hwm.klaassen

Dat mag jij schrijven Ik heb alles op gevraagd bij Heerema Ik ben aan gemonsterd in het jaar 08-09-1967 Op het onderzoeking schip de Explorer de eigenaar Heerema Het schip bepaalden waar boor eilanden konden staan of niet Het schip onderzocht de grond soorten Je kon wel een s gelijk hebben dat er geen GPS aan boord was Er was apparatuur aan boord Die metingen kon doen op drie plaatsen van uit de kust Of van een vast punt op zee Moet ook zeggen ik heb nooit als Hooft werktuigkundige gevaren wel haast altijd als twee werktuigkundige Hooft zakelijk wilde vaart Heb reizen gemaakt twee jaar van huis af En bij Jumbo zwaar zee transport En bij Smit Schepen weg gebracht over de hele wereld Op het Rem eiland ben ik veel op geweest in 1967 om dingen uit te proberen Het is te hopen dat je nu te veerden bent Hoop dat ik vandaag of morgen de foto binnen krijg En wat zelf rijden vrachtwagens aan gaan Is GPS niet zo belangrijk De bestuurder zal er echt niet snel uit gaan Maar krijgt wel andere taken er bij De vrachtwagen wordt in de toekomst haast onbetaald baar om transport te doen Die gaat over de twee Euro de km heen Huub

Ik heb de uitzendingen niet meer mee gemaakt Want ik ben in 1966 indienst bij Heerema gekomen En wat die gasten onder elkaar hebben gedaan Dat weet ik ook niet En dat zal mij een zorg zijn Mijn inkomen was goed En daar ging het mij om Huub

Ik zou het niet geweten hebben Het is mijn eerste schip geweest bij Heerema in Den Haag Wij gingen het een en ander testen op het rem eiland Toen in de tijd Zwolsma Heerema eigenaar (Peter Schelte) en Verolme Heb er totaal 18 maanden gewerkt Om het schip op zijn plaats te brengen Is het halve stuur huis verbouwt Met naar het punt van bestemming varen was het nog oude navigatie Daarbij heb ongeveer een jaar op een duikers schip gewerkt ook als wtk Ben in Rotterdam naar de zeevaart school geweest Maar daar gaat het niet over De arme vracht wagen Ik zeg 2025 Zal er meer op de weg komen 2050 Dan ben ik er niet meer Maar dan zal de vrachtwagen zo als die nu rond rijdt veel gaan veranderen Andere systemen Denk maar onder de grond door buizen Met hele hoge snelheid Huub

Ben blij dat ik het ook geweest ben Over REM | REM Eiland www.remeiland.com/over-rem/ In cache Vergelijkbaar Het bewoog een aantal illustere pioniers waaronder Pieter Schelte Heerema en Scheepsbouwer Cornelis Verolme tot de bouw van een kunstmatig eiland in de ... Huub Het motor schip was een oude walvis vaarder En is verbouwd in Krimpen aan de IJssel

Daar is ook niks geboord Is over genomen door Heerema En zijn proef boringen ontwikkelt Voor op een schip te bouwen Bij de IJssel werf in krimpen aan de IJssel En dat schip was de Explorer Was een oud schip wat om gebouwd is Het heeft nog allemaal in de panorama staan Met Marten van Beelen uit IJmuiden Huub

In het jaar 1972 heb ik op een duikers schip gewerkt Die had zes schroeven En die waren aan gedreven door elektro motoren Die werden weer aan gedreven door vier diesel motoren van 1000 pk ieder Plus zes motoren voor de duikers lucht en elektro en alles wat er om heen zit De duik was tussen 50 en 150 meter diep Was veel las werkzaam heden pijp leidingen Het schip was altijd voor onderhoud in Amsterdam daar op de werf De eigenaar kwam uit Zwitserland Huub

Jij weet het beste Ga zo door Ik heb er mee gewerkt Het schip had twee schroeven op diesel motoren Voor kant het schip een boeg schroef Die was Electro Via ankers kon het schip op zijn plaats blijven tot wind kracht 6 Huub

Het mooie is Ik heb voor een of twee jaar terug een foto van het schip een foto hier op gezet Wij hadden systemen aan boord wat nog niet voor de massa was En het was vrij kost baar Huub

Anders kon een boor schip niet terug gebracht worden naar de plaats waar die zijn moest Dat is ook weer gelul in de ruimte Heerema heeft geen boorschepen , maar kraanschepen met de mogelijkheid om pijpen te leggen ( tegenwoordi Zou het niet weten maar ik heb directe familie die er crane operator is (gewoon kraan machinist) En ze werken er inderdaad met DPS 3 om met minimale afwijking op zijn plaats te blijven en jij was er gewoon matroos o.g. op een slepertje Dus hou nou op zo als er gevraagd word , met je wijsheden te profileren , je maakt er geen indruk mee Het motor schip de M/Explore van Heerema Dat was een schip die bepaalden waar een boor eiland kon staan Wij onder zochten de grond of het kon Het schip kon boren tot ongeveer 200 meter diepte Heel veel op de Noordzee mee gewerkt En later in Afika langs de kust van Nigeria Bij het eiland Veranda Po Huub Voor ik het vergeet Het is ontwikkelt op het Rem eiland voor de kust bij Scheveningen Want dat Rem eiland was ook van Heerema

