goudvis
-
Aantal bijdragen
1401 -
Geregistreerd
Soort bijdrage
Profielen
Kalender
Forums
Store
Articles
Berichten geplaatst door goudvis
-
-
Gaat mij erom dat er een juichstemming ontstaat als er weer een aantal vrachtwagens van de weg verdwijnen. Maar hoe raken deze van de weg?
Enige jaren geleden is er ruim 60 miljoen subsidie verstrekt voor het aanleggen van legio inland terminals. Nu heeft onze minister daarbovenop nog even € 150.000.000,-- toegezegd voor de ontwikkeling van Port of Twente als logistieke hotspot voor vrachtvervoer over water.
Als er bewijsbaar is dat vervoer over water de concurrentie met wegvervoer op een eerlijke manier aankan oké. Maar maak er geen ongelijke strijd van. Persoonlijk denk ik dat als ze zwemmen in het geld in Den Haag er ook nog wel wat projecten in het NEDERLANDSE wegvervoer te bedenken zijn waar wat subsidie naar toe kan. Die binnenvaart strijkt heel wat meer euro's op dan die paar lousy euro's die het LZV project van Gyydo ooit heeft gekregen.
-
Transportnieuws | Ruilt Reining toch Hongaren in voor Hollandse chauffeurs?
[h=1]Ruilt Reining toch Hongaren in voor Hollandse chauffeurs?[/h][TABLE=class: intable]
[TD=class: tcell]
KOLHAM / TILBURG - "Directeur Gerrit Hes van Wagenborg Reining Groep spreekt duidelijk de intentie uit om een goede balans te krijgen wat betreft de nationaliteiten. Die balans is nu zoek met 20 Hollandse en 350 Hongaarse chauffeurs", bekent bestuurder Minke Jansma van FNV Bondgenoten maandagavond tegenover Transport Online.Steeds meer en meer Hongaren achter het stuur voorspelde de directie wellicht een mooie winst. Maar de praktijk is anders. Jansma: "De opdrachtgever weet dat de Hongaren goedkoper zijn dan de Nederlandse chauffeurs en gaat een lagere prijs bedingen."...............
[/TD]
[/TABLE]
-
Transportnieuws | Problemen bij Reining Kolham en Tilburg: 20 ontslagen
[h=1]Problemen bij Reining Kolham en Tilburg: 20 ontslagen[/h][TABLE=class: intable]
[TD=class: tcell]
KOLHAM / TILBURG – Zo’n 20 personeelsleden van de Wagenborg Reining Groep in Tilburg en Kolham krijgen ontslag. De genoemde Brabantse vestiging van het transportbedrijf gaat dicht. Alweer een reorganisatie en de nieuwe directeur Gerrit Hes moeten het transportbedrijf uit de problemen halen.“Er is vanavond (vrijdag) om 19.30 uur een bijeenkomst voor het personeel. Die is bij Van der Valk in Assenâ€, zegt bestuurder Minke Jansma van FNV Bondgenoten vrijdagnamiddag desgevraagd.
[/TD]
[/TABLE]
-
Hoera met veel subsidie een kade aangelegd en nog toffer, weer 900 man in de WW :stom:Daardoor lopen de kosten voor de overheid op zodat we de komende jaren nog wat centjes accijns op de diesel gaan zetten.
Die binnenvaartlobby doet het net iets beter dan de TLN mannen.
-
Ken hun geschiedenis niet maar begrijp dat het niet de eerste keer is?
-
Transportnieuws | Transport Groep Meppel BV failliet
[h=1]Transport Groep Meppel BV failliet[/h][TABLE=class: intable]
[TD=class: tcell]
ROGAT - Voor de rechtbank van Noord-Nederland is op dinsdag 26 november Transport Groep Meppel bv failliet verklaard. Het bedrijf is gevestigd aan de Industrieweg 16 in Rogat.Tot 1 oktober 2013 was het bedrijf beter bekend als Huisman B.V. Op 1 oktober 2013 werd, volgens gegevens bij de Kamer van Koophandel, de naam van het bedrijf echter gewijzigd in Transport Groep Meppel (TGM)....................
[/TD]
[/TABLE]
-
€ 600,-- per jaar:p. ER zullen niet veel gemeentes zijn waar je voor dit tarief je auto kunt parkeren. Zie regelmatig circa € 1.000,-- euro per jaar voorbij komen.
