664Freedom

Foto: Speksnijder Transport Bodegraven

Met de komst van twee gloednieuwe Langere en Zwaardere Vrachtautocombinaties, kortweg LZV’s genoemd, investeert Speksnijder in het milieu en duurzaamheid.

Een LZV is maximaal 25,25 meter lang en kan meer vracht vervoeren dan een gewone vrachtwagencombinatie.

Het brandstofverbruik van een LZV stijgt nauwelijks ten opzichte van een normale vrachtwagencombinatie.

Lees hier verder

Bron: Speksnijder Transport

Foto: Van den Heuvel Logistiek B.V.

Deze maand is weer een nieuwe, extra lange combinatie in gebruik genomen. Door de groei van ons dagelijks te vervoeren volume, is besloten weer een extra Ecocombi in te zetten.

Hiermee kunnen we tot wel 60% extra pallets meenemen waarmee we een flinke besparing realiseren in zowel brandstofkosten , als CO2 uitstoot.

In totaal beschiken we nu over 6 Ecocombi's welke dagelijks voor u onderweg zijn.

Naar verwachting zullen eind dit jaar nog eens 2 nieuwe City-eco-Combi's geleverd worden.

Bron: Van de Heuvel

Foto: delloyd.be

De op 24 september geplande actie van truckers tegen de sociale dumping blijft niet beperkt tot België. Ook in Berlijn en Denemarken gaan truckers die dag demonstreren.

Wat het Belgische onderdeel van de actie betreft: vanop vijf verschillende parkings in België vertrekken die maandag om 11:00 uur truckers richting Brussel om aan te tonen dat hun grieven een Europese component hebben.

De bonden vinden dat de Europese regelgeving rechtvaardiger moet. Wat niet onverlet laat dat ook de handhaving van de huidige regels beter moet worden geregeld, aldus de bonden.

Aan de actie 'Stop de sociale dumping!' nemen zowel chauffeurs in loondienst als zelfstandige truckers deel.

De bonden benadrukken dat de Lees hier verder

Bron: De Lloyd.be

Dit Nieuwsbericht heeft betrekking op: (België) Socialistische vakbond belooft Monsterfiles op 24 September

Het verzet in Duitsland tegen extra lange vrachtwagens uit Nederland wordt steeds groter.

Volgens Duitse media zijn de deelstaten Sleeswijk-Holstein en Baden-Württemberg naar het Constitutionele Hof gestapt om een landelijke proef met de ecocombi`s van tafel te krijgen.

Gif Image: Verkehrsclub Deutschland

De proef wordt sinds begin dit jaar gehouden op speciaal uitgekozen stukken Autobahn.

Veel deelstaten verzetten zich tegen de ecocombi`s, waaronder de voor Nederland belangrijke deelstaat Noord-Rijnland-Westfalen.

De deelstaten zijn bang dat de vrachtwagens ten koste gaan van het goederenvervoer per spoor en het milieu. Nederlandse vervoerders ergeren zich aan het verzet.

Lees hier verder

Bron: Prof News

Foto: Seniorennet.be

De Belgische vrachtwagenchauffeurs zijn van plan het land plat te leggen op 24 september.

Ze gaan grote acties voeren tijdens de ochtendspits. Ze zeggen dat ze het beu zijn om te moeten werken tegen belachelijk lage lonen.

Dat komt omdat ons land nog altijd overspoeld wordt door goedkope krachten uit Oost-Europa.

" Onze Sector gaat Kapot " - " Wij zijn begonnen met Actie`s die te Braaf waren "

Bekijk hier de Nieuws Video

Bron: Het Nieuws.vtm.be

Foto: Belga

De zelfstandige transportondernemingen gaan over de kop als slachtoffers van de georganiseerde dumping en loontrekkende chauffeurs verliezen hun job.

Om daartegen te protesteren, organiseren Belgische en buitenlandse vrachtwagenchauffeurs op 24 september vijf konvooien richting Brussel.

Ze beloven veel hinder te veroorzaken op de autosnelwegen. Dat meldt de socialistische vakbond ABVV-BTB.