Hoop dat het lukt Bron Mercedes

Ger kijk nu is wat voor ongelukken gebeuren 99% is een menselijke fout Zeker zullen er ongelukken gebeuren met een zelf rijden auto Maar wel veel minder En daar gaat het om Huub

Ik heb het mee gemaakt bij Heerema Anders kon een boor schip niet terug gebracht worden naar de plaats waar die zijn moest Het was toen nog nieuw Huub

Heb er al in de jaren 60 en 70 mee gewerkt op zee Een boor schip terug brengen waar laats geboord is En weer terug brengen om onderwater weer alles aan te sluiten ongeveer 100 meter onder water alles via de satelliet Nog iets mijn mobiel kan ik preses zien waar ik ben Bij Vos werken ze totaal met gps via de satelliet Alles is te volgen waar een auto is Als ze willen tot op de meter De techniek is veel verder dan jij denkt Veel auto's de navigatie via GPS Daar kunnen ze weer andere systemen bij zetten Via Radio golven afstand bepalen Alles bij elkaar is het nog zo duur niet Huub

Bron Mercedes Een klein stukje Graag meer laten zien Heb geen toestemming Vrachtwagens vormen over het algemeen een groot gevaar op de weg. Dit komt niet doordat de vrachtwagenchauffeurs niet kunnen rijden. Maar als jij lang onderweg bent wordt je vanzelf moe en dat kan voor gevaren zorgen. De chauffeurs rijden vaak op ingeroosterde tijden, maar als ze dan toch op het verkeerde moment moe worden moeten ze soms nog een paar uur rijden tot een rustplaats of bestemming. Tijdens deze paar uur vormen ze een groot gevaar de rest van het verkeer. Het verkeer wordt soms simpelweg over het hoofd gezien. Er wordt de afgelopen jaren dan ook hard gewerkt aan een oplossing. Zoals de zelfrijdende Mercedes Future Truck 2025.

Heb geen toestemming om het te plaatsen Op het ogenblik tijd Mercedes al volop tussen Würzburg en München En in het jaar 2025 gaan ze door heel Duitsland rijden Huub

Heb er zelf mee gewerkt Het is tot de minimeter nauwkeurig Het gps systeem is niet zo belangrijk in het verkeer Daf draait volop proef in de havens Wel een bestuurder er bij Op het ogenblik Mercedes BmW audi opel Volvo nog meer merken zit het al in Als je zegt Het is nog niet 100% dan geef ik jouw gelijk Bij in en uit reten kan het nog mis gaan Rij zelf wel eens in een Mercedes 320 E Camera en Radder is het belangrijkste En alles is op het scherm te volgen in de auto. Wordt er 100 km aan gegeven dan gaat die ook niet harder als 100 km Afstand kun je instellen op 6 sec of 4 sec Dan komt die niet korter bij In Helmond zit een bedrijf die is heel veel aan het testen En heeft toestemming Amsterdam Utrecht Wordt heel veel getest Het wordt in de toekomst gewoon treintje rijden Huub

Ben ik toch niet met jouw eens Pak een vliegtuig Daar doen de pilot alleen controle Want een mens kan het niet aan De snel trein in Frankrijk alleen controle De randverschijnsel kun je weg nemen En dat zal in de toekomst ook gebeuren ook Huub

Veel lopen in de tijd achter Het moderne vervoer gaat per container Of te wel per koel of vries container Van Rotterdam af per binnen vaart schip Naar Venlo Of per trein Huub

[/quo Sorry het moet fietspad zijn De techniek staat voor niks

Het G.P.S. systeem Daar zijn ze al zover mee Waar te wereld ook Kunnen ze voertuigen of iets anders terug brengen op de millimeter terug brengen De olieboring werkt er heel veel mee Landbouwtraktor met ploegen is toch vrij precies Er zijn blinden die fietsen over het fiets pak wel met hulp middelen Als het onbetrouwbaar was gebeurden het echt niet Huub

Ik geloof niet dat het zolang duurt Zeker er zullen ongelukken geburen Wat voor ongelukken gebuurt het nu Er zal altijd een bestuurder in de cabine zijn Die krijgt er andere taken bij Daar moet je wel een middelbare school gevolgd hebben Leren de computer Talen en schrijven zeker alles de planning er bij komt Op het ogenblik gaan de Nederlandse treinen zonder bestuurder rijden Hij is nog wel in zijn hokje Pak de snelle trien maar is die boven de drie honderd gaat Een mens kan dat niet aan Want wat die ziet is die voorbij Het is een en al computer werk Ik zeg binnen 10 jaar En binnen een paar jaar proef draaien wat nu al gaande is Maar dat wordt niet bekent gemaakt Huub

Sinasappels gaan in Spanje in op slag Veel fruit gaat het hele jaar door Zelfs uit zuid Afrika of Zuid Amerika De aanvoer loopt veel via Venlo Richting Europa in Onderschat de Veiling in Venlo niet Huub

Er zijn er die rijden in A Niet een Maar veel Huub

Ben het volkomen met jouw eens Maar het heeft niks met de nacht rit te maken Met je werk moet je er 200% er bij zijn met je verstand Huub

Dan doen we dat maar