-
-
Mory Ducros failliet: 5000 man op straat - TTM.nl
Nieuws [h=1] Mory Ducros failliet: 5000 man op straat [/h]22 november 2013 |1651 keer bekeken
Mory Ducros, een van de grootste transportbedrijven van Frankrijk, heeft vrijdag faillisement aangevraagd. Daarmee staan de banen van 5000 medewerkers op de tocht. Het faillissement betekent het grootste in Frankrijk sinds dat van Moulinex in 2001. -
1 druk op de knop en de sneeuwkettingen liggen eronder !!!!!
Transportnieuws | Lidl-vrachtwagens België klaar voor winter
[h=1]Lidl-vrachtwagens België klaar voor winter[/h][TABLE=class: intable]
[TD=class: tcell]
MERELBEKE(B) – Supermarktketen Lidl heeft de afgelopen maanden meer dan 35 extra vrachtwagens uitgerust met automatische sneeuwkettingen. Dankzij de technologie van automatische sneeuwkettingen kunnen vrachtwagenchauffeurs met een simpele druk-op-de-knop op het dashboard al rijdend de kettingen activeren. Daarmee maakt de winkelketen zich sterk om bestand te zijn tegen een mogelijke winterprik[/TD]
[/TABLE]
-
Transportnieuws | Uitstel van betaling voor Bizon Transport BV Amsterdam
[h=1]Uitstel van betaling voor Bizon Transport BV Amsterdam[/h][TABLE=class: intable]
[TD=class: tcell]
AMSTERDAM - Op donderdag 21 november heeft de rechter uitstel van betaling verleend aan Bizon Transport BV. Het bedrijf is gevestigd aan de Amerikahavenweg 36 in Amsterdam.Waardoor het bedrijf in de problemen is gekomen is op dit moment niet duidelijk. Mogelijk heeft het feit dat het bedrijf vooral actief is in bouwgerelateerd transport er iets mee te maken.
Volgens de laatste gegevens van de Kamer van Koophandel zouden er rond de 20 personen werkzaam zijn bij Bizon Transport BV en is het bedrijf opgericht op 24 augustus 2012.
[/TD]
[/TABLE]
-
Ameide,kwam daar ook geen ander transportbedrijf vandaan die onder diverse namen handelde?Die zat toch ook in Ferryvervoer?
Vertel eens ....
-
In korte tijd is dit het derde gevalletje. Tijdje geleden die zandwagens op de rotonde. Toen een hele serie bussen die op elkaar knalden. Nu dit geval.....
-
Wel shit, je moet daar in loggen, kun je het bericht niet knippen en plakken?
Kan het bericht gewoon inzien in Nederland . We bouwen tegenwoordig filters in dat die Amerikanen niet meer zomaar mee kunnen kijken.
-
Laten we hopen dat het parkeren zo een succes wordt dat ze straks met Shuttles gaar rijden van de parking naar de kroegen in de buurt.
Mocht het niet zo zijn is het goed om te horen dat de inwoners van Roosendaal de boel middels wat belastingverhoging willen sponsoren. FF of topic, had Roosendaal voeger ook niet een stadion met een voetbalclub? Kunnen ze daar ook op woensdagavond ook naar toe worden gebracht.
-
Daarom is het erg vreemd dat er een compleet horeca cluster is,en op precies twee kilometer loopafstand
:eek:een vrachtwagenparking,waar potentiële klanten van deze horeca overnachten.Daar kunnen wij,en T.S, nu niks meer aan doen natuurlijk,dat zijn missers die gemaakt zijn door plannen makers die uitgaan van hun eigen gelijk,en niet verder kijken dan hun neus lang is.
Wie heeft het nu over 2 kilometer. Over een paar weken zet jij je auto op die parking. Steekt de weg over, honderd meter lopen en je zit op een stoel aan je bord eten bij de BurgerKing of 1 van de andere ketens die zich gaan vestigen in dat Facility point. A
Aan de andere kant is er niets mis mee om 2 kilometer 's avonds te lopen naar zo'n eetschuur als je de hele dag op je stoel hebt gezeten. Beetje beweging doet de mens goed.
Op zich is daar planologisch best over nagedacht.
-
Het is lastig om dit soort projecten goed te doen. De regie moet eigenlijk in handen zijn van 1 partij. Nu is de parking van parkeerbeheer en het facility point van een derde. Als je er op goochelt zie je dat er door diverse makelaars nog horecaruimte wordt aangeboden op die plek. Burger King heeft zijn afweging gemaakt, echter momenteel zijn er nauwelijks partijen te vinden die in zo'n project willen stappen. De groep potentiele klanten is te gering.