Op maandag 24 september vertrekken de konvooien met vrachtwagens vanop vijf parkings en rijden via vijf autosnelwegen richting de Heizel in Brussel:

de E40 vanuit Gent en Luik, de E19 vanuit Nijvel en Antwerpen en de E411 vanuit Namen.

Op 50 km van de hoofdstad beloven de chauffeurs hun snelheid te verlagen tot 50 km/u. Ze hopen rond 11.30 uur te arriveren aan de Heizel.

Met de manifestatie willen de vrachtwagenchauffeurs protesteren tegen ......... lees hier verder

Bron: Gazet van Antwerpen

" Dit Nieuws Artikel is alleen in het Engels "

Foto: Shutterstock

If there’s one thing that truck drivers don’t want their articulated tractor/trailer rigs to do, it’s jack-knifing.

This typically occurs when the tractor skids on the road, and the momentum of the trailer causes it to swing out from behind, ultimately resulting in the tractor and trailer being folded up against one another – not unlike a jack knife’s body and blade. The folded rig usually ends up blocking the road, and the tractor can’t undo the situation under its own power. Fortunately, Greek researchers have recently created a system that they claim could greatly reduce jack-knifing.

First of all, there are already some technologies that help reduce the risk of a jack-knife occurring.

These include anti-lock brakes in the tractor, electromagnetic brakes in the trailer, and devices that limit the angle between tractor and trailer at higher speeds.

According to University of Patras engineers Nick Koussoulas and Stamatis Manesis, however, nothing tried so far has been sufficiently reliable.

What they have devised is a new type of kingpin.

The kingpin is the junction where the tractor and trailer are joined, and it is normally situated in one static location on the rear of the tractor. The new kingpin, however, slides linearly, parallel to the tractor’s rear axle. In this way, sudden movements of the trailer result in the kingpin temporarily sliding over a bit, instead of having the trailer swinging out across the road.

Of course, a sliding kingpin could make regular driving of the rig rather challenging.

That’s why the servo-driven sliding function would only activate in emergency situations, such as during hard braking – otherwise, the kingpin would remain fixed in one spot on the tractor.

So far, models of the system have reportedly indicated that it should “constrain jack-knifing to very low limits for a wide range of vehicle loading and road conditions.” The researchers are currently in the process of patenting the technology.

Bron: Gizmag.com

Zeeschepen in Zwaar Weer, zeer fraai in beeld en geluid weergegeven

Wel netjes maar ik zag dat de russen dat zo doen

http://www.dumpert.nl/mediabase/2209961/4b5f5481/wit_russische_parade_doet_bizarre_dominomove.html

Dat doe ik ze ook niet na

:ok:

--------------------------------

Hier is nog zo`n ripple effect, moet wel erbij zeggen dat deze jongens Volunteers zijn en niet onder doen tegen de professionele

Kwam deze video tegen en wilde die eve met jullie allen sha`re

De Deense vervoerder Mogens Therkelsen ondervindt flink hinder van zijn voornemen om met een LZV van Padborg naar het Ruhrgebied te rijden. Duitse politici kunnen weinig anders dan Therkelsen toelaten. Maar de specificaties van een Duitse LZV zijn dusdanig, dat Therkelsen zich voor forse meerinvesteringen geplaatst ziet, alvorens de Duitsers Therkelsens LZV in hun land willen toelaten. ,,Daarvoor moet ik tot 20.000 euro extra investeren, om aan Duitse veiligheidsvoorschriften te kunnen voldoen”, klaagt Therkelsen, die komt uit een land waar intussen 460 LZV probleemloos rond rijden. De Deen vindt de duur van de Duitse proef met vijf jaar te kort. ,,In Denemarken blijven we zeker zeven jaar zo rijden, zodat vervoerders de kans krijgen hun investering weer terug te verdienen.”

Foto: Truckstar.nl

De Denen zijn echter bijna allemaal internationaal vervoerder en willen dus de grens over kunnen zonder allerlei poespas. De situatie geeft aan dat er geen landelijke maar Europese definitie van de LZV zou moeten komen, een mooie klus voor de IRU.

