de leden van het chauffeurs forum zeer waardevol daar zei over het hele land zitten en een wereld van ervaring hebben met transportbedrijven oud en nieuw/.

Het schijnt zo te zijn dat een charter van hem graag met wit poeder speelde, niet hijzelf. Hij heeft nu nog 1 auto waar hij zelf mee rijdt. Zou dit mij gerust moeten stellen?

Deze zogenaamde charter, die eigenlijk voor hem werkte maar waar hij geen sociale lasten betaalde, had inderdaad een neus voor Colombiaanse marcheerpoeder,maar de 50 kilo coke in zijn  trailer is een heel ander verhaal. Ik heb wel een beetje advies voor de heer Tijsen, koop een paar handschoenen.

Helaas lopen er in nederland een aantal mensen in het rond die zich bezig houden met het vervoer van verdovende middelen en beschermd worden door justitie omdat zij af en toe als informant fungeren, grote vrachten gaan ongecontroleerd door en kleine vrachten die door Jan met de korte achternaam worden vervoert worden worden aangemeld bij justitie. Ik heb een aantal namen op mijn lijst staan, ik kan deze echter niet op het forum plaatsen daar dat de admins over de rooie zou jagen.

Ik mag zelfs van de Engelse de namen niet publiceren, ik ben echter niet bang uitgevallen en een ieder die de namen will weten hoeft het mij alleen maar te  vragen via een PB. Een dezer dagen zet ik ze op facebook onder mijn eigen naam als deze hufters mij dan willen aanklagen zullen zij naar Engeland moeten komen en voor een Engelse rechtbank hun verhaal in het publiek vertellen.

Hij staat hier ergens op het forum, als het echter weg is en je spreek hem doe hem de groeten van Dennis van Kilsdonk.

wat een bullshit..

9 van de 10 kleine bedrijven hebben echt

geen zegels of zo!!

ik laad regelmatig op +-7adressen terug.

en dan???loodje van de vorige verbreken?

Je hebt de keuze, ik weet uit ervaring dat het gebruik van zegels in jou voordeel werkt als er drugs in je lading zit, loodje verbreken onder toezicht op je laad address en nieuw loodje plaatsen bij vertrek.Ik weet dat dit een rompslomp is maar een jaar of 10 in een Engelse gevangenis is geen grap, Ik heb een lange lijst van mensen die dit kunnen bevestigen.

Op de plaats van de lading verzegelen en de verlader laten tekenen naast het zegel nummer. Het is zo eenvoudig.

**********************************************************************

rangeer ventiel?

In het geval van een ongeluk in Engeland zijn er 3 mogelijk aanklachten

1 careless driving

2 dangerous driving

3 causing serious injury through dangerous driving

En een verdere aanklacht 

Dead by dangerous driving.

careless driving word bestaft met een boete en een handvol penalty punten.

Dangerous driving heeft een maximale gevangenisstraf van 2 jaar 

Causing serious injury through dangerous driving maximaal 5 jaar

causing death by dangerous driving maximaal 14 jaar.

Een ongeval is een accumulatie van factoren, de politie zal zoeken naar factoren die een contributie geleverd hebben aan het ongeval,

eten achter het wheel

telefoon gebruik

over de uren

en een hele lijst van ander factoren die zij de chauffeur ten laste kunnen leggen.

Normaal begint de aanklacht met de zwaarste overtreding en dan voor de rechtszaak voorkomt word deze verlaagt dus ik zie hier op het ogenblik geen probleem voor de chauffeur.

mvg

d

Daar hij is aangeklaagd met carreless krijgt hij geen gevangenisstraf. 

POLICE have charged a man with careless driving following a crash on the A27 which caused widespread chaos for motorists on Tuesday (April 15).

A turquoise Vauxhall Corsa, a white Ford Transit and a green DAF lorry collided at about 11.40am between the Ford Road roundabout and the Causeway roundabout close to Arundel railway station.

The lorry driver Shameer Wadalee, 36, from the Netherlands, has been charged and will appear before Worthing magistrates on July 8.

A 57-year-old woman from Littlehampton who was driving the car was taken to Worthing Hospital for treatment for suspected pelvic injuries.

Police are appealing for witnesses to the crash to call them on 101.

gasflessen ontploffen, je zal er maar een onder je achterwerk hebben

het lijkt op een ford transit mmar als het werkt bespaard het brandstof en levens

https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t31/1540488_677440272308127_892479310_o.jpg