Vraag me af of hier de wisselwerking tussen de parking en de horeca wel voldoende is. Verrekenen parking ticket met eten is nooit verkeerd. In Duitsland vrij gebruikelijk. Venlo doen ze het ook en sinds kort ook op Distripark bij de Routiers in Rotterdam idem. Kampeerders zijn verdwenen en er is weer plek voor de mannen die willen overnachten, eten en douchen.
Als die wisselwerking er niet komt zou ik persoonlijk gaan staan op Zevenbergschenhoek. Daar kan je bij Kanters of De Gouden Leeuw gratis parkeren en eten is er oké.
-
Was inderdaad voor de derde vrijdag op rij weer kl*te op de ring. Nu had er zo'n koereur diesel verloren. File 16 km :stom:Ook nu weer raak aan de andere kant richting Gouda en alles en iedereen staat vast. Wat brengt ons komende week.
-
Die kan zijn rit nog afmaken.
-
u denkt dus dat de jaaromzet netto winst is???? Dan weet u mijn salaris nog niet????
Als de parkeerkosten gedekt moeten worden door de verkopen lijkt mij het cijfer omzet relevant. Die 11.000.000 winst over het jaar 2011 zegt me niets. Als ze in werkelijkheid geen beter resultaat hebben geboekt zou ik die tent sluiten. Aangezien een investeringsvehikel eigenaar is van de hema zal deze er wel voor zorgen dat het resultaat kunstmatig laag wordt gehouden. Kunnen ze de bonus van het personeel ook laag houden.
-
Schade € 100.000. Dat zal dan exclusief afschrijven van de wagen zijn ???
Transportnieuws | Omhoogstaande kipper ramt viaduct [+foto]
RHEDE(D) - Donderdagmiddag rond 13:00 uur raakte een vrachtwagen op de Duitse A31 van de weg en belande in de sloot.
Volgens de Duitse politie had de 43 jarige chauffeur net zand gelost en reed weg. Doordat de bak van de kieptrailer nog niet helemaal was gezakt botste die tegen het viaduct.
-
Weer even vlot geteld.
PS: Cor, ik weet waar die Hemawinkels zitten, maar iemand gaat dat bedrag moeten ophoesten, en dat is niet Hema, maar uiteindelijk de consument.
Waar hebben we het over. Stel dat er 66.000 euro kosten komen om een hanger te parkeren. Jaaromzet Hema € 1.150.000.000. Daar wordt die rookworst echt niet onbetaalbaar van.
Wat misschien wel een optie kan zijn voor parkeerbeheer om overdag een goedkoper tarief te hanteren voor het neerzetten van zo'n bak (eerste uur gratis ...) Dat er 's avonds parkeergeld gerekend wordt is niet meer dan normaal. Hoeveel transportbedrijven zijn er niet die een aantal wagens plannen vanaf de zolder en die dingen 's avonds en in het weekend overal maar neer plempen. Dat is oneerlijke concurrentie voor degene die bij hun bedrijf een parkeerplaats hebben waar ze hun materiaal kwijt kunnen. Op een moment dat je dan zoals in Roosendaal een plek huurt en daar wat voor moet betalen prima. Keuze van de vervoerder. Wil hij niet betalen koopt hij maar een terrein waar hij het spul kwijt kan.
-
Cor, ik heb je hulp nodig, want dit is volgens mij een interessante.
Het verbieden op industrieterreinen te parkeren, is in mijn ogen te gek voor woorden. Het regulieren ben ik helemaal voor.
Dat is precies wat aan het gebeuren is. Er is een nette parking aangelegd voor parkeren van grote voertuigen en aanhangers.
Als je naar 020 of Rotterdam gaat betaal je ook een euro of 5 om je personenwagen weg te zetten.
-
Dan zullen ze toch moeten snelwandelen;het is vanaf de parking tot de Mac,,via de helium toch 2200 meter,een wandelaar legt in een uur ongeveer 5 km af.
Een chauffeur die s,avonds wil parkeren gaat geen half uur lopen om wat te eten en daarna weer n half uur terug,die parkeert elders.
Dit is m.i ook weer zo n planologische misser: men had de parking en het "verzorgings cluster"(mac,Beren ,Delifrance )bij elkaar moeten leggen.
Straks is het alleen de weg oversteken. De horeca die over een paar weken open gaat ligt achter de pomp van DCB aan de overkant van de parking.
Forse problemen bij Reining Kolham, ontslag en vestigingen dicht
in Transportnieuws
Geplaatst
Valt wel mee toch. Nederlanders zijn veel sneller dan die Hongaren dus hebben ze minder wagens nodig......