Maar dat is nog niet alles. De Duitsers overwegen Therkelsen toestemming te geven, mits hij voor de grens zijn LZV splitst en hem voorbij de grens weer aankoppelt.

De Duitsers menen dit serieus.

Lees hier snel verder

Bron: Trailertotaal.nl

Een dagje tereinrijden met je Nissan

Alleen de sterkste overleven

Hebbe die limbo,s zometeen mooie wegen, maar geen transportbedrijven meer om er overheen te rijden

Ze lopen hier graag in Maastricht met de neus hoog in de wind en als ik de realisatie video`s zie van de Toekomstige rijroutes op A2 Maastricht dan is de tunnel en alles erom heen straks het paradepaardje van Europa.

Helaas ontbreekt hun kennis als Transport Chauffeur want na het zien van onderstaand filmpje wordt het straks toch weer aanschuiven als men vanaf de A2 (Beek) naar de A79 (Valkenburg) wilt rijden, zie blauwe pijl in filmpje.

Dit bevorderd wederom niet de doorstroom van het Verkeer en is ook weer milieu belastend.

Ze zouden net zoals bij de (A2 / A76) knooppunt Kerensheide een Fly-Over kunnen bouwen!!

------------------------------------------------------------------------------------------------

Rijrichtingen vanuit Kruispunt Geusselt

Laatste nieuws: 18 augustus 2012

Onderhoud aan de weg Luik Maastricht. Wegomleiding Luik Maastricht.

Komt u van vakantie terug en/of rijdt u via Luik naar Maastricht dan moet u rekening houden met files want de toerit Luik Maastricht is afgesloten.

E40 (A3) Luik richting Aken(D) tussen Herstal en Cheratte zijn onderhoudswerkzaamheden en er zijn maar 2 rijstroken vrij.

Op de E25 (A25) Luik richting Maastricht tussen Bressoux en Coronmeuse en Moelingen zijn onderhoudswerkzaamheden en toeritten zijn afgesloten. Omleidingen staan slecht aangegeven.

Eenmaal aangekomen in Maastricht staat u ook vrijwel meteen weer in de file. Diverse nachten wordt op de E25 (Nassaulaan, Oranjeplein, Koningsplein en President Rooseveltlaan) de weg afgesloten in verband met de bouw van een tunnel.

Foto: Joe Thomissen

" Op de A2 van Luik naar Maastricht ter hoogte van afrit Europaplein vindt asfaltering plaats van 22-08-2012 21:00 uur tot 23-08-2012 06:00 uur ".

De wegwerkzaamheden van Luik naar Maastricht duren nog enkele maanden.

Bron: NieuwsUit

Een vrachtwagenchauffeur heeft gisteravond op de A50 onder Apeldoorn een dronken automobilist (48) uit Groenlo klemgereden.

De politie zette gisteravond een dronken automobilist achter slot en grendel.

,,We kregen meerdere meldingen dat er vermoedelijk een dronken automobilist vanuit Arnhem richting Apeldoorn reed”, legt een politiewoordvoerder uit. ,,

De bestuurder, zo werd doorgegeven, slingerde constant en was zo een gevaar op de weg.

Foto: Joe Thomissen

Terwijl meerdere agenten op weg waren naar de opgegeven locatie, meldde zich op een gegeven moment een vrachtwagenbestuurder.

Hij had de automobilist klemgereden en wachte op de politie.”

3.1 promille

Rijkswaterstaat zorgde voor ...... lees hier verder

Bron: De Weekkrant.nl

LOLShit heij ........... shit shit shit kijk ins effe, is niet neer nornaal, politie belle ik heb geen telefoon en dat het hele filmpje door.

Foto: BNR Mobiliteit

Klik op de radio voor een geluidsfragment interview

"Als je klant toevallig in een regio zit waar deze wegen liggen, betekent dat een forse kostenstijging voor die ondernemers", reageert Elmer de Bruin van Transport en Logistiek Nederland op BNR.

"Je betaalt ongeveer 13 tot 15 eurocent extra per kilometer en gezien de grote afstanden die trucks rijden praat je per bedrijf toch al gauw over duizenden tot misschien wel tienduizenden euro's", zo rekent De Bruin voor aan BNR's Annette van Soest.

Weinig alternatieven

Eerder vandaag meldde het CBS nog dat Duitsland en Nederland de belangrijkste handelspartners zijn voor elkaar.

Lees hier meer >>

Bron: BNR Mobiliteit.nl

Iedereen heeft wel eens zo`n situatie meegemaakt. Je rijdt in een smalle tweerichtingsverkeer wanneer in de tegenovergestelde richting een enorme vrachtwagen of bus komt aangereden.

De meeste verstandige mensen zouden weten dat het manoeuvreren van zo`n vrachtwagen of bus in een smalle straat heel moeilijk is.

Maar Niet voor de bestuurder van deze BMW, die onlangs gefilmd werd in Canada.

In plaats om voorrang te geven voor een tegemoetkomende vrachtwagen op een straat in Hampstead, Quebec, waar ook een aantal bouwvoertuigen geparkeerd staan, blijft deze in het midden van de straat staan. Waarna ze boos uitstapt en de Chauffeur benaderd.

Na een verhitte discussie, realiseert ze zich dat de Vrachtwagenchauffeur niet van plan is om te wijken.

http://www.youtube.com/watch?v=7OEMj6ik1kg

Foto: Verkehrsrundschau.de

Supermarktketen Edeka kiest in Zuid-Beieren voor het gebruik van LZV's voor vervoer tussen haar magazijnen.

Edeka ziet duidelijke voordelen in het gebruik van de ecocombi.

De LZV's gaan rijden tussen de magazijnen in Straubing, Penzberg, Betzigau en Gaimersheim. De routes tussen de warehouses passen in de routes die zijn vrijgegeven voor LZV-verkeer.

"We hebben onze deelname aan .........lees hier meer >>

Bron: TTM.nl

Afb:bron

Van den Heuvel Logistiek uit Uden is onlangs naar eigen zeggen als een van de eerste bedrijven in Nederland gestart met distributie door LZV's als city combinatie.

Voor de combinaties staan nieuwe Volvo FM11 330pk 4x2 trekkers.

Al geruime tijd rijdt Van den Heuvel met LZV's. Deze worden ingezet voor het rijden van blik. Wegens de implementatie van MVO in de bedrijfsvoering van het Udense bedrijf, wordt er steeds gezocht naar nieuwe mogelijkheden voor de inzet van deze duurzame combinaties.

Lees hier meer >>

Bron: TTM.nl

FNV Bondgenoten maakt zich grote zorgen over de sterke toename van goedkope chauffeurs uit het Oostblok bij noordelijke transportbedrijven.

Volgens de bond nemen ze massaal de plaats in van hun ontslagen Nederlandse collega's.

De vakbond vindt het schandalig dat Nederlandse truckers zo aan de kant worden gezet.

Lees hier meer >>

Bron: RTV Noord

Afb:Bron

Het bedrijf Hellmann Worldwide Logistics heeft sinds kort twee ecocombi' s in gebruik tussen de vestiging van zijn klant Duni, in Bramsche, en het distributiecentrum Hellmann in Osnabrück, in Duitsland.

Of een twintigtal kilometers. Dit heeft ervoor gezorgd dat er veel minder shuttles .......... lees hier meer >>

Bron: Truck & Business

Het Duitse wegennet voor de landelijke proef met lange en zware vrachtwagens (LZV’s) is flink uitgebreid.

In totaal zijn er meer dan 100 nieuwe trajecten en aanvullingen op bestaande routes bijgekomen. Een belangrijke nieuwe bestemming is de haven van Hamburg.

De landelijke proef met LZV’s in Duitsland is op 1 januari van dit jaar van start gegaan. De proef kent tot nu toe slechts 17 deelnemers.

Het lage aantal komt vooral doordat ......... lees hier meer >>

Bron: Agria Holland